以下は、1200~1299 の範囲で指定された 米国ルイジアナ州の州道 の一覧です。
これらはすべて、ルイジアナ州運輸開発局(La DOTD)が所有・管理しています。LA 1241号線までの路線は、1955年のルイジアナ州道路番号再設定で指定されました。残りの路線は、1998年のLA 1242号線以降、必要に応じて番号順にシステムに追加されています。このリストにある路線のうち、13路線を除くすべては、La DOTDの道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。
| 位置 | ウィルダ–ボイス |
|---|---|
| 長さ | 9.998 マイル (16.090 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1200号線(LA 1200 )は、ウィルダの2つの地方道路の交差点からボイスのLA 1号線とのジャンクションまで、南北方向に10マイル(16.09 km)を走っています。この高速道路は、2つの主要な南北道路(I-49号線とLA 1号線)と交差するため、東西ルートとして知られています。[ 1 ] I-49号線より北側の区間を除き、LA 1200号線は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として廃止が提案されています。[ 2 ]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ウィルダ | 0.000 | 0.000 | パーカーロードとミラーロードの交差点で州のメンテナンスを開始します | 西端 | |
| ホットウェルズ | 4.103 | 6.603 | LA 121の同時通行の西端 | ||
| クレーン | 5.792 | 9.321 | LA 121の同時通行の東端 | ||
| | 9.362~9.602 | 15.067~15.453 | I-49の99番出口、LA8の合流地点の西端 | ||
| ボイス | 9.783~9.824 | 15.744 ~15.810 | LA 8同時実行の東端 | ||
| 9.998 | 16.090 | 東端 | |||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | ホットウェルズ |
|---|---|
| 長さ | 0.144マイル(232メートル) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1201号線(LA1201 )は、アレクサンダー通りに沿ってジョンソン通りからホットウェルズのLA121号線まで南北方向に0.14マイル(0.23 km)走っています。[ 3 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 2 ]
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | アレクサンダー通りとジョンソン通りの交差点で州のメンテナンスを開始 | 南端 | ||
| 0.144 | 0.232 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ラピデス教区 |
|---|---|
| 長さ | 4.8マイル(7.7 km) |
| 存在した | 1955–1998 |
ルイジアナ州道1202号線(LA1202 )は、マクナット東のLA496号線からウェイルにあるLA496号線との2つ目の交差点まで、ノース・バイユー・ラピッズ・ロードに沿って東西方向に4.8マイル(7.7 km)を走っていた。この路線は1998年に地方自治体の管理下に移管された。
高速道路全体はラピッズ教区内にあった。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 | 西端 | ||
| ヴァイル | 4.8 | 7.7 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | パインビル |
|---|---|
| 長さ | 4.722 マイル (7.599 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1203号線(LA1203 )は、パインビル北西の地方道路からパインビル北の国道167号線前面道路まで、東西方向に4.72マイル(7.60 km)走っています。 [ 4 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[ 5 ]
ルート全体はラピッズ教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | リゴレットロードの州によるメンテナンス開始 | 西端 | ||
| 3.356~3.379 | 5.401~5.438 | US71号線合流地点の西端 | |||
| 3.394 | 5.462 | US71号線東端の合流地点 | |||
| 4.722 | 7.599 | US 167フロンテージロード | 東端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | ボール |
|---|---|
| 長さ | 4.004 マイル (6.444 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1204号線(LA1204 )は、ティオガのLA3225からボールのLA623まで、東西方向に4.00マイル(6.44 km)走っています。[ 6 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 5 ]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| タイオガ | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| ボール | 2.725~2.738 | 4.385~4.406 | US165号線の西端の合流点 | ||
| 2.871~2.885 | 4.620~4.643 | US165号線の東端の合流点 | |||
| 4.004 | 6.444 | 東端 | |||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | ラピデス教区 |
|---|---|
| 長さ | 3.775マイル(6.075 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1205号線(LA1205 )は、フィラデルフィア道路に沿って、 LA28号線沿いに東西方向に3.78マイル(6.08 km)走り、リブセのリブセ・チェコ墓地のすぐ先まで続いています。[ 7 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 5 ]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| リブセ | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| | 3.775 | 6.075 | フィラデルフィア道路の州整備終了 | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ラピデス教区 |
|---|---|
| 長さ | 7.425マイル(11.949 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1206号線(LA1206 )は、ルイジアナ州道115号線からデヴィルを周回する全長7.43マイル(11.96km)の環状道路です。[ 8 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として、この道路の廃止が提案されています。[ 5 ]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ビッグアイランド | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 2.911~3.070 | 4.685~4.941 | LA 1207の東端 | ||
| | 7.425 | 11.949 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ラピデス教区 |
|---|---|
| 長さ | 6.858 マイル (11.037 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1207号線(LA1207 )は、ホロウェイのLA28号線からデヴィルの東にあるLA1206号線まで、東西方向に6.86マイル(11.04 km)走っています。[ 9 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 5 ]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ホロウェイ | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| デヴィル | 4.617~4.681 | 7.430~7.533 | |||
| | 6.735~6.858 | 10.839~11.037 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | アレクサンドリア |
