オハイオ州のアメリカ国道33号線

アメリカ国道33号線の標識
アメリカ国道33号線
地図
US33のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
ODOTによる管理
長さ236.80マイル[ 1 ]  (381.09 km)
存在した1926年～現在
主要な交差点
ウエストエンドウィルシャーの西にあるUS 33
主要な交差点
東端レイヴンズウッド橋からウェストバージニア州レイヴンズウッドへ向かう国道33号線
位置
国アメリカ合衆国
州オハイオ州
郡ヴァン・ワート、マーサー、オーグレーズ、ローガン、ユニオン、フランクリン、フェアフィールド、ホッキング、アセンズ、メイグス
高速道路システム
  • オハイオ州高速道路システム
←SR 32→SR 33

アメリカ国道33号線（US 33）は、インディアナ州エルクハート近郊からバージニア州リッチモンドまでを走る、アメリカ合衆国国道番号指定道路です。オハイオ州内では、ウィルシャーの西からオハイオ川に架かるレイヴンズウッド橋を経由してウェストバージニア州に入るまで、主に南東から北西方向を走る幹線道路です。この路線は、州の西中部、中央部、南東部の大部分を占める田園地帯を走っていますが、コロンバスのダウンタウンの大部分も通っています。

ルートの説明

アテネでUS 50とSR 32と短期間重なっていたUS 33
ベルフォンテーヌの東、マーモン渓谷を通る国道33号線
US 33とI-270インターチェンジ

国道 33 号線は、インディアナ州から西のヴァン・ワート郡ウィルシャー付近で2 車線の幹線道路としてオハイオ州に入り、南東に進んでマーサー郡を通り、国道 127 号線を横断し、オーグレーズ郡に入り、セント・メアリーズ付近で一時的にアクセスが制限されているオハイオ州道 29 号線(SR 29)と合流し、東に進んで 4 車線のパークウェイとなり、ワパコネタ付近でアクセスが制限された幹線道路となり、そこで州間高速道路 75 号線(I-75) と交差します。

I-75の東側では、道路は再び2車線となり、インディアン・レイクの南にあるレイクビューとラッセルズ・ポイントまで続きます。ハンツビル近郊の州道117号線の終点で、国道33号線は通行制限のある複数車線道路となり、ベルフォンテーヌで州道68号線に到達します。そこで再び通行制限のあるフリーウェイとなり、オハイオ州の最高地点であるキャンベル・ヒルを通過し、メアリーズビル周辺を走ります。フランクリン郡に入ると、州道161号線と並行し、ダブリンで州道270号線と交差します。

I-270を過ぎると、このルートは通行規制がなくなり、ダブリン歴史地区を通り、シオト川を渡ります。そこで州道161号線との重複区間は終わり、US 33号線はリバーサイド・ドライブを南に進んでコロンバスのダウンタウンに向かい、シオト川に沿ってアッパー・アーリントンの西側境界に沿って進み、コロンバスの主要水源の1つであるグリッグス貯水池を通過します。このエリアで道路の名前が2回変わり、最初はトラビュー・ロードとの交差点でダブリン・ロード、次に州道315号線でスプリング・ストリート/ロング・ストリートになります。ルートは3番街/4番街を南に進み、次にリビングストン・アベニューを東に進んで、コロンバスのドライビング・パーク地区に向かいます。

ベクスリーでは、国道33号線は南東に曲がりカレッジ・アベニューに入り、州間高速道路70号線と交差します。ペッツィンガー・ロードを過ぎると、州間高速道路104号線、州間高速道路270号線（2度目）、そして州間高速道路317号線（ハミルトン・ロード）と交差します。ブラックリック・エステーツ付近のエブライト・ロードを過ぎると、州間高速道路は南東方向へ進み、非制限道路となります。

