STS-76
 |
 アトランティスがミールのドッキングモジュールと結合 | |
| 名前 | 宇宙輸送システム-76 |
|---|---|
| ミッションタイプ | シャトル・ミール |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 1996-018A |
| SATCAT番号 | 23831 |
| ミッション期間 | 9日5時間15分53秒（達成） |
| 移動距離 | 6,100,000 km (3,800,000 マイル) |
| 軌道完了 | 145 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | OV-104 |
| 打ち上げ質量 | 111,740 kg (246,340 ポンド) |
| 着陸質量 | 95,396 kg (210,312 ポンド) |
| ペイロード質量 | 6,753 kg (14,888 ポンド) |
| クルー | |
| 乗組員数 | 6上昇、5下降 |
| メンバー | |
| 打ち上げ | |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1996年3月22日 08:13:03.999 UTC [ 1 ] : 2 |
| 発射場 | ケネディ、LC-39B |
| 請負業者 | ロックウェル・インターナショナル |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1996年3月31日 13:28:56.8 UTC [ 1 ] : 8 |
| 着陸地点 | エドワーズ、滑走路 22 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 近地点高度 | 389 km (242 マイル) |
| 遠地点高度 | 411 km (255 マイル) |
| 傾斜 | 51.60° |
| 期間 | 92.50分 |
| ミールとのドッキング | |
| ドッキングポート | 右舷SO |
| ドッキング日 | 1996年3月24日 02:50:09.9 UTC [ 1 ] : 4 |
| ドッキング解除日 | 1996年3月29日 01:08:03.4 UTC [ 1 ] : 5 |
| ドッキングされた時間 | 4日22時間17分54秒 |
 STS-76ミッションパッチ背面：クリフォード、ルシッド、ゴドウィン前面：セガ、チルトン、シアフォス  | |
STS-76はNASAの76回目のスペースシャトルミッションであり、アトランティスにとっては16回目のミッションでした。STS-76は1996年3月22日午前8時13分4秒（UTC）にケネディ宇宙センターの39B発射台から打ち上げられました。STS-76は9日間以上飛行し、地球を約145周しながら約6,100,000 km（3,800,000マイル）を飛行し、1996年3月31日午後13時28分57秒（UTC）にエドワーズ空軍基地の滑走路22に着陸しました。
この飛行は、シャトル・ミール計画の一環として、ロシアの宇宙ステーション「ミール」にドッキングした3回目のシャトルミッションであり、 NASAの宇宙飛行士ノーマン・サガードと交代する宇宙飛行士シャノン・ルシッドを軌道上の実験室に運びました。STS-76ではルシッドと共にスペースハブ単一モジュールも運び、飛行6日目にはリンダ・M・ゴドウィンとマイケル・R・クリフォードが、1974年の最後のスカイラブ・ミッション以来初めて、ドッキングした2機の宇宙船の周りで米国人として初めて船外活動を行いました。
クルー
| 位置 | 打ち上げ宇宙飛行士 | 着陸宇宙飛行士 |
|---|---|---|
| 司令官 | ケビン・P・チルトン3度目で最後の宇宙飛行 | |
| パイロット | リチャード・A・シアフォス2度目の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト1 | ロナルド・M・セガ2度目で最後の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト2フライトエンジニア | マイケル・R・クリフォード3度目で最後の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト3 | リンダ・M・ゴドウィン3回目の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト4 | シャノン・ルシッドEO-21 5回目にして最後の宇宙飛行 | なし |
宇宙遊泳
- ゴドウィンとクリフォード– EVA 1
- EVA 1 開始: 1996年3月27日 – 06:34 UTC
- エヴァ 1 終了: 1996 年 3 月 27 日 – 12:36 UTC
- 所要時間：6時間2分
乗務員の座席割り当て
| 座席[ 2 ] | 打ち上げ | 着陸 |  1～4番席は操縦席、5～7番席は中段デッキにあります。 |
|---|---|---|---|
| 1 | チルトン | ||
| 2 | シアフォス | ||
| 3 | セガ | ゴドウィン | |
| 4 | クリフォード | ||
| 5 | ゴドウィン | セガ | |
| 6 | 明晰 | 未使用 | |
ミッションのハイライト
| 試み | 計画済み | 結果 | 振り向く | 理由 | 決定ポイント | 天気予報（％） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1996年3月21日午前3時35分 | こすった | — | 天気 | 1996年3月20日午後6時30分 | 20 | KSCでは強風、SRB回収エリアでは海が荒れている。[ 3 ] [ 4 ] |
