2015年スパ・フランコルシャンGP2ラウンド

ラウンドの詳細
2015年GP2シリーズ 全11戦中第7戦
スパ・フランコルシャン・サーキットのレイアウト
位置	スパ フランコルシャン サーキット、フランコルシャン、ワロン地域、ベルギー
コース	常設レース施設 7.004 km (4.352 mi)
GP2シリーズ
フィーチャーレース
日付	2015年8月22日
ラップ	25
ポールポジション
ドライバ	ストッフェル・ヴァンドーン	アートグランプリ
時間	1:56.278
表彰台
初め	ストッフェル・ヴァンドーン	アートグランプリ
2番	アーサー・ピック	カンポス・レーシング
三番目	アルテム・マルケロフ	ロシア時間
最速ラップ
ドライバ	リッチー・スタナウェイ	ステータスグランプリ
時間	2:00.177（20周目）
スプリントレース
日付	2015年8月23日
ラップ	18
表彰台
初め	アレクサンダー・ロッシ	レーシングエンジニアリング
2番	ジョーダン・キング	レーシングエンジニアリング
三番目	ミッチ・エヴァンス	ロシア時間
最速ラップ
ドライバ	ストッフェル・ヴァンドーン	アートグランプリ
時間	2:01.151（3周目）

2015年スパ・フランコルシャンGP2シリーズは、 2015年8月22日と23日にベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで開催されたGP2シリーズのモーターレースです。 2015年GP2シリーズの第7戦として、2015年ベルギーグランプリのサポートレースとして開催されました。

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ギャップ	グリッド
1	5	ストッフェル・ヴァンドーン	アートグランプリ	1:56.278		1
2	16	オリバー・ローランド	MPモータースポーツ	1:56.425	+0.147	2
3	18	セルゲイ・シロトキン	ラパックス	1:56.513	+0.235	3
4	7	ジョーダン・キング	レーシングエンジニアリング	1:56.625	+0.347	4
5	6	松下信治	アートグランプリ	1:56.659	+0.381	5
6	9	ミッチ・エヴァンス	ロシア時間	1:56.661	+0.383	6
7	1	ピエール・ガスリー	ダム	1:56.701	+0.423	7
8	8	アレクサンダー・ロッシ	レーシングエンジニアリング	1:56.845	+0.567	8
9	2	アレックス・リン	ダム	1:56.985	+0.707	9
10	21	ノーマン・ナト	アーデンインターナショナル	1:57.019	+0.741	10
11	15	リオ・ハリヤント	カンポス・レーシング	1:57.143	+0.865	11
12	11	ラファエレ・マルチェッロ	トライデント	1:57.218	+0.940	12
13	19	ロバート・ヴィソイウ	ラパックス	1:57.273	+0.995	13
14	14	アーサー・ピック	カンポス・レーシング	1:57.275	+0.997	14
15	24	ニック・イェロリー	ヒルマー・モータースポーツ	1:57.328	+1.050	15
16	3	ジュリアン・レアル	カーリン	1:57.440	+1.162	16
17	23	リッチー・スタナウェイ	ステータスグランプリ	1:57.528	+1.250	17
18	27	セルジオ・カナマサス	太鼓チームラザルス	1:57.560	+1.282	18
19	26	ナサナエル・ベルトン	太鼓チームラザルス	1:57.615	+1.337	19
20	20	アンドレ・ネグラオン	アーデンインターナショナル	1:57.661	+1.383	20
21	17	ダニエル・デ・ヨング	MPモータースポーツ	1:57.746	+1.468	21
22	10	アルテム・マルケロフ	ロシア時間	1:57.809	+1.531	22
23	22	マーロン・シュテッキンガー	ステータスグランプリ	1:58.136	+1.858	23
24	12	グスタフ・マルヤ	トライデント	1:58.371	+2.093	24
25	4	ショーン・ゲラエル	カーリン	1:58.402	+2.124	25
出典: [ 1 ]

スパでのメインレースは、ブランシモンでレッドブル・ジュニアのピエール・ガスリーをパスしようとしたダニエル・デ・ヨングを巻き込んだ悲惨なクラッシュによって台無しになった。ガスリーはデ・ヨングのラインを割り込み、両者に接触。デ・ヨングはフロントウイングを失った。スカイ・スポーツのウィリアム・エスラーによると、デ・ヨングは高速でタイヤバリアに激突し、第6椎骨の損傷に4時間にわたる手術が必要となった。

