ヤマハ RX-Z
 2007 RX-Z キャタライザーをマレーシアの高速道路レース用に改造しました。 | |
| メーカー | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 親会社 | ヤマハ株式会社 |
| 生産 |
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| クラス | ネイキッドバイク |
| エンジン | 133 cc (8.1 cu in) 2ストローク、 |
| ボア/ストローク | 56.0 mm × 54.0 mm (2.20 インチ × 2.13 インチ) |
| 圧縮比 | 7.0:1 [ 1 ] |
| 力 | 20馬力（15kW）@8,500rpm [ 1 ] |
| トルク | 1.85 kgf (4.1 lbf) @ 7,500 rpm [ 1 ] |
| 伝染 ; 感染 | 5速（初代1985～1987年）/6速（1988～1989年は初代、1990年は2代目、2004～2011年は最終代）マニュアルトランスミッション |
| サスペンション | フロント：テレスコピックフォークリア：デュアルショックスイングアーム |
| ブレーキ | フロント：ディスクリア：ドラム |
| タイヤ | フロント80/90-18 45H、リア90/90-18 51H |
| ホイールベース | 1,300 mm（51インチ） |
| 寸法 | 長さ: 1,990 mm (78 インチ) 幅: 725 mm (28.5 インチ) 高さ: 1,160 mm (46 インチ) |
| シートの高さ | 770 mm（30インチ） |
| 重さ | 106 kg (234 lb) [ 1 ] (乾燥重量) n/a (湿潤重量) |
| 燃料容量 | 13リットル（3.4米ガロン） |
| 関連している | |
ヤマハRX-Z 135は、ヤマハ発動機株式会社が製造した2ストロークネイキッドバイクです。1985年4月に発売されたRX-Zは、マレーシア、シンガポール、タイで高い人気を博し、2011年に生産終了するまで販売されました。
2004年にRX-Zはデザインを一新し、触媒コンバーターが搭載されました。
概要
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初代RX-Z（1985年）は、5速トランスミッションとソリッドフロントディスクブレーキを搭載していました。このモデルは、前身のRX-135と同じプラットフォームとシャーシを共有していました。RX-Zはシンガポールとマレーシアの若いライダーの間で非常に人気を博しました。数年後の1990年には、エンジンが6速トランスミッションにアップグレードされ、ヤマハ・コンピューター制御潤滑システム（YCLS）が導入され、新しいフロントカウルとメータークラスターも導入されました。
3代目RX-Zは2004年にモデルチェンジされ、ヤマハY125Zから流用したリアランプと、ユーロ3規制に対応した触媒コンバーターが搭載されました。生産は2011年に終了しました。
マレーシアでは、ヤマハRX-Zはマット・レンピッツ（ストリートレースやフーリガン行為に参加する個人（多くの場合若い男性））と関連付けられることが多かった。[ 2 ]その結果、レンプ・イットを含む多くのマレー映画でRX-Zが使用されている。
現在、RX-Zはマレーシア、シンガポール、インドネシアで非常に人気があります。毎年、トレンガヌ州のリタール・ドラッグ・ゴン・バダックで「 RX-Zメンバーズ」イベントが開催されています。マレーシアでは2025年という早い時期から価格が高騰しており、マレーシア人起業家ファルハナ・ザフラ氏がクランタン州で1台を100万リンギットで販売しました。希少なヤマハ純正NOSパーツが全て揃っていたためです。[ 3 ]
参考文献
- ^ a b c d Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd., Yamaha RX-Z 135cc , 2010年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ, 2009年11月23日閲覧
- ^バハナン、リザワティ; Idayu Mohd Yusop、Erma (2009 年 4 月 1 日)、「Squad 42 Battles 'Matt Rempit' Menace」、ベルナマ、 2009 年 11 月 23 日取得
- ^ "「RX-Z ディジュアル・ウントゥク RM1,000,000 クランタン」「。
