ドン・ベスコ
ドナルド・A・ベスコ | |
|---|---|
 | |
| 生まれる | （1939年4月8日）1939年4月8日 ロマリンダ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国[ 1 ] |
| 死亡 | 2002年12月16日（2002年12月16日）（63歳） |
| 職業 | オートバイレーサー兼ビジネスマン |
| 知られている | オートバイの地上速度記録と車輪駆動の地上速度記録 |
ドン・ヴェスコ（1939年4月8日[ 1 ] - 2002年12月16日[ 2 ] [ 3 ]）は、アメリカの実業家、オートバイレーサーであり、オートバイと車輪駆動車の速度記録を複数保持した。生涯でオートバイ18個、自動車6個の速度記録を樹立した。[ 3 ]
アメリカモーターサイクリスト協会によって認められた彼の功績には、1963年に全米オートバイグランプリ500ccクラスで優勝したこと、一度に最大60人のレーサーをスポンサーしたカリフォルニアのオートバイ販売店を経営したこと、オートバイと自動車の陸上速度記録を数多く樹立したことなどがある。[ 4 ]
スピード記録
1970年に彼が双発流線型バイク「ビッグレッド」で時速251.66マイル（405.01 km/h）のオートバイの陸上速度記録を樹立し、時速250マイルを超える速度を記録した最初の人物となった。[ 3 ] [ 5 ] 1975年には「シルバーバード」で初めて時速300マイル（480 km/h）の記録を破った。1978年にはツインターボエンジン流線型バイク「ライトニングボルト」で時速318.598マイル（512.734 km/h）の記録を樹立し、この記録は12年間破られなかった。[ 4 ]
2001年、彼は「タービネーター」と呼ばれるターボシャフト駆動の流線型車両で、 FIA車輪駆動陸上速度記録となる時速458.440マイル（737.788 km/h）を樹立した。 [ 4 ]ドンの死後、「タービネーター」は彼の兄弟であるリック・ベスコ によってさらに改良され、ベスコのドライバーであるデイブ・スパングラーは2018年に平均時速493.03マイル（793.45 km/h）を記録した。
その他のデザイン
ヴェスコは自身の陸上速度記録車両に加え、他の流線型車両のコンサルタントも務めていた。その一つがマックス・ラムキーのヴィンセントエンジン搭載のラムキー・ライナー流線型車両である。[ 6 ]もう一つは、彼のビジネスパートナーであるマット・グゼッタが設計し、エル・ミラージュ・ドライ・レイクでヴェスコが速度試験を行った「プロジェクト200」流線型車両である。プロジェクト200はクレイグ・ヴェッター燃費チャレンジに出場し、1983年にはモーターサイクリスト誌のスポンサーを受けてアメリカ大陸を無給油で横断した。 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
ベスコはまた、ドン・ベスコ・プロダクツを通じて販売されるオフロードバイク用の長距離ガスタンクを含むアフターマーケットのバイクのアクセサリーも設計しており、ドン・ベスコ・プロダクツにはグゼッタが設計した「ラビッド・トランジット」と呼ばれるバイクのフェアリングのラインもあった。 [ 7 ] [ 11 ] [ 12 ]
死
ヴェスコは2002年に前立腺癌で亡くなった。[ 13 ]
栄誉
ヴェスコは1999年にモーターサイクルの殿堂入りを果たし[ 4 ] 、 2004年には死後にアメリカモータースポーツの殿堂入りを果たした[ 14 ]。
コレクション
ベスコの「ビッグ・レッド」#11ストリームライナーは、バーバー・ヴィンテージ・モータースポーツ博物館のコレクションに収蔵されています。22インチの航空機用ドロップタンクを囲むグラスファイバー製のボディに、スーパーチャージャー付きヤマハXS650 SOHCツインエンジンを搭載した#14ストリームライナーは、アイオワ州の国立オートバイ博物館に展示されています。[ 15 ] [ 16 ]燃費コンテストに出場した「プロジェクト200」ストリームライナーは、 2011年現在、サンディエゴ自動車博物館に展示されています。[ 7 ]
注釈と参考文献
注記
- ^ a b Setright 1979、91ページ。
- ^ a bグリック 2002 .
