モーション適用

モーション適用
以前はマクラーレン アプライド テクノロジーズマクラーレン アプライド
会社の種類プライベート
設立1991年（マクラーレン・コンポジッツとして）
創設者ロン・デニス
本部
デュークス コート、ブロック Eデューク ストリート、ウォーキング、サリー
、
イギリス
主要人物
ニック・フライ（非執行会長）
製品電子機器およびその他の自動車部品
所有者グレイブル・キャピタル
Webサイトwww.motionapplied.com​​

モーション・アプライドは、英国のテクノロジー・製品企業です。電子、機械、電気、ソフトウェア製品の設計、開発、製造、試験を専門としています。モータースポーツ、自動車、輸送、鉱業の4つの業界に注力しています。マクラーレン・コンポジッツとして設立され、後にマクラーレン・アプライドに改名された同社は、かつてマクラーレン・グループの一部でした。2021年以降、民間投資会社グレイブル・キャピタルが所有する完全に独立した企業となっています。

歴史

現在の会社は、マクラーレン・テクノロジー・グループの2つの企業、マクラーレン・コンポジッツとTAGエレクトロニクスが、オーディオラボがインターナショナル・オーディオ・グループに売却されたことをきっかけに合併して設立されました。TAGエレクトロニクス・ホールディングスは、TAGマクラーレン・オーディオ（現オーディオラボ）とTAGエレクトロニクス・システムズの親会社でした。オーディオラボの売却に伴い、持株会社であるTAGエレクトロニクス・ホールディングスは廃止され、残ったテクノロジー企業はマクラーレン・コンポジッツと合併し、両社はマクラーレン・アプライド・テクノロジーズとなりました。

2014年9月、イアン・ローズが創業者のロン・デニスに代わりCEOに就任した。同社は当初マクラーレン・コンポジッツとして知られ、マクラーレンF1とメルセデス・ベンツSLRの部品製造を主な業務としていた。しかし、他社の部品製造も請け負い、主に太陽光パネルを中心とするエネルギー産業にも進出した。同社は2003年に解散し、その後まもなく2004年にマクラーレン・アプライド・テクノロジーズに統合された。2020年1月2日に社名がマクラーレン・アプライドに変更された。[ 1 ]

マクラーレングループは2021年、COVID-19パンデミックの影響で財政難に陥った後、マクラーレン・アプライドをグレイブル・キャピタルに売却した。[ 2 ]グレイブルの所有下で、同社は施設、製品、スタッフに多額の新規投資を行った。[ 3 ] 2025年8月、同社はモーション・アプライドにブランド名を変更すると発表した。[ 4 ]

現在の事業活動

モータースポーツ

モータースポーツにおいて、マクラーレン・アプライドは、おそらく全てのF1チーム向けに標準電子制御ユニット（SECU）を製造していることで最もよく知られています。 [ 5 ]マクラーレン・アプライドは2008年からこの電子制御ユニットを供給しており、[ 6 ]最近では、2026年から2030年までF1のECUプロバイダーとなる契約をさらに延長しました。[ 7 ] マクラーレン・アプライドは、複数のF1チームにソフトウェア、センサー、その他のコンポーネントも供給しています。

マクラーレン・アプライドは、F1に加え、NASCARスプリントカップ やインディカーシリーズで使用されるエンジン制御ユニットも提供しています。2つのECUは共通の基盤を共有しており、[ 8 ]マクラーレン・アプライドは、2007年から2010年後半にかけてインディカーシリーズの標準ECUサプライヤーとして契約を結んでいます（以前のインディカーのECUサプライヤーはモトローラでした）。また、2012年からはNASCARカップシリーズの契約を結んでいます。NASCARカップシリーズも、キャブレターから燃料噴射に切り替えていたため、選択肢は残されていました。マクラーレン・アプライドは、最初のフォーミュラEシーズンで使用された車両であるスパーク・ルノーSRT 01Eで使用される電気モーター、トランスミッション、電子機器を製造しました。[ 9 ]

自動車

マクラーレン・アプライドは、長年にわたり自動車グレードの部品を供給してきました。同社は車両の電動化、特にインバーターに特化しています。IPG5と呼ばれる現在の第5世代製品は、 800Vのシリコンカーバイドアーキテクチャをベースとしており、効率、性能、制御の忠実度が大幅に向上しています。この製品は世界的に高い評価を得ており、複数の自動車メーカーから受注を獲得しています。[ 10 ]

通信技術

マクラーレン・アプライド傘下のこの事業は、F1ベースのソフトウェアに加え、世界初の5Gエッジコンピューティングアンテナを通じて、公共交通機関や鉱業、そしてそれ以外の様々な産業を含む動的な環境において、最も安定した接続性を提供しています。最近、Halo300アンテナシリーズを発売しました。[ 11 ] [ 12 ]

電動スクーター

2023年8月、マクラーレン・アプライドの電動スクーター部門であるラヴォアは、オランダの電動自転車メーカーであるヴァンムーフを買収した。[ 13 ]

以前の事業活動

マクラーレン・アプライドは、今日のより焦点を絞ったビジネスとは全く異なる、先駆的な技術プロジェクトに取り組んできた歴史を持っています。いくつか例を挙げてみましょう。

