フロリダ州ナバラ
フロリダ州ナバラ | |
|---|---|
 ナバーラビーチのスカイライン | |
 | |
| 座標:北緯30°25′03″ 西経86°51′46″ / 北緯30.41750度、西経86.86278度 / 30.41750; -86.86278 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | フロリダ |
| 郡 | サンタローザ |
| 最初に探索された | 1693 |
| 解決した | 1856 |
| 設立 | 1925 |
| 設立者 | ガイ・ワイマン |
| 名前の由来 | スペインの州、ナバラ州 |
| エリア | |
• 国勢調査指定地域 | 29.33平方マイル（75.96 km 2） |
| • 土地 | 23.07平方マイル（59.75 km 2） |
| • 水 | 6.27平方マイル（16.24 km 2） |
| 標高 | 30フィート（9.1メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 国勢調査指定地域 | 41,940 |
| • 密度 | 950.89/平方マイル (367.14/km 2 ) |
| • 都会的な | 226,213（米国：173位）[ 2 ] |
| • 都市の密度 | 1,891.1/平方マイル (730.2/km 2 ) |
| • メトロ | 509,905 (米国: 110位) |
| 異名 | ナバラ人、ナバラ人 |
| タイムゾーン | UTC−6（中部標準時） |
| • 夏（DST） | UTC−5（CDT） |
| 郵便番号 | 32566 |
| 市外局番 | 850/448 |
| FIPSコード | 12-48050 |
| GNISフィーチャ ID | 2404435 [ 3 ] |
ナバーラはフロリダ州北西部パンハンドルのサンタローザ郡にある国勢調査指定地域および非法人地域である。主にアメリカ軍人、連邦公務員、地元住民、退職者、防衛関連請負業者にとって主要なベッドタウンとなっている。メキシコ湾に面したナバーラビーチと4マイル (6.4 km) の海岸線、ナバーラビーチ海洋公園とガルフ諸島国立海岸内の数マイルの海岸があるため、自然愛好家や観光客のコミュニティが小規模ながらも急速に成長している。[ 4 ]ナバーラは1970年には約1,500人の小さな町だったが、2022年の時点ではナバーラとナバーラビーチの両方の国勢調査指定地域を含めると推定人口43,540人の町に成長した。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]ナバラCDPの人口は2020年の国勢調査で40,817人であった。[ 8 ]
ナバーラはペンサコーラの東約40km 、フォートウォルトンビーチの西約24kmに位置し、国道98号線と州道87号線の交差点を中心としています。[ 9 ]ペンサコーラ・フェリーパス・ブレント・フロリダ大都市統計地域（通称ペンサコーラ大都市圏）の一部であり、ある調査によると、同大都市圏で2番目に大きなコミュニティです。 [ 10 ]ナバーラはフロリダ州パンハンドルで3番目に大きなコミュニティです。[ 10 ]
ナバーラは、国勢調査で定義されたナバーラ・ミラマービーチ・デスティン都市化地域の主要なコミュニティです。このコミュニティは、自然環境、水泳、ピクニックスポット、そしてビーチで知られています。[ 4 ]
歴史
アクセルソンポイントと初期の入植地
集落と造船所
少なくとも1827年以降、この地域には白人入植者が居住していたことが記録されています。西フロリダの地図には、ワイマン家とウィリアムズ家の名が、後にナバーラとなるサンタローザ湾沿いに居住していたことが記されています。ワイマン家はガイ・ワイマンと親戚関係にあると考えられており、ワイマンは妻と共にこの地域を「ナバーラ」と名付け、現在では町の創設者として広く知られています。ウィリアムズ家は、ウィリアムズ・クリークの名称の由来であると考えられています。[ 11 ]
