アイダホ州サンドポイント | |
|---|---|
市 | |
上段:シーダー ストリート ブリッジ パブリック マーケット。2段目:シュバイツァー山から見たサンドポイント、シティ ビーチ。3段目:サンドポイント アムトラック駅、サンドポイントのダウンタウン | |
アイダホ州ボナー郡のサンドポイントの位置 | |
| 座標:北緯48°16′56″ 西経116°33′41″ / 北緯48.28222度、西経116.56139度 / 48.28222; -116.56139 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | アイダホ州 |
| 郡 | ボナー |
| 法人化 | 1898 |
| エリア | |
• 合計 | 4.56平方マイル(11.81 km 2) |
| • 土地 | 4.27平方マイル(11.05 km 2) |
| • 水 | 0.30平方マイル(0.77 km 2) |
| 標高 | 2,113フィート(644メートル) |
| 人口 | |
• 合計 | 8,639 |
| • 密度 | 2,093.9/平方マイル (808.46/km 2 ) |
| 異名 | サンドポインター |
| タイムゾーン | UTC-8 (太平洋標準時 (PST) ) |
| • 夏(DST) | UTC-7(太平洋夏時間) |
| 郵便番号 | 83864 |
| 市外局番 | 208,986 |
| FIPSコード | 16-72100 |
| GNISフィーチャ ID | 2411808 [ 2 ] |
| Webサイト | www.sandpointidaho.gov |
サンドポイントは、アメリカ合衆国アイダホ州ボナー郡最大の都市であり、同郡の郡庁所在地である。 [ 4 ] 2022年の国勢調査時点での人口は9,777人であった。[ 5 ]
サンドポイントの主要な経済貢献産業には、林業、軽工業、観光、レクリエーション、そして政府サービスがあります。アイダホ州北部の2つの郡(ボナー郡とバウンダリー郡)とモンタナ州北西部で最大のサービスセンターとして、小売業も活発です。
サンドポイントは、アイダホ州最大の湖である全長43マイル(69キロメートル)のペンド・オレイル湖の岸辺に位置し、セルカーク山脈、キャビネット山脈、ビタールート山脈という3つの主要な山脈に囲まれています。アイダホ州最大のスキーリゾートであるシュバイツァー・マウンテン・リゾートがあり、国際セルカーク・ループと2つの国立シーニック・バイウェイ(ワイルド・ホース・トレイルとペンド・オレイル・シーニック・バイウェイ)沿いに位置しています。過去10年間で国内メディアから数々の賞を受賞しており、2011年にはランドマクナリーとUSAトゥデイによって「全米で最も美しい小さな町」に選ばれました。[ 6 ]
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サリッシュ族、特にカリスペル族とクーテナイ族は、毎年夏にペンド・オレイル湖畔に野営地を築き、魚釣りをし、杉の籠を作り、ハックルベリーを採集した後、秋にモンタナ州かワシントン州へ帰った。野営地は1930年までに終了した。 [ 7 ]
この地域は、1807年からノースウェスト会社のデイビッド・トンプソンによって広範囲に探検されました。コロンビア地区におけるイギリスとアメリカの共同占領をめぐる争いは、オレゴン境界紛争へと発展しました。この紛争は1846年にオレゴン条約が調印され、イギリスは北緯49度線以南の土地に対するすべての権利を放棄しました。
1880 年代、ノーザン パシフィック鉄道により、ヨーロッパ人と中国人がこの地域に移住しました。
1888年8月、29歳の作家で公務員のセオドア・ルーズベルトは、セルカーク山脈でのカリブー狩りの旅でサンドポイントを訪れた。[ 8 ]ルーズベルトは、当時(そしてその後数十年にわたって)「サンドポイント」がいかに荒々しい環境であったかを記録した。
サンドポイントは 1898 年に正式に法人化されました。
木材伐採と鉄道は、過剰伐採に見舞われた五大湖地域から伐採業者が移住してきたことで、ほぼ1世紀にわたり経済を牽引してきました。1896年から現在に至るまで、この地域では複数の製材会社が操業していましたが、最も有名なのは1900年から1944年頃まで操業していたハンバード・ランバー・カンパニーです。これらの製材会社はノーザン・パシフィック鉄道から土地を購入し、サンドポイントと隣接するクーテナイに大規模な製材所を建設しました。製材会社所有の鉄道は、グラウス・クリーク、ゴールド・クリーク、ラピッド・ライトニング・クリークなど、地元の多くの排水路まで伸びていました。この地域の木材は枯渇することはありませんでしたが、ハンバード・ランバー社は世界恐慌による木材価格の下落に屈しました。
