ウトヴァ・ラスタ
セルビア軍用機
ラスタ95
ラスタ 95 P2
一般情報
タイプ練習機
メーカーウトヴァ航空産業
デザイナー
状態稼働中
主なユーザーセルビア空軍
建造数37
歴史
導入日2010
初飛行ラスタ 1 プロトタイプ: 1985 年 9 月 2 日
ラスタ 95: 2009 年 2 月 26 日[1]

ウトヴァ・ラスタ95（セルビア語：утва（ツクシガモ ）とласта（ツバメ）に由来）は、ユーゴインポートSDPRの子会社であるウトヴァ・アビエーション・インダストリーが製造したセルビアの軽軍用練習機である。金属製の機体を持つタンデム2人乗りの低翼練習機である。この機体は、曲技飛行、計器飛行、戦術飛行を含む基本的な訓練機能に加え、武器使用の基礎訓練も行うことができる。ラスタ1の試作機初号機は1985年9月2日に飛行し、現行型であるラスタ3の試作機初号機は2009年2月26日に飛行した。

設計と開発

ラスタ95

ラスタは元々、ユーゴスラビア崩壊までユーゴスラビア空軍で最も一般的に使用されていた練習機であったウトヴァ 75と、部分的にソコ G-2 ガレブの代替機として開発された。最初の試作機であるラスタ 1は1985年春に完成した。初期試験段階の後、1985年9月2日に初飛行を達成した。1989年1月、ユーゴスラビア空軍の要件変更を受けて、改良版であるラスタ 2 の設計が開始された。ラスタ 2 は軽量化され、胴体が短くなり、フェランティ ISIS D-282 射撃管制システムを含む新しい電子機器スイートが搭載された。1990年代初頭までに、ウトヴァとそのパートナーは10機の前生産機を完成させるのに十分な部品を生産した。 1999年のNATOによるユーゴスラビア爆撃では、ウトヴァ航空産業への爆撃により、現存する5機の試作機すべてが破壊されました。6機目の試作機は損傷を受けながらも生き残り、ベオグラードの航空博物館に寄贈されました。

ラスタの開発は2006年に再開されました。新バージョンはラスタ95と呼ばれ、ラスタ2の基本コンセプトを踏襲しつつ、最新の技術を取り入れた改良が施されました。2009年には、イラクがこの練習機を20機購入すると発表されました。

この航空機は、その仕様と最新の航空電子機器により、以下を含む航空機の用途のあらゆる要素について完全なパイロット訓練を保証します。

  • 基本的な飛行、
  • 曲技飛行、
  • ナビゲーション飛行、
  • 夜間飛行の基本要素、
  • カテゴリーII計器飛行、
  • 砲撃、ロケット弾発射、爆撃（GRB）の基本要素
  • 対反乱作戦および地域哨戒/軽攻撃任務における軽近接航空支援

今後の改善と開発

射出座席の搭載は可能ですが、コストと機体重量が増加します。また、ラスタ95用に新たな武装やセンサーを搭載したコンテナが開発される可能性や、より高度な訓練・戦闘能力​​を備えたターボプロップ機の開発も検討されています。

運用履歴

2007年、イラク空軍は20機の航空機を発注し、さらに16機のオプションも付帯していた。[2]最初のラスタ95は2010年にイラクに移送された。[3]発注された20機のラスタ95のうち最後の1機は2012年に到着した。 [4]メディアの報道によると、この航空機はイラクのISILとの戦争で使用された。[5]

2017年までに、セルビア空軍と防空軍が発注したラスタ95航空機14機が就役した。[6]

変種

Lasta 95 には 3 つの工場バージョンがあります。

ラスタ95N

この軽量ピストンプロペラ練習機は、主に軍用パイロットの初期および基礎訓練を目的としています。直列タンデムシートを備えたこの練習機は、連邦航空規則（統合航空要件）23の曲技飛行カテゴリーの航空機に関する規則に従って開発されており、Kobacへの移行を容易にし、さらに高度な訓練レベルではジェット機への移行を可能にします。LASTAは、対向型6気筒LycomingエンジンAEIO-580-B1A 232kW（315HP）と、2枚羽根の金属プロペラHartzell HC-C2YR-4CF/FC 8475-6を搭載し、最大飛行速度（高度3,000m、離陸重量1,085kg時）は345km/hです。空虚重量は888kg、最大離陸重量は曲技飛行部門で1,210kg、多用途（武装）部門で1,450kgです。全長は7.97mです。台形翼の翼幅は9.7m、翼面積は12.9m2です。飛行高度障壁は6,000mです。このプロペラ駆動の低翼機は、不整地での運用に適した三輪式の格納式着陸装置を備えています。機内GPSと計器着陸装置（ILS）は、CAT-II気象条件下での運用をサポートします。この機体には、飛行識別用のモードSトランスポンダーが装備されています。また、戦闘射撃訓練、ロケット発射、爆撃にも使用できます。ラスタ95の武装バージョンには、 2つのハードポイントに7.62×54mmRまたは12.7×108mm 機関銃、57mmロケットランチャー、または最大120kgの爆弾を装備できます。