|---|---|
| 長さ | 7.717マイル(12.419 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1208号線(LA1208 )は、ラピッズ郡アレクサンドリア市に位置する全長7.72マイル(12.42 km)の5つの道路区間から構成されています。LA1208-2を除くすべての既存区間は、ルイジアナ州運輸省道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 5 ]
1955 年のルイジアナ州ハイウェイの再番号付け以降に削除されたルートには、次のものがあります。
| 位置 | ザカリー |
|---|---|
| 長さ | 2.439マイル(3.925 km) |
| 存在した | 1955–2021 |
ルイジアナ州道1209号線(LA1209 )は、地方道路からザカリーのLA19号線との交差点まで、南北方向に2.44マイル(3.93 km)走っていました。[ 15 ] 2021年に、LA1209号線は州の高速道路システムから外され、地方管理に移管されました。
この高速道路は、すべてイースト・バトンルージュ教区のザカリーにあった。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | ベイカーアベニューの州によるメンテナンス開始 | 南端 | ||
| 0.978 | 1.574 | LA 64同時実行の南端 | |||
| 1.149 | 1.849 | LA 64同時実行の北端 | |||
| 2.439 | 3.925 | 北端 | |||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | クロウリー |
|---|---|
| 長さ | 1.0マイル(1.6 km) |
| 存在した | 1955年~ 1957年頃 |
ルイジアナ州道1210号線(LA1210 )は、クローリー南方のLA13号線からクローリー南東の地方道路まで、東西方向に1.0マイル(1.6 km)を走っていました。この路線は1958年に地方自治体の管理下に移管されました。
全ルートはアカディア教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 西端 | |||
| 1.0 | 1.6 | 終了状態の維持 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ニュー・ラノ |
|---|---|
| 長さ | 4.837 マイル (7.784 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1211号線(LA1211 )は、ニュー・ラノ南西の地方道路からニュー・ラノの国道171号線との交差点まで、南西から北東方向に4.84マイル(7.79 km)走っている。[ 16 ] このルートは南北に横断幕が掲げられており、マイルポストは一般的な慣例に反して北端から増加している。LA1211は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[ 17 ]
この高速道路はバーノン教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 4.837 | 7.784 | サベージフォークスロードの州によるメンテナンス開始 | 南端 | |
| ニュー・ラノ | 0.012~0.000 | 0.019~0.000 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | リーズビル |
|---|---|
| 長さ | 3.36 km |
| 存在した | 1955–2006 |
ルイジアナ州道1212号線(LA1212 )は、国道171号線からリーズビルのルイジアナ州道8号線まで、南北方向に2.09マイル(3.36 km)を走っていました。この路線は2006年に地方自治体の管理下に移管されました。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 | 南端 | |||
| 2.09 | 3.36 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | リーズビル |
|---|---|
| 長さ | 0.460マイル(740メートル) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1213号線(LA1213 )は、カースウッド・ロードに沿ってアメリカ国道171号線からリーズビルのLA8号線/ LA28号線とLA117号線の交差点まで、南北方向に0.46マイル(0.74 km)走っている。[ 18 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[ 17 ]
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000~0.101 | 0.000~0.163 | 南端;一方通行 | |||
| 0.460 | 0.740 | LA 117 の南端、LA 1213 の北端、LA 8/LA 28 を渡るアクセスはありません | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | バーノン教区 |
|---|---|
| 長さ | 4.0マイル(6.4 km) |
| 存在した | 1955–1975 |
ルイジアナ州道1214号線(LA1214 )は、スレイグルのLA8号線からスレイグル東のLA28号線まで、東西方向に4.0マイル(6.4 km)を走っていた。この路線は1975年にLA121号線の一部となった。
この高速道路はバーノン教区内にあった。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| スレイグル | 0.0 | 0.0 | 西端 | ||
| | 4.0 | 6.4 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | サビーン教区 |
|---|---|
| 長さ | 4.035マイル(6.494 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1215号線(LA1215 )は、トレドベンド貯水池の行き止まりからズヴォレ南部のLA191号線との交差点まで、東西方向に4.04マイル(6.50 km)走っている。[ 19 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[ 20 ]
ルート全体はサビーン教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | トレドベンド貯水池の行き止まり | 西端 | ||
| 4.035 | 6.494 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ズヴォレ |
|---|---|
| 長さ | 9.024マイル(14.523 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1216号線(LA1216 )は、ズヴォレの国道171号線からメニーの北にあるルイジアナ州道175号線まで、東西方向に9.02マイル(14.52 km)走っています。[ 21 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 20 ]
高速道路全体はサビーン教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ズヴォレ | 0.000~0.018 | 0.000~0.029 | 西端 | ||
| | 9.024 | 14.523 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | 多くの |
|---|---|
| 長さ | 5.294マイル(8.520 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1217号線(LA1217 )は、メニーのLA6からメニーの北の地方道路まで、マーサビルロードに沿って南北方向に5.29マイル(8.51 km)走っています。 [ 22 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 20 ]
高速道路全体はサビーン教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 多くの | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 5.294 | 8.520 | マーサヴィル・ロードとパットン・ロードの交差点の州維持管理を終了 | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ノーブル |
|---|---|
