OOCL香港

	2017年9月、ヴィルヘルムスハーフェンコンテナターミナル（CTW）のOOCL香港
歴史
香港
名前	OOCL香港
所有者	OOCL
オペレーター	OOCL
船籍港	香港
注文済み	2015年3月31日
ビルダー	サムスン重工業（韓国、巨済）
ヤード番号	SN2172
敷設された	2015年12月24日
発売	2016年12月31日
洗礼を受けた	2017年5月12日
取得した	2017年5月
識別	コールサイン：VRQL9; IMO番号： 9776171; MMSI番号：477333500;
状態	稼働中
注記	特に、Draft は Air Draft を指します。
一般的な特徴
クラスとタイプ	G級コンテナ船
トン数	210,890 GT; 63,279 台湾ドル; 197,317 DWT;
長さ	399.87メートル（1,311フィート11インチ）
ビーム	58.80メートル（192フィート11インチ）
下書き	16.00メートル（52フィート6インチ）
深さ	32.50 m (106 フィート 8 インチ) (デッキ端からキールまで)
設置電力	MAN B&W 11G95ME-C 1 台（75,570kW ）
推進	11気筒83,656馬力ディーゼルエンジン; 2軸固定ピッチプロペラ;
容量	21,413 TEU
注記

OOCL Hong Kong は^[^A^] 2017 年に竣工した時点で史上最大のコンテナ船であり^[⁵^] 、 20 フィートコンテナ換算単位(TEU)で 20,000 TEU の大台を超えた3 番目のコンテナ船でもあります。また、21,000 TEU の大台を超えた最初の船でもあります^[⁵^] 。同船はG クラスのネームシップで、他に 5 隻が建造されました^[³^] 。同船はサムスン重工業の巨済造船所でヤード番号 2172 で建造され、20,000 TEU の壁を破った最初の船である MOL Triumph の命名からわずか 2 か月後の 2017 年 5 月に命名・引渡しを受けました。^[⁵^] G クラスの 6 隻は、同じ年に同じ造船所で建造されました^[⁶^]

デザイン

OOCL香港は21,413TEUの積載能力を有し、23列に配列されています。また、14,904立方メートル（14,904,000リットル）の燃料を搭載しています。甲板上の機械には、張力35トンの電動式ダブルドラム係留ウインチ10台と、アンカーと口径142ミリメートル（5.6インチ）のチェーンを上下させる電動式アンカーウィンドラス2台が含まれます。船内機器への電力供給は、4,300kWの発電機4台とバウスラスター2基によって行われます。^{[ 3 ]}

OOCL香港は、直列2ストローク11気筒のMAN Diesel & Turbo (MDT) G型11G95ME-C9エンジンを搭載しており、79回転で83,656馬力（62,382kW）の出力を発揮します。このエンジンは最高速度21ノット（時速39km、24mph）を実現しますが、巡航速度はわずか14.6ノット（時速27.0km、16.8mph）です。^{[ 3 ]}

サービス

OOCL香港とその姉妹船であるOOCLジャパン、OOCLドイツ、OOCLイギリス、OOCLスカンジナビア^{[ 6 ]}、OOCLインドネシアは、東アジアから北欧への航路を運航しており、上海、寧波、厦門、塩田、シンガポールに寄港し、スエズ運河、フェリクストウ、ロッテルダム、グダニスクを経由して、ヴィルヘルムスハーフェン、フェリクストウ、スエズ運河、シンガポール、塩田、上海を経由して帰港します。 ^{[ 3 ]}

参照

マドリード・マールスク

注記

^船は、海事の伝統と象徴性から「彼女」と呼ばれることが多い^{[ 4 ]}

参考文献

^ 「ABS Record: OOCL Hong Kong」。 2017年6月7日閲覧。
^ 「OOCL、 OOCL香港の命名で節目を迎える」 OOCL、2017年5月12日。 2017年5月16日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e「Asia-North Europe Loop1 LL1」。OOCL。2017年5月13日。2017年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月16日閲覧。
^デイヴィス、キャロライン（2019年4月26日）「そして、それに乗るすべての人は？『女性』船をめぐる言語論争」ガーディアン紙。ISSN 0261-3077 。 2023年10月7日閲覧。
^ ^a ^b ^c「OOCL香港がギネス世界記録を達成」 The Maritime Executive . 2018年1月23日閲覧。
^ ^a ^b「OOCL、G級ボックスシップ5隻目を艦隊に追加」 World Maritime News、2017年11月22日。2017年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月19日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの OOCL香港（船、2017年）関連メディア

[5] 船は、海事の伝統と象徴性から「彼女」と呼ばれることが多い^{[ 4 ]}

[1] 「ABS Record: OOCL Hong Kong」。 2017年6月7日閲覧。

[OOCL-2] ^ 「OOCL、 OOCL香港の命名で節目を迎える」 OOCL、2017年5月12日。 2017年5月16日閲覧。

[Shiptech-3] 「Asia-North Europe Loop1 LL1」。OOCL。2017年5月13日。2017年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月16日閲覧。

[4] デイヴィス、キャロライン（2019年4月26日）「そして、それに乗るすべての人は？『女性』船をめぐる言語論争」ガーディアン紙。ISSN 0261-3077 。 2023年10月7日閲覧。

[MarExec-6] 「OOCL香港がギネス世界記録を達成」 The Maritime Executive . 2018年1月23日閲覧。

[WMN-7] 「OOCL、G級ボックスシップ5隻目を艦隊に追加」 World Maritime News、2017年11月22日。2017年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月19日閲覧。

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歴史

2017年9月、ヴィルヘルムスハーフェンコンテナターミナル（CTW）のOOCL香港




香港
名前	OOCL香港
所有者	OOCL
オペレーター	OOCL
船籍港	香港
注文済み	2015年3月31日
ビルダー	サムスン重工業（韓国、巨済）
ヤード番号	SN2172
敷設された	2015年12月24日
発売	2016年12月31日^{[ 1 ]}
洗礼を受けた	2017年5月12日
取得した	2017年5月
識別	コールサイン：VRQL9 IMO番号： 9776171 MMSI番号：477333500
状態	稼働中
注記	特に、Draft は Air Draft を指します。


一般的な特徴
クラスとタイプ	G級コンテナ船
トン数	210,890 GT 63,279 台湾ドル 197,317 DWT
長さ	399.87メートル（1,311フィート11インチ）
ビーム	58.80メートル（192フィート11インチ）
下書き	16.00メートル（52フィート6インチ）
深さ	32.50 m (106 フィート 8 インチ) (デッキ端からキールまで)
設置電力	MAN B&W 11G95ME-C 1 台（75,570kW ）
推進	11気筒83,656馬力ディーゼルエンジン 2軸固定ピッチプロペラ
容量	21,413 TEU
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