- ^ a b cニューヨークタイムズ 2002年。
- ^ a b c dモーターサイクル殿堂のドン・ベスコ
- ^セットライト 1979、187ページ。
- ^ラムキー 2007 .
- ^ a b cヤングブラッド 2011 .
- ^レンヴァル 1983 .
- ^デウィット 2008 .
- ^ Vetter 1982 「彼 [マット・グゼッタ] は、LSR 記録保持者であるドン・ベスコと協力して、合理化を実現する方法を学んだ。」
- ^ベルエア 1976 .
- ^フィッシャー 1996 .
- ^ 「ドン・ベスコ、63歳、自動車とオートバイのスピード記録保持者」ロサンゼルス・タイムズ、2002年12月18日。 2021年3月30日閲覧。
- ^ Carruthers, Paul (2004), Don Vesco, Motorcycles, Class of 2004 , Motorsports Hall of Fame of America
- ^ヤングブラッド 2008 .
- ^国立オートバイ博物館 2013年。
出典
- スピード記録
- セットライト、LJK（1979）、ギネスブック・オブ・モーターサイクリング・ファクト＆フィーツ、ギネス・スーパーラティブズ、ISBN 978-0-85112-200-7
- グリック、シャブ（2002年12月18日）、訃報：ドン・ベスコ、63歳、自動車とオートバイの速度記録保持者
- 「ドン・ベスコ、63歳、記録を樹立したモーターサイクリスト」ニューヨーク・タイムズ、2002年12月20日
- 300 MPH 章、ボンネビル 200 MPH クラブ、 2014 年 9 月 12 日取得
- ヤングブラッド、エド（2008年1月12日）「最新ニュース：国立オートバイ博物館（米国）の新製品」エド・ヤングブラッドのモトヒストリー。 2014年9月12日閲覧。
- 1970年製 ベスコエンジニアリング ヤマハ ツインストリームライナー、国立オートバイ博物館、2013年頃
- その他のプロジェクト
- ベルエア、フェルナンド（1976年2月）「タンク購入者のためのアクセサリーガイド」、サイクルワールド：40～ 43
- Vetter, Craig (1982)、「Craig Vetter Fuel Economy Run 優勝者ギャラリー」、Craig Vetter Fuel Economy Challengeウェブサイト、 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ
- レンヴァル、ビョルン (1983 年 1 月)、「Nu satsar Don Vesco på ekonomimotorcykeln」[ドン ベスコは現在エコノミー バイクに (取り組んでいます)]、Allt Om MC (スウェーデン語)
- フィッシャー、ジャクソン（1996年6月）、「ハイローラー：ロングライダーに会う」、Cycle World：44（ラビッドトランジットフェアリング）
- ラムキー、マックス（2007年11月）、1990-1992年 ファースト・ストリームライナー
- デウィット、ノーム（2008年10月1日）「給油なしで海岸から海岸まで？それはもう実現した。（次の給油：2443マイル）」、Motorcyclist 、 2016年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ
- ヤングブラッド、エド（2011年11月30日）「マット・グゼッタがガソリン1タンクでアメリカを横断する方法」エド・ヤングブラッドのモトヒストリー、2014年9月19日閲覧。
さらに読む
- フィニジー、コールズ（1975年11月）「フラットで全開」、スポーツ・イラストレイテッド、第43巻第19号、38ページ
- キャメロン、ケビン（2001年11月）「ボンネビル：塩と空の間のスピードの探求」Cycle World、40（11）：125–132
- ジェリー・ギャレット（2002年1月）「時速458.440マイル：ヴェスコ兄弟がホットロッダーの最高速度記録を樹立」、カー・アンド・ドライバー誌：124ページ
- ポール・カラザース（2003年4月）「ドン・ベスコ（1939-2002 ）」 、Cycle World、pp. 88– 89
- Noeth, Louise Ann (2005) 「Who the #$!% is Don Vesco? (PDF)」
外部リンク