キャロルを起点とするUS33号線は、2005年に完成した有料道路としてランカスターを迂回する。 [ 2 ] 南東へ進むと、シュガーグローブ付近でオハイオ州の風光明媚なホッキングヒルズ地域に入り、高速道路となる。ローガンの東では、再び約13マイル（21 km）の区間で有料道路となる。ネルソンビルに近づくと、2013年10月1日に開通した4車線の有料道路バイパスが通行可能となる。[ 3 ]さらに南東のアセンズ方面に進むと、高速道路の設計が再開され、アセンズ周辺で短い有料道路区間が続き、そこで並行するUS50号線と州道32号線に約3マイル（4.8 km）で合流する。アセンズの南では、US 33 号線は通行制限付き高速道路として続き、ポメロイを迂回し、州道 124 号線と州道 7 号線を交差し、メイグス郡のオハイオ川まで続き、2 車線の片持ち式レイヴンズウッド橋でオハイオ川を渡り、レイヴンズウッドでウェストバージニア州に入ります。

合計すると、国道 33 号線はバックアイ州を 236.8 マイル (381.1 km) 横断します。

歴史

レイヴンズウッド橋は1981年に建設され、当初は州道824号線と呼ばれていましたが、2003年に国道33号線がポメロイから新しいバイパスに迂回されてこの橋に接続され、その過程で州道824号線は廃止されました。[ 4 ]

2013年、ネルソンビル周辺に高速道路バイパスが完成しました。これは、ネルソンビルを通る当初のルートが2車線しかなかったため、地域の交通渋滞を緩和するために行われました。[ 5 ]

2021年現在、この路線の1日平均通行台数は19,846台となっている。[ 6 ]

