公共交通局（ワルシャワ）
Local government body managing public transport in Warsaw, Poland
公共交通局
ワルシャヴィエのザルゾンド交通局
略語ZTM
形成1992年1月1日 (1992-01-01)
創設者ワルシャワ市議会
タイプ地方交通局
本部Grochowska Street 316/320
ワルシャワ、ポーランド
サービス対象地域
ワルシャワ首都圏
サービスワルシャワ公共交通機関
エグゼクティブ
カタジナ・ストジェゴフスカ
Webサイトztm.waw.pl

ワルシャワ公共交通局[1]（ポーランド語：Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie、[a] ZTM ）は、ワルシャワとその近郊の首都圏における公共交通機関を運営する地方自治体である。同局が管理するサービスは、Warszawski Transport Publiczny（「ワルシャワ公共交通機関」の意、略称はWTP）というコーポレートブランドで運営されている。これらには、バス・路面電車網、2つの地下鉄路線、ワルシャワ公共交通機関（szybka kolej miejska [b]）、パークアンドライド駐車場などが含まれる。

公社は、統一運賃制度、時刻表作成、路線計画、公共交通開発計画を担当しています。交通事業自体は、市営および民間委託会社によって行われています。[2]

ワルシャワ公共交通機関のロゴ

オペレーション

地下鉄

ワルシャワ地下鉄は、南北を結ぶM1線と東西を結ぶM2線の2路線からなる地下高速輸送システムです。両路線は市内中心部のシフィエントクシスカ駅で交差しています。最初の区間は1995年に開通しました。最新のM2線東延伸区間（3駅）は2022年9月に開通しました。さらに西延伸区間も建設中です。M3線が計画されており、他の2路線は2023年2月にワルシャワ市長によって発表されました。[3]

M1線のPlac Wilsona駅

シブカ・コレイ・ミエイスカ

シブカ・コレイ・ミェイスカ（略称SKM、直訳すると「高速都市鉄道」）は、ワルシャワとその郊外および衛星都市（プルシュクフ、レギオノヴォ、ラジミン、スレイヨヴェク、オトヴォツク、そして2023年3月12日からはピアセチュノも）を結ぶ5路線からなる高速輸送と通勤鉄道を組み合わせたネットワークです。SKMの列車はすべて電気式の複数ユニットで、他の鉄道交通の主要路線と共用して運行されています。SKMの路線には、文字「S」と数字が付けられています。  

ワルシャワ・スタディオン駅のSKM S1線列車

路面電車

ワルシャワの路面電車網は、全長303キロメートル（188マイル）[4] [c]の路面電車路線で運行する24の定期路線で構成されています。電気式の路面電車の約半数は低床車両で、架線から電力を供給されています。現在、3つの路面電車網開発プロジェクトが建設中です。アンノポリ地区の新しい路面電車車庫、ヴィラヌフへの路線、そしてカスプザカ通り沿いの路線です。[5]路面電車は路線沿いのすべての停留所に停車します。路面電車の路線には1桁または2桁の番号が表示されています。

バス

市内のバスネットワークは、日中に料金ゾーン1の範囲内で運行する通常路線、快速路線、急行路線、およびゾーン間路線、夜間路線、ローカル路線で構成されています。一部の路線では、バスはすべての停留所に停車しないか、リクエストに応じて運行されます。

請負業者

ネットワーク オペレーター 所有権
所有者
地下鉄 メトロ・ワルシャワスキェ Sp. z oo ワルシャワの市都
シブカ・コレイ・ミエイスカ Szybka Kolej Miejska Sp. z oo
路面電車 トラムウェイェ・ワルシャフスキエ Sp. z oo
バス ミエイスキエ ザクワディ アウトブソヴェ Sp.ズー
コムニカチャ・ミェイスカ・ウォミアンキSp.ズー ウォ
ミアンキコミューン
レロバス トランスポート ポルスカ Sp.ズー プライベート
モビリス属 プライベート[6] [7]
エゲド
PKS w Grodzisku Mazowieckim Sp.ズー 共有
ローカル線の他の小規模事業者
出典: [2] [8]