この時期以前から様々な開拓者がこの地域に居住していましたが、1856年頃にアクセルソン家が開拓地を築き、ロブレダルに再び人が住み始めました。 [ 12 ] [ 13 ]他の家族に関する情報や、彼らの開拓地がロブレダルにあった場所に関する情報が比較的少ないため、彼らはナバラの最初の開拓者とみなされることが多いです。彼らの家はイーストベイ沿岸の小さな岬にあり、その岬が正式にアクセルソン岬と命名されたことから、彼らの名前が付けられました。[ 12 ] [ 14 ] [ 13 ] [ 15 ]
ナバラとなる地域に定住して間もなく、彼らは当時はアクセルソン・コーブとも呼ばれていた場所に突き出たアクセルソン・ポイントに造船所を設立した。[ 12 ] [ 14 ]造船所はほぼ成功したと考えられており、一家は近くのペンサコーラの深水港とミルトンの河川港で船を修理する事業を営み、また自ら大型船を建造していた。[ 12 ] [ 13 ]造船所は1890年頃まで操業していた。[ 13 ]
内戦
アメリカ南北戦争中、地元住民の政治的イデオロギーにもかかわらず、[ 16 ]記録によるとアクセルソン家は北軍支持者であったように思われる。このことは、南部の港湾を北軍が封鎖したために同地域の多くの企業が破綻しつつあった一方で、アクセルソン造船所は主に北軍海軍および米国商船隊との取引で非常に忙しく繁栄していたことを示す記録によって裏付けられている。[ 12 ]この考えは、1910年代の同地域に関する記録である「ピープ・オデイの航海日誌」に記載されている地元の言い伝えと矛盾しており、それによるとアクセルソン家は南軍旗の下で登録された最初の船のうちの1隻を建造したとされている。[ 13 ]しかし、西フロリダ大学の歴史家が集めた証拠によって確認されているように、この考えはアクセルソン家とフロリダ州ミルトン近郊の造船業との混同によるものと思われる。[ 13 ]
さらに、『フロリダ地図帳』などの記録や書籍には、北軍がフロリダ州北西部に駐留していた南軍部隊やその駐屯地に対して、後にナバラとフロリダ州ホーリーとなる地域を通るルートを経由して襲撃を行ったことが記されている。[ 17 ] [ 18 ]アクセルソン家がそのような作戦を支援したという証拠は存在しない。このルートに近いと思われる軍用道路は、1895年当時まで存在していたことが記録されており、当時の陸軍省の地図にも記載されている。 [ 19 ]
ビロウリーとハイアワサ
この時期のこの地域の地図には、この地域が「ビロウリー」としても知られていたことを示しているものもあるようですが、これはビル・ロウリーの名前のスペルミスか組み合わせだと思われます。[ 14 ] [ 16 ]この地域には1886年から1891年までこの名前の郵便局もありました。[ 14 ] [ 20 ] [ 21 ]
現在のナバラのこの地域は、アクセルソン家からナバラの区画割りまで、まばらではあるものの、継続的に居住されていました。[ 13 ]この地域は短期間ハイアワサとも呼ばれ、ナバラのある地区では今でもこの名前が残っています。[ 22 ] [ 23 ]
イーガンの町
この地域に最初の開拓地が築かれてから約30年後、ビロウリーのコミュニティと同時期に、1874年にイーガンという名の小さな集落が誕生した。[ 14 ] [ 24 ]郵便局はアイルランドから帰化したアメリカ人、パトリック・シーによって運営されていた。[ 25 ]約40世帯からなるこの集落は、サンタローザ湾の沖合に位置し、現在のナバラの一部を含んでいた。以前は郵便局があったこの集落は、地元の郵便局長でペンサコーラの弁護士で政治家のジョン・イーガン氏にちなんで名付けられた。[ 25 ] 1884年9月11日に郵便局が廃止された後も、家族がこの地域に住み続け、町は1890年代まで地域の地図に載り続けていた。[ 25 ]当時の町とそこに住んでいた人々のその後は不明である（一部は町に残ったとされ、一部は近隣のコミュニティに移住したと考えられている）。しかし、この町の存在が発見されたことで、南サンタローザ郡のナバーラ地域への入植が20世紀以前であったことが明確に示された。イーガンが存在していた土地は、後に現在のナバーラとして知られる地域となった。[ 25 ]
ガイ・ワイマンと町の発展
