ニューヨーク州道840号線

ニューヨーク州道840号線
ニューヨーク州道840号線
	NY 840は赤で強調表示されています
ルート情報
	NYSDOTによる管理
長さ	4.02マイル (6.47 km)
存在した	2005年6月29日 –現在
主要な交差点
ウエストエンド	ホワイトスタウンのCR 52 / CR 840
主要な交差点	ニューハートフォードのNY 5A
東端	ユティカのNY 5 / NY 8 / NY 12
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	オナイダ
高速道路システム
	ニューヨークの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 参照; パークウェイ;

ニューヨーク州道840号線（NY840 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オナイダ郡内に位置する東西方向の高速道路である。ジャッド・ロード（郡道840号線またはCR840号線）の延長4.02マイル（6.47 km）の高速道路で、ホワイトタウンのハルジー・ロード（郡道52号線またはCR52号線）が終点となっている。NY840号線の西端はジャッド・ロードとハルジー・ロードの交差点にあり、東端はユティカの南端付近にある南北幹線道路（ NY5号線、NY8号線、NY12号線）とのインターチェンジにある。 NY 840 は 2005 年に開通し、 2007 年にジョセフ・D・コー警官記念ハイウェイとして正式に指定されました。2008 年には、州道延長の指定に合わせて、ジャッドロードの一部が CR 840 に再指定されました。

ルートの説明

NY840号線は、ホワイトスタウンのハルシー・ロード（CR52）とジャッド・ロードの交差点から始まります。この交差点の北では、NY840号線はジャッド・ロードとして続き、CR840号線に指定されています。NY840号線は、当初2車線の高速道路としてオナイダ郡の田園地帯を南下し、クラーク・ミルズ・ロード（CR19）との平面交差点で2車線高速道路となり、南東に曲がって町を通る高圧送電線と並行します。ニューハートフォードの町に入ると、NY840号線は2車線の分離帯のある高速道路となり、さらに東寄りのルートを辿ります。^[³^]

NY 840 号線はユティカの住宅街に近づくと4 車線高速道路となり、部分的なクローバーリーフインターチェンジを経由してミドルセトルメントロード (CR 30) に接続する。ジャンクションの東側でルートは南東にカーブして大商業地区に入り、そこで1 点都市インターチェンジを経由してNY 5A号線と交差する。しかし、この地区は主に NY 5A 号線付近に限定されており、NY 840 号線は住宅街や商業開発地区を抜けて南東に進み、ユティカの南の市境近くにある南北幹線道路 ( NY 5 号線、NY 8 号線、NY 12 号線)とのクローバーリーフインターチェンジに至る。NY 840 号線はここで終了するが、この高速道路はインターチェンジを経由して南東に進み NY 8 号線となる。^[³^]

NY840号線は東西ルートとして標識が設置されているものの、同号線沿いの標識は幹線道路の合流地点から北へ、ハルシー・ロード交差点で終わるように設置されており、これはニューヨーク州運輸局（NYSDOT）の標準的な慣行に違反している。NYSDOTはまた、年次交通量報告書において、同号線沿いのマイルポストを東から西へ記載しており、南北方向を示唆している。^{[ 1 ]}しかし、NYSDOTの路線記録ではNY840号線は東西ルートとして記載されており、その始点はCR40（ジャッド・ロード、現在のCR840）となっている。^{[ 4 ]}

歴史

NY840号線の最初の区間は、2005年6月29日に開通し、南北幹線道路からミドル・セトルメント・ロードまで延びていた。^{[ 2 ]}残りの区間は2005年10月3日に開通した。総事業費は4500万ドルで、^{[ 5 ]}道路本体の3300万ドルを含む。^{[ 2 ]} 2007年4月、ニューヨーク州上院でNY840号線を「ジョセフ・D・コー巡査記念ハイウェイ」と正式に指定する法案が提出された。この法案はニューヨーク州議会の両院で可決され、 2007年7月18日にエリオット・スピッツァー知事によって署名され、法律として成立した。 ^{[ 6 ]}

NY840号線は、西端で接続する郡管理道路のジャッド道路にちなんで、ジャッド道路延長線としてよく知られています。^{[ 3 ]}ジャッド道路とコールマンミルズ道路は、旧オナイダ郡空港の北でジャッド道路の延長であり、最初はCR 40として指定されました。一方、空港近くでコールマンミルズ道路から分岐するサトリフ道路は、もともとCR 90でした。^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} 2008年9月、オナイダ郡で、ジャッド道路とコールマンミルズ道路のハルシー道路からサトリフ道路までの部分とサトリフ道路のすべてをCR 840に再指定する法案が提出されました。この変更は、NY840号線と NY233号線を接続する高速道路を、ホワイトタウン北西部を通るNY840号線の明確な延長として1つの指定にまとめる取り組みの中で提案されました。この再指定は2008年9月24日に郡議会によって承認された。^{[ 9 ]}

未来

ハーキマー・オナイダ郡長期交通計画更新によると、ニューヨーク州道840号線は、ホワイトスタウンのハルシー・ロードにある現在の終点から、ロームにあるニューヨーク州道49号線とニューヨーク州道365号線のインターチェンジまで延伸される予定です。調査で提示された選択肢には、新たな用地を設けて高速道路のルートを変更するか、既存のルートに沿って新たな側道を設けて高速道路を建設することが含まれます。このプロジェクトの費用は1,000万ドルと見積もられています。^{[ 10 ]}

出口リスト

ルート全体はオナイダ郡内にあります。すべての出口に番号は付いていません。

位置	マイル^{[ 1 ]}	キロ	目的地	注記
ホワイトタウン	0.00	0.00	CR 840 西（ジャッドロード）からI-90西 /ニューヨークスルーウェイ西へ	西端、平面交差点、CR 52 経由で I-90 へアクセス
	0.50	0.80	CR 19（クラークミルズロード）	平面交差点
	0.50	0.80	高速道路区間の西端
ニューハートフォード町			ウッズパークドライブ	東行きの出口と入口
	2.35	3.78	CR 30（ミドル・セトルメント・ロード）/クリントン・ストリート	クリントンストリートはクリントンロードとして標識されています。パークロインターチェンジ
	2.88	4.63	NY 5A –ニューハートフォード、ニューヨークミルズ	単一地点都市インターチェンジ
ユティカ			NY 5 / NY 8北 / NY 12からI-90 /ニューヨーク高速道路 -ビンガムトン、シラキュース、ユティカ	東行き出口と西行き入口、クローバーリーフインターチェンジ
ユティカ	4.02	6.47	NY 8南 –ブリッジウォーター	東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル不完全なアクセス