ステージコーチ・マージーサイド・アンド・サウス・ランカシャー

ステージコーチ・マージーサイド・アンド・サウス・ランカシャー
2024年8月にチェシャーオークス・デザイナーアウトレットで展示されるアレクサンダー・デニスのEnviro400 MMC
親ステージコーチグループ
設立2011 （2011年）
本部ギルモス・バス・デポ、リバプール、マージーサイド
サービスエリア
ハブ
デポ5
艦隊380（2024年8月）[ 1 ]
最高経営責任者マット・デイヴィス
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ステージコーチ・マージーサイド・アンド・サウス・ランカシャーは、イングランド北西部でバスサ​​ービスを提供する大手企業です。ステージコーチ・グループの子会社であり、本社はリバプールにあります。

歴史

ステージコーチ・マージーサイド・アンド・サウス・ランカシャーの起源は、1988年にナショナル・バス・カンパニーからリブル・モーター・サービスを、2005年にグレンベール・トランスポートから買収したことに遡ります。この子会社は、ステージコーチ・マージーサイドとステージコーチ・ノース・ウェストのチョーリーとプレストンの事業が合併して2011年に設立されました[ 2 ]。後者はリブル・モーター・サービス社として登録されていました。

オペレーション

ランカシャーの駅馬車

アレクサンダー・デニス Enviro400 MMC ボディのスカニア N250UD が、 2021 年 12 月にリブル・モーター・サービスのヘリテージ カラーリングで登場

ステージコーチ・マージーサイド・アンド・サウス・ランカシャーは、主にセントラル・ランカシャー地域を運行しており、プレストン、チョーリー、ボルトン、ブラックバーンなどの地域にサービスを提供しています。また、2012年まで「ネットワーク・チョーリー」ブランドを運営し、地元チョーリー地域の交通サービスを提供していました。

ステージコーチは2015年10月にイーブス・レーン車庫内のチョーリー車庫を閉鎖し、町郊外の工業団地に分車庫を開設した。同車庫を拠点としていた一部のサービスと古い車両はプレストン車庫に移管された。[ 3 ]

2015年10月にレイランドの独立運行会社ジョン・フィッシュウィック・アンド・サンズが経営破綻した後、ステージコーチは直ちに同社のプレストンからレイランドへの111番サービスを引き継ぎ、後にランカシャー州議会と交渉して115番と119番サービスを運行することになった。[ 4 ]この取り決めは2016年3月まで維持された。

ステージコーチは2016年にランカシャー州議会からの資金援助を失い、その結果、州議会の資金援助を受けていた州内の複数の路線をキャンセルし、変更せざるを得なくなった。[ 5 ]

ゴールドネットワーク

2024年8月現在、ステージコーチはボルトンとプレストン間の125番系統と、ヘスウォールとリバプール間の471/472番系統でゴールド仕様のバスを運行しています。これらの路線のバスは、車両の段階的な塗装変更に伴い、積極的にブランドイメージの削除を進めています。

ステージコーチ・マージーサイド・アンド・サウス・ランカシャーのゴールドネットワークは、リバプール、ウィラル、チェスター間のサービス1と2で使用するために18台のアレクサンダー・デニス・エンバイロ300と、ボルトンとプレストン間のサービス125に使用するために24台のアレクサンダー・デニス・エンバイロ400ボディのスカニアN230UD二階建てバスの納入を受けて、2015年11月に開始されました。[ 6 ] [ 7 ]

ステージコーチのゴールドネットワークは、ヘスウォールとリバプール間の471番と472番サービスをゴールド仕様にアップグレードするためにアレクサンダーデニスEnviro400 MMCが納入されたことで、マージーサイドでさらに拡大しました。 [ 8 ]これはまた、リバプール-サウスポート-プレストンX2急行サービス向けに、スカニアN250UDシャーシに同様に高仕様のインテリアを備えた10台のEnviro400 MMCが納入されたのと同時に行われました。[ 9 ] 2019年1月には、ウェストカービーとイーストハム間の38番サービスをこの仕様にアップグレードするために、さらにゴールドバスがステージコーチの他の部門から移管されました。[ 10 ] [ 11 ]

マージーサイドの駅馬車

2025年6月、リバプールのライムストリートにメトロカラーのアレクサンダー・デニス・エンバイロ400 MMCが登場

マージーサイドのステージコーチは、グレンベール・トランスポート社の商号であり、2005年にステージコーチに買収された。元々の会社は、2000年に競争委員会がアリバ社に、マージーサイドでの独占的サービス運営に対する調査を避けるため、ギルモス車庫の売却を命じた後、以前はMTLノース社が運営していたギルモス車庫のスタッフと経営陣によって2001年に設立された。[ 12 ] [ 13 ]

