| ロイ・アレン・ジュニア | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999年のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのアレン | |||||||
| 生まれる | (1966-04-07) 1966年4月7日 ノースカロライナ州ローリー、米国 | ||||||
| 実績 | 1994年デイトナ500 ポールシッター | ||||||
| NASCAR カップシリーズでのキャリア | |||||||
| 6年間で48レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第39回(1994年) | ||||||
| 最初のレース | 1993 ペプシ 400 (デイトナ) | ||||||
| 最後のレース | 1999 ペプシ 400 (デイトナ) | ||||||
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| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 3年間で4つのレースを開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第80回(1998年) | ||||||
| 最初のレース | 1995 オールプロ バンパー・トゥ・バンパー 300 (シャーロット) | ||||||
| 最後のレース | 1998 MBNA プラチナ 200 (ドーバー) | ||||||
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| 2012 年 11 月 27 日現在の統計です。 | |||||||
ロイ・アレン・ジュニア(1966年4月7日生まれ)は、元NASCARウィンストンカップ、ブッシュ、ARCAシリーズのプロレーシングドライバーで、現在は不動産開発業者、そしてエンブリー・リドル高校で訓練を受けた商業パイロットである。1994年2月12日、デイトナ500でNASCARウィンストンカップ史上最年少かつ初のルーキーとしてポールポジションを獲得した。[1]
レースキャリア
初期のレース時代
1971年~1993年: アレンは5歳の時にノースカロライナ州ローリーでゴーカートレースを始めました。[2]彼はサーキットの各レベルを着実に上達し続けました。16歳までに世界カート協会選手権で数回優勝し、すでにダートレーテッドカーのレースにも進出していました。[2]また、航空への情熱[3]とレースへの情熱が重なり、エンブリー・リドル航空大学で事業用操縦士の免許を取得しました。[2]
ウィンストンカップのキャリア
1993年: アレンは7月3日、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでウィンストンカップデビューを果たした。元ロバート・イェーツ・レースカーのNo.37ナチュラリー・フレッシュ・フォードを駆り、40位からスタートし、29位でフィニッシュした。7月25日にはタラデガ・スーパースピードウェイに出場し、No.37ナチュラリー・フレッシュ・フォードで26位に入った。その後、10月にフェニックス・レースウェイ・スリック50-500にトライスター・モータースポーツ・チームから参戦。No.68カントリー・タイム・フォードを駆り、26位でフィニッシュした。
1994年: ARCAシリーズで15回のスタートで8回のポールポジション獲得とアトランタ・モーター・スピードウェイでのレース勝利を収めた後、[4]アレンはトライスター・モータースポーツ・チームの19番フーターズ・フォードでドライブを続けた。シーズン開幕戦のデイトナ500では、 1983年の26歳のリッキー・ラッドに次いで、27歳でデイトナ500のポールポジションを獲得し、ウィンストンカップ史上2番目に若い、そして初のルーキーとなった。[1]彼はレースで22位に終わった。5月にはシャーロットのコカコーラ600で7位に終わった。6月にはドーバー・インターナショナル・スピードウェイのバドワイザー500で15位、ポコノ・レースウェイのミラー500で17位に終わった。 7月のデイトナでは、故ウィンストンカップ・レーシングカー・ドライバーのデイル・アーンハートがトップの座を獲得したため、わずか100分の1秒差でポールポジションを逃した。アレンは優勝もトップ10入りも果たせず、平均順位は28.8で、7回のDNFを喫しながらランキング39位に終わった。しかし、シーズンを通してデイトナ、アトランタ、ミシガンで3回ポールポジションを獲得したが、予選は12レースに出場できなかった。
1995年:アレンはフーターズNo.27フォードでジュニア・ジョンソン・モータースポーツ・チーム と契約。デイトナで17位、ダーリントンで18位となったが、アトランタでは予選落ち(前年はポールポジションを獲得していた)、ウィンストンカップ・ポイントで34位となった。ブリストルではハット・ストリックリンに交代。トライスター・モータースポーツに戻り、9レースに出場し7つの予選を突破。タラデガでの初戦ではロイ・アレン・ジュニアは予選2位、10位でフィニッシュし、ウィンストンカップ・ナスカーでの自己最高位となった。[5]その夏、彼はサドラー・ブラザーズ・レーシングからインディアナポリスとミシガンにも挑戦したが、どちらのレースも欠場した。
1996年: ロッキンガム・スピードウェイでのシーズン2戦目で首を負傷し、数レースを欠場した。その後回復し、6月にポコノ・インターナショナル・レースウェイで23位、タラデガ・スーパースピードウェイでは21位でレースに復帰した。
1997年: アレンはトライスター・モータースポーツチームでレースを続け、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで26位、ロッキンガム・スピードウェイで43位でフィニッシュした。
1999年: 2年間の休止期間を経て、アレンはミシガンとデイトナでのレースに出場する資格を得た。
ブッシュシリーズキャリア
ロイ・アレン・ジュニアは、これまでのキャリアでNASCARブッシュ・シリーズに4回出場し、シャーロットでトップ10入りを1回果たしました。
1995年:5月のシャーロット・モーター・スピードウェイで、アレンは19号車シボレーで予選21位を獲得した。27周目に多重クラッシュが発生し、ガレージでリタイアを余儀なくされたため、43位でフィニッシュした。
1997年:アレンはランディ・ポーターに代わって、 カリフォルニアでの第1回レースに48号車ユニファースト・フォード・サンダーバードで出場した。42位からスタートし、35位でフィニッシュした。
1998年: アレンはタラデガ・スーパースピードウェイで、No. 78チャーチズ・チキン・シボレーに乗って7位でフィニッシュ。ブッシュ・シリーズでの自己最高位となった。
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによりポールポジションを獲得。斜体 – ポイント順位によりポールポジションを獲得。 * – 最多ラップをリード。 )
ウィンストンカップシリーズ
デイトナ500
| 年 | チーム | メーカー | 始める | 仕上げる |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | トライスター・モータースポーツ | フォード | 1 | 22 |
| 1995 | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | フォード | 37 | 17 |
| 1996 | トライスター・モータースポーツ | フォード | 24 | 36 |
| 1997 | 33 | 26 | ||
| 1998 | プレシジョンプロダクツレーシング | ポンティアック | DNQ | |
ブッシュシリーズ
| NASCARブッシュシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | NBSC | ポイント | 参照 | |||
| 1995 | フェニックス・レーシング | 19 | ポンティアック | 日 | 車 | RCH | アトランタ | NSV | ダール | BRI | HCY | NHA | ニュージーランド | CLT | ドブ | MYB | GLN | MLW | タル | SBO | IRP | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | ドブ | CLT 43 |