主要な交差点

郡位置マイル[ 1 ]キロ出口目的地注記
ヴァンワートウィルシャー・タウンシップ0.000.00US33号線北行き –ディケーター、フォートウェインインディアナ州境
ウィルシャー0.530.85州道81号線を西へ、州道124号線へSR 81の合流地点の西端
0.751.21SR 81東 / SR 49北 (ウォルコット ストリート)州道81号線の東端、州道49号線の西端
0.941.51SR49南SR 49の東端の合流点
マーサーロックフォード9.2914.95SR 118北からSR 117へSR 118の合流地点の西端
9.8115.79SR 118南SR 118の東端の合流点
ダブリン・タウンシップ13.6421.95SR 707西SR 707の同時通行の西端
14.1622.79US 127  / SR 707東 –ヴァンワート、セリーナSR 707の東端の同時発生
ネプチューン19.9132.04SR 197  –バックランド、セリーナ
オーグレーズセントメアリーズ25.0040.2325SR 29  –セントメアリーズ、セリナ高速道路の西端
27.2543.8527SR 66  –スペンサービル、セントメアリーズ
モールトン・タウンシップ31.6050.8631郡道91号線 — モールトン
ワパコネタ35.1556.5735郡道 33A — ワパコネタ
36.9759.5036ハーディン・パイク — ワパコネタ
37.2359.9237SR 67  / SR 198  / SR 501  / 郡道 25A –ワパコネタ州道67号線の西端、州道198号線と州道501号線の南端、旧国道25号線
38.5161.9838I-75  –トレド、デイトンI-75の出口110
39.1062.93ワパック・フィッシャー・ロード –フライバーグ高速道路の東端
ユニオンタウンシップ43.0269.23SR 65北 –ユニオポリス、リマSR 65の合流地点の西端
45.0772.53SR 65南 –ジャクソン センターSR 65の東端の合流点
ニューハンプシャー州49.9580.39SR 196北（メインストリート）/ SR 385東（マーケットストリート）SR 196の南端、SR 385の西端
ローガンストークス・タウンシップ52.8985.12SR 366東SR 366の西端
レイクビュー55.2288.87SR 235  –エイダ、フェアボーン、インディアン湖
ラッセルズポイント56.5891.06SR720西SR720の東端
57.2092.05SR 708  –オーチャード島
ワシントンタウンシップ61.2998.64SR 274  –ハンツビル、ジャクソンセンター
62.48100.5562SR 117  –ハンツビル、リマSR 117の東端
ハリソンタウンシップ64.15103.24高速道路の西端
ベルフォンテーヌ67.18108.1267US 68  –ベルフォンテーヌ、ケントン
68.72110.5968SR 540  –ベルフォンテーヌ
ジェファーソンタウンシップ71.39114.8971郡道10号線 — ゼインズフィールド、ベルフォンテーヌ
73.48118.2573SR 292  –イーストリバティ、バレーハイ
ペリータウンシップ77.47124.6877SR 347  –イーストリバティ
連合アレンタウンシップ81.81131.6681SR 287  / SR 739（ホンダパークウェイ）メアリーズビル自動車工場への西側のアクセス。州道739号線の南端と州道287号線の東端。
83.86134.9683ホンダパークウェイメアリーズビル自動車工場への東アクセス
パリス・タウンシップ89.01143.2589ASR 245  / ノースウェストパークウェイ –メアリーズビル西行き出口と東行き入口（出口89経由）
89.51144.0589BUS 36西 / SR 4南 –アーバナ、スプリングフィールドUS36号線とSR4号線の合流地点の西端
メアリーズビル91.51147.2791SR 31  –ケントン
91.84147.8092SR 4北 –マリオンSR 4の同時実行の東端
93.35150.2393アメリカ国道36号線東 –デラウェア州アメリカ国道36号線の東端の合流点
96.00154.5096スコッツローンロード
ジェロームタウンシップ101.53163.40101US 42  –デラウェア、プレインシティ
ダブリン106.05170.67106SR 161西（ポストロード） –プレインシティSR 161の合流地点の西端
フランクリン107.58173.13107エイブリー・ミュアフィールド・ドライブ — ダブリン
108.84175.16108I-270  –グローブシティI-270号線の17番出口、高速道路の東端
109.98177.00SR 745北（ハイストリート）
110.19177.33SR 161東（ダブリン グランビル ロード）/ SR 257北（リバーサイド ドライブ）SR 257の南端、SR 161の東端、ラウンドアバウト
コロンブス119.27191.95I-670東からSR 315へI-670 出口 1A
121.47195.49I-670西 –デイトンI-670 出口 2A
121.66195.79SR 315南からI-71へSR 315 出口 1C
122.92197.82US 23北（4 番街）からI-71北 / I-670へUS23号線重複部の西端
122.92197.82SR 3北（ロング ストリート）SR 3の重複部分の西端
123.11198.13US 40  / SR 16  / US 62北（ブロード ストリート）US62号線の西端の重複部分
123.44198.66US62号線南行き / SR3号線南行き（リッチストリート）からSR315号線へUS62とSR3の重複部分の東端
123.72199.11US23号線南（フルトン通り）US23号線東端の重複部分
123.74199.14I-70  / I-71南 –ウィーリングI-71北行きは通行不可。I-70の100B出口をご利用ください。
126.61203.76I-70  –ダウンタウン、ホイーリングI-70 出口 103B
128.19206.30128AI-70西 –ダウンタウン西行き出口と東行き入口、I-70の出口105A
129.04207.67128CI -70東行き / ジェームズロード –ウィーリング西行き出口と東行き入口
129.14～129.54207.83～208.47128Bウィンチェスター・パイク東行き出口と西行き入口、高速道路の西端
129.25208.01129SR 104（難民道路）州道104号線の北端。西行き出口129A（西）と129B（東）の標識あり。