ハンバード社は多くの家族に「切り株牧場」を売却し、彼らは谷間の土地からゆっくりと木の切り株を伐採していきました。1950年代にペンド・オレイル湖がスポーツフィッシングとして「発見」されるまで、農業と牧場経営は木材と鉄道に次ぐこの地域で3番目に大きな産業でした。第二次世界大戦中、ペンド・オレイル湖の南西端に位置するアメリカ海軍の訓練センター、 ファラガット海軍基地の存在により、この地域の経済は活性化しました。
1963年にシュバイツァー・マウンテン・リゾートがオープンしたことで、この地域は一年を通して楽しめる観光地となりました。周囲のセルカーク山脈、キャビネット山脈、そしてペンド・オレイル湖の美しい景観は、サンドポイントをウォータースポーツ、狩猟、ハイキング、乗馬、釣り、スキーなどの人気の観光地として定着させています。
1980年代から1990年代にかけて、サンドポイントの南30マイル (48 km) にあるコー・ダレーンとヘイデン・レイクの地域は、白人至上主義のネオナチ団体 (最も有名なのはアーリアン・ネイションズ) が本部を構えたことで全国的な注目を集めた。サンドポイントの住人の多くはこうした団体に否定的な反応を示し、一部はボナー郡人権タスクフォースを結成して対抗した。2001年、アーリアン・ネイションズは彼らに対して起こされた訴訟に敗訴した。[ 9 ]この訴訟で同団体は破産し、ヘイデン・レイクの資産を手放して解散を余儀なくされた。[ 10 ] 2011年12月、サンドポイントはアイダホ州で初めて、住宅、雇用、公共施設において性的指向や性自認に基づく差別を禁止する条例を可決した都市となった。[ 11 ]しかし、2025年にYMCAの女性更衣室でトランスジェンダーの女性が目撃されたという噂が広まり、住民が市役所に殺到し、演説者は恐怖を訴えて涙を流すなど、大規模な抗議活動が起こりました。これにより、差別禁止条例は廃止されました。[ 12 ]
地域団体は、2月のサンドポイント・ウィンター・カーニバル、5月のロスト・イン・ザ・50sヴィンテージカーショー、8月のフェスティバル・アット・サンドポイント・サマーミュージックフェスティバルなど、地域で知られる数多くの年間イベントを開催しています。サンドポイントの歴史あるボードビル時代のパニーダ劇場では、頻繁に舞台芸術イベントが開催され、インディペンデント映画シリーズも上演されています。サンドポイント音楽院ではクラシック音楽の授業が行われており、2022年には「リトル・カーネギー」コンサートホールが開館しました。[ 13 ]ペンド・オレイユ芸術評議会の支援を受ける活発な視覚芸術コミュニティも、サンドポイントがアイダホ州北部と内陸北西部の芸術文化の中心地としての評判に貢献しています。
| アイダホ州サンドポイント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 気候図(説明) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アメリカ合衆国国勢調査局によると、この都市の総面積は4.79平方マイル(12.41 km 2)で、そのうち3.98平方マイル(10.31 km 2)が陸地、0.81平方マイル(2.10 km 2)が水域である。[ 14 ]
サンドポイントは、北西部内陸湿潤大陸性気候(ケッペン:Dsb)に典型的に属し、冬は寒く雪が多く、夏は乾燥しており、日中の気温差は大きく、日中は暑く、夜は非常に涼しくなります。最低気温記録は1968年12月30日の−37°F(−38°C)、最高気温記録は2021年6月30日の106°F(41°C)です。最も降水量が多かった月は1933年12月で、総降水量は11.99インチ(304.5mm)でした。また、月間降雪量が最も多かったのは1969年1月の68.8インチ(174.8cm)でした。[ 15 ]
| アイダホ州サンドポイント(サンドポイント実験ステーション)の気候データ(1991~2020年の平年値、1910~現在までの極値) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F(°C) | 54 (12) | 61 (16) | 71 (22) | 87 (31) | 97 (36) | 106 (41) | 105 (41) | 102 (39) | 96 (36) | 81 (27) | 66 (19) | 58 (14) | 106 (41) |