| 長さ | 2.809マイル(4.521 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1218号線(LA1218 )は、ノーブル西のLA191号線からノーブルのUS171号線まで、東西方向に2.81マイル(4.52 km)走っている。[ 23 ] このルートは東西方向にバナーが設置されており、マイルポストは一般的な慣例に反して東端から増加している。LA1218号線は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[ 20 ]
高速道路全体はサビーン教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 2.809 | 4.521 | 西端 | ||
| ノーブル | 0.016~0.000 | 0.026~0.000 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | サビーン教区 |
|---|---|
| 長さ | 8.2マイル(13.2 km) |
| 存在した | 1955–1981 |
ルイジアナ州道1219号線(LA1219 )は、ノーブル西のLA1218号線からコンバース西のLA174号線まで、南北方向に8.2マイル(13.2 km)を走っていた。この路線は1981年にLA191号線の一部となった。
全ルートはサビーン教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | LA 1219の南端、LA 1218の西端 | |||
| 8.2 | 13.2 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | バミューダ |
|---|---|
| 長さ | 2.902マイル(4.670 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1220号線(LA1220 )は、バミューダのLA119号線からバミューダ南東の地方道路まで、東西方向に2.90マイル(4.67 km)走っています。 [ 24 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 25 ]
この高速道路全体はナキトシュ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| バミューダ | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| | 2.902 | 4.670 | リトルリバー橋の東端の州メンテナンス終了 | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ベサニー |
|---|---|
| 長さ | 3.883 マイル (6.249 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1221号線(LA1221 )は、ベサニーのLA120号線からベサニー北部の2本の地方道路の交差点まで、南北方向に3.88マイル(6.24 km)走っています。 [ 26 ]レベル州立史跡 に接する南側部分を除き、LA1221号線はルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 27 ]
この高速道路全体はナキトシュ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ベサニー | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 3.883 | 6.249 | ベサニーハイウェイ延長線とレオジェニングスロードの交差点の州メンテナンスを終了 | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ナキトシュ教区 |
|---|---|
| 長さ | 2.208マイル(3.553 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1222号線(LA 1222 )は、ルイジアナ州道485号線からロベリン北東の地方道まで、南西から北東方向に2.21マイル(3.56 km)走っている。[ 28 ] このルートには東西の横断幕が設置されている。現在、ルイジアナ州運輸省(LA DOTD)の道路移管プログラムの一環として、この道路の廃止が提案されている。[ 27 ]
ルート全体はナキトシュ教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 西端 | |||
| 2.208 | 3.553 | ポジーロードの州整備終了 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ナキトシュ |
|---|---|
| 長さ | 1.143マイル(1.839 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1223号線(LA1223 )は、ナキトシュのLA1バス停からLA6バス停まで南北方向に1.14マイル(1.83 km)走っています。[ 29 ]現在 、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 27 ]
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 1.128~1.143 | 1.815~1.839 | 北端、フォート・セント・ジャン・バプティスト州立史跡行き | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ナキトシュ |
|---|---|
| 長さ | 2.033マイル(3.272 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1224号線(LA 1224)は、LA 1バス停からナキトシュのブランチャード・ロードまで、ウィリアムズ・アベニューに沿って南西から北東方向に2.03マイル(3.27 km)走っている。 [ 30 ] このルートには東西の横断幕が設置されている。現在、ルイジアナ州運輸省(LA DOTD)の道路移管プログラムの一環として、この道路の廃止が提案されている。[ 27 ]
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 西端 | |||
| 2.033 | 3.272 | ウィリアムズアベニューとブランチャードロードの交差点の州整備を終了 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ルエラ–クラレンス |
|---|---|
| 長さ | 4.231 マイル (6.809 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1225号線(LA1225 )は、ルエラの国道71号線からクラレンスのLA6号線まで、南北方向に4.23マイル(6.81 km)走っています。[ 31 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 27 ]
この高速道路全体はナキトシュ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ルエラ | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 2.354 | 3.788 | LA 1226の西端 | ||
| クラレンス | 4.231 | 6.809 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ナキトシュ教区 |
|---|---|
| 長さ | 9.328 マイル (15.012 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1226号線(LA 1226 )は、クラレンス南のLA 1225号線からクラレンス北東の2つの地方道路の交差点まで、南西から北東方向に9.33マイル(15.02 km)を走っています。 [ 32 ] このルートには東西の横断幕が設置されています。現在、ルイジアナ州運輸省(LA DOTD)の道路移管プログラムの一環として、このルートの廃止が提案されています。[ 27 ]
この高速道路全体はナキトシュ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| イルマ | 0.635 | 1.022 | |||
| トリシェル | 3.690 | 5.938 | |||
| | 6.367 | 10.247 | LA 1227の西端 | ||
| | 9.328 | 15.012 | ゴールドナロード、トリシェルキャンプロード、マミートレイルの交差点の州メンテナンスを終了 | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ナキトシュ教区 |
|---|---|
| 長さ | 0.611マイル(983メートル) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1227号線(LA1227 )は、 LA1226号線から東西方向に0.61マイル(0.98 km)走り、クラレンスの北東にあるサリーン・バイユーの行き止まりまで続いています。[ 33 ] このルートは、地理的な方向とは裏腹に、南北方向の標識が設置されています。現在、ルイジアナ州運輸省(LA DOTD)の道路移管プログラムの一環として、このルートの廃止が提案されています。[ 27 ]