| 2 | 1996年3月22日午前3時13分04秒 | 成功 | 0日23時間38分 | 90 [ 5 ] | 上昇中に油圧システム3に漏れが発生した。[ 1 ]：2 |
このミッションは、アメリカのスペースシャトルとロシアの宇宙ステーション「ミール」との3度目の接続であり、ベテラン宇宙飛行士のシャノン・ルシッドがミールに滞在し、同ステーションに居住した初のアメリカ人女性となった。約4ヶ月半の滞在は、ミールに居住した初のアメリカ人、ノーマン・サガードが樹立したアメリカの長期宇宙飛行記録を塗り替えた。1996年8月のSTS-79では、ルシッドの後任としてジョン・E・ブラハ宇宙飛行士が滞在し、彼女は4つの異なる飛行クルー（アメリカ人2名とロシア人2名）に所属するという栄誉を得た。彼女のミール滞在は、その後2年間にわたるアメリカの継続的な宇宙滞在の始まりとなった。
ペイロードベイの構成は、前部エリアにオービター・ドッキング・システム、後部エリアにSPACEHAB単一モジュールで構成されていました。STS-76は、シャトルとミールのドッキングをサポートするSPACEHAB与圧モジュールの初飛行となりました。この単一モジュールは、主に宇宙ステーションへの輸送に必要な大量の機器を収納するエリアとして機能しましたが、軌道上研究用の欧州宇宙機関（ESA）のバイオラック実験ラックも搭載していました。
アトランティスは飛行3日目にミールと接続し、STS-74で採用されたのと同じRバーアプローチをとった。オービタードッキングシステムとクリスタルモジュールのドッキングポートの実際の接続は、1996年3月24日午前2時50分（UTC）[ 1 ] :4 に行われた。ハッチが開いたのは2時間弱後だった。アトランティスの到着を待っていたのは、1996年2月21日にミールに向けて打ち上げられたミール21号の船長ユーリ・オヌフリエンコとフライトエンジニアのユーリ・ウサチョフだった。7月には、ミール22号の船長ヴァレリー・コルズン、フライトエンジニアのアレクサンドル・カレリ、CNESの宇宙飛行士クローディ・アンドレ＝デシェイが合流した。2週間滞在した後、アンドレ＝デシェイはオヌフリエンコとウサチョフと共に地球に帰還し、コルズンとカレリはルシッド号に残った。
5日間のドッキング運用中、約680kg（1,500ポンド）の水と2トンの科学機器、補給物資、補給品がミールへ移送されました。実験サンプルやその他の機器も軌道船に持ち込まれました。バイオラックでは、11件の個別の科学調査が実施されました。研究テーマには、微小重力と宇宙放射線が植物、組織、細胞、細菌、昆虫に及ぼす影響、および微小重力が骨量減少に及ぼす影響などが含まれていました。また、既にステーションに設置されているグローブボックスを補充するためのミール・グローブボックス収納装置（MGBX）、軌道船のミッドデッキロッカーに搭載されたクイーンズ大学液体拡散実験装置（QUELD）、および高温液相焼結実験装置（LPS）もステーションに移送されました。
飛行6日目、ゴッドウィンとクリフォードは、結合した2機の宇宙船の周囲で米国初の船外活動（EVA）を行ったと主張されている。しかし、これはアポロ9号のEVAやスカイラブでのEVAを無視しているようだ。6時間2分28秒のEVA中、彼らは4つのミール環境影響ペイロード（MEEP）実験装置をISSのドッキングモジュールに取り付けた。これは、18ヶ月間にわたるミール周辺の環境特性を明らかにするために設計された。ゴッドウィンとクリフォードは、STS-64で初めて飛行試験された簡易EVA救助支援（SAFER）推進装置を装着した。
その他のペイロードには、シャトルアマチュア無線実験（SAREX）、中学生に宇宙探検に参加する機会を与えるプロジェクトであるキッドサット、ペイロードベイのゲッタウェイスペシャル容器で運ばれた海軍研究所の実験である宇宙に閉じ込められたイオン（TRIS）が含まれていた。
ギャラリー
- 宇宙飛行士リンダ・M・ゴドウィンは、船外活動 1 回目中にアトランティスの貨物室の右舷側のロンジロンに沿って移動します。
- アトランティスは1996年3月31日にエドワーズ空軍基地に着陸した。
参照
参考文献
- ^ a b c d e f STS-76 スペースシャトルミッションレポート(PDF) (技術レポート). NASA . 1996年5月. 2023年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年12月22日閲覧。
- ^ "STS-76" . Spacefacts . 2024年4月25日閲覧。
- ^ Legler, Robert D.; Bennett, Floyd V. (2011年9月1日). 「スペースシャトルミッション概要」(PDF) .科学技術情報(STI)プログラムオフィス. NASA. pp. 91– 92. NASA/TM–2011–216142. 2020年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年1月6日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - ^ “1996年3月21日 シャトル状況報告書” . NASA . 1996年3月21日. 2013年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年3月13日閲覧。
- ^ 「風の影響でミール計画のシャトル打ち上げが遅れる」シカゴ・トリビューン、1996年3月22日。 2025年3月13日閲覧。
外部リンク
- NASAミッション概要 2013年8月6日アーカイブWayback Machine
- STS-76ビデオハイライト2014年7月15日アーカイブWayback Machine
- STS-76 - リードFDOからの手紙