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	5	ストッフェル・ヴァンドーン	アートグランプリ	25	1:22.18.099	1	25+4
2	14	アーサー・ピック	カンポス・レーシング	25	+9.979	14	18
3	10	アルテム・マルケロフ	ロシア時間	25	+12.856	22	15
4	3	ジュリアン・レアル	カーリン	25	+13.106	16	12
5	9	ミッチ・エヴァンス	ロシア時間	25	+12.264	6	10+2
6	8	アレクサンダー・ロッシ	レーシングエンジニアリング	25	+19.527	8	8
7	26	ナサナエル・ベルトン	太鼓チームラザルス	25	+23.723	19	6
8	7	ジョーダン・キング	レーシングエンジニアリング	25	+29.267	4	4
9	18	セルゲイ・シロトキン	ラパックス	25	+34.144	3	2
10	12	グスタフ・マルヤ	トライデント	25	+35.169	24	1
11	2	アレックス・リン	ダム	25	+35.610	9
12	27	セルジオ・カナマサス	太鼓チームラザルス	25	+35.797	18
13	15	リオ・ハリヤント	カンポス・レーシング	25	+41.571	11
14	11	ラファエレ・マルチェッロ	トライデント	25	+46.546	12
15	19	ロバート・ヴィソイウ	ラパックス	25	+51.632	13
16	20	アンドレ・ネグラオン	アーデンインターナショナル	25	+1:03.453	20
17	22	マーロン・シュテッキンガー	ステータスグランプリ	25	+1:04.859	23
18	23	リッチー・スタナウェイ	ステータスグランプリ	25	+1:13.894	17
19	1	ピエール・ガスリー	ダム	25	+1:15.857	7
20	4	ショーン・ゲラエル	カーリン	25	+1:20.840	25
ノースカロライナ州	16	オリバー・ローランド	MPモータースポーツ	18	+7周	2
レト	24	ニック・イェロリー	ヒルマー・モータースポーツ	11	引退	15
レト	6	松下信治	アートグランプリ	10	引退	5
レト	17	ダニエル・デ・ヨング	MPモータースポーツ	4	事故	21
レト	21	ノーマン・ナト	アーデンインターナショナル	0	引退	10
出典: [ 2 ]

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	8	アレクサンダー・ロッシ	レーシングエンジニアリング	18	38:26.855	3	15
2	7	ジョーダン・キング	レーシングエンジニアリング	18	+1.507	1	12
3	9	ミッチ・エヴァンス	ロシア時間	18	+3.225	4	10
4	5	ストッフェル・ヴァンドーン	アートグランプリ	18	+4.462	8	8+2
5	10	アルテム・マルケロフ	ロシア時間	18	+11.642	6	6
6	18	セルゲイ・シロトキン	ラパックス	18	+13.573	9	4
7	26	ナサナエル・ベルトン	太鼓チームラザルス	18	+13.770	2	2
8	2	アレックス・リン	ダム	18	+14.383	11	1
9	27	セルジオ・カナマサス	太鼓チームラザルス	18	+15.147	12
10	15	リオ・ハリヤント	カンポス・レーシング	18	+18.340	13
11	3	ジュリアン・レアル	カーリン	18	+18.954	5
12	11	ラファエレ・マルチェッロ	トライデント	18	+20.281	14
13	23	リッチー・スタナウェイ	ステータスグランプリ	18	+25.418	18
14	20	アンドレ・ネグラオン	アーデンインターナショナル	18	+25.548	16
15	6	松下信治	アートグランプリ	18	+25.864	23
16	19	ロバート・ヴィソイウ	ラパックス	18	+27.269	15
17	24	ニック・イェロリー	ヒルマー・モータースポーツ	18	+27.986	22
18	12	グスタフ・マルヤ	トライデント	18	+29.040	10
19	22	マーロン・シュテッキンガー	ステータスグランプリ	18	+34.546	17
20	21	ノーマン・ナト	アーデンインターナショナル	18	+36.590	25
21	4	ショーン・ゲラエル	カーリン	18	+41.816	20
レト	16	オリバー・ローランド	MPモータースポーツ	15	引退	21
レト	14	アーサー・ピック	カンポス・レーシング	12	引退	7
レト	1	ピエール・ガスリー	ダム	8	引退	19
DNS	17	ダニエル・デ・ヨング	MPモータースポーツ	0	出場なし/負傷	24
出典: [ 3 ]

• 2015年ベルギーグランプリ
• 2015年スパ・フランコルシャンGP3シリーズラウンド