VMFA-311

海兵隊戦闘攻撃飛行隊311
VMA-311の記章
アクティブ
  • 1942年12月1日～2020年10月15日[ 1 ]
  • 2023年4月14日～現在
国アメリカ合衆国
支店アメリカ海兵隊
タイプ戦闘機/攻撃飛行隊
役割近接航空支援航空阻止航空偵察
ニックネームトムキャッツ・ヘルズ・ベルズ（第二次世界大戦）
テールコードWL
エンゲージメント
司令官
著名な指揮官ラルフ・K・ロテット、マイケル・R・ユンク、ジョン・P・コンドン、ポール・J・フォンタナ、ジョン・H・ミラー、ロバート・ソフゲ
飛行した航空機
ファイター

第311海兵戦闘攻撃飛行隊（VMFA-311）は、F-35CライトニングIIを擁するアメリカ海兵隊の戦闘攻撃飛行隊です。「トムキャット」の愛称で知られるこの飛行隊は、カリフォルニア州ミラマー海兵隊航空基地を拠点とし、第11海兵航空群（MAG-11）および第3海兵航空団（3MAW） の指揮下にあります。

歴史

第二次世界大戦

試運転と初期トレーニング

第311海兵戦闘飛行隊（VMF-311）は、1942年12月1日にノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地で就役した。飛行隊は第3海兵航空団の第31海兵航空群に配属され、ラルフ・K・ロテット少佐が指揮した。[ 2 ] [ 3 ]飛行隊は1943年4月18日にサウスカロライナ州パリスアイランド海兵隊航空基地に移転した。 [ 4 ]パリスアイランドにいる間に、飛行隊はSNJテキサン練習機の飛行から、新たに配備されたヴォートF4Uコルセアの飛行に移行した。6月末までに、VMF-311は15機のコルセアを飛行ラインに配備し、SNJをすべて完全に売却した。[ 5 ] 1943年8月31日、飛行隊は東海岸を出発し、1943年9月8日にカリフォルニア州ミラマー海兵隊航空基地に到着した。 [ 4 ] 1943年9月23日、VMF-311は他のMAG-31飛行隊とともにUSS ナッソー （CVE-16）に乗艦し、太平洋戦域に向かった。[ 6 ]

アメリカ領サモアとマーシャル諸島

VMF-311は、1943年10月6日にUSS ナッソーから21機のF4Uがアメリカ海軍ツツイラ基地に向けて発艦した、アメリカによるコルセアを使った最も初期のカタパルト作戦の一つに参加した。[ 6 ]この飛行隊はMAG-31の他の隊員と共に第4海兵基地防衛航空団に編入された。10月8日、VMF-311の航空機はウォリス島に新設された飛行場へ飛行し、1944年1月までそこに留まった。アメリカ領サモア滞在中、飛行隊は必要に応じて戦闘空中哨戒やその他の任務を遂行したが、敵機と交戦することはなかった。[ 6 ]

1944年1月26日、VMF-311の隊員はUSS タイフーン （LST-1118）とUSS コンスタンティンに乗艦し、1944年2月6日にロイ・ナムールに到着した。[ 4 ] [ 7 ] 1944年2月12日の早朝、日本軍の爆撃機がロイ・ナムールを襲い、飛行隊の装備のほとんどとテントや個人装備をすべて破壊した。この襲撃で士官14名と海兵隊員99名が犠牲になった。2月24日、飛行隊は再び移動し、今度はクェゼリン環礁に移動した。1944年3月23日から、飛行隊はウォッジェ、マロエラップ、ミレ、ジャルート、タロアに対する機銃掃射任務を開始した。[ 8 ]攻撃は続けられ、飛行隊は4月4日までにロイ＝ナミュールに帰還した。5月14日、VMF-311はF4Uコルセアを用いた初の爆撃任務を遂行した。飛行隊がロイ＝ナミュールに駐留していた間、当時ユナイテッド・エアクラフト社のコンサルタントであったチャールズ・リンドバーグが飛行隊と共に戦闘任務を遂行した。[ 9 ] VMF-311は1945年3月まで、迂回した日本軍守備隊との交戦任務を続けた。 [ 8 ]

沖縄と終戦

1945年3月8日、同飛行隊は、新たに配備された20mm機関砲4門とロケット弾用パイロン4対を備えたF4U-1Cを積んだUSS シトコベイ （CVE-86）とUSS ブレトン （CVE-23）に乗艦した。4月7日、同飛行隊の航空機はヨンタン飛行場に着陸し、沖縄戦で第10軍戦術航空軍に加わった。同日、同飛行隊は最初の敵機を撃墜し、戦闘空中哨戒飛行中の複数の飛行隊航空機がシトコ湾に向かっていた川崎キ48神風特攻隊と交戦し、撃破した。[ 10 ] 4月中に同飛行隊は22機の敵機を撃墜し、5月にはさらに37機を撃墜したとされている。[ 11 ]