ナバーラの創設者は、アメリカ陸軍大佐のガイ・ワイマンで、ナバーラという名でした。第一次世界大戦中、彼はノエルというフランス人看護師に出会いました。当時の移民政策では、彼女を婚約者はもちろん、妻としてアメリカに連れてくることはできませんでしたが、法的な子供として連れ帰ることはできました。そこでワイマン大佐はノエルを養子としてフロリダ州パンハンドルに連れ帰り、広大な土地を購入しました。ノエルはフランス近郊のスペインの州にちなんで、彼らの所有地をナバーラと名付けました。 [ 9 ] [ 26 ]ワイマンは1925年に町の区画割りを行いましたが、[ 9 ]開発には何の措置も講じませんでした。しかし、世界恐慌の間、ワイマン一家は税金を払えなくなり、売却せざるを得なくなりました。その土地の一部が、現在ナバーラ公園となっている場所です。[ 27 ]
ナバラは、ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道が1926年に作成した地域地図に、ネヴァーレと綴られた現在の名称で登場している。[ 28 ]
創設者ガイ・ワイマンの甥であるゲイリー・ロバーツは、1933年から1941年に亡くなるまで、町のさらなる発展に貢献しました。ロバーツは、ナバラの自宅からフロリダ州ホリーの木材置き場まで続く道を築きました。この道路は後にフロリダ州道87号線の一部となりました。
現代
『ジョーズ2』のほとんどのシーンは1977年にナバーラとナバーラビーチ周辺で撮影された。[ 29 ] [ 30 ]この映画は「地元のボート乗り、エキストラ、代役、あるいは替え玉が雇われたため、地元経済を活性化させた。」[ 31 ] [ 32 ]
21世紀に入り、ナバーラはフロリダ州で最も急速に成長しているコミュニティの一つとなりました。地域の自然環境を保護し、向上させながら、高級宿泊施設、ウォーターアクティビティ、ブティック、景観の良い遊歩道、学校、自然・教育機会の開発に向けて多くの取り組みが行われてきました。[ 33 ] [ 34 ]
ハリケーン・イヴァンとデニス
ナバラはハリケーンによる甚大な被害を受けてきました。[ 35 ]ハリケーン・イヴァンとハリケーン・デニスの直前、ナバラは新たな成長と経済発展の兆しを見せていました。しかし、これらのハリケーンによって甚大な被害を受けたため、その勢いはすぐに終わりを迎えました。多くの開発計画は中止され、延期されることになりましたが、その多くは再開も完成もされませんでした。このナバラへの痛手は2010年代半ばから後半まで続きました。[ 35 ]
ヘリコプター墜落事故
2015年3月10日、ルイジアナ州兵所属のUH-60（コールサイン：MOJO 69）が、ナバーレ沖のサンタローザ湾に墜落しました。乗員11名全員が死亡したとみられています。[ 36 ] 2016年11月18日、リーダーシップ・サンタローザ第29クラスは、ナバーレ公園でナバーレ・ブラックホーク記念碑を除幕しました。この記念碑は、ブラックホーク墜落事故で亡くなった人々、そしてアメリカ合衆国のために究極の犠牲を払ったすべての人々を追悼するために建てられました。[ 37 ]
抗議
2017年と2018年にはナバラ地域で市民運動が顕著に増加し、12か月以内に3件の注目すべき抗議活動が発生した。
この地域における最初の抗議活動は、2017年6月9日に発生しました[ 38 ]。郡が町の愛称と地元で人気の「歓迎」の看板を一方的に変更したことがきっかけでした。この変更は町民の同意なしに行われました[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]。この変更は、この地域を自治体として編入することを求める声をさらに高めました[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] 。
2018年、ホリー・ナバーラ水道システムに対する抗議活動があった。[ 42 ]抗議活動は、市民や住民が政府機関の会議や公的記録にアクセスする権利を保証しているフロリダ・サンシャイン法に水道システムが違反している可能性があるとして行われた。違反が疑われたのは、水道局の取締役会がいわゆる「秘密」会議のために会合を開いた際に起こった。会長は、これらの会議は取締役会のメンバーと数人の弁護士の間で法的事項を議論するという性質上、非公開だったと述べた。 [ 42 ] [ 43 ]その後、新しい取締役会が選出され、事態はほぼ収拾した。[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]新しい水道委員会が、採用の1か月前に選挙で解任されたばかりの元サンタローザ郡委員を任命したことで、水道システムはその後批判を受けている。[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]その後、水道局のCEOは、未公開の重罪容疑が発覚し解雇された。[ 49 ] [ 50 ]
