ワシントン州道23号線
ルートマップ：

州道23号線の標識
州道23号線
地図
州道23号線は赤で強調表示されています
ルート情報
WSDOTによる管理
長さ66.00マイル[ 1 ]  (106.22 km)
存在1964年[ 2 ]～現在
主要な交差点
南端ステップトー付近の国道195号線
主要な交差点スプレーグの州間高速道路90号線 /国道395号線
北端ハリントンの州道28号線
場所
国アメリカ合衆国
州ワシントン州
郡ホイットマン、リンカーン
高速道路システム
←州道22号線→州道24号線

州道23号線（SR 23）は、アメリカ合衆国ワシントン州のホイットマン郡とリンカーン郡を横断する州道です。全長66マイル（106.22 km）のこの高速道路は、ステップトーのアメリカ国道195号線（US 195）から北西に伸び、スプレーグを通り、ハリントンの州道28号線との交差点まで続いています。州間高速道路90号線とスプレーグのアメリカ国道395号線からUS 195号線を経由してプルマンに向かうルートとして機能し、スプレーグ付近の州道23号線から北にリアダンとチェウェラまで続く、 より長い子ルートである州道231号線があります

州道23号線は、1937年以来、スプレイグからハリントンまでの州道11F（SSF 11C）と、ステップトーからスプレイグまでの州道11C （SSH 11C）として存在していた道路を利用して、1964年に正式に開通しました。SSH 11Cは1943年にステップトーからユアンまで撤去され、州道18号線（PSH 18）の延長となり、1953年にPSH 18として完全に指定され、1961年に高速道路システムから削除されました。2番目の子ルートである州道230号線は、リッツビルからユアンまで建設が提案されていますが、まだ建設されていません。

ルート説明

州間高速道路23号線の南端、ステップトー

州道23号線（SR 23）は、コルファックスの北約10マイル（16.1 km）のステップトーにあるアメリカ国道195号線（US 195）との交差点のキャッシュアップ・アベニューから始まる。この道路は2車線あり、主に田園地帯を西に進み、セントジョンでフロント・ストリートになる。町を出て、ハイウェイはプレザント・バレー・クリークに沿って北西に曲がり、ユアンでSR 230の終点予定地とラモントに通じる道路と交差し、[ 3 ]いくつかの湖を通過してホイットマン郡を離れる。リンカーン郡に入った後、ハイウェイはユニオン・パシフィック鉄道とBNSF鉄道の線路を横切り、[ 4 ]スプレイグを通過する。この高速道路は、ダイヤモンドインターチェンジで州間高速道路90号線（I-90）と国道395号線の245番出口として機能しており、[ 5 ] 2011年の年間平均1日あたりの交通量が1,300台と、このルートで最も混雑する地点となっている。[ 6 ]インターチェンジの北で州道231号線が分岐し、北に向かってリアダンに向かって走る。[ 7 ]州道23号線よりも8.97マイル（14.44 km）長い。[ 1 ]この高速道路は北西に進んでハリントンに入り、ハリントン高校に隣接するコールクリークロードと交差してシャーロックストリートとなる。この道路はBNSFの鉄道線路を横切って北に曲がり、[ 4 ] 3番街となって州道28号線で終わる。[ 8 ]

歴史

旧SSH 11CおよびSSH 11Fの盾

SR-23は1964年に正式に設立されましたが、[ 2 ]道路は1926年には既に存在していました。[ 9 ] [ 10 ]この道路は1937年にステップトーからスプラグまでのセカンダリー州道11C号線（SSH 11C）とスプラグからハリントンまでのセカンダリー州道11F号線（SSF 11C）の2つの高速道路として州の高速道路システムに追加されました。[ 11 ] [ 12 ] SSH 11Cは1943年にエワン・スプラグルートに短縮され、ステップトーまでの以前のセクションはプライマリー州道18号線（PSH 18）の延長の一部になりました。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] SSH 11Cは1951年にシステムから完全に削除され、[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]この番号は他の場所で再利用されたため、1961年に発効しました。[ 19 ] SR 230は、ユアンのSR 23をリッツビルの州間高速道路90（I-90）に接続するように提案されていますが、まだ建設されていません。[ 3 ]