| 平均最高気温 °F (°C) | 45.6 (7.6) | 48.3 (9.1) | 60.8 (16.0) | 72.3 (22.4) | 83.6 (28.7) | 88.4 (31.3) | 95.2 (35.1) | 94.8 (34.9) | 86.0 (30.0) | 72.2 (22.3) | 55.3 (12.9) | 45.4 (7.4) | 96.9 (36.1) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 33.6 (0.9) | 38.4 (3.6) | 46.4 (8.0) | 55.6 (13.1) | 65.8 (18.8) | 71.8 (22.1) | 81.8 (27.7) | 81.9 (27.7) | 71.7 (22.1) | 56.3 (13.5) | 41.8 (5.4) | 33.5 (0.8) | 56.6 (13.6) |
| 日平均気温(°F、°C) | 27.9 (−2.3) | 31.1 (-0.5) | 37.5 (3.1) | 45.0 (7.2) | 53.8 (12.1) | 59.6 (15.3) | 66.7 (19.3) | 65.9 (18.8) | 57.0 (13.9) | 45.2 (7.3) | 35.3 (1.8) | 27.6 (-2.4) | 46.1 (7.8) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 22.0 (−5.6) | 23.7 (−4.6) | 28.6 (−1.9) | 34.5 (1.4) | 41.8 (5.4) | 47.5 (8.6) | 51.6 (10.9) | 49.8 (9.9) | 42.4 (5.8) | 34.1 (1.2) | 28.9 (−1.7) | 21.8 (-5.7) | 35.6 (2.0) |
| 平均最低気温 °F (°C) | 2.8 (−16.2) | 7.7 (−13.5) | 13.8 (-10.1) | 24.6 (−4.1) | 30.0 (−1.1) | 36.7 (2.6) | 41.5 (5.3) | 39.9 (4.4) | 30.8 (-0.7) | 21.0 (−6.1) | 14.5 (-9.7) | 6.9 (-13.9) | −3.1 (−19.5) |
| 記録的な最低気温°F(°C) | −31 (−35) | −31 (−35) | −10 (−23) | 9 (−13) | 22 (−6) | 28 (−2) | 33 (1) | 28 (−2) | 16 (−9) | 4 (−16) | −10 (−23) | −37 (−38) | −37 (−38) |
| 平均降水量(インチ)(mm) | 4.33 (110) | 2.91 (74) | 3.58 (91) | 2.37 (60) | 2.72 (69) | 2.44 (62) | 1.17 (30) | 0.80 (20) | 1.41 (36) | 2.95 (75) | 4.72 (120) | 4.61 (117) | 34.01 (864) |
| 平均降雪量(インチ)(cm) | 20.9 (53) | 9.4 (24) | 6.5 (17) | 0.5 (1.3) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 6.4 (16) | 19.3 (49) | 63 (160.3) |
| 平均極限積雪深インチ(cm) | 14.2 (36) | 9.0 (23) | 6.6 (17) | 0.4 (1.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 3.5 (8.9) | 10.9 (28) | 19.8 (50) |
| 平均降水日数(≥ 0.01インチ) | 15.8 | 12.3 | 13.6 | 11.6 | 11.3 | 10.8 | 5.5 | 4.7 | 7.3 | 11.3 | 14.2 | 15.2 | 133.6 |
| 平均降雪日数(0.1インチ以上) | 9.2 | 5.0 | 3.9 | 0.6 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 3.3 | 9.3 | 31.4 |
| 出典:NOAA [ 15 ] [ 16 ] | |||||||||||||
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1910 | 2,993 | — | |
| 1920 | 2,876 | −3.9% | |
| 1930 | 3,290 | 14.4% | |
| 1940 | 4,356 | 32.4% | |
| 1950 | 4,265 | −2.1% | |
| 1960 | 4,355 | 2.1% | |
| 1970 | 4,144 | −4.8% | |
