ペンシルベニア州道551号線

ペンシルベニア州道551号線の標識
ペンシルベニア州道551号線
地図
ルート情報
ペンシルベニア州交通局とプラスキ・タウンシップによって管理されている
長さ33.638マイル[ 1 ]  (54.135 km)
主要な交差点
南端ビーバーフォールズのPA 18
主要な交差点
北端ウェストミドルセックス近郊のPA 18
位置
国アメリカ合衆国
州ペンシルベニア州
郡ビーバー、ローレンス、マーサー
高速道路システム
←PA 550→PA 552

ペンシルベニア州道551号線（PA 551 ）は、ペンシルベニア州ビーバー郡、ローレンス郡、マーサー郡にまたがる全長34マイル（55 km）の州道です。南端はビーバーフォールズのPA 18号線、北端はウェストミドルセックス近郊のPA 18号線です。

正式にはPA 51の支線ですが、 PA 551 は PA 51 とまったく交差せずに両端が PA 18 で終わるため、 PA 18 の支線としての方が適しています。 (PA 51 と PA 551 は、最も近い地点でペンシルベニア州ダーリントンの近くで互いに 1 マイル以内に近づきます。) PA 18 は大都市を通過しますが、 PA 551 はより田舎の地域を通過します。

ルートの説明

ビッグビーバーのPA 551北行き

PA 551 は、ビーバー郡のビーバーフォールズ市内にあるPA 18との交差点から始まり、2 車線の分離されていない 49 番街延長線を西に向かっています。道路は北は商業地区、南は住宅地の間を通り、ノーフォーク サザン鉄道のフォート ウェイン線をくぐってウェスト メイフィールド行政区に入り、ウォレス ラン ロードになります。ルートは住宅が建つ森林地帯に入り、ウォレス ランを横切ってビッグ ビーバー行政区に入ります。PA 551 はウォレス ランの北岸に沿って北西に進み、I-376とのインターチェンジに至ります。このインターチェンジでは、I-376 の北行きランプに料金所があります。道路は農地と森林が混在する地域に進み、住宅がいくつか建ち、さらに西​​にカーブします。ルートは南西に進み、チッペワ タウンシップに入り、北西に曲がってビッグ ビーバーを再び短時間通過してからダーリントン タウンシップに入ります。 PA 551 は西にカーブしてサウスビーバータウンシップに向かい、そこで北に曲がってオールドダーリントンロードに入り、 PA 168との交差点に至ります。ここで PA 168 は北に曲がり、ルートと合流し、ノースフォークリトルビーバークリークを渡りダーリントンタウンシップに入ります。道路はダーリントン行政区に向かい、住宅地を通り抜けるときにマーケットストリートになり、PA 168 は商業地域で東に分岐します。PA 551 はさらに多くの住宅を通り過ぎて北に進み、南のダーリントンと北のダーリントンタウンシップの境界を形成するところで東に曲がって 5 番街に入ります。ルートは北に曲がってホローロードに入り、完全にダーリントンタウンシップに入り、農場と森林が混在し住宅がいくつかある場所に進みます。道路はより多くの田園地帯を通り抜けながら北西にカーブします。[ 2 ] [ 3 ]

PA 551 はローレンス郡のエノンバレー行政区に入り、メインストリートとなり、住宅地域へ入ってノーフォークサザン鉄道のフォートウェイン線を越える。このルートはPA 351と交差してそのルートと並走し、すぐに北に向かってステートストリートに入り、さらに多くの住宅を通り過ぎる。この道路はリトルビーバー郡区へ向かい、名前のない道路となり、オールドエノンを通過する際にさらに多くの農場、森林、住宅地域へ向かう。 PA 351 は北西へ分岐し、PA 551 はエノンロードを北へ進み、ノースフォークリトルビーバークリークを再び渡り、さらに多くの農地と数軒の住宅がある森林を通り続ける。この道路は開けた農業地域へ向かい、時折住宅があり、 I-76 (ペンシルベニアターンパイク) を越える。このルートはノースビーバー郡区を横切り、ニューバーグを通り、さらに多くの田園地帯を通り続ける。この時点でPA 108号線は北に曲がり、PA 551号線と合流し、名称はマウント・ジャクソン・ロードに変更されます。道路は北東にカーブし、森林と住宅が点在する農業地帯を抜け、さらに東に曲がると住宅が点在する森林地帯となります。マウント・ジャクソンの町で、PA 551号線はPA 108号線から分岐し、モホーク・スクール・ロードでPA 317号線に沿って北進します。その後、農場や住宅地を通り過ぎ、エディンバーグ・ロードでPA 317号線から北進します。[ 2 ] [ 4 ]

