フィリップアイランド500
ビクトリア州フィリップアイランド500
レース情報
会場 フィリップアイランドグランプリサーキット
開催回数 13
初開催 1971
最終開催 2018
レース形式
レース1
ラップ 57
距離 250キロ
レース2
ラップ 57
距離 250キロ
最後のイベント（2018年）
総合優勝者
ニュージーランド スコット・マクラフリン DJR チームペンスキー
レース優勝者
ニュージーランド スコット・マクラフリン DJR チームペンスキー
ニュージーランド スコット・マクラフリン DJR チームペンスキー

フィリップアイランド500は、毎年開催されるモーターレースイベントで、最後にはビクトリア州フィリップアイランドのフィリップアイランド・グランプリ・サーキットでスーパーカー部門が開催されました。このレースは3つの異なる時代を経てきました。1971年から1977年まではプロダクションカー耐久レース、後にオーストラリア・ツーリングカー選手権として開催され、2008年から2011年まではV8スーパーカーの一環として耐久レースとして開催され、2017年から2018年までは250kmレース2回で構成されるスーパーカー選手権として開催されました。

歴史

背景

1960年から1962年にかけて、フィリップ島ではアームストロング500が開催されました。これは500マイルのレースで、後にバサースト1000に発展しました。

1971～77年

1971年と1972年のレースは、グループEシリーズのプロダクションツーリングカーで開催されました。1972年末にグループEカテゴリーが廃止されたため、このイベントはグループCツーリングカー規定に変更されました。500Kは1971年から1975年までオーストラリアメーカー選手権の一戦であり、 1976年と1977年にはオーストラリアメーカー選手権とオーストラリアツーリングカー選手権の両方のレースとしてカウントされました。この期間中、イベント名は毎年のスポンサーシップ（またはスポンサーシップの欠如）に応じて変更されました。

1970年代にはコリン・ボンドとピーター・ブロックが7つのレースのうち5つを制覇し、このレースを席巻しました。1972年にはアラン・モファットが優勝しましたが、これは今日に至るまでフォードにとって唯一のフィリップアイランド500優勝です。モファットは1973年のレース中、優勝した1973年型ハーディー・フェロード1000のフォードXAファルコンGTハードトップを湖に墜落させました。この事故でハンドルに頭をぶつけそうになったモファットは、その後二度とオープンフェイスヘルメットを着用してレースに出場することはありませんでした。

2008～2011年

このレースは2008年にV8スーパーカーによる2人乗り耐久レースとして復活し、サンダウン500に代わり、毎年恒例のバサースト1000レースの前哨戦となった。[1] [2]このレースは、土曜日に各コ・ドライバーが1レースずつ、グリッドを決める2つのショートレースが行われ、その後日曜日に伝統的な500kmレースが行われた。サンダウン500は2012年シーズンの500kmチャンピオンシップレースの開催地として復活する まで、4年連続でV8スーパーカー選手権シリーズの一部であった。

このイベントはホールデン・レーシング・チームとトリプルエイト・レースエンジニアリングがそれぞれ2レースで優勝し、圧倒的な強さを見せた。トリプルエイトのクレイグ・ロウンズとジェイミー・ウィンカップ組もレース後半で他の2つのイベントをリードしたが、ホールデン・レーシング・チームのガース・タンダーに追い抜かれた。2008年のイベントでは、マーク・スカイフと組んだタンダーが、ウィンカップがミスでリードを失った後に優勝した。[3] 2009年、今度はウィル・デイヴィソンと組んだタンダーは、最終ラップで徐々に空気が抜けていくタイヤを装着していたロウンズをパスした。[3] 2010年シーズン、ルール変更によりチームの主要ドライバーを2台の車に分散させなければならなくなり、そのためロウンズとウィンカップも分散することになり、結果は大きく異なった。ウィンカップはエンジントラブルで3年で3度目のレースで首位から後退したが、今度はスカイフと組んだロウンズが優勝した。[3]これは、ロウンズとスカイフが共にクイーンズランド500で優勝してから10年後の出来事でした。2011年の最終戦では、ロウンズとスカイフが再び優勝し、ウィンカップとアンドリュー・トンプソンを抑えてトリプルエイトのワンツーフィニッシュを飾りました。[3]この勝利により、スカイフはコリン・ボンドに並び、同レースで3回優勝した唯一のドライバーとなりました。

2017–18

2017年、フィリップアイランド・スーパースプリントの形式が廃止され、代わりに250kmレースが2回開催されたため、フィリップアイランド500という名称が復活した。[4]このイベントは週末を通してタイヤのトラブルが相次ぎ、台無しになったが、フォードは45年間続いたこのイベントへの参戦停止を打ち破った。[5]

