| LSWR T3クラス |
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| 仕様 |
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| 構成： | |
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| • ホワイト | 4-4-0 |
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| • UIC | 2大隊 |
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| ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
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| リーディング径 | 3フィート7インチ（1.092メートル） |
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| ドライバー径 | 6フィート7インチ（2.007メートル） |
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| 長さ | 54平方フィート+3 ⁄ 8 インチ（16.52メートル） |
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| 身長 | 13フィート2+3 ⁄ 4 インチ（4.03メートル） |
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| 車軸荷重 | 15.725ロングトン（16.0トン） |
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| 接着剤重量 | 35.525ロングトン（36.1トン） |
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| 機関車の重量 | 48.55ロングトン（49.3トン） |
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| 柔らかい重量 | 36.2ロングトン（36.8トン） |
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| 燃料の種類 | 石炭 |
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| 燃料容量 | 3.00ロングトン（3.05トン） |
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| ウォーターキャップ。 | 3,300 英ガロン (15,000 L; 4,000 米ガロン) |
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| ボイラー圧力 | 175 psi (1.21 MPa) |
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| シリンダー | 2、外側 |
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| シリンダーサイズ | 19インチ×26インチ（483mm×660mm） |
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| パフォーマンス数値 |
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| 牽引力 | 17,673 lbf (78.6 kN) |
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| キャリア |
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| オペレーター | LSWR · SR |
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| クラス | T3 |
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| パワークラス | SR: 私 |
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| 撤回 | 1930年から1936年、1943年から1945年 |
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| 配置 | 1つは保存、残りは廃棄 |
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LSWR T3型は、ウィリアム・アダムスがロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道向けに設計した、車軸配置4-4-0の 急行旅客用蒸気機関車です。1892年から1893年にかけて20両が製造されました。そのうち563号機は保存され、完全に稼働可能な状態に復元されています。
このクラスは557から576まで番号が振られ、 X2クラスの派生型として計画されていたが、当初は動輪長がわずかに小さい（動輪長が7フィート1インチ（2.159メートル）に対して、6フィート7インチ（2.007メートル）に短縮された）。実際には、連結軸距が6インチ（150ミリメートル）延長され、機関車には長さ6フィート10インチ（2.08メートル）の深い火室が備えられた。これはアダムズの設計の中で最大の火室であり、火格子面積は19.75平方フィートであった。[ 1 ]
機関車発注表 | 年 | 注文 | 量 | LSWR数値 | 注記 |
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| 1892 | T3 | 10 | 557–566 | |
| 1893 | シーズン5 | 10 | 567–576 | |
2011 年 8 月、 The Railway Children Theatrical Productionの一環として、カナダのトロントにあるジョン ストリート ラウンドハウスで LSWR T3 クラス 4-4-0 No. 563 が撮影されました。1923年のグループ化で、すべてサザン鉄道に譲渡されました。退役は1930年に始まり、1933年末までに3台のみになりました。557号機は1936年、571号機は1943年に、最後の563号機は1945年8月に引退し、保存のために確保されました。その時点で走行距離は150万マイルでした。[ 2 ] 2011年5月から10月まで、この機関車はラウンドハウス・パークでの演劇「鉄道の子供たち」で使用するためにオンタリオ州トロントに貸し出され、2014年12月から2017年1月まで、ロンドンのキングス・クロスで上演された際に再演されました。[ 3 ] [ 4 ]
2017年3月30日、563号機はスワネージ鉄道トラストに移管されました。機関車はスワネージ鉄道に恒久的に移動し、5月27日土曜日にコーフ城で正式な引渡し式が行われました。個人からの寄付を受けて、スワネージ鉄道は機関車を稼働可能な状態に修復する可能性を検討する意向を表明し、2017年10月に追加資金の公募を開始しました。[ 5 ] 評価は肯定的であり、2023年の運行再開を目標に、完全な修復プログラムが開始されました。[ 6 ] 563号機は、前日の進水式と支援者のための特別列車の後、2023年10月8日に完全な運行に復帰しました。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
引き出し表 | 年 | 年初時点の稼働数量 | 引き出された数量 | 機関車番号 | 注記 |
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| 1930 | 20 | 1 | E561 | |
| 1931 | 19 | 8 | 558、559、562、564、566、570、572、573 | |
| 1932 | 11 | 4 | 560、568、569、575 | |
| 1933 | 7 | 4 | 565、567、574、576 | |
| 1936 | 3 | 1 | 557 | |
| 1943 | 2 | 1 | 571 | |
| 1945 | 1 | 1 | 563 | 563個保存 |
参考文献
- ラッセル, JH (1991). 『南部の機関車図鑑』OPC-ヘインズ. pp. 175– 178.
外部リンク