131.03210.87131I-270I-270号線の46番出口。南行きは131A出口、北行きは131B出口として標識があります。
132.23212.80132SR 317（ハミルトンロード）
キャナル・ウィンチェスター135.91218.73135SR 674  –キャナル・ウィンチェスター州道674号線の北端、高速道路の東端
フェアフィールドバイオレットタウンシップ138.60223.06139ヒルロード / ディリーロード
140.70226.43141ピカリントンロード新しいインターチェンジは2025年度に建設開始予定
キャロル143.35～144.62230.70～232.74143ハイストリート / ウィンチェスターロード –キャロル2017年オープン[ 7 ]
グリーンフィールドタウンシップ145.18233.64145ランカスタービジネスルート東行き出口と西行き入口
146.27235.40146CR 31 — リソポリス、クーンパスロード西行き出口と東行き入口
ホッキングタウンシップ150.28241.85150SR 188  –ランカスター、サークルビル
152.55245.51153US 22  –ランカスター、サークルビル
バーンタウンシップ158.16～158.41254.53～254.94158ランカスタービジネスルート、タークリンロードランカスタービジネスルートは西行きのみ標識あり
ホッキンググッドホープタウンシップ162.01260.73SR 374南 –キャントウェルクリフスSR 374の北端
フォールズタウンシップ166.97268.71166SR 180  / CR 33A –ローレルビル
ローガン170.29274.06170SR 664  –ローガン、ブレーメン
172.23277.18172SR 93  –ローガン、マッカーサー
174.17280.30174SR 328南 –ローガンSR 328の北端
グリーンタウンシップ177.22285.21177SR 595北 –ニュー・ストレイツビルSR 595の南端
アテネ大きな交差点はありません
ホッキングワードタウンシップ182.07293.01182ネルソンビルビジネスルートSR278へ
アテネネルソンビル185.79299.00185SR 78東（ハッピーホロウロード）からSR 691南 /ネルソンビルビジネスルートSR 78の西端
ドーバータウンシップ191.88308.80191SR 682  –ザ・プレーンズ
アテネ194.08312.34194SR 13北 / SR 550東 –チャウンシー、エイムズビルSR 13の南端、SR 550の西端
196.36316.01196ステートストリート - アテネ
アセンズ・タウンシップ196.85316.80197AUS 50東 / SR 32東 –ベルプレ、パーカーズバーグUS 50号線とSR 32号線の西端
197.29317.51197Bスティムソンアベニュー、ロックリフルロードUS50出口の西行き入口
アテネ198.32319.17198SR 682北からSR 56  –アテネSR 682の南端
199.08～199.12320.39～320.45199US 50西 / SR 32西 (リッチランドアベニュー) –チリコシー、シンシナティUS 50 と SR 32 の東端が合流します。US 50/SR 32 とリッチランド アベニューの東行き出口は別々です。
アレクサンダータウンシップ201.38324.09高速道路の東端
メイグスベッドフォード・タウンシップ211.30340.05SR 681  –タッパーズプレーンズ、アルバニー立体交差
ソールズベリー・タウンシップ218.77～218.79352.08～352.11SR 124  / SR 833西 / SR 7  –ガリポリス、ポメロイインターチェンジ。US 33とSR 124の車道が交換される。SR 833の東端。SR 7の西端が合流する。
219.09352.59郡道20号線、郡道25号線立体交差
221.21356.00州道733号線西行き /州道7号線東行き / 郡道7A号線 –ベルプレ、ポメロイSR 7の合流点の東端、SR 733の東端、高速道路の東端
サットンタウンシップ226.99365.30郡道28号線立体交差
レバノンタウンシップ233.89376.41SR 124  –ポートランド、アップルグローブ
オハイオ川236.80381.09レイヴンズウッド橋; オハイオ州とウェストバージニア州の州境
US33号線東 –チャールストンウェストバージニア州への継続
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a bオハイオ州運輸局(2015年6月24日). 「道路概要目録報告書：DESTAPE」 . オハイオ州運輸局. 2015年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月21日閲覧。
  2. ^レーン、メアリー・ベス（2005年10月28日）「バイパスは国道33号線の通勤者にとってスムーズな移動手段」コロンバス・ディスパッチ紙。
  3. ^レーン、メアリー・ベス（2013年10月2日）「ネルソンビルバイパス開通でルート33の運転時間が短縮」コロンバス・ディスパッチ紙。2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月12日閲覧。
  4. ^オハイオ州運輸局（2003年1月）。公式オハイオ州交通地図（PDF）（地図）（2003～2004年版）。c. 1:570,240。コロンバス：オハイオ州運輸局。OCLC 5673562 , 31884639。2013年8月20日閲覧。 
  5. ^オハイオ州運輸局. 「米国国道33号線ネルソンビルバイパス、予定より早く開通」（プレスリリース）. オハイオ州運輸局. 2013年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月24日閲覧。
  6. ^ 「ODOT Facts Book 2022（暦年2021年データに基づく）」オハイオ州運輸省。2023年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月1日閲覧。
  7. ^オハイオ州運輸局. 「US33号線キャロルインターチェンジプロジェクト」 . オハイオ州運輸局. 2016年5月25日閲覧。
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