7月1日、同飛行隊はヨンタンを出発し、同じく沖縄のチム飛行場から作戦を開始した。翌日、4機の飛行隊機が九州に対する部隊初の戦闘機掃討作戦に参加した。[ 12 ] 7月の残りの期間にさらに2回の掃討作戦が行われた。沖縄での戦闘作戦終了までに、VMF-311は4か月間で71機の日本軍機を撃墜したとされている。[ 13 ] [ 14 ]これは、戦術航空軍における日本軍機の撃墜数としては2番目に多いものだった。[ 12 ]沖縄での5か月間で、飛行隊は16機の航空機を失い、パイロット3名が死亡した。[ 16 ] 1945年9月9日、飛行隊はチム飛行場を出発し、横須賀海軍飛行場に向かった。[ 17 ]

1946～1950年

1948年、VMF-311のTO-1シューティングスター

1945年9月17日、飛行隊は日本本土での占領任務を開始するため横須賀海軍管区に上陸した。[ 15 ]日本での占領任務は1946年5月まで続き、その際MAG-31は日本での任務の終了に備えるよう通知され、VMF-311は帰国することとなった。[ 18 ] 1946年7月から1947年4月の間、飛行隊は休眠状態となり、1名の士官で構成されたままMAG-32、後にMAG-12に転属となったが、1949年にVMF-311はTO-1シューティングスターの飛行を開始し、西海岸初の海兵隊ジェット飛行隊となった。偶然にも、この飛行隊は第311海兵戦闘飛行隊（VMF-311）に改称され、その頃にWLというコードネームを取得しました。これは「ウィリアム・ラブ」と発音されますが、そこから「ウィリー・ラヴァーズ」というニックネームも生まれました。[ 19 ]飛行隊は1949年10月にすぐにF9Fパンサーに機種転換し、1950年11月には再び戦争準備を整え、日本の横須賀飛行場に再び到着しました。

朝鮮戦争、1950～1955年

朝鮮戦争中の浦項における2機のVMF-311 F9F-2B

1950年12月7日に韓国に到着したVMF-311は、地上の海兵隊員と兵士に近接航空支援を提供する戦闘に投入された最初の陸上基地海兵隊ジェット飛行隊でした。 [ 20 ] 1952年6月下旬、同飛行隊は水湖ダム攻撃に参加しました。さらに、同飛行隊は現在も実践されているストリップアラート戦術の先駆者でもあります。この時代の伝説的なパイロットには、後に宇宙飛行士となり上院議員となったジョン・グレンや、野球選手のテッド・ウィリアムズなどがいます。2010年以降、VMF-311は海兵隊のジェット機を地上に配備し、海兵隊員と兵士に近接航空支援を提供しました。[ 20]+朝鮮戦争での1年半の活動期間中、飛行隊は18,851回の出撃を記録しました。1957年、飛行隊は最終的に第311海兵攻撃飛行隊（VMA-311）に改称されました。「トムキャット」という愛称もこの時代に付けられました。

ベトナム戦争

1970年、南ベトナム上空を飛行するVMA-311 A-4E

最初のA4D-2スカイホークは1958年夏に受領され、30年間のスカイホーク運用の幕開けとなった。1965年5月、A-4Eを運用するようになった同飛行隊は南ベトナムのチュライ空軍基地に展開し、6月2日にベトナム戦争における最初の戦闘任務を遂行した。1965年8月、VMA-311は、ベトナム戦争における最初のアメリカ軍による大規模作戦であるスターライト作戦において第7海兵連隊を支援した。 [ 21 ]同飛行隊は、1968年5月5日から8日までの4日間、ケサンの戦いにおいて海兵隊員の支援のため合計240回の出撃を記録した。[ 22 ]

1970年7月下旬に飛行隊はダナン空軍基地に移動した。 [ 23 ] 1971年初頭、飛行隊は南ベトナム軍のラオス攻勢であるラムソン719作戦を支援し、ベトナム人民軍の戦車8両を破壊したとされている。[ 24 ] 1971年5月、飛行隊は再展開の準備を整え、5月7日に最後の任務を遂行し、5月12日に南ベトナムを離れた。[ 24 ]

1971年5月27日までに、同飛行隊は岩国海兵隊航空群12（MAG-12）に再合流し、飛行隊全体が再展開した。[ 24 ] 10月29日、同飛行隊は1972年1月15日まで那覇基地に展開した。 [ 25 ]