ラスタ 95V-54

ラスタ95V-54の名称はセルビア空軍と防空軍向けです。ラスタ95Nとラスタ95V-54の違いは以下のとおりです。

  • 2枚羽根金属プロペラ HARTZELL HC-C2YR-4CF/FC 8475-8
  • 新しいプロペラキャップ
  • 改良された主要飛行制御
  • 摩擦の少ない改良エンジン制御
  • 両方のキャビン内の温度と油圧、シリンダーブロックと排気ガスの温度を測定するための新しい機器
  • アンテナ付きUHF用新ラジオ局ベンディックス/キング
  • コンテナを機関銃、爆弾、無誘導ロケットランチャーで支援する新しい照準器AKN-09 Teleoptik Zemun
  • 主翼下の武器用ハードポイント2つ、最大120kgまで許容
  • ガーミンG500アビオニクススイートを備えた新しいグラスコックピットには、プライマリフライトディスプレイ（PFD）とマルチファンクションディスプレイ（MFD）が含まれています。また、計器飛行シミュレーションシステムも搭載されています。
  • 飛行機の一部に新しい複合材料を導入

ラスタ 95P-2

これは輸出顧客向けに指定された Lasta 95V-54 と同じバージョンですが、顧客の要求に応じて若干の違いが生じる可能性があります。

オペレーター

現在のオペレーター

潜在的なオペレーター

いくつかの国がこの航空機の購入に興味を示していると噂されている。[8]

仕様（ラスタ95N）

軍事技術研究所のデータ[9]

一般的な特徴

  • 乗員: 2名
  • 長さ: 7.965 m (26 フィート 2 インチ)
  • 翼幅: 9.7 m (31 フィート 10 インチ)
  • 高さ: 2.84メートル (9フィート4インチ)
  • 翼面積： 12.9 m 2 (139 平方フィート)
  • アスペクト比： 6.3
  • 空車重量: 888 kg (1,958 ポンド)
  • 総重量: 1,145 kg (2,524 ポンド)
  • 最大離陸重量: 1,210 kg (2,668 lb) 非武装
  • 動力源:ライカミング AEIO-580-B1A 6気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、232kW (311馬力)
  • プロペラ： 2枚羽根HARTZELL HC-C2YR-4CF/FC 8475-8定速プロペラ、直径1.98m（6フィート6インチ）

パフォーマンス

  • 最高速度: 345 km/h (214 mph、186 kn)
  • 巡航速度: 280 km/h (170 mph, 150 kn)
  • 失速速度: 95 km/h (59 mph, 51 kn)
  • 速度は425 km/h（264 mph、229 kn）を超えないようにしてください。
  • 航続距離: 1,160 km (720 マイル、630 海里)
  • フェリー航続距離: 1,160 km (720 マイル、630 海里)
  • 実用上昇限度： 6,000メートル（20,000フィート）
  • g制限: +6 -3 g
  • 上昇率: 8.5 m/s (1,670 ft/min)

武装

  • ハードポイント: 2個、100 kg (220 lb) 爆弾、7.62 mm (0.300 in) または 12.7 mm (0.500 in) 口径機関銃ポッド、または 57 mm (2.244 in) ロケットポッド (各 7 発) を搭載可能

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

  1. ^ 「セルビアのラスタ95練習機が初飛行」www.flightglobal.com/ . IPC . 2015年2月26日閲覧。
  2. ^ “Irak kupuje 35 aviona od Srbije”. B92.net。
  3. ^ チャコヴィッチ、テネシー州「Srbija će da Gradi avio-bazu i vojnu bolnicu u Iraku」。www.blic.rs (セルビア語)。 2015 年 2 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年2 月 26 日に取得。
  4. ^ ab ロプシナ、マルコ。 「Iračani se obučavaju na srpskim avionima」。www.novosti.rs (セルビア語) 。2015 年2 月 26 日に取得。
  5. ^ “LASTA U AKCIJI Srpski avion u borbama protiv Islamske države”. 2015-02-14 。2015 年 10 月 28 日に取得。
  6. ^ https://tangosix.rs/2017/29/12/poslednja-vest-lasta-zvanicno-uvedena-u-naoruzanje-rv-pvo/
  7. ^ Galović、M.「Stigle prve "laste"」。www.politika.rs (セルビア語) 。2015 年2 月 26 日に取得。
  8. ^ ab Salinger, Igor. 「Utva、セルビアのLasta訓練機の納入を再開」www.flightglobal.com . 2015年2月26日閲覧。
  9. ^ 「VTIウェブサイト - 英語」vti.mod.gov.rs . 2015年10月28日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、ウトヴァ・ラスタに関連するメディアがあります。
  • ラスタ95 - 練習機
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