| レーダーホライズン | |
|---|---|
展示中のレーダーRD6 | |
| 概要 | |
| メーカー | 吉利レーダー |
| モデルコード | KO11 |
| 別名 | リッダラ RD6リッダラ エコンレーダー キングコングジーリー レーダー RD6 |
| 生産 | 2022年11月~現在 |
| 組み立て | 中国:山東省淄博( Tangjun Ou Ling ) [ 1 ] |
| デザイナー | ピーター・ホーバリー[ 2 ] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型ピックアップトラック |
| ボディスタイル | 4ドアピックアップトラック |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | SEAマルチプレックス接続プラットフォーム(MAP)[ 3 ] |
| 関連している | 吉利好悦吉利嘉吉リヴァン 9 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.5リッターGEP3ターボチャージャー付きI3 |
| 電気モーター | 単一および二重永久磁石同期モータ[ 4 ] |
| 出力 |
|
| 伝染 ; 感染 | 3速DHT(EM-P) |
| ハイブリッドドライブトレイン | 吉利汽車のノルドソーEM-Pスーパーハイブリッド(EM-P) |
| バッテリー |
|
| 電気レンジ |
|
| プラグイン充電 | AC11kW、DC120kW V2L:6.6kW |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,120~3,310 mm(122.8~130.3インチ) |
| 長さ | 5,260~5,500 mm(207.1~216.5インチ) |
| 幅 | 1,900 mm(74.8インチ) |
| 身長 | 1,830~1,865 mm(72.0~73.4インチ) |
| 車両重量 | 1,590~1,660 kg (3,510~3,660 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ファリゾンFX |
レーダー・ホライゾン(中国語:雷达地平线、ピンイン:Léidá Dìpíngxiàn)は、中国の自動車メーカー、吉利汽車がレーダーブランドで製造する中型電気ピックアップトラックである。サステイナブル・エクスペリエンス・アーキテクチャー(SEA)をベースとしている。内装は吉利汽車のSUV 「昊悦(ハオユエ)」と多くの部品を共有している。 [ 3 ]レーダー・オートは杭州に独自の研究開発施設を、山東省淄博市にEV工場を保有している。
RD6の一般公開は、2022年8月26日から始まる2022年成都モーターショーで予定されていました。RD6の中国自動車市場への発売は9月9日でした。最初に発売されたバージョンは、268馬力(200kW、272PS)の後輪駆動モデルで、0~100km/h(0~62mph)の加速が6秒未満です。[ 5 ]
RD6は、シングルモーターとデュアルモーターの構成で提供されます。以前の報道では、バッテリー構成に応じて最大600キロメートル(370マイル)の航続距離が達成され、出力は200馬力(149kW、203PS)から400馬力(298kW、406PS)近くまでになるとされていました。中国のCLTCによると、電気のみでの航続距離は373マイル(600km)に達する可能性があります。[ 6 ]
積載量450kg、牽引重量3000kg、荷台容量1200リットル、フロントトランク容量70リットル。6kW出力パネル(220Vコンセント、各2個:10A、12A、16A)、V2L(車両から荷物へ)、V2V(車両から車両へ)。[ 7 ] [ 8 ]
ホライゾンのプラグインハイブリッド版は、2025年の上海モーターショーで発表されました。[ 9 ] 2025年5月28日に発売されました。 [ 10 ]
プラグインハイブリッドは全輪駆動が標準装備です。GeelyのThor EM-Pドライブトレインを採用しています。エンジンは1.5リッター直列3気筒ターボチャージャー付きエンジンで、専用の3速ハイブリッドトランスミッションが組み合わされています。