2015年8月、フリーマントル港に入港したOOCLパナマ号 | |
| 会社形態 | 子会社 |
|---|---|
| 業種 | 海運・物流 |
| 設立 | 1969年 (1969年) |
| 本社 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | CY Tung(創業者) |
| 親会社 | オリエント海外国際有限公司 |
| ウェブサイト | www.oocl.com |
オリエント・オーバーシーズ・コンテナ・ライン(Orient Overseas Container Line、通称OOCL )は、香港に本社を置くコンテナ輸送・物流サービス会社です。香港ではオリエント・オーバーシーズ・コンテナ・ライン・リミテッドとして、リベリアではオリエント・オーバーシーズ・コンテナ・ライン・インクとしてそれぞれ設立されています。リベリアはマーシャル諸島に本拠地を移転しました。[ 1 ]
OOCLは、70カ国にオフィスを構える 統合型国際コンテナ輸送、物流、ターミナル会社[ 2 ]です。OOCLは、2,992TEU( 20フィートコンテナ換算単位 )から21,413TEUまでの 様々なクラスの船舶を59隻保有しており、その中には極限の気象条件に対応する耐氷船2隻が含まれています。1998年、OOCLはハパグロイド、日本郵船とともにグランドアライアンス[ 3 ]の創設メンバーとなりました。2017年からは、 COSCO Shipping Lines、Evergreen Marine Corporation、CMA-CGMとともにオーシャンアライアンスに加盟しています。 2018年以降、同社はCOSCO Shipping Linesに買収されました
OOCLは1947年にCY TungによってOrient Overseas Lineとして設立されました。OOCLは1969年に太平洋を横断してコンテナ貨物を輸送した最初のアジアを拠点とする海運会社でした。それに伴い、社名をOrient Overseas Container Lineに変更しました。2003年4月、OOCLはSXクラスのOOCL Shenzhen [ 4 ]を受領しました。これは当時最大のコンテナ船で、積載量は8,063TEUでした。2006年には、Emma Mærskにその座を奪われました。最盛期には、OOCLは150隻以上の貨物船を保有し、総貨物積載量は1,000万トンを超え、世界トップ7の海運会社の一つでした。かつては、前オーナーが引き渡しを拒否したため、造船所から購入した史上最大の船である Seawise Giantを所有していました

1982年にCY Tungが亡くなった後、CH TungがOOCLの親会社であるOrient Overseas (International) Limited (OOIL)の経営を引き継ぎました。[ 5 ]
同社は1980年代半ばに破産を宣言し、ヘンリー・フォックが調達した1億2000万ドルのうち、中国本土に拠点を置く中国銀行が5000万ドルを提供した。[ 6 ] OOCL救済へのもう一つの大きな貢献者は、中国運輸省の香港支社である 招商銀行であった
1996年、CH Tung氏が香港特別行政区の行政長官に選出されたため、 CC Tung氏がその職を引き継ぎました。
OOCLはニュージーランド・シッピング・カンパニーからルアヒネ号、ランギトト号、ランギタネ号を買収し、短期間で旅客船を運航していました。これらの船はオリエンタル・リオ号、オリエンタル・カーニバル号、オリエンタル・エスメラルダ号と改名され、世界一周航路を運航していました。これらの航路は1976年に廃止されました。[ 7 ] [ 8 ]
1970年9月、董氏はワールド・キャンパス・アフロート計画の一環として、豪華客船RMS クイーン・エリザベス号を購入し、シーワイズ大学として知られる浮体式大学への改修を計画した。1972年1月9日、クイーン・エリザベス号は改修中に火災を起こし、香港のビクトリア湾で沈没した。残骸は3年後にスクラップにされた。
1979年、OOILグループの国際貨物混載・物流サービス部門であるOOCLロジスティクス株式会社(OLL)が事業を開始しました
近年、OOCLは複数の海運会社を買収しました。これには、ファーネス・ウィジー、ホールダー・ブラザーズ、マンチェスター・ライナーズ、ショー・サヴィル、PSNC、プリンス・ライン、アレクサンダー・シッピング・カンパニーが含まれます。[ 5 ]
2015年にOOCLは6隻のGクラスコンテナ船を発注した。[ 9 ]その最初の船であるOOCL Hong Kongは2017年5月12日に命名された。[ 10 ]この船は21,000TEUを超える世界初のコンテナ船となり、ギネス世界記録を達成した。[ 11 ]
2017年7月、親会社であるOOILはCOSCO Shippingから63億米ドルの買収提案を受けました。この提案は株主と規制当局の承認を条件に受諾されました。[ 12 ]買収は2018年に完了しました。[ 5 ]
2019年7月25日、 G級コンテナ船6隻の筆頭船であり、かつて世界最大のコンテナ船であったOOCL香港が、オリエント・オーバーシーズ・コンテナ・ライン(OOCL)の創立50周年を記念して香港を訪問した。[ 13 ]
2023年5月、世界最大級のコンテナ船の一つである24,188TEUのOOCL Spainがハンブルク港に初寄港した。[ 14 ]
OOCLは、ユーラシア、アフリカ、オセアニア、北米をカバーする週約78回の航海を行っています
OOCLの関連会社は、 カリフォルニア州のロングビーチコンテナターミナルと台湾の高雄にあるKAOCTという専用コンテナターミナルを所有または運営しています
1993年以降、当グループはコンテナ輸送業界向けに特別に設計された統合地域情報システム(IRIS-2)を導入しました。[ 15 ] IRIS-2は、OOCLの全オフィス、顧客の出荷、財務情報のビジネスプロセスを1つのシステムに統合します。OOCLは、IRIS-2の功績により、1999年に スミソニアン協会イノベーション賞の最終候補に選ばれました