2018年の大会は、金曜日から日曜日までの3日間の週末に開催されました。金曜日には30分間の練習走行が2回行われました。土曜日には20分間の予選セッションが行われ、次の250kmレースのグリッドが決定しました。日曜日にも20分間の予選セッションが行われ、次の250kmレースのグリッドが決定しました。[6]フィリップアイランド大会は2019年にスーパースプリントの地位に戻りました。

受賞者

年 イベント ドライバー チーム 車
1971 フィリップアイランド500K オーストラリア コリン・ボンド[7] ホールデンディーラーチーム ホールデン LC トラーナ GTR XU-1
1972 フィリップアイランド500K カナダ アラン・モファット[8] オーストラリアのフォード・モーター社[9] フォード XY ファルコン GTHO フェーズ III
1973 フィリップアイランド500K オーストラリア ピーター・ブロック[10] ホールデンディーラーチーム ホールデン LJ トラーナ GTR XU-1
1974 再PO 500K オーストラリア コリン・ボンド[11] ホールデンディーラーチーム ホールデン LH トラナ SL/R 5000 L34
1975 フィリップアイランド500K オーストラリア ピーター・ブロック[12] ガウン - Hindhaugh ホールデン LH トラナ SL/R 5000 L34
1976 ローバー 500K オーストラリア コリン・ボンド[13] ホールデンディーラーチーム ホールデン LH トラナ SL/R 5000 L34
1977 レディプラン保険 フィリップアイランド 500K オーストラリア アラン・グライス[14] クレイヴン・マイルド・レーシング ホールデン LX トラーナ SS A9X
1978年
～
2007年 		開催されなかった
2008 L&H 500 オーストラリア ガース・タンダー
オーストラリア マーク・スカイフ 		ホールデン・レーシング・チーム ホールデンVEコモドール
2009 L&H 500 オーストラリア ガース・タンダー
オーストラリア ウィル・デイヴィソン 		ホールデン・レーシング・チーム ホールデンVEコモドール
2010 L&H 500 オーストラリア クレイグ・ロウンズ
オーストラリア マーク・スカイフ 		トリプルエイトレースエンジニアリング ホールデンVEコモドール
2011 L&H 500 オーストラリア クレイグ・ロウンズ
オーストラリア マーク・スカイフ 		トリプルエイトレースエンジニアリング ホールデンVEコモドール
2012
～
2016年 		開催されなかった
2017 WD-40 フィリップアイランド 500 オーストラリア マーク・ウィンターボトム プロドライブ・レーシング・オーストラリア フォード FG X ファルコン
2018 WD-40 フィリップアイランド 500 ニュージーランド スコット・マクラフリン DJR チームペンスキー フォード FG X ファルコン

複数の受賞者

運転手付き

イベント勝利 ドライバ 年
3 オーストラリア コリン・ボンド 1971年、1974年、1976年
オーストラリア マーク・スカイフ 2008年、2010年、2011年
2 オーストラリア ピーター・ブロック 1973年、1975年
オーストラリア ガース・タンダー 2008年、2009年
オーストラリア クレイグ・ロウンズ 2010年、2011年

チーム別

イベント勝利 ドライバ
4 ホールデンディーラーチーム
2 ホールデン・レーシング・チーム
トリプルエイトレースエンジニアリング

メーカー別

イベント勝利 メーカー
10 ホールデン
3 フォード

イベントスポンサー

  • 1974年: RE-PO
  • 1976年：ローバー
  • 1977年：レディプラン保険
  • 2008–11: L&H
  • 2017–18: WD-40

参照

参考文献

  1. ^ フィリップアイランド500はここに残る
  2. ^ フィリップアイランド500は継続
  3. ^ abcd デイビッド・グリーンハル、グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン (2011). 『オーストラリア・ツーリングカー選手権 公式歴史 50年』セント・レオナルズ、ニュー・サウス・ウェールズ州: シェブロン・パブリッシング・グループ. ISBN 978-0-9805912-2-4。
  4. ^ Dale, Will (2017年1月19日). 「スーパーカー：クリプサル500、フィリップアイランド、プケコヘ、2017年シーズンに新たなレースフォーマットを導入」Fox Sports . 2017年2月16日閲覧。
  5. ^ Howard, Tom (2017年4月22日). 「スーパーカーがPIタイヤ調査を開始」Speedcafe . 2017年4月23日閲覧。
  6. ^ 2018 WD-40 フィリップアイランド500 スケジュールと結果スーパーカー
  7. ^ レーシングカーニュース、1971年12月
  8. ^ レーシングカーニュース、1972年12月、74ページと75ページ
  9. ^ 公式記念品プログラム、フィリップ島、1972年10月22日
  10. ^ オーストラリア競技年鑑、1974年版、139ページと140ページ
  11. ^ オーストラリア競技年鑑、1975年版、144ページと145ページ
  12. ^ オーストラリア競技年鑑、1976年版、114ページと115ページ
  13. ^ オーストラリア競技年鑑、1977年版、72～73ページ
  14. ^ オーストラリア競技年鑑、1978年版、70～71ページ
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