1972年5月16日、VMA-311は再びMAG-12フォワードと共に南ベトナムに展開し、VMA-211はビエンホア空軍基地に展開し、北ベトナムのイースター攻勢に対応しました。[ 26 ]この飛行隊はアンロックの戦いで戦うベトナム共和国軍を支援しました。[ 25 ]ベトナム国内での最後の出撃は1973年1月29日で、戦争中に海兵隊のA-4スカイホークから最後の兵器を投下する前日でした。VMA-311はベトナム、ラオス、カンボジアでの作戦を支援していた間、54,625回の戦闘出撃を行いました。[ 27 ]

湾岸戦争

1991年には約311人のハリアーパイロットが

1988年、VMA-311は最初のAV-8Bハリアーを受け取り、その後すぐに再び危険な地域に向かいました。1990年8月11日、イラクのクウェート侵攻後、VMA-311は砂漠の盾作戦の支援で展開し、他のすべての海兵隊固定翼飛行隊を率いてキング・アブドゥルアズィーズ海軍基地を拠点とするサウジアラビアに入りました。そこでは、トムキャットが最も前方に展開した固定翼飛行隊でした。1991年1月17日、砂漠の嵐作戦の支援中に、この飛行隊はカフジの戦いの支援を受けてイラクの砲兵陣地を破壊し、AV-8Bを戦闘で使用した最初の飛行隊となりました。 43 日間の空中戦闘作戦中、トムキャットのパイロットは 1,017 回の戦闘任務を遂行し、クウェートとイラク南部全域の敵目標に対して 840 トンの兵器を投下しました。

2001年にUSSタラワに着陸するVMA-311ハリアー

世界的なテロとの戦い

2001 年 11 月 3 日、第 15 海兵遠征部隊に所属する VMA-311 ハリアーがUSS ペリリューに搭乗し、不朽の自由作戦中にアフガニスタンで戦闘任務を遂行した最初のハリアーとなりました。

2003年1月15日、VMA-311は西部水陸両用任務部隊の一員としてペルシャ湾北部に展開した。第二次世界大戦におけるVMF-311の初出撃からほぼ59年後の2003年3月21日、彼らはイラクの自由作戦における初出撃を行った。戦争中、彼らは550回以上の出撃を行い、77トンの精密兵器を投下し、2隻の強襲揚陸艦、 USS ボノム・リシャールとUSS タラワから作戦に参加し、132のイラク目標を破壊または無力化した。 2003年7月24日、同飛行隊はペルシャ湾から帰還しました。2004年10月、同飛行隊はイラクの自由作戦を支援するため、イラクのアル・アサド空軍基地に展開しました。同時に、第31海兵遠征部隊を支援するため、6機のジェット機からなる第90海兵隊派遣隊を岩国基地の第12海兵隊航空団（MAG-12）に派遣しました。2006年9月には、6機のジェット機からなる派遣隊がUSSボクサー（LHD-4）に搭乗し、第15海兵遠征部隊（MUE）の支援を行いました。その後、同派遣隊はイラクのアル・アサドに派遣され、姉妹部隊であるVMA-211飛行隊を支援しました。派遣隊は2007年4月にイラクを離れ、USSボクサーに搭乗し、アリゾナ州ユマの母基地に戻りました。 2008年初頭、同飛行隊は「イラクの自由作戦」を支援するため、アル・アサド空軍基地への最後の展開を行いました。同時に、USSペリリュー（LHA-5）に6機のジェット機からなる分遣隊を配備し、第15海兵遠征部隊を支援しました。2008年のイラクへの派遣は、海兵隊ハリアーの「イラクの自由作戦」への最後の参加となり、2008年10月5日、VMA-311の航空機は「イラクの自由作戦」を支援する最後のハリアーとなりました。2008年、VMA-311は海兵隊航空協会（MCAA）から海兵隊の「年間最優秀攻撃飛行隊」に選ばれる栄誉に輝きました。「イラクの自由作戦」への展開に続き、2010年には第15海兵遠征部隊（MEU）と太平洋地域への部隊展開プログラムに再び参加しました。そこで彼らは、第31海兵遠征部隊とともにUSS エセックスに乗艦し、多国間演習「コブラ・ゴールド2010」および「バリカタン2010」に参加しながら2か月以上を過ごしました。VMA-311は、2013年4月から9月まで、不朽の自由作戦を支援するため、アフガニスタンのヘルマンド州キャンプ・バスティオンに派遣されました。

廃止（2020年）

VMA-311は2020年10月15日にユマ海兵隊航空基地で退役した。[ 1 ]

再活性化（2023年）

VMFA-311再稼働式典、2023年4月14日

飛行隊は2023年4月14日に再編成され、VMFA-314と連携してF-35Cへの移行作業を行う。移行は2024年までに完了する予定である。[ 28 ]