ルート全体はナキトシュ教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 西端 | |||
| 0.611 | 0.983 | サリーンバイユーの行き止まり | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ウィン教区 |
|---|---|
| 長さ | 10.289マイル(16.559 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1228号線(LA 1228 )は、アトランタ南東の地方道路からウィンフィールド西の国道84号線との交差点まで、南北方向に10.29マイル(16.56 km)を走っている。[ 34 ] このルートは、地理的な方向とは裏腹に、東西方向の標識が設置されている。現在、ルイジアナ州運輸省(LA DOTD)の道路移管プログラムの一環として、このルートの廃止が提案されている。[ 35 ]
この高速道路はウィン教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | バディ・テイラー・ロードの最終状態維持 | 南端 | |
| サルディス | 5.209 | 8.383 | LA 34同時実行の南端 | ||
| | 6.096 | 9.811 | LA 34同時実行の北端 | ||
| | 10.289 | 16.559 | 北端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | ウィン教区 |
|---|---|
| 長さ | 2.058マイル(3.312 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1229号線(LA 1229 )は、ルイジアナ州道34号線からアトランタ北部のパリッシュ・ロード775号線まで、南東から北西方向に2.06マイル(3.32 km)を走っている。[ 36 ] このルートには南北の横断標識が設置されている。現在、ルイジアナ州運輸省(LA DOTD)の道路移管プログラムの一環として、このルートの廃止が提案されている。[ 35 ]
ルート全体はウィン教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 2.058 | 3.312 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ザイオン–ジョージタウン |
|---|---|
| 長さ | 7.581 マイル (12.200 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1230号線(LA1230 )は、ザイオン北部のLA472号線からジョージタウンのLA500号線まで、東西方向に7.58マイル(12.20 km)走っています。[ 37 ]
このルートは、LA 472からグラント・ウィン教区の境界線に沿って真東に向かう。4.6マイル(7.4 km)後、LA 1230はLA 3098とのT字路で南に曲がり、グラント教区に入る。少し行ったところで高速道路は南東にカーブし、ジョージタウンの村へと進む。ここでLA 1230はLA 3098と2度目に交差し、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)の線路をジグザグに横切る。ランプが南行きのUS 165へのアクセスを提供しており、アレクサンドリアへの途中で鉄道線路を越える。US 165の高架をくぐった直後、LA 1230はリー・ストリートの向かいにあるLA 500とのジャンクションで終点に達する。LA 1230は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路である。[ 38 ]
1955年のルイジアナ州道の再番号付け以前は、LA 1230号線は州道619号線として指定されていました。[ 39 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として、このルート全体の削除が提案されています。[ 40 ]
| 教区 | 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| グラント–ウィン教区境界 | | 0.000 | 0.000 | 西端 | |
| | 4.626 | 7.445 | LA 3098の西端 | ||
| 付与 | ジョージタウン | 7.234 | 11.642 | ||
| 7.505 | 12.078 | ||||
| 7.581 | 12.200 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ウィンフィールド |
|---|---|
| 長さ | 5.973マイル(9.613 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1231号線(LA 1231 )は、ウィン郡ウィンフィールド市に位置する全長5.97マイル(9.61 km)の2つの道路区間から構成されています。3つ目の区間は、1955年のルイジアナ州道の番号変更に伴い削除されました。現在、ルイジアナ州運輸省(LA DOTD)の道路移管プログラムの一環として、現存する2つの区間の削除が提案されています。[ 41 ]
| 位置 | ウィン教区 |
|---|---|
| 長さ | 7.313マイル(11.769 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1232号線(LA1232)は、カルビンの北にあるLA501号線からウィンフィールドの北にあるLA156号線まで、南東から北西方向に7.31マイル(11.76 km)走っている。[ 44 ] このルートは東西方向に標識が設置されており、マイルポストは一般的な慣例に反して東端から増加している。LA1232は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[ 35 ]
ルート全体はウィン教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 7.313 | 11.769 | 西端 | |||
| 0.000 | 0.000 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ウィン教区 |
|---|---|
| 長さ | 9.603マイル(15.455 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1233号線(LA1233 )は、ゴールドナの東にあるLA156号線からパインリッジのLA126号線まで、南北方向に9.60マイル(15.45 km)走っています。[ 45 ]
この高速道路はウィン教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| パインリッジ | 9.603 | 15.455 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ウィン教区 |
|---|---|
| 長さ | 3.540マイル(5.697 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1234号線(LA1234 )は、ガンズビルのLA505号線からドッドソン西方のLA126号線まで、南東から北西方向に3.54マイル(5.70 km)走っている。[ 46 ] このルートは東西方向に標識が設置されており、マイルポストは東端から増加するが、これは一般的な慣例に反している。LA1234号線は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[ 35 ]
この高速道路はウィン教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ガンズビル | 3.540 | 5.697 | 西端 | ||
| | 0.000 | 0.000 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ドッドソン |
|---|---|
| 長さ | 3.415マイル(5.496 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1235号線(LA1235 )は、ドッドソンのLA126号線からドッドソン北東の2つの地方道路の交差点まで、南北方向に3.42マイル(5.50 km)走っています。 [ 47 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[ 35 ] [ 41 ]
この高速道路はウィン教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ドッドソン | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 3.415 | 5.496 | トランスポートロードとブラクストンロードの交差点のメンテナンスを終了 | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ウィン教区 |
|---|---|