3番目の注目すべき抗議活動は、銃規制を促進するための全国的な学校ストライキの一部でした。[ 51 ] [ 52 ]
2020年6月3日、ジョージ・フロイド抗議活動の一環として、ナバーラ公園で抗議活動が行われた。約120人の抗議者が参加し、その後、公園のメインパビリオンでキャンドルライト・ヴィジルが行われた。[ 53 ]
成長と法人化の取り組み
ハリケーン・アイバンとデニス以来初めて、ナバラは人口だけでなく、観光名所、飲食店、その他の観光オプションも拡大しています。2010年代後半には、ナバラではいくつかの大規模な住宅およびアパートの複合施設、新しいホテル、小売店、いくつかの新しいレストラン、サンタローザ郡初の地ビール醸造所が建設・開業しました。[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]その後も拡大が続き、コミュニティの中心業務地区近くに小売店や大型店舗、住宅複合施設、娯楽施設がさらに建設されました。[ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] 2020年には、コミュニティの東側の商業オプションをさらに拡大する新しい開発が発表されました。[ 60 ]
2014年の失敗に続き、2020年に、法人化に向けた新たな取り組みが地元の政治活動委員会であるナバーラ地域連合PACによって設立されました。[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]しかし、PACは、新型コロナウイルス感染症の発生により、法人化の問題を投票にかけるための請願署名を集めるのが遅れました。パンデミック後に署名収集を再開すると予想されていましたが、地元議員による遅延により遅れていました。[ 64 ] [ 65 ] [ 66 ] 2021年にこの運動を継続し、ナバーラ保存キャンペーンはナバーラの法人化の実現可能性に関する調査を開始しました。したがって、将来に向けて再び政治的な問題が復活する可能性があります。[ 67 ]後者のグループはその後、実現可能性調査（後に地元のフィードバックに応じて更新）と憲章案を発表しました。[ 7 ] [ 68 ] 2024年10月、委員会が民間の選挙会社を通じて急遽実施した世論調査では、有権者の50%の支持を得ることができなかった。[ 69 ] [ 70 ]投票率が低いことなど、この世論調査が提案に対するコミュニティの意見を適切に示しているかどうかの懸念が続いたため、組織は調査を中止した。[ 70 ]
2023年5月、ナバーラの一部地域、特にハイウェイ87号線の東側で、ハイウェイ98号線の拡幅工事が開始されました。この工事は、排水路の改良、歩道の設置、そして東西両行き車線の3車線化で構成されています。完了時期は未定ですが、2026/27年頃に完了する予定です。
地理
位置
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ナバラ島はメキシコ湾沿いのおよそ12マイル（19 km）の海岸線に位置しています。[ 71 ] [ 72 ]
地形
ナバラの町はメキシコ湾沿岸平野に位置し、ほとんどが平坦な砂地であるが、いくつかの緩やかな丘陵地帯もある。ナバラは主にフェアポイント半島とサンタローザ島に位置している。地理的には、北はイーストベイ川、イエロー川、そしていくつかの小川、南はサンタローザ湾に囲まれている。[ 9 ]ナバラの一部とみなされることもある別の国勢調査指定地域であるホリーは、フェアポイント半島の北、イーストベイ川の向かい側にある。[ 73 ]
気候
この町は湿潤亜熱帯気候帯の南端に位置しています。