主要な交差点

郡場所マイル[ 1 ]km行き先備考
ホイットマンステップトゥー0.000.00国道195号線 -コルファックス、スポケーン南端
リンカーンスプレーグ43.66～43.8170.26 ～70.51州間高速道路90号線 /国道395号線 –シアトル、スポケーンI-90 出口 245、インターチェンジ。
​44.2871.26州間高速道路231号線北行き –リアダンSR 231の南端
ハリントン66.00106.22州間高速道路28号線 -オデッサ、ダベンポート北端
1.000マイル = 1.609km、1.000km = 0.621マイル

参考文献

  1. ^ a b c戦略計画部 (2012年3月5日). 2011年州高速道路計画計画報告書、SR 2からSR 971 (PDF) (報告書).ワシントン州運輸省. pp.  500– 507. 2013年1月6日閲覧。
  2. ^ a b「47.17.095: State route No. 23」 .ワシントン州改正法典.ワシントン州議会. 1970年. 2013年1月6日閲覧。
  3. ^ a b「47.17.440: 州道230号線」ワシントン州改正法典、ワシントン州議会、1970年。 2013年1月6日閲覧。
  4. ^ a b 2011 ワシントン州鉄道システム(PDF) (地図). ワシントン州運輸局. 2012年1月. 2013年1月6日閲覧。
  5. ^スタッフ (2010年6月1日). 「SR 90 – Exit 245」(PDF) . 2013年1月6日閲覧。
  6. ^スタッフ (2011). 「2011年年次交通報告書」(PDF) . ワシントン州運輸局. pp.  101– 102. 2013年6月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年1月6日閲覧。
  7. ^ 「47.17.445: 州道231号線」ワシントン州改正法典ワシントン州議会1970年
  8. ^ 「SR 23」（地図）Googleマップ。 2013年1月6日閲覧。
  9. ^ワシントン州ジュニア道路地図( DJVU ) (地図).ランドマクナリー. 1926年. 2013年1月6日閲覧。
  10. ^道路地図帳：スポケーンとその周辺地域（DJVU）（地図）. ランドマクナリー. 1926年. 2013年1月6日閲覧。
  11. ^ワシントン州議会 (1937年).ワシントン州会期法(1937年版). オリンピア: ワシントン州議会. p. 1008. 2013年1月6日閲覧。
  12. ^ワシントン州の高速道路（DJVU）（地図）。ランド・マクナリーによる地図作成。ワシントン州道路局。1939年。 2013年1月6日閲覧。
  13. ^ワシントン州議会 (1943年).ワシントン州会期法(1943年版). オリンピア: ワシントン州議会. pp. 716, 723– 724. 2013年1月6日閲覧。
  14. ^ Northwest, 1946 (Map). Rand McNally. 1946. p. 16. 2012年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月6日閲覧。
  15. ^ワシントン州の高速道路（地図）。ランド・マクナリーによる地図作成。ワシントン州道路局。1950年。 2013年1月6日閲覧。
  16. ^ワシントン州議会 (1951年).ワシントン州会期法(1951年版). オリンピア: ワシントン州議会. 2013年1月6日閲覧。
  17. ^リッツビル、1953年(JPG) (地図). 1:125,000. 米国地質調査所. 1953年. 2013年1月6日閲覧。
  18. ^スポケーン、1955年(JPG) (地図). 1:125,000. 米国地質調査所. 1955年. 2013年1月6日閲覧。
  19. ^ワシントン州議会 (1961年).ワシントン州議会法(1961年版). オリンピア: ワシントン州議会. pp. 521, 2650. 2013年1月6日閲覧。
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