| 1980 | 4,460 | 7.6% | |
| 1990 | 5,203 | 16.7% | |
| 2000 | 6,835 | 31.4% | |
| 2010 | 7,365 | 7.8% | |
| 2020 | 8,639 | 17.3% | |
| 米国10年国勢調査[ 17 ] 2020 [ 3 ] | |||
2016年から2020年までの市内世帯の中央値所得は46,712ドルでした。市の一人当たり所得は28,210ドルでした。貧困ライン以下の人口の割合(2016~2020年)は14.7%でした。
市内の持ち家住宅の中央値は228,800ドルでした。住宅所有率(2006~2010年)は49.6%でした。
25歳以上の人口(2006~2010年)のうち、89.9%が高校を卒業し、25.6%が学士号以上を取得しています。
2010年の国勢調査[ 18 ]によれば、市内には7,365人、3,215世帯、1,811家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり1,850人(714.3/km 2)である。住宅戸数は3,769戸で、平均密度は1平方マイルあたり947戸(365.6/km 2)である。市の人種構成は、白人が95.5%、アフリカ系アメリカ人が0.1% 、ネイティブアメリカンが0.7% 、アジア人が0.8%、その他の人種が0.5% 、2つ以上の人種が混在する人種が2.2%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の2.9%であった。
世帯数は3,215世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は29.3%、夫婦同居世帯は39.4%、女性世帯主で夫がいない世帯は12.3%、男性世帯主で妻がいない世帯は4.7%、非家族世帯は43.7%であった。全世帯の36.3%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は15.1%であった。平均世帯人員は2.20人、平均家族人員は2.86人であった。
市の平均年齢は38.8歳でした。住民の23.3%が18歳未満、8.1%が18歳から24歳、26.2%が25歳から44歳、25.9%が45歳から64歳、16.7%が65歳以上でした。性別構成は、男性が48.2%、女性が51.8%でした。
2002年以来、サンドポイントは航空機メーカーのクエスト・エアクラフトの本拠地となっている。[ 20 ]
サンドポイントはレイク・ペンド・オレイル学区に属しています。サンドポイント高校とレイク・ペンド・オレイル・オルタナティブ高校は、9年生から12年生までの生徒を教育しています。フォレスト・バード・チャータースクールは、6年生から12年生までの生徒を教育しています。

サンドポイントは、アイダホ州北部と隣接する州や地域を結ぶ3つの主要幹線道路の交差点に位置している。国道95号線は南北に走り、ウォーターフロントの分離帯のある幹線道路を使ってサンドポイントのダウンタウンを迂回し、南はコー・ダレーンとアイダホ州南部、北はカナダ国境まで続く。国道2号線はダウンタウンを通り、東西に走る国道95号線と合流してワシントン州スポケーンとモンタナ州北部を結ぶ。州道200号線はペンド・オレイル湖の北側をモンタナ州トンプソンフォールズ方面へ走っている。[ 21 ]
アムトラックは、エンパイア・ビルダー号の旅客列車をサンドポイント駅まで毎日運行している。エンパイア・ビルダー号は、ワシントン州シアトルとオレゴン州ポートランドを西に起点とし、東はイリノイ州シカゴのユニオン駅まで続く大陸横断線である。サンドポイント駅はアイダホ州で唯一のアムトラック駅である。[ 22 ]サンドポイントはBNSF鉄道のスポケーン支線(ノーザン・トランスコンの一部)にあり、スポケーンから鉄道で北東80マイル(130 km)の距離にある。2023年には、単線橋で制限されていた湖の横断部分を含む2.2マイル(3.5 km)の区間を並行させることで交通の流れが改善された。[ 23 ]
地元の公共交通機関は、セルカークス・ペンド・オレイル交通局(SPOT)によって運営されており、2011年6月にサービスを開始し、サンドポイントで2路線を運行しています。SPOTは、ボナー郡とバウンダリー郡内でパラトランジットサービスと都市間路線も運営しています。[ 24 ] [ 25 ] SPOTは乗客に運賃を徴収しておらず、連邦政府からの助成金と市政府からのマッチングファンドによって運営されています。[ 24 ]
サンドポイントを放送するテレビ局は、ワシントン州スポケーンを拠点としています。
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