| フロリダ州ペンサコーラの平年値の気候データ（ナバーラに最も近い気象観測所） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F（°C） | 81 (27) | 82 (28) | 88 (31) | 96 (36) | 102 (39) | 102 (39) | 106 (41) | 104 (40) | 102 (39) | 95 (35) | 87 (31) | 81 (27) | 106 (41) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 60.5 (15.8) | 63.8 (17.7) | 69.6 (20.9) | 75.7 (24.3) | 83.2 (28.4) | 88.5 (31.4) | 90.0 (32.2) | 89.4 (31.9) | 86.5 (30.3) | 78.9 (26.1) | 70.3 (21.3) | 62.6 (17.0) | 76.6 (24.8) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 42.2 (5.7) | 45.5 (7.5) | 51.2 (10.7) | 57.6 (14.2) | 66.0 (18.9) | 72.5 (22.5) | 74.5 (23.6) | 74.2 (23.4) | 70.3 (21.3) | 60.3 (15.7) | 51.2 (10.7) | 44.4 (6.9) | 59.2 (15.1) |
| 記録的な最低気温°F（°C） | 5 (−15) | 7 (−14) | 22 (−6) | 33 (1) | 44 (7) | 55 (13) | 61 (16) | 60 (16) | 43 (6) | 32 (0) | 22 (−6) | 11 (−12) | 5 (−15) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 4.64 (118) | 5.06 (129) | 5.81 (148) | 4.32 (110) | 4.17 (106) | 6.60 (168) | 7.40 (188) | 6.77 (172) | 5.98 (152) | 5.24 (133) | 4.73 (120) | 4.55 (116) | 65.27 (1,658) |
| 平均降水日数（≥ 0.01インチ） | 8.9 | 8.6 | 8.1 | 6.5 | 6.7 | 11.1 | 14.0 | 13.6 | 8.8 | 6.1 | 7.2 | 9.0 | 108.6 |
| 出典：NOAA [ 74 ] | |||||||||||||
ハリケーン
メキシコ湾に近い低地に位置するナバラは、しばしばハリケーンの脅威にさらされています。1995年のハリケーン・エリンとオパール、1998年のハリケーン・ジョルジュ、2004年のハリケーン・イヴァン、2005年のハリケーン・デニス、そして2020年のハリケーン・サリーによって甚大な被害を受けました。サンタローザ湾（概ね国道98号線の南側）沿いの多くの住宅や事業所は、これらの嵐による高潮の被害を受けました。この地域は復興を遂げ、急速に人口が増加しています。フロリダ州のこの地域は、常にハリケーンが最も発生しやすい地域の一つに挙げられています。[ 75 ]
ナバーラビーチ
ナバーラ・ビーチはナバーラのビーチ地区であり、2010年の国勢調査時点では国勢調査指定地域となっています。メキシコ湾のバリアー島、サンタローザ島に位置しています。 [ 76 ] 2020年のCDPの人口は1,123人で、2010年の国勢調査では638人でした。[ 77 ]
すぐ東には、かつてフロリダ州立公園だったナバーラ・ビーチ海洋公園があります。すぐ西にはガルフ諸島国立海岸の一部があり、さらに西にはペンサコーラ・ビーチの町があります。
最近の歴史
2006年には、「ビーチ再養生」プロジェクトが開始され、2004年と2005年のハリケーンによって失われた砂を復元しました。このプロジェクトにより、最終的にサンタローザ島のメキシコ湾側のナバーラビーチ全域に約200フィート（61メートル）の砂と14フィート（4.3メートル）の高さの土手が追加されました。このプロジェクトは2006年12月に完了しました。2016年には、ビーチ再養生の次のラウンドが完了しました。
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1970 | 1,500 | — | |
| 1990 | 8,673 | — | |