運賃

ワルシャワ公共交通機関の運賃体系は、一般的に「ZTM運賃」または「ZTMチケット」と呼ばれ、公共交通局によって統一され、規制されています。ZTMが発行するチケットでは、2つの運賃ゾーン内の市バス、路面電車、地下鉄、または快速都市鉄道に乗車できます。ゾーン1はワルシャワ地域とウォミアンキ、マルキ、コンスタンチン＝イェジオルナの各コミューンをカバーし、ゾーン2は首都圏のその他の周辺コミューンで構成されています。[9]さらに、一部のチケットは、地域運行会社のマゾフシェ鉄道と郊外運行会社のワルシャワ通勤鉄道のローカルバス路線と列車で有効です（§ ZTM-KM-WKD統合チケットを参照）。

種類

片道運賃、時間制限付き、短期乗車券
タイプ チケット 運賃 ( PLN ) 有効期間
通常 減少

（50％）

ゾーン1 ゾーン2 ZTM- KM - WKD

統合チケットオファー

地元

バス路線

制限時間 20分チケット 3.40 1.70 はい はい いいえ[あ] いいえ
片道運賃

または

制限時間

片道75分乗車券 4.40 2.20 はい いいえ いいえ[あ] いいえ
片道90分乗車券 7 3.50 はい はい いいえ[あ] いいえ
75分間の団体乗車券（10名まで） — 22 はい いいえ いいえ[あ] いいえ
短期 1日券（24時間） 15 7.50 はい いいえ はい はい
26 13 はい はい はい はい
3日間チケット（72時間） 36 18 はい いいえ はい はい
57 28.50 はい はい はい はい
週末チケット（金曜日の午後7時から月曜日の午前8時まで） 24 12 はい はい はい はい
グループ週末チケット（金曜日の午後7時から月曜日の午前8時まで、最大5名まで） 40 — はい はい はい はい
例外:

^  A:ワルシャワ ショパン空港とワルシャワ プウディ駅間のKM空港送迎 RL ライン で有効です。

2023年3月30日現在の運賃。出典：[10] [11]

ZTM-KM-WKD統合チケット

ZTM、マゾフシェ鉄道、ワルシャワ通勤鉄道の間の合意の結果、選択されたZTMチケットは、ZTM運賃ゾーンにおおよそ対応するエリア内の路線区間のKMおよびWKD列車で有効です。[12]

幹部

名前 オフィスで 参照
から に
カジミエシュ・クリグ 1992年11月1日 2000年2月20日 [13] [14]
ボグダン・ボタール
（執行役代行）		 ? 2000年6月12日
プシェミスワフ・プランジンスキ 2000年6月13日 2003年3月3日 [15] [16]
ロバート・チャプラ 2003年4月 2006年12月5日 [17]
レシェク・ルタ 2006年12月11日 2013年7月 [13] [18]
アンジェイ・フランクフ
(執行役員代理)		 ? ? [18] [19]
ヴィエスワフ・ヴィテク 2013年12月 2020年10月 [20] [21] [22]
カタジナ・ストジェゴフスカ 2020年10月 現職 [20] [23]

注記

  1. ^ 直訳: 『ワルシャワの都市交通管理』。 
  2. ^ Szybka kolej miejska (直訳すると「高速都市鉄道」 ) は、高速輸送機関と通勤鉄道が混在する鉄道です。 
  3. ^ この数字は出典に示されている単線区間の長さです。路面電車網の大部分は複線です。

