ピエール・ヴェイロン | |
|---|---|
 1934年のピエール・ヴェイロン。 | |
| 生まれる | （1903年10月1日）1903年10月1日 ベルク、フランス[1] |
| 死亡 | 1970年11月2日（1970年11月2日）（67歳） エズ、フランス[1] |
| 職業 | グランプリモーターレーシングドライバー |
| 活動年数 | 1930-1953 |
| 知られている | ル・マン24時間レース優勝（1939年） |
| 受賞歴 | レジオンドヌール勲章（1945年） |
ピエール・ヴェイロン（1903年10月1日 - 1970年11月2日）は、1933年から1953年まで活躍した フランスのグランプリモーターレーシングドライバーであった。
キャリア
ピエール・ヴェイロンは工学を学ぶために大学に入学しました。友人のアルベール・ディーヴォはヴェイロンにレースへの参加を勧め、ヴェイロンに経済的支援を提供していた実業家アンドレ・ヴァニエを紹介しました。ヴァニエはブガッティ・タイプ37Aを購入し、ヴェイロンはそれを駆って1930年のジュネーブ・グランプリで初優勝を果たしました。[2]
ブガッティ創業者エットーレ・ブガッティの息子であるジャン・ブガッティは、1932年にピエール・ヴェイロンをテストドライバー兼開発エンジニアとして雇用しました。ヴェイロンはブガッティのカンパニードライバーとしてレースに参戦し、1933年と1934年のベルリン・アヴス・レースなど、ブガッティ・タイプ51Aを駆って数々の優勝を果たしました。ヴェイロンにとって最も重要なレース勝利は、1939年のル・マン24時間レースでの優勝で、ジャン＝ピエール・ヴィミーユと共にブガッティ・タイプ57 Sタンクを駆り優勝しました。[2]
第二次世界大戦中、ヴェイロンはドイツ占領に対するフランスのレジスタンス運動に参加しました。戦時中の功績により、1945年にフランス共和国からレジオンドヌール勲章を授与されました。[2]
戦後、ヴェイロンはレースを続けましたが、彼の主な焦点は家族と石油掘削技術会社でした。ヴェイロンは1970年にフランスのエズで亡くなりました。[2]
ブガッティ・オートモービルズSASはヴェイロンに敬意を表してスーパーカーをヴェイロン16.4 と名付けた。[2]
レース記録
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1934 |  ロジャー・ラブリック（個人参加者） |
ロジャー・ラブリック
|
ブガッティ タイプ50 S | 5.0 | 73 | DNF | |
| 1935 | ロジャー・ラブリック （個人参加者） |
ロジャー・ラブリック
|
ブガッティ タイプ50 S | 5.0 | 116 | DNF | |
| 1937 | ロジャー・ラブリック （個人参加者） |
ロジャー・ラブリック
|
ブガッティ タイプ57 Gタンク | 5.0 | 130 | DNF | |
| 1939 | ジャン＝ピエール・ウィミル （個人参加者） |
ジャン＝ピエール・ウィミル
|
ブガッティ タイプ57 C戦車 | 8.0 | 249 | 1位 | 1位 |
| 1949 | アメデ・ゴルディーニ自動車 ゴルディーニ
|
ホセ・スカロン
|
シムカ-ゴルディーニT8 | S1.1 | 88 | DNF （トランスミッション） | |
| 1950 | パリの武器 製造所 |
フェルナン・ラクール
|
MAPディーゼル | S5.0 | 39 | DNF （オーバーヒート） | |
| 1951 | エキペ・ゴルディーニ
|
ジョルジュ・モヌレ
|
ゴルディーニT15S | S1.5 | 130 | DNF （エンジン） | |
| 1952 |  ドナルド・ヒーリー・モーター社
|
イヴ・ジロー＝カバントゥー
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ナッシュ・ヒーリー | S5.0 | ? | DNF （エンジン） | |
| 1953 | ナッシュ・ヒーリー社
|
イヴ・ジロー＝カバントゥー
|
ナッシュ・ヒーリー・スポーツ | S5.0 | 9 | DNF （エンジン） | |
出典: [3] [4]
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参考文献
- ^ ab "Pierre Veyron". historicalracing.com . 2022年1月23日閲覧。
- ^ abcde "ピエール・ヴェイロン". Bugatti Stories. bugatti.com . Bugatti Automobiles SAS . 2011年11月30日. オリジナルより2012年6月2日アーカイブ. 2022年1月23日閲覧。
ヴェイロンの当初のキャリアプランにはレーシングカーの運転は含まれておらず、代わりに大学で工学を学んでいました。しかし、熱烈なモータースポーツ愛好家である友人のアルバート・ディーヴォに説得され、レーシングカーの運転に挑戦することにしました。
- ^ “ピエール・ヴェイロン (F)”. 24h-en-piste.com . 2025年5月28日閲覧。
- ^ 「ピエール・ヴェイロン」.西部自動車クラブ。2025 年5 月 28 日に取得。
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