| 長さ | 4.769マイル(7.675 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1236号線(LA1236 )は、ドッドソンの南にある国道167号線からドッドソンの南東にあるルイジアナ州道34号線まで、東西方向に4.77マイル(7.68 km)走っています。[ 48 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 35 ] [ 41 ]
ルート全体はウィン教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000~0.026 | 0.000~0.042 | 西端 | |||
| 4.769 | 7.675 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | サイクス |
|---|---|
| 長さ | 1.188マイル(1.912 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1237号線(LA1237 )は、サイクス南西のジェイク・クリール・ロードからサイクスのLA126号線とLA499号線の交差点まで、北東から南西方向に1.19マイル(1.92 km)走っている。[ 49 ] このルートには南北のバナーが設置されており、マイルポストは一般的な慣例に反して北端から増加している。LA1237号線は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[ 41 ]
この高速道路はウィン教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 1.188 | 1.912 | ジェイク・クリール・ロードの州によるメンテナンス開始 | 南端 | |
| サイクス | 0.000 | 0.000 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ウィン教区 |
|---|---|
| 長さ | 2.694マイル(4.336 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1238号線(LA1238 )は、フラットクリークの2つの地方道路の交差点からヒッコリーバレーの南東にあるLA127号線まで、南北方向に2.69マイル(4.33 km)走っています。[ 50 ] このルートのマイルポストは、一般的な慣習に反して、北端から増えていきます。LA1238号線は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[ 41 ] LA1238号線も2010年代まで未舗装の州道でした。
この高速道路はウィン教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フラットクリーク | 2.694 | 4.336 | ビーチクリーク・チャーチロードとウェザーフォードロードの交差点で州のメンテナンスを開始します | 南端 | |
| | 0.000 | 0.000 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | モンゴメリー |
|---|---|
| 長さ | 1.345マイル(2.165 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1239号線(LA 1239 )は、グラント郡モンゴメリーに位置する全長1.35マイル(2.17 km)の2つの道路区間から構成されています。両区間とも、ルイジアナ州運輸省道路移管プログラムの一環として廃止が提案されています。[ 51 ]
| 位置 | グラント教区 |
|---|---|
| 長さ | 7.478 マイル (12.035 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1240号線(LA1240 )は、アロハの北西にある国道71号線からベルダのルイジアナ州道122号線まで、南北方向に7.48マイル(12.04 km)走っている。[ 55 ] 全線で分離のない2車線の高速道路である。
このルートは、コルファックスとモンゴメリーの間の国道71号線から北上し、ナンタチー湖のそばを通る。その後、樹木が生い茂る地域を抜け、ヴェルダのルイジアナ州道122号線終点に到達する。[ 56 ]
1955年のルイジアナ州道再番号付け以前は、LA1240号線は州道C-1432号線として指定されていました。[ 39 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として、この道路の削除が提案されています。[ 51 ]
この高速道路はグラント教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| ヴェルダ | 7.478 | 12.035 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | グラント教区 |
|---|---|
| 長さ | 4.794 マイル (7.715 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1241号線(LA1241 )は、ロックヒルの南東にある国道71号線からプロスペクトの国道167号線まで、東西方向に4.79マイル(7.71 km)走っています。[ 57 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 40 ]
この高速道路はグラント教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| 見通し | 4.777~4.794 | 7.688~7.715 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | 追跡 |
|---|---|
| 長さ | 0.198マイル(319メートル) |
| 存在した | 1998年~現在 |
ルイジアナ州道1242号線(LA1242 )は、ルイジアナ州道3210号線からチェイスで東西方向に0.20マイル(0.32 km)走っている。[ 58 ]この路線は、ルイジアナ州運輸開発局第58地区本部 への州管理のアクセス道路である。全長にわたって分離帯のない2車線道路である。
LA 1242号線は、LA 3210号線と並行するUS 425号線/ LA 15号線との交差点のすぐ東側からウィリー・ヒル・ロードを東へ向かいます。ルイジアナ州運輸局施設を通過すると、LA 1242号線の指定は終了し、道路は州から教区の管理下に移行します。[ 59 ]
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 西端 | |||
| 0.198 | 0.319 | ウィリーヒルロードの州整備終了 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | アレクサンドリア |
|---|---|
| 長さ | 3.253 マイル (5.235 km) |
| 存在した | 1998年~現在 |
ルイジアナ州道1243号線(LA1243 )は、アレクサンドリア南西部のLA488号線からアレクサンドリアのLA28号線まで、マッキーセン・ドライブに沿って南北方向に3.25マイル(5.23 km)走っている。 [ 60 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[ 2 ]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| アレクサンドリア | 3.237~3.253 | 5.209~5.235 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | オペルーサス |
|---|---|
| 長さ | 0.77マイル(1,240メートル) |
| 存在した | 1998–2003 |
ルイジアナ州道1244号線(LA 1244 )は、ルイジアナ州道31号線からオペルーサスの州間高速道路49号線前面道路まで、南東から北西方向に0.77マイル(1.24 km)を走っていた。この路線は1998年以前はルイジアナ州道31号線の一部であったが、2003年に地方自治体の管理下に移管された。
この高速道路は、すべてセント・ランドリー教区のオペルーサス内にあった。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 | 南端 | |||
| 0.77 | 1.24 | I-49フロンテージロード | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントバーナード教区 |
|---|---|
| 長さ | 0.430マイル(692メートル) |
| 存在した | 2002年~現在 |
ルイジアナ州道1245号線(LA1245 )は、アクセス道路に沿ってLA300号線からポイドラス東のLA46号線まで南北方向に0.43マイル(0.69km)走っている。[ 61 ] この道路のマイルポストは、一般的な慣習に反して北端から増えていく。
LA 1245号線は、ポイドラスとセバストーポルの東、セントバーナード教区の非法人地域に位置する短い接続道路です。このルートはLA 300号線(バイユー・ロード)からレオン・ロードに沿って北上し、並行するLA 46号線とのジャンクションまで続きます。全長にわたって分離帯のない2車線道路です。[ 62 ]