参考文献

  1. ^ 「公共交通機関のステップバイステップ」。公共交通局（ZTM） 。 2024年3月12日閲覧。公共交通局（ZTM）は、ワルシャワ市内の公共交通機関を運営する機関です。
  2. ^ ab "Zadania ZTM". ztm.waw.pl (ポーランド語) . 2022年11月8日閲覧。
  3. ^ “Stolica pięciu linii metra - Miasto Warswa”. um.warszawa.pl (ポーランド語) 。2023 年3 月 30 日に取得。
  4. ^ “Nasz Tabor - Tramwaje Warszawskie”. tw.waw.pl (ポーランド語) 。2023 年4 月 7 日に取得。
  5. ^ “Inwestycje - Tramwaje Warszawskie”. tw.waw.pl (ポーランド語) 。2023 年4 月 7 日に取得。
  6. ^ 「Egged Europeについて」egged.co.il . 2022年11月8日閲覧。
  7. ^ “キム・ジェステシミ”. Mobis.pl (ポーランド語) 。2022 年11 月 8 日に取得。
  8. ^ "Informator Statystyczny ZTM. Wrzesień 2022 nr IX (342)" (PDF)。ztm.waw.pl (ポーランド語)。 ZTMワルシャワ。 2022 年 11 月 2 日。2022 年11 月 23 日に取得。
  9. ^ “Granice stref biletowych – Warszawski Transport Publiczny”. wtp.waw.pl 。2023 年5 月 20 日に取得。
  10. ^ “チケット料金”. wtp.waw.pl . 2022年12月6日閲覧。
  11. ^ “UCHWAŁA NR XLVII/1139/2017 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY” (PDF)。wtp.waw.pl (ポーランド語)。 2017 年 4 月 6 日。2022 年12 月 14 日に取得。
  12. ^ “ZTM-KM-WKD 統合チケット – Warszawski Transport Publiczny”. wtp.waw.pl 。2023 年5 月 19 日に取得。
  13. ^ ab "Jubileuszowy iZTM". wtp.wawpl (ポーランド語) . 2022年11月23日閲覧。
  14. ^ “歴史コムニカジ - 趣味 - ZTM ワルシャワ”. 2015年4月11日のオリジナルからアーカイブ。
  15. ^ “Dymisja szefa Zarządu Transportu Moejskiego”. warszawa.wyborcza.pl (ポーランド語)。 2003 年 3 月 3 日。2022 年11 月 23 日に取得。
  16. ^ “Prądzyński zrezygnował - Grodzisk Maz. - Forum dyskusyjne Gazeta.pl”. forum.gazeta.pl (ポーランド語)。 2003 年 3 月 3 日。2022 年11 月 23 日に取得。
  17. ^ “Odchodzi szef Zarządu Transportu Moejskiego”. warszawa.wyborcza.pl (ポーランド語)。 2006 年 12 月 6 日。2022 年11 月 23 日に取得。
  18. ^ ab "Nowy dyrektor ZTM ワルシャワ: dziesięciu chętnych, czterech przechodzi". www.transport-publiczny.pl (ポーランド語)。 2013 年 11 月 20 日。2022 年11 月 16 日に取得。
  19. ^ “Kto zastąpi Leszka Rutę? Dziesięciu chętnych na szefa ZTM”.ワルシャワ.wyborcza.pl。 2013 年 11 月 18 日。2022 年11 月 16 日に取得。
  20. ^ ab "Zmiana warty w warszawskim ZTM. Wiesław Witek odchodzi". www.transport-publiczny.pl (ポーランド語)。 2020 年 10 月 22 日。2022 年11 月 16 日に取得。
  21. ^ “Wiesław Witek nowym dyrektorem ZTM. Wcześniej odpowiadał za remonty”.ワルシャワ.wyborcza.pl。 2013 年 12 月 3 日。2022 年11 月 16 日に取得。
  22. ^ “Więcej metra i tramwajów. Wiemy, jak zmieni się komunikacja”.ワルシャワ.wyborcza.pl。 2014 年 1 月 5 日。2022 年11 月 16 日に取得。
  23. ^ 「ダイレクターZTM」。ztm.bip.um.warszawa.pl (ポーランド語) 。2022 年11 月 16 日に取得。
  • ウィキメディア・コモンズのZTMワルシャワに関連するメディア
  • ztm.waw.pl – 公共交通機関局の公式ウェブサイト
  • wtp.waw.pl – ワルシャワ公共交通機関の乗客情報
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