メヘランハイウェイ
| ハイウェイS-31 | |
|---|---|
| メヘラン高速道路مهران شاہراہ مِهِراڻ ُ هاءِوي | |
 | |
| ルート情報 | |
| シンド州道路局が管理 | |
| 長さ | 163 km [ 1 ] (101 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| 北端 |  カイルプル（テルヒ近郊） |
| 南端 |  ナワーブシャーにて |
| 位置 | |
| 国 | パキスタン |
| 主要都市 | ダウルバンディコット ラルーターリ ミルワラニプール |
| 高速道路システム | |
メヘラーン・ハイウェイ（シンド語: مِهِراڻ ُ هاءِوي、ウルドゥー語: مهران شاہراہ、地元ではナワーブシャー・コット・ラル・クンブ道路、正式にはハイウェイ31としても知られる）は、シンド州にある、ハイウェイ31号線で、双方向、片側一車線、広さ2車線、双方向、片側一車線、カイルプルからナワーブシャーまで伸びる。ルートは一般的に田園地帯で、シャヒード・ベナジール・アバード県のダウルやバンディ、カイルプル県のコット・ラル、パッカ・チャン、カルーンディ、スイ・ガス、ラニプルなど、いくつかの小さな町の近くを通る。北端はラニプルで国道5号線と合流し、南端はナワーブシャー・ゼロ・ポイントで国道305号線と合流する。
歴史
メヘラン・ハイウェイの再建以前、この道路はクンブ・ナワーブシャー・ロードと呼ばれていました。官僚主義のため、道路再建は数年間延期されていました。未完成区間では、車両の通行後に舞い上がる土埃が沿道の農作物を荒らし、事故や疾病の原因となっていました。[ 2 ]シンド州高速道路局は2015年6月に再建を完了し、アジア開発銀行の資金援助を受けました。[ 3 ] [ 4 ]
致命的な事故
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メヘラン・ハイウェイは交通量が多く、死者が出る危険な道路である[ 5 ]。ナワーブシャー県とハイルプール県を結び、スッカルへの近道となっている。最高裁判所の禁止にもかかわらず、カラチからパンジャブ、ハイバル・パフトゥンクワ、ギルギット・バルティスタン、アザド・ジャンムー・カシミールへ、そして戻ってくる多くの大型輸送車両が、国道5号線の交通渋滞や通行税を避けるために、この2車線のハイウェイを頻繁に利用している。 [ 6 ] [ 7 ]警察官がハイウェイの入口に配置され、大型車両の進入を阻止しているが、警察官は賄賂を受け取って大型車両の通過を許可している。これらの大型車両や通勤バス、長距離バスがメヘラン・ハイウェイを通過することで、過去数年間に多くの死亡事故が発生している。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
2013年8月20日、ウチ・シャリフ（バハワルプル）発の旅客バスがタリ・ミルワで横転し、乗客6人が死亡した。[ 12 ]
2014年8月24日、パンジャブ州からカラチへ南下していたバスが、コット・ラルーでタリ・ミルワへ北上していたバンと衝突し、乗客10人が死亡、11人が負傷した。犠牲者は全員タリ・ミルワの住民であった。[ 13 ]
2015年3月25日、サディカバード発カラチ行きのバスが高速道路のスイガスバス停付近でパンジャブ行きのトラックと正面衝突し、少なくとも16人が死亡、20人が負傷した。[ 14 ] [ 15 ]
2018年5月25日、カイルプル近郊で高速走行中の車同士の衝突事故が発生し、7人が死亡、2人が負傷した。[ 16 ]
2018年7月6日と7日、カラチからパンジャブへ向かうバス、バン、車がダウル市近郊で衝突し、少なくとも15人が死亡、25人が負傷した。[ 17 ] [ 7 ]
2020年1月14日、ジャマーアト・エ・イスラミの地元指導者3人が濃霧による交通事故で死亡した。[ 18 ]
別の悲劇的な事件では、2021年3月29日、コット・ラルー近郊で、小学生5人を含む6人が乗用車に押しつぶされて死亡した。[ 19 ]
2022年5月21日、乗客3名が死亡し、数名が負傷した。[ 20 ]
2023年6月25日、ナワブシャー近郊で2台の客車が衝突し、7人が死亡、42人が負傷した。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
2025年4月10日、コルンディで乗用車とビゴの間で事故が発生し、3人が死亡した。[ 24 ] 2025年5月24日には7人が死亡、2人が負傷した。[ 16 ]