2010年、マクラーレン・アプライド社は、2012年ロンドンオリンピックのボート、セーリング、サイクリングにおける英国チームのメダル獲得をサポートするシステムを開発しました。[ 14 ]

マクラーレン・アプライドはスペシャライズド・バイシクル・コンポーネンツと協力し、マーク・カヴェンディッシュが乗るスペシャライズドS-Works+マクラーレン・ベンジ・レーシングバイクを製造した。[ 15 ]

グラクソ・スミスクライン（GSK）は、マクラーレン・アプライド社と共同で医薬品、ワクチン、治療薬の開発に取り組んできました。マクラーレン・アプライド社は、アクアフレッシュ、ホーリックス、センソダイン、ニキチンなど、GSKの代表的なブランドの開発にも貢献しました。マクラーレン・アプライド社の支援により、メイデンヘッド工場のGSK歯磨き粉生産ラインでは、歯磨き粉のブランドやフレーバーの変更にかかる時間が39分から15分に短縮され、工場の生産性は年間670万本にまで向上しました。[ 16 ]

マクラーレン・アプライドは、北海のエコフィスク掘削プラントの電子機器とデータを担当しました。マクラーレン・アプライドのエネルギーウェブサイトには、「マクラーレン・アプライドは、大規模データセットの分析に関する知見を掘削に応用しています。掘削ヘッドから直接得られるリアルタイムデータを使用することで、マクラーレン・アプライドが開発したコンピュータモデルは常に更新され、日々の運用上の意思決定に役立つ洞察を提供します。」と記載されています。

マクラーレン・アプライドは、風力タービン企業やデータセンター企業とも協力してきました。また、IOのデータセンターと冷却システムの設計にも協力しました。

受賞歴

同社はイノベーションと国際貿易で複数のクイーンズ賞を獲得している。[ 17 ]

マクラーレン・アプライドは、モータースポーツ業界協会の権威ある2022年ビジネス・エクセレンス賞のテクノロジー＆イノベーション部門を受賞しました。[ 18 ]

同社は、車両の電動化への貢献が認められ、複数のeモビリティ賞を受賞した[ 19 ]

参考文献

  1. ^ 「情報サービス：マクラーレン・アプライド・リミテッド」gov.uk . 2022年6月10日閲覧。
  2. ^ 「マクラーレン、アプライド技術部門を投資会社グレイブルに売却する契約を締結」。
  3. ^ 「洞察：マクラーレン・アプライド、2021年のスピンオフを活用」。Autocar 。
  4. ^ 「マクラーレン・アプライドがモーション・アプライドに」モータースポーツ産業協会2025年8月8日. 2025年8月28日閲覧。
  5. ^ノーブル、ジョナサン. 「マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ、F1エンジンセンサー供給入札で勝利」 . Autosport.com . 2020年9月11日閲覧。
  6. ^ 「FIA世界モータースポーツ評議会が単一ECU契約を授与」FIA.com 2007年6月5日 連邦。2010年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月29日閲覧。
  7. ^イベント、UKi Media & (2022年11月23日). 「FIA、マクラーレン・アプライド社とのF1標準ECU供給契約を延長」 . Professional Motorsport World .
  8. ^ 「NASCAR燃料噴射のパワー」（PDF）フリースケール・セミコンダクターズ。 2013年6月2日閲覧。
  9. ^ジョアン・コレア (2013 年 9 月 10 日)。「フォーミュラEを支えるマクラーレンの力」。モータースポーツ.com。2013 年 10 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年1 月 29 日に取得。
  10. ^モリス、ジェームズ。 「マクラーレン・アプライド、電気自動車の第4の波をリードしたい」フォーブス誌。
  11. ^ 「マクラーレン・アプライド、Halo300 5Gインテリジェントエッジアンテナを発表」 Autonomous Vehicle International、2023年3月15日。
  12. ^ベラ、アロイ。「タラリアMX5」。2022 年9 月 28 日に取得。
  13. ^ 「マクラーレン・アプライド傘下のラヴォア、倒産したオランダの電動自転車メーカー、ヴァンムーフを買収」ロイター通信、2023年9月1日。 2023年11月16日閲覧。
  14. ^オーウェン・ギブソン (2010年1月18日). 「2012年オリンピックチームがF1の技術を借用」 .ガーディアン.
  15. ^ 「イノベーション/コンシューマーブランド：スペシャライズド」マクラーレングループ。2014年7月26日閲覧。
  16. ^アンジェラ・モナハン (2014年3月9日). 「英国、F1のエンジニアリング技術の恩恵を受けるポールポジションに」 .ガーディアン.
  17. ^ Allen, James (2013年4月22日). 「マクラーレン・エレクトロニック・システムズ、国際貿易部門でクイーンズ賞を受賞」 Jamesallenonf1.com . 2015年1月29日閲覧。
  18. ^ 「モータースポーツ産業協会2022年ビジネスエクセレンス賞受賞者」。
  19. ^ Tyrrell, Michael (2023年1月30日). 「マクラーレン・アプライド・チームがE-Mobility Awardsで大勝利 - PES Media」 . pesmedia.com .
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