車 | ホム | 112番目 | 34 | [13] | |||||||||
| 1997 | ミルズレーシング | 19 | フォード | 日 | 車 | RCH | ATL DNQ |
LVS | DAR DNQ |
HCY | テックス | BRI | NSV | タル | NHA | ニュージーランド | CLT | ドブ | SBO | GLN | MLW | MYB | GTY | IRP | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | ドブ | CLT | 108番目 | 58 | [14] | ||||||||
| ポーターレーシング | 48 | フォード | キャル 35 |
車 | ホム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | マークIIIモータースポーツ | 78 | シボレー | 日 | 車 | LVS | NSV | ダール | BRI | テックス | HCY | TAL 7 |
NHA | ニュージーランド | CLT DNQ |
DOV 43 |
RCH | PPR | GLN | MLW | MYB | カル | SBO | IRP | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | ドブ | CLT | GTY | 車 | アトランタ | ホム | 80代 | 180 | [15] | ||||
| 1999 | デイ DNQ |
車 | LVS | アトランタ | ダール | テックス | NSV | BRI | TAL DNQ |
カル | NHA | RCH | ニュージーランド | CLT | ドブ | SBO | GLN | MLW | MYB | PPR | GTY | IRP | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | ドブ | CLT | 車 | メム | フォー | ホム | 該当なし | - | [16] | ||||||
ARCA ボンド/マーハイドシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| ARCA ボンド/マー・ハイド シリーズ結果 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ABMHSC | ポイント | 参照 |
| 1992 | ロイ・アレン・シニア | 2 | フォード | 13日目 |
国際サッカー連盟 | TWS 33 |
TAL 25 |
TOL | キル | POC 7 |
母子 3 |
FRS | キル | NSH | 削除 | POC 33 |
HPT | FRS | ISF | TOL | DSF | TWS 3 |
SLM | ATL 1 |
16日 | 1925 | [17] |
| 1993 | 2日目 |
国際サッカー連盟 | TWS 36 |
TAL 2 |
キル | CMS | FRS | TOL | POC 4 |
MCH 28 |
FRS | POC 3 |
キル | ISF | DSF | TOL | SLM | 勝つ | 25日 | 1265 | [18] | ||||||
| シボレー | ATL 32 |
||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | フォード | 31日目 |
TAL 9 |
国際サッカー連盟 | レベル | キル | TOL | FRS | 母子保健 | DMS | 有色人種 | 有色人種 | キル | FRS | 情報量 | I70 | ISF | DSF | TOL | SLM | 勝つ | [19] | |||||
| トライスター・モータースポーツ | 19 | シボレー | ATL 22 | ||||||||||||||||||||||||
| 1995 | フェニックス・レーシング | 1 | シボレー | 日 | アトランタ | タル | 国際サッカー連盟 | キル | FRS | 母子保健 | I80 | MCS | FRS | 有色人種 | 有色人種 | キル | FRS | SBS | レベル | ISF | DSF | SLM | 勝つ | ATL 28 |
[20] | ||
| 1999 | SBIIIモータースポーツ | 58 | フォード | 日 | アトランタ | SLM | そして | CLT | 母子保健 | POC DNQ |
TOL | SBS | BLN | 有色人種 | キル | FRS | FLM | ISF | 勝つ | DSF | SLM | CLT | タル | アトランタ | 該当なし | 0 | [21] |
参照
参考文献
- ^ ab 「写真:デイトナ500の歴代ポールポジション獲得者|NASCAR」NASCAR公式サイト。 2021年4月1日閲覧。
- ^ abc 「ポールポジション」. King Air . 2021年3月30日閲覧。
- ^ “King of the sky”. txtav.com . 2021年4月2日閲覧。
- ^ Harris, Mike (1994年2月13日). 「ルーキーがデイトナ500でポールポジションを獲得」.ワシントン・ポスト. ISSN 0190-8286 . 2021年3月31日閲覧。
- ^ 1995 Winston Select 500、2016年11月22日、2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2021年4月2日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1993 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1994 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1995 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1996 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1997 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1998 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1999 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1995 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1997 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1998 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1999 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月15日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1992 ARCAボンド/マールハイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年5月3日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1993 ARCA ボンド/マールハイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年5月3日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1994 ARCA ボンド/マールハイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年5月3日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1995 ARCAボンド/マールハイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年5月3日閲覧。
- ^ 「ロイ・アレン・ジュニア – 1999 ARCA ボンド/マールハイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年5月3日閲覧。
外部リンク
- Racing-Referenceにおけるロイ・アレン・ジュニアのドライバー統計