2018年4月24日、OOCLは、海運業界のネットワーク運用と効率性を向上させる人工知能の可能性を調査するために、マイクロソフトリサーチアジア(MSRA)との契約を発表しました。[ 16 ]
OOCLは、安全、品質、環境(SQE)管理システム認証(ISMコード、ISO9001.2000、ISO14001の要件を統合したもの)を取得した最初のコンテナ船会社です。[ 17 ]
1992 年、OOCL はCFCの使用を排除するために冷蔵コンテナ機械の設計を変更しました。
OOCLは、2006年と2007年にロングビーチ港のグリーンフラッグ・プログラムを遵守しました。OOCLは、合計14万ドルの割引金をロングビーチの地域プロジェクトと慈善団体に寄付しました。2006年1月1日より、OOCLは港の「クリーン・トラック・プログラム」の一環として、南カリフォルニアのターミナルとオフドック鉄道ランプ間の港内輸送において、1989年以前のトラックの使用を全面的に中止しました。また、OOCLは、米国籍船以外の船舶の質の高い運航を認定するQualship 21プログラムにも準拠しています。
OOCLは、温室効果ガスの削減を目的として、2001年から燃料節約プログラムを実施しています。燃料消費を最小限に抑えるための取り組みには、以下のものがあります。
OOCL は、港内と海上の両方で排出量を削減するさまざまな方法を特定するため、陸上電源調査 (2003 年) と海水スクラバー調査 (2005 年) を実施しました。
「東OOCL奨学金」は、若者の継続的な教育を支援するために1995年に設立されました。現在、東OOCL奨学金は、「大学奨学金プログラム(中国)」と「従業員の子供奨学金プログラム」の2つのプログラムで構成されています。大学奨学金は、清華大学、北京大学、復旦大学、上海交通大学、浙江大学、南京大学の6つの大学に設立されています。奨学金設立以来、2,500人以上の学部生と大学院生が、230万米ドルを超える奨学金を授与されています。毎年、各大学で選考委員会が設置され、学業成績と学業成績、そして課外活動への積極的な参加に基づいて候補者を絞り込みます。同じ選考基準に基づき、「従業員の子供奨学金」は、OOCLの全オフィスの従業員の子供に毎年授与されます。
OOCLは、その他にも様々な地域支援活動に携わっています。現在も進行中の主要プロジェクトの一つが、Project HOPE(Health Opportunities for People Everywhere)です。OOCLは、グローバル企業から寄贈された最新の診断用医療機器や物資を米国から中国・上海小児病院へ輸送する支援を行っています。
OOCL は、『キャッツ』、『オペラ座の怪人』、『ウィ・ウィル・ロック・ユー』、 『氷上の白鳥の湖』 、『ミュージカル・モーメンツ』、 『チキ・チキ・バン・バン』など、アジア太平洋地域で上演される数多くのミュージカルやショーのスポンサーを務めています。

OOCL は、テロ対策のための税関・産業界連携プログラム ( C-TPAT ) に参加しています。
OOCLは、国際船舶及び港湾施設保安規則(ISPS規則)にも準拠しています。このシステムは、1974年の海上人命安全条約(SOLAS条約)に規定されている、大幅に拡張された管理システムに基づいています。
同社はまた、コンテナセキュリティイニシアチブ(CSI)と米国税関の24時間前貨物積荷目録申告規則にも準拠している。[ 18 ]
| 船級 | 建造 | 積載量(TEU) | 同クラスの船舶 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| Sクラス | 1995~2000年 | 5,344~5,770 | 6 | |
| アイスクラス | 1998~2000年 | 2,992~4,402 | 2 | |
| SXクラス | 2004~2015 | 8,063~8,888 | 19 | |
| Pクラス | 2006~2010 | 4,500 | 18 | |
| Mクラス | 2013~2014年 | 13,208 | 10 | |
| Gクラス | 2017~2018年 | 21,413 | 6 | OOCL香港は2017年5月に竣工した当時、世界最大のコンテナ船であった[ 19 ] |
| 未定 | 2023年以降 | 16,000 | 10 | 大連COSCO KHI船舶工程と南通COSCO KHI船舶工程で建造予定。[ 20 ] |
| 未定 | 2023年以降 | 23,000 | 12 | 南通COSCO KHI船舶工程で6隻、大連COSCO KHI船舶工程で6隻が建造されます。[ 21 ] [ 22 ] |
| 未定 | 2026~2028年 | 13,600 | 6 | シースパン社からの長期チャーター。[ 23 ] |
| 未定 | 2027~2028年 | 24,000 | 7 | 南通COSCO KHI船舶工程で建造予定。[ 24 ] |
| 未定 | 2028~2029年 | 18,500 | 14 | 大連COSCO KHI船舶工程と南通COSCO KHI船舶工程で建造予定。[ 25 ] |
1972年1月9日、RMSクイーン・エリザベスは、浮かぶ大学として再利用するための改修中に火災に見舞われました。最終的に香港のビクトリア湾に沈没し、残骸は解体されました
2011年4月14日、コンテナ船OOCLフィンランドは、ドイツのフィッシャーヒュッテ近郊のキール運河で、濃霧の中、ロシアの貨物船チュメニ2号と衝突しました。衝突により両船が損傷し、チュメニ2号のブリッジチームのメンバー2人が死亡、3人が負傷しました。 [ 26 ]
2021年6月3日、台湾の高雄港で、コンテナ船OOCLダーバンが停泊中の船舶に衝突し、タワークレーンが倒壊しました。この事故により、埠頭のガントリークレーンに深刻な損傷が発生し、30~50個のコンテナが損傷しました。港湾作業員1名が軽傷を負い、技術者2名が一時的にクレーン内に閉じ込められました。[ 27 ]