| サイモン・ケイン | |
|---|---|
| 国籍 | オーストラリア人 |
| 生まれる | (1967年10月9日)1967年10月9日 |
| 前のシリーズ | |
| 1988 1989-92 1991 1993 | オーストラリア・フォーミュラ・フォード ・フォーミュラ・ホールデン・ インターナショナル・フォーミュラ3000 ・インドネシア・グランプリ |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1990 | オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ |
| 統計は2011年11月29日現在のものです。 | |
サイモン・ケイン(1967年10月9日、ニューサウスウェールズ州シドニー生まれ)は、オーストラリアの元レーシングドライバーで、1980年代後半からオーストラリアのナイン・ネットワークの「 60 Minutes」で働き始め、テレビの音響技術者として働いてきた。
キャリア
ケインは1980年代後半にフォーミュラ・フォードでキャリアをスタートし、 1989年には新設されたフォーミュラ・ホールデン・シリーズに進出しました。 1990年にはオーストラリア・ドライバーズ・チャンピオンシップで優勝し、CAMSゴールドスターを獲得しました。その後、1991年にはイタリアのチーム、モーター・レーシング・ダイホイールズからインターナショナル・フォーミュラ3000に参戦しましたが、ドイツのホッケンハイムとイギリスのブランズ・ハッチ(第6戦と第7戦)の 2つのレースで予選落ちと、不本意な結果に終わりました。
その後オーストラリアに戻り、その後数年間、オーストラリア・ドライバーズ・チャンピオンシップのラウンドに散発的に参戦し、 1993年のインドネシア・グランプリではトップ5入りを果たした。現在はポルシェ911でクラブイベントに参戦している。
キャリア成績
| 季節 | シリーズ | 位置 | 車 | チーム |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | モータークラフト・フォーミュラ・フォード・ドライバーズ・ヨーロッパシリーズ | 12日 | ヴァン・ディーメン–フォード | クライヴ・ケイン写真 |
| 1989 | オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ | 5番目 | ラルト RT21 –ホールデン | クライヴ・ケイン写真 |
| 1990 | オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ | 1位 | ラルト RT21 – ホールデン | クライヴ・ケイン写真 |
| 1991 | オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ | 5番目 | ラルト RT21 – ホールデン | クライヴ・ケイン写真 |
| インターナショナルフォーミュラ3000 | ノースカロライナ州 | レイトンハウス 90B コスワース | MRダイホイール | |
| 1992 | オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ | 10日 | ラルト RT21 – ホールデン | クライヴ・ケイン写真 |
| 1993 | インドネシアグランプリ | 4番目 | ラルト RT21 – ホールデン | クライヴ・ケイン写真 |
| 2003 | オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ | ノースカロライナ州 | レイナード 92D – ホールデン | フレムダー・オートモーティブ |
| 2006 | ビクトリア州スポーツカー選手権 | 32位 | ポルシェ993RSCS | ギルド |
インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | モーターレーシングダイホイール | ヴァル | PAU | ジェル | マグ | あたり | HOC DNQ |
BRH DNQ |
スパ | バグ | ノグ | ノースカロライナ州 | 0 |
インドネシアグランプリの完全結果
| 年 | 車 | 1 | 2 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | ラルトRT21ホールデン | 特別支援教育 6 |
特別教育 4 |
5番目 | 16 |
参考文献
- DriverDB.com のサイモン・ケインの経歴概要
- 1988年オーストラリア・フォーミュラ・フォード「ヨーロッパへのドライバー」結果