参照
参考文献
- ^道路地図sindh.gov.pk
- ^ 「メヘラン・ハイウェイ、7年間保留」。エクスプレス・トリビューン・ニュース・ネットワーク。エクスプレス・トリビューン。2010年6月3日。 2015年9月19日閲覧。
- ^ AMIN AHMED (2014年11月16日). 「アジア銀行、シンド州の道路網建設を支援」 Dawn . 2015年9月19日閲覧。
- ^ 「PPPによるシンド州政権4年間 – ラジャ・アサド著」 lubpak.com . 2016年7月26日閲覧。
- ^シェイク・イルファン（2015年3月25日）「シンド州の危険な高速道路：許可なく間違った高速道路を走行したバスの致命傷」エクスプレス・トリビューン。 2025年7月23日閲覧。
- ^アハメド・ラミズ（2024年11月25日） 「通行禁止にもかかわらず、メヘラン・ハイウェイを大型車両が走行」エクスプレス・トリビューン。 2025年7月23日閲覧。
- ^ a b「メヘラン・ハイウェイでコーチとバンが衝突、12人死亡」 DAWN.COM 2018年7月7日. 2025年7月23日閲覧。
- ^ PPI (2015年7月21日). 「無謀運転：道路事故で8人死亡、178人負傷」 . Express Tribune News Network. Express Tribune . 2015年9月16日閲覧。
- ^ 「カイルプルの悲劇：無謀運転で14人が死亡 - The Express Tribune」 tribune.com.pk、2015年3月26日。 2016年7月26日閲覧。
- ^ 「カイルプルのバス事故で2人死亡、死者16人に - The Express Tribune」 tribune.com.pk、2015年3月26日。 2016年7月26日閲覧。
- ^ 「シンド州の危険な高速道路：許可なく間違った高速道路を走行したバスが死亡事故 - エクスプレス・トリビューン」 。 2015年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月26日閲覧。
- ^ 「カイルプルの道路事故で6人死亡 - パキスタン - DAWN.COM」 dawn.com、2013年8月20日。 2016年7月26日閲覧。
- ^ 「スピード事故で10人が死亡：道路事故で10人が死亡 - The Express Tribune」 tribune.com.pk、2014年8月24日。 2016年7月26日閲覧。
- ^ 「メヘラン・ハイウェイでトラックとバスが衝突、16人死亡、女性4人を含む」 www.thenews.com.pk . 2021年10月27日閲覧。
- ^ 「メヘラン・ハイウェイでトラックとバスが衝突、16人死亡、女性4人を含む」 www.thenews.com.pk . 2025年7月23日閲覧。
- ^ a b Shaikh, Ubaidullah (2018年5月25日). 「カイルプル近郊のメヘラン・ハイウェイで7人死亡」DAWN.COM . 2025年7月23日閲覧。
- ^ 「ナワーブシャーの道路事故で15人死亡」www.radio.gov.pk . 2021年10月27日閲覧。
- ^ 「JIシンドの指導者3人が道路事故で死亡」 www.thenews.com.pk . 2025年7月23日閲覧。
- ^ 「乗用車が小学生を轢き、6人死亡」ザ・ネイション、2021年3月30日。 2021年10月26日閲覧。
- ^ Desk, News (2022年5月21日). 「メヘラン・ハイウェイでバスが横転、3人死亡」 . 24newshd.tv . 2025年7月23日閲覧。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります（ヘルプ） - ^ Khushik, Qurban Ali (2023年6月25日). 「ナワブシャー近郊のメヘラン・ハイウェイでバスが正面衝突、7人死亡、42人負傷」DAWN.COM . 2025年7月23日閲覧。
- ^ 「パキスタンのシンド州でバス2台が衝突、7人死亡、42人負傷」 News18 . 2025年7月23日閲覧。
- ^ Ghosh, Subrata. 「パキスタン：ナワーブシャー近郊のメヘラン・ハイウェイで事故、7人死亡」ノースイースト・ヘラルド. 2025年7月23日閲覧。
- ^ 「メヘラン国道でバンとビゴの衝突事故、3人死亡 – PPI通信社」 。 2025年7月23日閲覧。
外部リンク