2001年にギルモスの経営陣に車庫の買収で敗れた後、ステージコーチグループは2005年8月にグレンベール交通局を340万ポンドで買収し、ライバルであるファーストグループ、ゴーアヘッドグループ、トランスデブブレイズフィールドとの競争に勝ち、グレンベールの純負債780万ポンドを引き受けました。[ 14 ]売却後、ステージコーチはグレンベールの老朽化したバス車両の老朽化を軽減するために、直ちに650万ポンドを新しいバスに投資しました。[ 15 ] [ 16 ]

2011年8月、ステージコーチ・グループはイングランド北西部におけるバス事業の再編計画を発表した。この再編により、ステージコーチ・ノースウェストは2つに分割され、カンブリアとランカスターの事業はステージコーチ・カンブリア＆ノース・ランカシャーに、マージーサイドのステージコーチはステージコーチ・ランカシャーに統合された。[ 2 ]同地域におけるステージコーチのもう一つの事業であるステージコーチ・マンチェスターは影響を受けず、独立した事業として継続された。

2023年6月、ステージコーチはエイントリーの独立運行会社ピープルズバスの事業、車両、従業員の大部分を買収したと発表した。事業は7月9日にステージコーチ・マージーサイド・アンド・サウス・ランカシャーのギルモス車庫に移管され[ 17 ] 、 [ 18 ]、ピープルズバスは2024年1月にマージートラベルとの契約に復帰する予定である。

チェスターとウィラルの駅馬車

ライト・エクリプス・ジェミニ・ボディのボルボB7TLは、 2013年3月にバーケンヘッドのファースト・チェスター＆ザ・ウィラルから入手された。

2012年11月、ステージコーチ・グループはファーストグループからファースト・チェスター＆ザ・ウィラルの事業を450万ポンドで買収することで合意したと発表した。買収には、チェスターとロックフェリーの2つの主要車庫に加え、学校用として使用されているレクサムの車庫、さらにバス110台と従業員290人が含まれていた。買収はステージコーチのマージーサイド子会社であるグレンベール・トランスポートを通じて行われた。[ 19 ] [ 20 ]これは、2012年10月にファースト・グレーター・マンチェスターのウィガン車庫 を買収した後、ステージコーチにとってファーストグループからの2度目の買収となった。

買収は2013年1月13日に完了したことが確認され、ステージコーチは当初ファーストから直接取得したバスと券売機を使用していました。[ 21 ]ステージコーチはすぐにチェスター＆ウィラルの事業をグループに統合し、取得したバスを車両の塗装に塗り替え、他の地域から古い車両を移管し、新しいバスと券売機を購入しました。

ファースト・チェスター・アンド・ザ・ウィラルから取得したサービスの一つに、チェシャー・ウェスト・アンド・チェスター議会がチェスター・パークアンドライド・ネットワークを運営する契約があります。2015年9月、ステージコーチは議会から2016年7月から2021年まで同サービスの運営を継続する契約を獲得しました。契約開始後、ファーストから取得したライト・エクリプス・アーバン・ブランドのボルボB7RLEは、12台の新しいアレクサンダー・デニス・エンバイロ200 MMCに置き換えられました。 [ 22 ]

2016年7月、ステージコーチのチェスター車庫は、同社が経営破綻した後、GHAコーチの複数のサービスを引き継いだ数多くの地域運行会社のうちの1社となった。 [ 23 ]

艦隊と補給所

2024年8月現在、ステージコーチ・マージーサイド・アンド・サウス・ランカシャーは、チェスター、チョーリー、リバプールのギルモス、プレストン、ウィラル半島の5つの車庫から380台のバスを運行している。[ 1 ]

ステージコーチは、リバプール市内でマージートラベルと協力してゼロエミッション車両の車両群の実験を行っている。2018年にはパンタグラフ充電器を搭載したボルボ7900eバッテリー電気バスがリバプール・ワン・バスターミナルとリバプール・ジョン・レノン空港間の82番と86番サービスで試験運用され、前者にはABB製の充電ステーションが設置された。 [ 24 ]ステージコーチはまた、リバプールとセントヘレンズ（ノーズリー経由）間の10Aサービスをアリバ・ノース・ウェストと共同で運行するため、アレクサンダー・デニスEnviro400FCEV燃料電池バス10台を受領した。 [ 25 ] [ 26 ]しかし、ステージコーチのバスは水素燃料の供給不足のため2024年半ばまで運行停止となった。[ 27 ] 2025年12月にバスをバッテリー電力に転換することが発表された。[ 28 ] 2台のユートンE10バッテリー電気バスがプレストンに拠点を置き、プレストンからウォートン飛行場の BAEシステムズ施設までの契約運行に使用されている。

