SZD-10 チャプラ

SZD-10 チャプラ
SZD-10 チャプラ
	ポーランド航空博物館のSZD-10bis
一般情報
タイプ	グライダー機
国籍	ポーランド
メーカー	SZD
デザイナー	ローマン・ザトワルニツキ、イレーナ・カニエフスカ、マリアン・グラーツ
プライマリユーザー	ポーランド
建造数	157
歴史
導入日	1955
初飛行	1953年11月23日

SZD -10 チャプラ( Szybowcowy Zakład Doświadczalny - グライダー実験工場) は、1953 年からポーランドで設計、製造された複座練習グライダー航空機です。

発達

チャプラ（ヘロン）はタンデム式の複座練習用グライダーで、支柱で支えられた前進翼と、溶接鋼管の胴体と布張りで覆われていた。チャプラの設計は、準軍事組織である兵士友の会の命令で1952年に開始され、航空クラブが複座の訓練生/教官システムでグライダーパイロットを訓練できるようにすることを目的としていた。主な設計者は、ロマン・ザトヴァルニツキ、イレーナ・カニエフスカ、マリアン・グラッツであった。チャプラはバンジー、ウインチ、または航空機による牽引で発進できるように設計され、試作機は1953年11月23日に初飛行したが、いくつかの改良が必要であることがわかった。これらの改良は、試作2号機（1954年3月26日飛行）と量産モデルのSZD-10bis チャプラに導入された。^{[ 1 ]}生産は1955年からクロスノ、ヴロツワフ、ビェルスコ、ポズナンのZSLS（ ZSLS - スポーツ航空機器工場）とウッチの軍事修理工場で行われ、^[¹^]チャプラは1980年代初頭までクラブの日常的な飛行に使用され、^[²^]フィンランドとトルコに輸出されました。^[¹^]

変種

SZD-10-2 Czapla – 2 つのプロトタイプ
SZD-10bis Czapla – 19 生産機
SZD-10bis A チャプラ– 136機生産、1958年6月初飛行

仕様（SZD-10bisチャプラ）

データ元: http://muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=90&w=a

一般的な特徴

乗員:パイロット1名
定員： 1名
長さ: 8.7 m (28 フィート 7 インチ)
翼幅： 16メートル（52フィート6インチ）
高さ: 1.98メートル (6フィート6インチ)
翼面積： 24 m ² (258 平方フィート)
アスペクト比： 10.67
翼型：ゲッティンゲン 549
空車重量: 280 kg (617 ポンド)
総重量: 435 kg (959 ポンド)

パフォーマンス

最高速度: 160 km/h (99 mph、86 kn)
失速速度: 48 km/h (30 mph、26 kn)
最大滑空比: 64 km/h (40 mph/35 kts) で 17
沈下率: 52 km/h (32 mph/28 kts)で0.96 m/s (189 ft/min)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

^ ^a ^b ^c (ポーランド語) Babiejczuk、Janusz、Grzegorzewski、Jerzy。Polski przemysł Lotniczy 1945-1973 (ポーランドの航空宇宙産業 1945-197)。ワルシャワ: Wydawnictwo MON、1974、p. 122
^ (ポーランド語) Krzyżan、Marian、 Samoloty w muzeach polskich (ポーランドの博物館にある航空機)、ワルシャワ: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności、1983、 ISBN 978-83-206-0432-0、138ページ

テイラー、JH（編）（1989）『ジェーンの航空百科事典』スタジオ・エディションズ：ロンドン、p.29

外部リンク

[bab-1] (ポーランド語) Babiejczuk、Janusz、Grzegorzewski、Jerzy。Polski przemysł Lotniczy 1945-1973 (ポーランドの航空宇宙産業 1945-197)。ワルシャワ: Wydawnictwo MON、1974、p. 122

[2] (ポーランド語) Krzyżan、Marian、 Samoloty w muzeach polskich (ポーランドの博物館にある航空機)、ワルシャワ: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności、1983、 ISBN 978-83-206-0432-0、138ページ

[ 1 ]

[