LA1245は2002年に州の高速道路システムに新たに追加されました。この道路は、地域の工場からのトラック交通に、狭く曲がりくねったLA300よりも安全なLA46への接続を提供するために設計されました。[ 63 ]
この高速道路はセントバーナード教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| トカ | 0.430 | 0.692 | 南端 | ||
| | 0.013~0.000 | 0.021~0.000 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | バーミリオン教区 |
|---|---|
| 長さ | 0.247マイル(398メートル) |
| 存在した | 1998年~現在 |
ルイジアナ州道1246号線(LA 1246 )は、ウッドローン・ロードからアビービル北部のLA 82号線まで、ルル・ロードに沿って東西方向に0.25マイル(0.40 km)を走っている。[ 64 ]このルートは、 州が管理するウッドローン橋(バーミリオン川に架かる旋回橋)とそのアプローチから構成されている。全線で2車線道路であり、一般的な慣例とは異なり、マイルポストは東端から増加している。LA 1246は現在、ルイジアナ州運輸省(LA DOTD)の道路移管プログラムの一環として廃止が提案されている。[ 65 ]
ルート全体はバーミリオン教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.247 | 0.398 | ルルロードとウッドローンロードの交差点で州のメンテナンスを開始します | 西端 | ||
| 0.160~0.090 | 0.257~0.145 | バーミリオン川にかかるウッドローン橋 | |||
| 0.000 | 0.000 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ラバディヴィル |
|---|---|
| 長さ | 1.587マイル(2.554 km) |
| 存在した | 1999年~現在 |
ルイジアナ州道1247号線(LA1247)は、ブルレのLA1010号線からラバディヴィルのLA308号線まで、北東から南西方向に1.59マイル(2.56 km)走っている。[ 66 ] この路線のマイルポストは、一般的な慣習に反して、北または東端から増えていく。LA1247号線は以前はLA398号線の一部であったが、現在ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されている。[ 67 ] 2019年現在、州の高速道路システムから削除され、地方管理に移管されることが合意されている。[ 68 ]
高速道路全体はアサンプション教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ブルール | 1.587 | 2.554 | 西端 | ||
| ラバディヴィル | 0.113 | 0.182 | LA 1同時実行の西端 | ||
| 0.087 | 0.140 | LA 1同時実行の東端 | |||
| 0.078~0.037 | 0.126~0.060 | バイユー・ラフォーシュに架かる橋 | |||
| 0.000 | 0.000 | 東端 | |||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | バトンルージュ |
|---|---|
| 長さ | 5.914マイル(9.518 km) |
| 存在した | 2001~2020年 |
ルイジアナ州道1248号線(LA1248 )は、ルイジアナ州道30号線からバトンルージュの州間高速道路10号線まで、ブルーボネット・ブールバードに沿って南北方向に5.91マイル(9.51 km)走っている。[ 69 ] 2020年にこの路線は州の高速道路網から除外され、地方自治体の管理下に移管された。路線は廃止されたが、州間高速道路10号線の162A出口の標識は依然として残っている。
全ルートはイースト・バトンルージュ教区内であった。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 2.513~2.521 | 4.044~4.057 | |||
| | 4.402 | 7.084 | |||
| バトンルージュ | 5.669~5.827 | 9.123~9.378 | I-10の出口162A | ||
| 5.914 | 9.518 | ブルーボネット大通りのメンテナンス終了 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 3.455マイル(5.560 km) |
| 存在した | 2000年~現在 |
ルイジアナ州道1249号線(LA1249 )は、スプリングフィールドの東にあるLA22号線からハモンドの西にあるLA1040号線まで、南北方向に3.46マイル(5.57 km)走っています。[ 70 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 71 ]
このルートは、スプリングフィールドからリビングストン郡境を挟んだタンジパホア郡の州道22号線沿いの地点から始まります。パンプキン・センター・ロードに沿って北上し、パンプキン・センターのコミュニティを抜け、35番出口で州間高速道路12号線とのインターチェンジを通過します。ルートはさらに北へ少し進み、州道1040号線(オールド・バトンルージュ・ハイウェイ)とのジャンクションに到着します。州道1249号線は、全長にわたって分離帯のない2車線道路です。
ルート全体はタンギパホア教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 2.762~3.195 | 4.445~5.142 | I-12の35番出口 | |||
| 3.455 | 5.560 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | パインビル |
|---|---|
| 長さ | 0.705マイル(1,135メートル) |
| 存在した | 2001年~現在 |
ルイジアナ州道1250号線(LA1250 )は、アメリカ国道165号線からパインビルのアメリカ国道167号線前面道路まで、東西方向に0.71マイル(1.14km)走っている。[ 72 ] この道路には、メルローズ通りから前面道路のエクスプレスウェイドライブまで、イーストシャムロック通りに沿って0.04マイル(0.064km)の支線がある。[ 73 ]
この路線は以前はLA107号線の一部でした。LA1250号線とその支線は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として廃止が提案されています。[ 5 ]
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 西端 | |||
| 0.330 | 0.531 | LA 1250支線の西端 | |||
| 0.705 | 1.135 | 高速道路ドライブ | 南端、US 167号線沿道 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | プラークミン |
|---|---|
| 長さ | 0.068マイル(109メートル) |
| 存在した | 2001年~現在 |
ルイジアナ州道1251号線(LA 1251 )は、プラクミンのLA 1号線からLA 75号線まで、南西から北東方向に0.07マイル(0.11 km)を走っています。[ 74 ]このルートはミシシッピ川を渡るプラクミン・フェリー へのアクセス道路として機能しており、許可された車両のみが通行できます。現在、ルイジアナ州運輸省(LA DOTD)の道路移管プログラムの一環として、この道路の廃止が提案されています。[ 75 ]
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 西端。一方通行の北行き車線 | |||
| 0.068 | 0.109 | 東端、プラクミンフェリー行き | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | カレンクロ |
|---|---|
| 長さ | 6.000マイル(9.656 km) |
| 存在した | 2002年~現在 |
ルイジアナ州道1252号線(LA1252)は、カレンクロの北にあるI-49号線前面道路からカレンクロの北東にあるラファイエットとセントマーティンの教区境界線まで、東西方向に6.00マイル(9.66 km)走っています。[ 76 ]このルートは以前はLA726号線 の一部でしたが、現在はルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[ 77 ]
| 教区 | 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ラファイエット | | 0.000 | 0.000 | I-49北サービス道路 | 西端 |
| ラファイエット–セントマーティン教区 | | 6.000 | 9.656 | ポン・ブリュリー通りとカルティヴァトゥール通りの交差点の維持管理を終了 | 東端 |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ニューオーリンズ |
|---|---|
| 長さ | 0.550マイル(885メートル) |
