USSグラナイトシティ
| 歴史 | |
|---|---|
  アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ダニーデン市/グラナイトシティ |
| 所有者 | パトリック・ヘンダーソン社 |
| ビルダー | デニー＆ランキン、ダンバートン |
| 発売 | 1862年11月13日 |
| 取得した | 1863年4月16日 |
| 稼働中 | 1863年8月27日頃 |
| 故障中 | 1864年5月6日 |
| 捕獲された |
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| 運命 | 1865年1月20日、座礁 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 450トン |
| 長さ | 160フィート（49メートル） |
| ビーム | 23フィート（7.0メートル） |
| ホールドの深さ | 9フィート2インチ（2.79メートル） |
| 推進 |
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| 武装 |
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USSグラナイト・シティは、南北戦争中の1863年3月に北軍海軍に拿捕された南軍の封鎖突破船である。大砲を装備し、1863年8月には南軍海域における海軍の封鎖を支援する砲艦として就役した。1864年1月に南軍に再拿捕され、再び封鎖突破船となり、座礁後に難破船として放棄された。
サービス履歴
グラニット・シティは、もともと南軍の封鎖突破船で、1863年3月22日にバハマ諸島でUSS タイオガに拿捕された。ニューヨーク市の拿捕裁判所から米国が5万5千ドルで買い上げ、1863年4月16日にニューヨーク市で海軍に引き渡され、チャールズ・W・ラムソン代理艦長が指揮を執った。西湾封鎖艦隊に配属されたグラニット・シティは、 1863年8月27日に任務に就くためルイジアナ州ニューオーリンズに到着した。船内の病気のためしばらく検疫されたが、9月4日に出発し、テキサスに北軍の拠点を設け、フランス軍がメキシコから同州に侵入するのを阻止することが目的だった不運なサビーン・パス遠征に参加した。
グラナイト・シティは喫水が浅いため砂州を横切り海岸近くに停泊することができ、上陸部隊の支援に理想的であった。 1863年9月8日の第二次サビーン峠の戦いで、グラナイト・シティはUSS サケム、USS クリフトン、USS アリゾナと共に砂州を渡り、上甲板には数百人の北軍歩兵を乗せていた。南軍砲台の猛烈な砲火でサケムとクリフトンが降伏し、アリゾナが砦の砲兵隊の集中砲火を浴びると、グラナイト・シティは峠から撤退し、沖合で待機していた他の18隻の軍艦からなる侵攻艦隊に合流した。この戦闘でサケムとクリフトンは戦闘不能となり拿捕されたが、グラナイト・シティに戦闘による損害はなく、乗艦していた北軍兵士の死者も出なかった。
続く8ヶ月間、グラナイト・シティは脆弱な機関の修理を頻繁に必要としながらも、テキサス海岸の封鎖に積極的に参加した。 1863年10月27日にスクーナー・アニタ、11月16日にスクーナー・アメリア・アン、11月17日にバーク・テレシータを拿捕した。さらに、この汽船はテキサス海岸への2回の上陸を支援した。 1863年12月31日、 USS シオタと共にパス・カバロ沖で南軍騎兵隊を砲撃し、北軍偵察部隊の上陸を助けた。1864年1月19日にも、2隻はテキサス州スミス・ポイント近くで上陸した数百人の兵士を援護し、海岸陣地を砲撃して彼らを守った。さらに3ヶ月間の過酷な封鎖任務を終え、グラナイト・シティは蒸気船USS ウェーブと共に難民を受け入れるためルイジアナ州カルカシュー・パスへ派遣された。 1864年4月28日、この交戦中に両艦は南軍の兵士と沿岸砲台の攻撃を受けた。1時間にわたる激しい戦闘の後、両艦は降伏し、グラナイト・シティは再び南軍の支配下に入った。
南軍の封鎖突破船として装備されたグラナイトシティは、当初の任務であるテキサス州ガルベストンで荷物を積み込み、1865 年 1 月 20 日にテキサス州ベラスコを出港しました。夜は霧が濃く、一時的に封鎖艦隊の追跡を逃れましたが、翌日、蒸気船USS ペンギンに追いかけられて岸に打ち上げられ、すぐに浜辺で崩壊しました。
参考文献
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。南軍の項目はこちら、北軍の項目はこちらでご覧いただけます。
北緯29度03分36秒 西経95度00分32秒 / 北緯29.060度、西経95.009度 / 29.060; -95.009