| 2000 | 19,255 | 122.0% | |
| 2010 | 31,378 | 63.0% | |
| 2020 | 41,940 | 33.7% | |
| 2022年（推定） | 43,540 | 3.8% | |
| ナバーラとナバーラビーチCDPの両方を含む | |||
ナバーラは大きなコミュニティであり、2020年の米国国勢調査ではナバーラとナバーラビーチCDPの両方を含めると41,940人の人口があると推定されています。[ 5 ] [ 6 ]その後行われたいくつかの異なる推計によると、その数は43,540人にまで達する可能性があります。[ 7 ]ナバーラの町が法人化されれば、ペンサコーラとタラハシーの間にある最大の都市になります（人口に基づく）。[ 10 ] [ 78 ] [ 79 ]これは、人口が約1,500人だったわずか40年前から大幅に増加しています。[ 10 ] [ 80 ]以下のコミュニティの人種的特徴は、2017年の推計によるものです。[ 81 ]
- 非ヒスパニック系白人75.6%
- アフリカ系アメリカ人9.0%
- ヒスパニック系9.6%
- 多民族5.2%
- アジア人3.0%
- ハワイ先住民およびその他の太平洋諸島民0.2%
- ネイティブアメリカンとアラスカ先住民0.2% [ 81 ] [ 82 ]
芸術と文化
2010年以降、ナバラ地域での観光客数は増加している。[ 83 ] [ 31 ]
地元の観光名所には、エメラルドコースト野生生物保護区、ナバーラビーチ海洋科学ステーション、ナバーラビーチウミガメ保護センター、サンドスパー野生生物保護区、ナバーラビーチ海洋生物保護区などがあります。[ 84 ] [ 85 ] [ 86 ]
ナバーラビーチ釣り桟橋は1,545フィート（471メートル）で、メキシコ湾とフロリダ州で最も長い釣り桟橋です。[ 87 ]
公共図書館サービスは、サンタローザ郡図書館システムによってナバーラ図書館を通じて提供されています。[ 88 ] [ 89 ]
公園とレクリエーション
公園やレクリエーション施設には、ナバーラビーチ海洋公園、ナバーラスポーツコンプレックス、遊び場、バスケットボールコート、ピクニックパビリオンを備えたナバーラパークなどがあります。[ 90 ]
教育
ナバラの教育はサンタローザ郡学区によって運営されています。ナバラのコミュニティに教育を提供する学校は以下のとおりです。[ 91 ]
インフラストラクチャー
高速道路
- アメリカ国道98号線（ナバーラ・パークウェイ）
- フロリダ州道87号線
空港
ナバラには専用の商業空港はありません。代わりに、ペンサコーラ国際空港（ペンサコーラの西約25マイル）とデスティン・フォートウォルトンビーチ空港（フロリダ州バルパライソの東約30マイル）が主に利用されています。
フォートウォルトンビーチ空港は地方の一般航空空港です。[ 93 ]
かつて軍用飛行場だったホリー海軍外郭着陸場は、ガルフパワーとアメリカ海軍が運営する太陽光発電場に転換されました。[ 94 ]
公共交通機関
ナバラでは、一部の市民の要望にもかかわらず、公共交通機関は限られている。[ 7 ] [ 95 ]ナバラでは、サンタローザ交通局からのサービスを受けており、町から限定的なオンデマンドのアクセシビリティサービスを提供している。[ 96 ]
著名人
- アリソン・ブラック、アメリカ空軍将校
- アリゾナ・カーディナルスのランニングバック、マイケル・カーター
- マット・クロニン、ロチェスター・レッドウィングスのリリーフ投手[ 97 ]
- ジョーダン・レゲット、元ニューヨーク・ジェッツのタイトエンド[ 98 ]
- マイケル・"クラッシュ"・ロックウッド、WWEレスラー[ 99 ] [ 100 ]
- アン・ライス、ゴシック小説作家[ 101 ]
- ジョエル・ラドマン、フロリダ州下院第3地区代表
- アキーム・スペンス、元サンフランシスコ49ersのディフェンシブタックル[ 102 ]
- ジェフ・ヴァン・キャンプ、元フロリダ・アトランティック・アウルズのクォーターバック[ 103 ]
- ガイ・ワイマン、第一次世界大戦中の大佐、現在のナバラの創設者
参考文献
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外部リンク