| 存在した | 2002年~現在 |
ルイジアナ州道1253号線(LA1253 )は、2つの地方道路の交差点からニューオーリンズの州間高速道路10号線とのジャンクションまで、東西方向に0.55マイル(0.89 km)走っています。[ 78 ]
このルートは、US90(シェフ・メンター・ハイウェイ)とLA47(ヘイン・ブールバード)の間のダウンマン・ロードから始まり、モリソン・ロードに沿って東に進み、241番出口でI-10とのインターチェンジに到着します。全長にわたって4車線の分離道路です。[ 79 ]
LA 1253 は、イースタン・エクスプレスウェイの当初の計画の名残で、1960 年代の建設時には I-10 のルートに組み込まれており、エリシアン・フィールズ・アベニューの中央分離帯にある高速道路を経由してモリソン・ロードとノース・クレイボーン・アベニューを接続する予定でした。[ 80 ] 1955 年以前の州道システム では、提案されたルートは州道 2200 号線という暫定的な名称が与えられていましたが、 1955 年のルイジアナ・ハイウェイの番号再設定でLA 3021に変更されました。[ 81 ] 分離されていたエリシアン・フィールズ・アベニューとモリソン・ロードの区間は最終的に高速道路の計画から除外され、接続されることはありませんでしたが、後者の区間に 2002 年に独自の番号が与えられるまで、両方とも LA 3021 の指定を保持していました。[ 79 ]
この高速道路全体はニューオーリンズのオーリンズ教区にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | モリソンロードとダウンマンロードの交差点で州のメンテナンスを開始します | 西端 | ||
| 0.550 | 0.885 | 東端。I-10の出口241 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | パインビル |
|---|---|
| 長さ | 0.472マイル(760メートル) |
| 存在した | 2002年~現在 |
ルイジアナ州道1254号線(LA1254)は、メアリーヒルロードに沿って東西方向に0.47マイル(0.76 km)走っており、US167号線東側の行き止まりから、パインビルのUS165号線とUS165バスの交差点まで続いています。[ 82 ] このルートのマイルポストは、一般的な慣例に反して東端から増加しています。LA1254号線は以前はLA1203号線の一部でしたが、現在はルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 5 ]
高速道路全体はラピッズ教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.472 | 0.760 | US167の道路用地で行き止まり | 西端 | |
| パインビル | 0.016~0.000 | 0.026~0.000 | LA 1254 の東端、US 165 バスの北端。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ジョーンズボロ |
|---|---|
| 長さ | 0.135マイル(217メートル) |
| 存在した | 2004年~現在 |
ルイジアナ州道1255号線(LA 1255)は、サウスハドソンアベニューに沿って、国道167号線からジョーンズボロのカンザスシティ・サザン鉄道高架橋の西側まで、南東から北西方向に0.14マイル(0.23 km)走っている。[ 83 ] このルートには南北の横断幕が設置されている。以前は国道167号線の一部であったが、現在はルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として廃止が提案されている。[ 84 ]
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 0.135 | 0.217 | サウスハドソンアベニューの州整備終了 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | 硫黄 |
|---|---|
| 長さ | 2.298マイル(3.698 km) |
| 存在した | 2003年~現在 |
ルイジアナ州道1256号線(LA1256 )は、カーリスのLA27号線とLA108号線が交差する地点からサルファーのI-10号線まで、南北方向に2.30マイル(3.70km)走っている。[ 85 ]
この路線はかつて北にUS 90まで延び、この地域を通る LA 27 の元々の路線として機能していました。[ 86 ] 現在の東側の路線は 1962 年に建設され、 1999 年に LA 27 の一部になるまでLA 3077として指定されていました。元のルートはLA 27 バスになりましたが、2003 年に現在の LA 1256 として指定されました。2012 年に、このルートは北端で I-10 インターチェンジまで短縮されました。[ 87 ] 残りの部分は現在、ルイジアナ州運輸省の道路移転プログラムの一環として削除が提案されています。[ 88 ]
高速道路全体はカルカシュー教区内にあります。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| カーリス | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| 硫黄 | 2.076~2.298 | 3.341~3.698 | 北端、I-10号線の20番出口 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | モアハウス教区 |
|---|---|
| 長さ | 0.650マイル(1,046メートル) |
| 存在した | 2006年~現在 |
ルイジアナ州道1257号線(LA1257 )は、国道425号線からループパークロードに沿って東西方向に0.65マイル(1.05キロメートル)走り、バストロップの北東にあるシェミナオー州立公園の入り口まで続いています。[ 89 ]
ルート全体はモアハウス教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000~0.016 | 0.000~0.026 | 西端 | |||
| 0.650 | 1.046 | シュミナオー州立公園の入り口の州のメンテナンスを終了 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | アレクサンドリア |
|---|---|
| 長さ | 0.316マイル(509メートル) |
| 存在した | 2007年~現在 |
ルイジアナ州道1258号線(LA1258 )は、アレクサンドリアのLA498号線からオールドボイスロードに沿って東西方向に0.32マイル(0.51 km)走り、市境まで続きます。[ 90 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 5 ]
この高速道路全体はラピッズ教区のアレクサンドリアにあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000~0.012 | 0.000~0.019 | 西端 | |||
| 0.316 | 0.509 | オールドボイスロードの州整備終了 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | デナムスプリングス |
|---|---|
| 長さ | 0.617マイル(993メートル) |
| 存在した | 2009年~現在 |
ルイジアナ州道1259号線(LA1259 )は、地方道路からデナムスプリングスのLA3002号線との交差点まで、東西方向に0.62マイル(1.00 km)走っています。[ 91 ] 現在、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として削除が提案されています。[ 92 ]
この高速道路全体はリビングストン教区のデンハム・スプリングスにあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | ガバメントドライブとサウスリバーロードの交差点で州のメンテナンスを開始します | 西端 | ||
| 0.384 | 0.618 | ||||
| 0.617 | 0.993 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | バンカー |
|---|---|
| 長さ | 1.663マイル(2.676 km) |
| 存在した | 2008~2015年 |
ルイジアナ州道1260号線(LA1260 )は、バンカーのバーミリオン川の行き止まりからLA330号線との交差点まで、東西方向に1.66マイル(2.67 km)走っていました。[ 93 ]この路線は2008年以前は LA690号線 の一部でしたが、2015年に地方管理に移管されました。
この高速道路全体はバーミリオン教区内にあった。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| バンカー | 0.000 | 0.000 | バーミリオン川の行き止まり | 西端 | |
| | 1.663 | 2.676 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | プラークミン教区 |