参考文献

  1. ^ a b「Stagecoach Merseyside and South Lancashireについて」Stagecoach Merseyside and South Lancashire . 2023年4月1日閲覧。
  2. ^ a b「Stagecoach、英国バス地域管理職の人事を発表」（プレスリリース）Stagecoach Group、2011年8月16日。2013年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月18日閲覧。
  3. ^ 「ステージコーチ、ランカシャーの車庫を閉鎖」 Coach & Bus Week、ピーターバラ、2015年6月29日。 2024年8月31日閲覧。
  4. ^ 「ジョン・フィッシュウィック・アンド・サンズが営業停止」 Coach & Bus Week、ピーターバラ、2015年10月26日。 2024年8月31日閲覧。
  5. ^ 「バス運行会社、削減の脅威にさらされるサービスをさらに救済へ」ランカシャー・イブニング・ポスト、プレストン、2016年3月3日。 2024年8月31日閲覧。
  6. ^ 「ステージコーチ・マージーサイドとサウス・ランカシャーに新しいゴールド車両」 Coach & Bus Week、ピーターバラ、2015年11月23日。 2024年8月31日閲覧。
  7. ^マクドノー、トニー（2015年6月16日）「バス大手ステージコーチ、マージーサイド地区のバス新車購入に970万ポンドを支出」リバプール・エコー。2024年8月31日閲覧。
  8. ^ Gorton, Mark (2017年11月16日). 「（ゴールド）バスについて – ステージコーチが471号車と472号車をアップグレード」 Heswall Today . 2024年8月31日閲覧。
  9. ^ 「Stagecoach Merseyside & South Lancs 、E400 MMCで車両をアップグレード」Coach & Bus Week、ピーターバラ、2017年11月21日。 2024年8月31日閲覧。
  10. ^ 「Stagecoach Merseyside、Wirralにさらに多くの金貨をもたらす」。ルートワン。2019年1月10日。 2024年8月31日閲覧。
  11. ^ジョーンズ、ローレン（2019年1月9日）「ウィラル全域でステージコーチ・ゴールドのバスがさらに増える」ウィラル・グローブ。2024年8月31日閲覧。
  12. ^ 「Stmnt Re Arriva PLC/MTL」（プレスリリース）貿易産業省、2000年3月28日。2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月31日閲覧– Investegate経由。
  13. ^ 「Arriva / MTLに関する声明」（プレスリリース）。貿易産業省。2000年5月23日。2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月31日閲覧– Investegate経由。
  14. ^ 「Glenvale goes to Stagecoach」 Bus & Coach Professional 、2005年8月15日。 2007年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月31日閲覧。
  15. ^ 「新しいバス車両のための650万ポンド計画」リバプール・エコー、2005年8月16日。 2024年8月31日閲覧。
  16. ^ 「Stagecoach invests in Glenvale fleet」 Bus & Coach Professional 、2005年8月15日。 2007年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月31日閲覧。
  17. ^ 「StagecoachがPeoplesbusのサービスと資産を買収」 Coach & Bus Week、ピーターバラ、2023年6月27日。 2024年8月31日閲覧。
  18. ^ Deakin, Tim (2023年6月21日). 「Peoplesbusの車両とバスサービスがStagecoachに売却」 . routeone . 2024年8月31日閲覧。
  19. ^ 「Stagecoach、地域で450万ポンドのバス買収」チェスター・ファースト2012年11月12日. 2013年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月12日閲覧。
  20. ^ 「バスの運行状況はすべて変更」ウィラル・グローブ、2013年1月11日。 2024年8月31日閲覧。
  21. ^ 「Keeping You In The Loop」（PDF） . Stagecoach Bus. 2014年1月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2013年1月12日閲覧。
  22. ^ 「Stagecoachがチェシャー・ウェスト・アンド・チェスター議会のP&R契約を獲得」 Coach & Bus Week、ピーターバラ、2015年9月28日。 2024年8月31日閲覧。
  23. ^ 「GHA Coachesが経営破綻」 Coach & Bus Week、ピーターバラ、2016年7月18日。 2024年8月31日閲覧。
  24. ^ 「リバプール市域パンタグラフ試験」Coach & Bus Week、ピーターバラ、2018年8月16日。 2024年8月31日閲覧。
  25. ^ 「アレクサンダー・デニス、新型H2.0プラットフォームの初受注」 Coach & Bus Week、ピーターバラ、2021年9月7日。 2024年8月31日閲覧。
  26. ^ Thorp, Liam (2021年7月27日). 「未来的な新型バスがリバプール市域の路上に登場」 .リバプール・エコー. 2024年8月31日閲覧。
  27. ^ Deakin, Tim (2024年8月5日). 「リバプールの水素バス、グリーン燃料の解決策発見で復活へ」 . routeone . 2024年8月31日閲覧。
  28. ^ 「リバプールの水素バス、投資を受けてバッテリー式電気バスへ」ルートワン、2025年12月16日。 2025年12月17日閲覧。

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