| MJ-2 テンペテ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | スポーツ航空機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | 自作 |
| デザイナー | |
| 建造数 | 60歳以上 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1956年6月27日[ 1 ] |
ジュルカMJ-2テンペテ(フランス語: 「テンペスト」) は、1950 年代半ばにフランスで設計され、自家用機として販売された単座スポーツ航空機です。
テンペテは、従来型の低翼片持ち単葉機で、翼面の布張りを除き、機体全体に木材が使用されています。着陸装置は固定式、尾輪式、またはテールスキッド式です。操縦席はバブルキャノピーで囲まれており、一部の機体には55kg(121ポンド)未満の乗客を乗せるための2席目が設けられています。[ 2 ]
タンペートは幅広いエンジンを搭載可能です。少なくとも13種類のエンジンがリストアップされており、それぞれに末尾にアルファベットが付けられています。これらのエンジンはすべて、コンチネンタル製またはライカミング製の水平対向型で、出力範囲は48.5~134kW(60~180馬力)です。[ 2 ]フランスとイギリスの民間航空機登録簿[ 3 ] [ 4 ]には7種類のエンジンが搭載された例が掲載されており、最も人気のあるのはタンペートMJ-2D型に搭載された67kW(90馬力)のコンチネンタルC90です。
ジュルカMJ-3ダートは、1977年にアメリカ合衆国で製造されたワンオフのスポーツ機である。オハイオ州デイトンのデニス・ジェイコブスによって製造され、単座のジュルカ・テンペートの胴体と複座のジュルカ・シロッコの主翼を組み合わせたものであった。ジュルカ・シャドウは、より大型で後退角の大きい尾翼を持つ派生型であった。[ 1 ]
タンペートは1957年以来、個人所有者やスポーツパイロットによって飛行してきました。フランスの登録機数は37機ですが、2010年9月時点で4機が登録抹消されています。[ 3 ] 2010年時点で、2機のタンペートが英国の飛行許可を取得しています。 [ 4 ] 2000年には、アメリカ合衆国で数機が飛行していました。[ 1 ]
マルセル・ユルカは 2001 年 10 月 19 日に亡くなりましたが、2009 年現在でも設計者の Web サイトから設計図を入手できます。

ジェーンズ『世界の航空機 1984年版』535-6ページより引用[ 2 ]
一般的な特徴
パフォーマンス