ROCSチェン・デ(PFG-1208) | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | カンディンクラス |
| ビルダー | DNCS |
| オペレーター | |
| 委託中 | 1996年~現在 |
| 完了 | 6 |
| アクティブ | 6 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 汎用フリゲート艦 |
| 変位 | 3,200トン、満載時3,800トン |
| 長さ | 125メートル(410フィート) |
| ビーム | 15.4メートル(51フィート) |
| 下書き | 4.1メートル(13フィート) |
| 推進 | 4 ディーゼルSEMT ピルスティック12PA6V280 STC2、21,000 馬力 (16,000 kW) |
| スピード | 25ノット(時速46キロメートル、時速29マイル) |
| 範囲 |
|
| 持久力 | 50日分の食料 |
| ボートと上陸用舟艇を運搬 | ETNボート2隻 |
| 容量 | 燃料350トン、灯油80立方メートル、飲料水60トン |
| 補体 |
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| センサーと処理システム |
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| 武装 | ;アップグレードする前に
;戦闘後システム性能向上プロジェクト
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| 鎧 | 敏感なエリア(弾薬庫と管制センター) |
| 搭載航空機 | シコルスキーS-70C(M) ×1 |
| 航空施設 | 格納庫とヘリポート |

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康定級フリゲート艦は、 DCNSが台湾向けに建造したフランスのラファイエット級フリゲート艦の設計に基づいています。
中華民国(台湾)の防衛姿勢は台湾海峡に向けられているため、中華民国海軍は対潜水艦戦能力の向上を絶えず模索している。1990年代初頭のフランスとの17億5000万米ドルの協定はこの調達戦略の一例である:[ 1 ] 6隻の艦艇は対潜水艦戦(ASW)と水上攻撃の両方に構成されている。エグゾセ対艦ミサイルは台湾開発の雄風IIミサイルに置き換えられ、対空戦(AAW)兵器はシーシャパラルである。主砲はオート・メラーラ76 mm /62 Mk 75砲で、シンガポールのフォーミダブル級フリゲート艦に類似している。台湾とフランスのシステムの統合においていくつかの問題が報告されていた。フリゲート艦はシコルスキーS-70 C(M)-1/2 ASWヘリコプター1機を搭載している。
シー・シャパラルSAMシステムは航空機や対艦ミサイルに対する防御には不十分であると考えられているため、中華人民共和国海軍は2020年に国産のTC-2Nで防空能力をアップグレードする予定です。 [ 2 ]このミサイルは将来の中華人民共和国海軍の水上戦闘艦用の垂直発射システムに4発搭載される予定ですが、 [ 3 ]フランス製フリゲート艦のアップグレードには、リスクの少ないデッキ上の固定式斜め発射装置を配置する代替手段のほうが可能性が高いと考えられています。
2021年には、台湾がこのクラスのフリゲート艦を新しい防空戦闘システムでアップグレードすると報じられた。[ 4 ]アップグレードは2022年に開始され、2020年に締結された契約に基づく艦艇のデコイ発射システムの近代化に続くものとなる。 [ 5 ] 2025年1月には、最初のアップグレードされたフリゲート艦が2025年9月に納品される予定であると報じられた。 [ 6 ]
このクラスの最高速度は25ノット(時速46km、時速29マイル)、最大航続距離は4,000海里(7,400km、4,600マイル)です。
このクラスの主砲Mk 75は改良され、発射速度が毎分100発に向上した。[ 7 ]
中華民国海軍は、2021年度から2029年度にかけて、康定級フリゲート艦6隻の改修に431億6000万台湾ドルを割り当てた。この近代化計画は、対空戦(AAW)、対潜水艦戦(ASW)、および制海能力を強化するためのレーダーおよびSAMシステムの改善に重点を置いている。
康定級フリゲートの改修には、改良型レーダー、強化された防空システム、ミサイル垂直発射システム(VLS)を備えた新型戦闘管理システム(BMS)が含まれます。その目的は、フリゲート艦の総合的な戦闘能力と防御力を向上させることです。
改修の一環として、トリトンGレーダーはBAE製997型アーティザンレーダーに置き換えられました。さらに、台湾の国立中山科学技術研究院(NCSIST)が開発した華陽垂直発射システム(華陽垂直發射系統)が「B」砲塔位置に搭載され、RIM-72Cシーチャパラルに代わるものです。華陽垂直発射システムは、射程30km(19マイル)のTC-2N地対空ミサイルを 最大32発発射できるとされています。
2025年7月28日、台湾初の改修型ラファイエット級フリゲート艦が、試験航海のため高雄港を出港する姿が目撃された。高雄の船舶スポッターは、陳徳(承德、PFG-1208)が整備艦の支援を受けて出港する様子を写真に投稿した。出港の様子は、紅毛港文化園區(こうもうこうかくかくえん)のライブウェブカメラでも午前10時頃に撮影されている[ 8 ]。
| 船体番号 | 船 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 委託 | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PFG-1202 | Kang Ding (康定) | DCNS | 1993 | 1994 | 1996 | 現役 |
| PFG-1203 | Si Ning (西寧) | 1994 | 1994 | 1996 | 現役 | |
| PFG-1205 | 昆明(昆明) | 1994 | 1995 | 1997 | 現役 | |
| PFG-1206 | 迪化(迪化) | 1995 | 1995 | 1997 | 現役 | |
| PFG-1207 | Wu Chang (武昌) | 1995 | 1995 | 1997 | 現役 | |
| PFG-1208 | 陳徳(承德) | 1995 | 1996 | 1998 | 現役 |
台湾フリゲート艦取引は、台湾とフランス両国で大きな政治スキャンダルとなった。[ 9 ]契約に関わった8人が異常な、おそらくは疑わしい状況で死亡した。[ 10 ]武器商人のアンドリュー・ワンは、推定内部告発者であるイン・チンフェン大尉の遺体が海に浮かんでいるのが発見された後、台湾からイギリスに逃亡した。 [ 11 ] 2001年、スイス当局はスキャンダルに関連してアンドリュー・ワンとその家族の口座を凍結した。[ 12 ]
2003年、台湾海軍はトムソンCSF(タレス)を相手取り、1991年のラファイエット取引を円滑に進めるためにフランスと台湾の当局者に支払われたとされる5億9000万ドルの賄賂の回収を求めました。[ 13 ]この資金はスイスの銀行に預けられており、汚職捜査の下、スイス当局は60以上の口座で約7億3000万ドルを凍結しました。2007年6月、スイスは凍結口座から3400万ドルを台湾に返還しましたが、追加の資金は保留されています。[ 14 ]
アンドリュー・ワンは2015年に英国で亡くなり、彼の家族に対する回収活動は続いた。[ 11 ] 2021年2月、連邦司法警察省は、スイスが台湾に約2億6600万米ドルを返還すると発表した。[ 15 ]