|---|---|
| 長さ | 2.263マイル(3.642 km) |
| 存在した | 2015年~現在 |
ルイジアナ州道1261号線(LA1261 )は、LA23号線からピーターズロードに沿って南東から北西方向に2.26マイル(3.64 km)走り、ベルシャスの南にある地方道路まで続いています。[ 94 ] このルートには南北の横断幕が掲げられています。
LA 1261号線は、ピーターズ・ロード延伸プロジェクトの完了部分であり、最終的には新たな線形で北西に約2.1マイル(3.4 km)延伸され、プラークミンズ郡とジェファーソン郡の境界でLA 3017号線と接続します。この延伸には、北西端付近の メキシコ湾沿岸内水路を横断する橋梁が必要になります。
ルート全体はプラークミン教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 2.263 | 3.642 | ピーターズロードのメンテナンス終了 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | レイクチャールズ |
|---|---|
| 長さ | 0.525マイル(845メートル) |
| 存在した | 2011年~現在 |
ルイジアナ州道1262号線(LA1262 )は、ブロードストリートからレイクチャールズのI-10号線と国道90号線が交差する地点まで、ノースレイクショアドライブに沿って南北方向に0.53マイル(0.85km)走っている。[ 95 ]
この高速道路は、カルカシュー教区のレイクチャールズにあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000~0.028 | 0.000~0.045 | ノース・レイクショア・ドライブとブロード・ストリートの交差点で州のメンテナンスを開始する | 南端 | ||
| 0.512~0.525 | 0.824~0.845 | 北端。I-10 の出口 29 (東行き) と 30A (西行き) | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントフランシスビル |
|---|---|
| 長さ | 1.860マイル(2.993 km) |
| 存在した | 2011~2018年 |
ルイジアナ州道1263号線(LA1263 )は、セントフランシスビルの町境にある2つの地方道路の交差点からセントフランシスビルの国道61号線とルイジアナ州道10号線の交差点まで、南北方向に1.86マイル(2.99 km)走っていた。[ 96 ]
このルートは、ウェスト・フェリシアナ教区セント・フランシスビル市域のフェルディナンド・ストリートとオールド・フェリー・ロードの交差点から始まった。フェルディナンド・ストリートを北東に進み、町に入り、コマース・ストリートで州道3057号線とのT字路に至った。州道1263号線は北西に進みコマース・ストリートに入り、州道3057号線と並行して走り、ジャクソン・ロードで2つ目のT字路に達した。その後、北東に進みジャクソン・ロードに入り、国道61号線と州道10号線との四つ角の交差点に至った。州道1263号線は全長にわたって分離帯のない2車線道路であった。[ 97 ]
2011年以前、LA 1263号線はLA 10号線の一部であり、下流のジョン・ジェームズ・オーデュボン橋が完成するまでミシシッピ川をフェリーで渡っていました。最初に設置された標識では、このルートはLA 1258号線と表示されていましたが、これは明らかに誤りで、ルイジアナ州運輸省道路局(LA DOTD)の公式高速道路地図とGISではLA 1263号線と表示されていました。旧フェリー乗り場からセントフランシスビルの町境までのルートは、ルイジアナ州運輸省道路移管プログラムの一環として、2016年に地元に返還されました。残りのルートは2018年に削除されました。[ 98 ] [ 99 ]
この高速道路全体は、ウェスト・フェリシアナ教区のセント・フランシスビルにあった。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 町境のフェルディナンド通りで州の保守作業を開始 | 南端 | ||
| 1.101 | 1.772 | LA 3057の同時実行の南端 | |||
| 1.538 | 2.475 | LA 3057の同時接続の北端 | |||
| 1.810~1.860 | 2.913~2.993 | 北端 | |||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | ニューオーリンズ |
|---|---|
| 長さ | 0.824マイル(1,326メートル) |
| 存在した | 2012年~現在 |
ルイジアナ州道1264号線(LA1264 )は、ニューオーリンズのレオン・C・サイモン・ドライブに沿って東西方向に0.82マイル(1.32 km)走っています。インナーハーバー航行運河に架かるテッド・ヒッキー上院議員橋とそのアプローチ部で構成されています。 [ 100 ]橋と水路は、それぞれシーブルック橋とインダストリアル運河 と呼ばれています。このルートのマイルポストは、一般的な慣例に反して東端から増加しています。
この高速道路全体はニューオーリンズのオーリンズ教区にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.824~0.560 | 1.326~0.901 | レオン・C・サイモン・ドライブ、レイクショア・ドライブ、リロイ・ジョンソン・ドライブの交差点で州のメンテナンスを開始する | 西端; インターチェンジ | ||
| 0.660~0.259 | 1.062~0.417 | インナーハーバー航行運河(または産業運河)に架かるテッド・ヒッキー上院議員橋 | |||
| 0.232 | 0.373 | ヘイン・ブールバード – サウスショア・ハーバー・アンド・マリーナ | 東行き出口のみ | ||
| 0.000 | 0.000 | レオン・C・サイモン・ドライブ、スターズ・アンド・ストライプス・ブールバード、ダウンマン・ロードの交差点の州整備を終了 | 東ターミナル、ニューオーリンズ・レイクフロント空港行き | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ナキトシュ教区 |
|---|---|
| 長さ | 1.671マイル(2.689 km) |
| 存在した | 2014年~現在 |
ルイジアナ州道1265号線(LA1265 )は、トーマス・サンダース・ロードからアッシュランドの南にあるLA153号線との交差点まで、ファイブ・フォークス・ロードに沿って北東から南西方向に1.67マイル(2.69 km)走っています。[ 101 ]
ルート全体はナキトシュ教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1.671 | 2.689 | ファイブフォークスロードとトーマスサンダースロードの交差点で州のメンテナンスを開始します | 西端 | ||
| 0.000 | 0.000 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | バーミリオン教区 |
|---|---|
| 長さ | 2.076マイル(3.341 km) |
| 存在した | 2015年~現在 |
ルイジアナ州道1266号線(LA1266 )は、パルメット島州立公園の入り口からアビービルの南にあるLA690号線まで、プレザントドライブに沿って南北方向に2.08マイル(3.35 km)走っています。[ 102 ]
ルート全体はバーミリオン教区内にあります。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | パルメット島州立公園の入り口で州のメンテナンスを開始 | 南端 | ||
| 2.076 | 3.341 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | バークスデール空軍基地 |
|---|---|
| 存在した | 2023年~現在 |
ルイジアナ州道1267号線(LA1267 )は、最終的に州間高速道路20号線と220号線をバークスデール空軍基地に接続する路線です。建設は2019年に開始され、2023年に一部完成しました。バークスデール空軍基地の新しい正門が完成し、2025年12月に全面開通する予定です。[ 103 ] [ 104 ]
| 位置 | バストロップ |
|---|---|
| 長さ | 5.75マイル(9.25 km) |
| 存在した | 2022年~現在 |
ルイジアナ州道1268号線(LA1268)は、バストロップの西側にある国道165号線とルイジアナ州道2号線の交差部から市内の国道165号線とルイジアナ州道425号線とルイジアナ州道2号線の交差部まで、東西方向に5.75マイル( 9.25km)走っている。 [ 105 ]
| 位置 | グロッセ・テテ |
|---|---|
| 長さ | 0.5マイル(800メートル) |
| 存在した | 2025年~現在 |
ルイジアナ州道1270号線(LA1270 )は、グロス・テットのLA77号線からガーネット・レーンに沿って南北方向に0.5マイル(0.80km)走り、ガーネット・レーンがカーブしてローカスト・ストリートになる行き止まりまで続きます。[ 106 ]
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