VMFA-311 F-35C

トムキャットは2024年7月に6機で初期作戦能力（IOC）を宣言した。[ 29 ]

飛行隊のエース

VMA-311の以下の海兵隊員はフライングエースとして認められている: [ 30 ] [ 31 ]

著名な元メンバー

  • 第二次世界大戦中のVMF-311の記章
    第二次世界大戦中のVMF-311の記章
  • 朝鮮戦争中のVMF-311の記章
    朝鮮戦争中のVMF-311の記章

参照

ウィキメディア コモンズには、 VMA-311に関連するメディアがあります。

引用

パブリックドメイン この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。
  1. ^ a b Barison, Gabriele (2020年10月21日). 「VMA-311が米海兵隊の象徴的なハリアージャンプジェット退役に伴い非アクティブ化。トムキャットはVMFA-311として再稼働し、F-35CライトニングIIを運用」 theaviationgeekclub.com . 2020年10月25日閲覧。
  2. ^サンビート 1978、1ページ。
  3. ^ 3d MAW 一般命令 2-1942 1942年12月1日 VMF-311 就役
  4. ^ a b cシェロッド 1952年、467頁。
  5. ^サンビト 1978、2～3頁。
  6. ^ a b cサンビト 1978、3ページ。
  7. ^サンビート 1978、4ページ。
  8. ^ a bサンビート 1978、5ページ。
  9. ^メルスキー 1983、93ページ。
  10. ^サンビート 1978、7ページ。
  11. ^サンビート 1978、8ページ。
  12. ^ a bサンビート 1978、9ページ。
  13. ^ティルマン 1979、152ページ。
  14. ^スタイリング 1995、80ページ。
  15. ^ a b「Wings Over Fujiyama」。ペンドルトン・スカウト。ペンドルトン海兵隊基地キャンプ。1946年2月11日。2ページ。 2021年12月22日閲覧。
  16. ^ティルマン 2014、123ページ。
  17. ^サンビート 1978、10ページ。
  18. ^サンビート 1978、11ページ。
  19. ^サンビート 1978、14ページ。
  20. ^ http://collections.naval.aviation.museum/emuwebdoncoms/pages/doncoms/Display.php?irn=16001491&QueryPage=%2FDtlQuery.php 2008年12月22日アーカイブ、Wayback Machine国立海軍航空博物館
  21. ^サンビート 1978年、41頁。
  22. ^ドア 2005年、205頁。
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  24. ^ a b cサンビト 1978、52 ページ。
  25. ^ a bサンビート 1978年、53頁。
  26. ^ 「USMC Status of Forces January - June 1973」（PDF）www.usmcu.edu .アメリカ海兵隊. p. 172 . 2022年5月24日閲覧。
  27. ^メルスキー1983、281頁。
  28. ^ 「2018年海兵隊航空計画」（PDF）Marines.mil . 2018年。
  29. ^ウォールズ、マディソン（2024年7月）。「海兵隊の第2F-35CライトニングII飛行隊が初期作戦能力を宣言」。米海兵隊太平洋部隊。 2025年4月24日閲覧。
  30. ^第二次世界大戦の海兵隊エース一覧、www.acepilots.com、2007年12月21日
  31. ^サンビート 1978、9～10頁。
  32. ^スタイリング 1995、87–90ページ。
  33. ^サンビト、ウィリアム。海兵攻撃飛行隊 311 の歴史 PCN 19000308000 (PDF)。 p. ２５．2023 年1 月 18 日に取得。

参考文献

参考文献
  • ドール、ロバート・F. (2005). 『マリーン・エア ― 言葉と写真で綴る空飛ぶレザーネックの歴史』ペンギンブックス. ISBN 0-425-20725-0。
  • マースキー、ピーター（1983年）『アメリカ海兵隊航空史 1912年から現在まで』メリーランド州アナポリス：アメリカ航海・航空出版会社。
  • サンビート、ウィリアム・J. (1978).海兵隊攻撃飛行隊311の歴史(PDF) . ワシントンD.C.：海兵隊本部歴史博物館課.
  • シェロッド、ロバート（1952年）『第二次世界大戦における海兵隊航空史』ワシントンD.C.：コンバット・フォース・プレス
  • スタイリング、マーク（1995年）『第二次世界大戦のコルセア・エース』ボトリー、オックスフォード、イギリス：オスプレイ・パブリッシング。ISBN 1-85532-530-6。
  • ティルマン、バレット（1979年）『コルセア ― 第二次世界大戦と朝鮮戦争におけるF4U』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-994-8。
  • ティルマン、バレット（2014年）『第二次世界大戦におけるアメリカ海兵隊戦闘飛行隊』オスプレイ出版。ISBN 978-1-78200-410-3。
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