西からエディンバラに入る

このルートは農地や住宅が点在する森林を抜け、マホニング郡区に入ります。PA 551 号線はノーフォーク・サザン鉄道のヤングスタウン線を渡り、エリー通りとなり、エディンバーグの住宅街に向かいます。ここでルートは西に曲がりジャクソン通りに入り、さらに多くの住宅を通過してから農地を抜け北西にカーブします。PA 551 号線はUS 224 号線との交差点に来て北東に曲がり、ウェスト・ステート通りでそのルートに合流します。この道路は森林地帯を抜け、マホニング川とCSXのニューキャッスル支線鉄道線を渡り、PA 551 号線はノース・エディンバーグ道路を北上して US 224 号線から分岐し、農地や住宅が点在する森林地帯を通り続けます。この道路はUS 422号線を渡り、さらに田園地帯を抜け北北東に向かいプラスキ郡区に入ります。このルートは名前のない道路となり、さらに多くの農地や住宅が点在する森林を北に走り、再び北西にカーブし北に曲がります。 PA 551号線はPA 208号線との交差点で北東に進路を変え、シェナンゴ川の西側の森林地帯へと向かいます。両ルートは東に進路を変え、シェナンゴ川を渡り、プラスキの住宅街へと向かいます。ここでPA 551号線はPA 208号線から分岐し、北東に進路を変え、プラスキ・タウンシップが管理するマーサー・ストリートに入ります。その後北へカーブしながら、西側の工業地帯と東側の州間高速道路376号線の間を通過します。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]

PA 551号線はマーサー郡のシェナンゴ・タウンシップに入り、そこで州による整備が再開され、プラスキ・ロードと改称されます。この道路は、工業ビル、住宅、畑などが点在する森林地帯を北北西方向に進みます。その後、農地と森林が混在する地域を通り、北にカーブしてPA 18号線との交差点で北端に達します。[ 2 ] [ 6 ]

主要な交差点

郡位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
ビーバービーバーフォールズ0.0000.000PA 18 (4番街) –コッペル、ビーバーフォールズ南端
ビッグビーバー1.590～1.7012.559～2.737I-376有料道路（ビーバーバレー高速道路）からI-76  /ペンナターンパイク –ピッツバーグ、ニューキャッスルI-376 出口 29; E-ZPassまたはナンバープレートによる通行料
サウスビーバータウンシップ5.1618.306PA 168南（セーラム チャーチ ロード）からPA 51へPA 168の重複部分の南端
ダーリントン5.4788.816PA 168北（2 番街）PA 168の重複部分の北端
ローレンスエノンバレー9.53315.342PA 351東（ヴァイン ストリート）PA 351 の重複部分の南端
リトルビーバータウンシップ10.42916.784PA 351西 –ピーターズバーグPA 351 の重複部分の北端
ノースビーバータウンシップ16.03625.807PA 108西（マウント・ジャクソン・ロード）PA 108の重複部分の南端
18.51029.789PA 108東（マウント・ジャクソン・ロード）/ PA 317始点 / マウント・エア・ロード（SR 3009） –ニューキャッスルPA 108の重複部分の北端、PA 317の重複部分の南端
18.73230.146PA 317西（モホークスクールロード）–ベッセマーPA 317の重複部分の北端
マホニングタウンシップ22.52136.244US224号線西（ウェストステートストリート） –ポーランドUS224の重複部分の南端
22.91436.877US224号線東（ウェストステートストリート）/ロビンソンストリート –ニューキャッスルUS224号線の北端の重複部分
25.24640.629US 422（ベンジャミン・フランクリン・ハイウェイ）–ヤングスタウン、ニューキャッスル
プラスキ・タウンシップ29.22147.027PA 208西PA 208の重複部分の南端
29.97648.242PA 208東PA 208の重複部分の北端
マーサーシェナンゴタウンシップ33.63854.135PA 18（ニューキャッスルロード）–ウェストミドルセックス北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

PA 551 代替

代替プレート 1961.svg
ペンシルベニア州道551号線代替標識
ペンシルベニア州道551号線代替
位置エノンバレー–マウントジャクソン
長さ3.0マイル（4.8 km）
存在した1940～1964年

ペンシルベニア州道551号線代替（PA 551 Alt.）は、ローレンス郡にあるペンシルベニア州道551号線から分岐する3マイル（約4.8キロメートル）の代替バイパスでした。エノンバレーの親ルートを起点に、PA 551 Alt.はフラートン・ロードとマウント・エア・ロードに沿って北上し、マウント・ジャクソンで親ルート（およびペンシルベニア州道108号線との重複区間）に再び合流しました。このルートは1940年から1964年まで存在していました。

参照

参考文献

  1. ^ a b保守運用局（2019年1月）。道路管理システム直線ダイヤグラム（レポート）（2019年版）。ペンシルベニア州運輸省。 2019年3月1日閲覧。
  2. ^ a b c d「ペンシルベニア州道551号線の概要」（地図）Googleマップ。 2011年9月11日閲覧。
  3. ^ 「ペンシルベニア州ビーバー郡高速道路地図」(PDF) . PennDOT ( FTP ). 2011年. 2011年5月14日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）
  4. ^ a b「ペンシルベニア州ローレンス郡の高速道路地図」(PDF) . PennDOT ( FTP ). 2011年. 2011年5月21日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）
  5. ^プラスキ第2級タウンシップ地図(PDF) (地図). ペンシルベニア州交通局. 2015年5月19日. 2019年3月1日閲覧。
  6. ^ペンシルベニア州マーサー郡高速道路地図(PDF) (地図). ペンシルベニア州交通局. 2018年. 2019年3月1日閲覧。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
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