スペースコースト地域空港

スペースコースト地域空港
まとめ
空港の種類公共
所有者タイタスビル・ココア空港局
位置フロリダ州タイタスビル
標高 AMSL34フィート/10.4メートル
座標北緯28度30分53.28秒 西経80度47分57.22秒 / 北緯28.5148000度、西経80.7992278度 / 28.5148000; -80.7992278
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TIXはフロリダにあります
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TIX（米国）
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滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
18/36 7,319 2,231 アスファルト
9月27日 5,000 1,524 アスファルト
メキシコ空軍ビーチクラフトT-34Aメンター（201）TICOエアショー2010にて

スペースコースト地域空港（IATA：TIX、ICAO：KTIX、FAA LID：TIX）は、アメリカ合衆国フロリダ州タイタスビルのブレバード郡コロンビア・ブールバード（州道405号線）とワシントン・アベニュー（国道1号線）の交差点にあります。かつてはTi-Co（タイタスビル・ココア）空港として知られ、現在でも口語的に呼ばれています。ケネディ宇宙センターに最も近い商業空港です。

歴史

1943年、アメリカ合衆国政府はタイタスビル市とココア市の共同所有地に空港を建設しました。この飛行場には、誘導路を備えた5,000フィート（1,500 m）×150フィート（46 m）の滑走路が2本ありました。アメリカ合衆国政府は、第二次世界大戦中、サンフォード海軍航空基地の外部飛行場（OLF）としてこの空港を開発しました。この空港は、第二次世界大戦中、他の地域の軍事基地の訓練を緩和するために、「国防着陸場開発」プログラムの一環として民間航空局によって建設されました。戦争中、政府は空港の管理権を保持していました。

戦後、アメリカ海軍は空港と関連する改良を戦争資産管理局に移管し、同局は1947年4月18日付のリース放棄および権利放棄証書により空港をタイタスビル市とココア市に返還した。

1957年のNASCARシーズン、1956年12月30日、タイタス​​ビル・ココア空港の誘導路と滑走路でNASCARグランドナショナル（現在のカップシリーズ）が開催された。 [ 1 ]ファイアボール・ロバーツがピーター・デパオロ・フォードで優勝した。[ 1 ]

タイタスビル市とココア市は、空港の所有、運営、改良、維持管理を行うために空港管理局を設立しました。この土地は、1961年3月14日にタイタスビル市から、また1961年4月11日にココア市から、それぞれ権利放棄証書によって管理局に移譲されました。

アメリカ航空宇宙局（NASA）は、以前は近隣のケープカナベラル空軍基地の軍事施設を使用していましたが、1960年代初頭、メリット島に民間人スタッフを配置した独自の打ち上げ施設の開発に着手しました。この施設は後にジョン・F・ケネディ宇宙センター（KSC）となりました。この地域空港の立地は、NASAの人員と機材の輸送にとって重要なものでした。

1970年から1974年まで、 イースタン航空のボーイング727とマクドネル・ダグラスDC-9ジェット旅客機がタイタスビルに定期旅客便を運航していた。

空港地区の創設

1963年タイタスビル・ココア空港地区法に基づき、タイタス​​ビル・ココア空港地区とタイタスビル・ココア空港管理局（以下「管理局」）が設立され、空港施設の運営を統括しています。管理局は、地域、商業、企業の航空ニーズに応え、地域社会の経済成長を促進するために設立されました。管理局は、1959年に設立された旧空港管理局に代わるものです。この法律に基づき、管理局は空港地区の運営を統括する権限を委譲されました。現在、空港地区にはスペースコースト地域空港、アーサー・ダン・エアパーク、メリット島空港が含まれます。

1963年法は、空港局の活動資金に関する方針を定め、地区の地理的境界内にあるすべての課税対象資産に対して100万ドルを超えない従価税を課すことを含めました。また、空港資産または施設の取得、建設、または開発のための資金調達のために、地区が一般債務債および収益債を発行する権限も付与されました。

現在の空港管理局

タイタスビル・ココア空港局は現在7名の委員を擁しています。2名はブレバード郡選挙区I、II、IVから任命され、1名はブレバード郡郡政委員会によって全郡から任命されます。局は、専任の公務員である事務局長の雇用と監督責任を負います。事務局長は、スペースコースト地域空港、メリット島空港、アーサー・ダン・エアパーク、および関連する空港職員の日常的な運営、保守、監督を担当しています。[ 2 ]

設備

スペース コースト地域空港は 1,650 エーカー (668 ヘクタール) の敷地を有し、2 本の滑走路を有します。

  • 滑走路18/36 7,319フィート×150フィート（2,231メートル×46メートル）、路面：アスファルト
  • 滑走路9/27 5,000フィート×100フィート（1,524メートル×30メートル）、路面：アスファルト

ウォーバード博物館

ヴァリアント・エア・コマンドは、第一次世界大戦と第二次世界大戦で使用された、頻繁に飛行可能な航空機のコレクションです。[ 3 ]ヴァリアント・エア・コマンド軍用機博物館には、朝鮮戦争、ベトナム戦争、冷戦、湾岸戦争/砂漠の嵐作戦で使用された航空機の常設コレクションとともに、この博物館が拠点を置いています。[ 4 ]この博物館では航空史の展示を行っており、ダグラスC-47Aを含むビンテージの軍用機を静態展示しています。ベテランのツアーガイドが戦争の物語を語ります。

イベント

ティコ航空ショー（3月）は1977年から毎年開催されているイベントで、最新鋭の軍用機やヴィンテージ機のフライバイやデモンストレーション、機銃掃射、ドッグファイト、ヴィンテージ戦闘機の静止展示、軍事展示などが行われます。2008年には約3万人の来場者がありました。[ 5 ]

業界

ブリストウ・ヘリコプターズのブリストウ・アカデミーはヘリコプター飛行学校であり、160名の従業員を擁し、シュバイツァー300CBI、ロビンソンR22、ロビンソンR44、ベル206Bを用いて年間350名の訓練を行っている。保有ヘリコプターは59機で、世界最大の民間ヘリコプター学校となっている。[ 6 ]

ゼロ・グラビティ・コーポレーションは、改造されたボーイング727とエアバスA300貨物機 で無重力飛行を提供しています。

AeroDyne Detail, LLC は、現場でモバイル ディテーリング サービスを提供しています。

参照

脚注

  1. ^ a b「NASCARレース結果」 . レーシング・リファレンス. 2011年4月21日閲覧。
  2. ^ “Titusville-Cocoa Airport Authority” . 2006年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年6月30日閲覧。
  3. ^ヴァリアント・エア・コマンドアーカイブ2006-10-25 at the Wayback Machine
  4. ^ヴァリアント空軍司令部ウォーバード博物館 - フロリダ州タイタスビル
  5. ^「Warbirds take to the air」フロリダ州メルボルン：フロリダ・トゥデイ、2009年3月22日、1A頁。
  6. ^ Berman, Dave (2011年1月11日). 「Titusville Flight School Wants City Help」フロリダ州メルボルン：Florida Today. pp. 8C. 2023年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月18日閲覧。{{cite news}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）

参考文献

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