ウィンザー地区
| ウィンザー地区 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 状態 | 運用 |
| 所有者 | カナディアン・パシフィック・カンザスシティ |
| ロケール | 南オンタリオ州 |
| テルミニ | |
| 駅 | ロンドングレンコーチャタムウィンザー |
| サービス | |
| タイプ | 重鉄道 |
| システム | カナディアン・パシフィック・カンザスシティ |
| サービス |  ウィンザー・トロント回廊 |
| 歴史 | |
| オープン | 1890 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
ウィンザー支線は、カナダのオンタリオ州と米国のミシガン州にまたがり、カナディアン・パシフィック・カンザス・シティ(CPKC)が所有・運営する鉄道路線です。
この路線はオンタリオ州ロンドンから始まり、そこからガルト支線が東西に伸びてミシガン州デトロイトまで続きます。ウィンザー支線は、ウィンザーのカレッジ・アベニューでカナディアン・ナショナル鉄道のCASO支線と交差します。ウィンザー支線はデトロイト川トンネルを通ってカナダとアメリカ合衆国の国境を越え、デトロイトの24番街にあるコンレールのミシガン線で終点となります。[ 1 ] [ 2 ]
歴史
ロンドンからウィンザーまでの路線は、オンタリオ・アンド・ケベック鉄道（1884年にカナダ・ケベック州鉄道にリース）によって1890年に開通しました。デトロイト川トンネルは1910年に開通しました。1985年まで、このトンネルはミシガン・セントラル鉄道とその後継会社（コンレールを含む）が所有していました。コンレールは1985年にトンネルと接続するカナダ南部鉄道（CASO部門）をカナディアン・ナショナル鉄道とカナダ太平洋鉄道に売却しました。カナダ・ケベック州鉄道は2001年にトンネルの半分の株式を売却しました。[ 2 ]
参考文献
- ^ウィンザー地区 - www.NiagaraRails.com
- ^ a bトラックサイドガイド第3号 - デトロイト、列車、2003年6月
