ロイヤルヨット

ロイヤルヨットとは、君主または王族が使用する船舶です。君主が皇帝の場合は、正しくは「帝国ヨット」と呼ばれます。ロイヤルヨットのほとんどは、君主が統治する国の政府によって資金提供されています。ロイヤルヨットの乗組員は海軍の隊員であることが多いため、君主とその家族は私的な旅行と公務の両方でロイヤルヨットを使用します。

王室のヨットの中には、川や​​穏やかな海での短距離航行にのみ使用される小型船もあるが、航海に適した大型船もある。

歴史

用語の定義によって異なりますが、ロイヤルヨットの歴史は古代エジプトのナイル川の王室の船にまで遡ります。^[要出典]

後にヴァイキングは王室用の船を建造した。それらはロングシップの型を踏襲していたが、高度な装飾が施され、紫色の帆が備えられていた（紫色の帆はその後400年間、王室用の船の標準であった）。^[1]

イングランドでは、ヘンリー5世が王室の負債を返済するために王室のヨットを売却しました。イングランドにおける次の王室船舶はチューダー朝時代に建造され、ヘンリー8世は1520年に金の帆布を張った船を使用しました。^[2] ジェームズ1世は息子のヘンリー王子のために、小型船ディスデイン（後に約30トンを積載可能だったと記録されています）を建造しました。ディスデインは、遊覧航海を可能にしたという点で重要であり、結果として、王室船舶が軍艦から脱却した初期の動きと見なすことができます。

間違いなく王室のヨットの資格を持つ最初の船は、イングランド、スコットランド、アイルランドのチャールズ2世が所有していた船でした。^[要出典]最初のものはオランダからの贈り物でしたが、後にヨットはイングランドで発注され、建造されました。これにより、英国で王室ヨットの伝統が確立され、後にヨーロッパの他の王室が模倣しました。 19世紀を通して、王室ヨットは国の富の象徴となるにつれて大型化しました。第1次世界大戦でこの傾向は終わりを告げ、生き残った王室はコストを正当化することがより困難であることに気づきました。その結果、ヨーロッパで使用されている王室ヨットは3隻しか残っていません。^{[いつ？ ] [要出典]}ほとんどの場合、王室ヨットは、この役割での軍艦の使用に取って代わられました。これは、王室ヨットが正当化するのが難しい支出であることが多いためです。さらに、鉄道システムを持つほとんどの君主制では、特別な儀式用の王室用車両を採用しています。ほとんどの君主制国家では、輸送のために政府所有の航空機の利用も認められています。

国別ヨット

オーストラリア

• SSゴシック（1947年）

オーストリア＝ハンガリー

• ファンタジー
• ミラマー

ベルギー

• ラ・クレマンティーヌ(1897–1918) ^[3]
• アルバータ州（1896–1914） ^{[4] [5]}
• ファルカオ・ウノ（1965）^{[6] [7]}
• アルパ IV (2009–2022) ^{[8] [9] [10]}

デンマーク

HDMYダンネブログ

デンマーク王室は複数の王室ヨットを所有しており、そのうち2隻は「ダンネブログ」と名付けられています。

• HMDYソフィア・アマリア(1650–1687)
• HMDYエレファンテン（1687–1721）
• HDMS クロンプリンセンズ リストフレガート(1785)
• HMDYキール（1824–1840）
• HDMY エーギル（1841–1855）
• HMDYシュレスヴィグ（1855–1879）
• HDMSユランド(1874–1885) –時には王室のヨットとして使用されたフリゲート艦。
• HDMYダンネブログ（1879–1932）
• HDMYダンネブログ(1932–現在)

エジプト

• マフルーサ（別名エル・ホリア）（1866年～1951年）は、エジプトの副王イスマイル・パシャのために建造されました。スエズ運河開通時に通過しました。2度にわたり全長が延長され、外輪船からスクリュープロペラに改造されました。現在はエジプト海軍の訓練船として使用されています。

ドイツ

ドイツ帝国が存在していた間、皇帝はこれらの帝国ヨットを使用していました。

• SMYホーエンツォレルン（1878–1912）、1892年にSMYカイザーラドラーに改名
• SMYホーエンツォレルン 2 世(1893–1914)
• SMYホーエンツォレルン III（1914 年に着工したが未完成）

ドイツ海軍の艦隊補給船グリレは、アドルフ・ヒトラーの国営ヨットとして建造されました。

ギリシャ

• アンフィトリテ^[11]

ハワイ

• クレオパトラのはしけ(1820 年 - 1824 年) はハアヘオ・ハワイ(「ハワイの誇り」)^{に改名されました[12]}
• カメハメハ3世（1849年まで）、フランスがホノルルを侵略した際に捕らえられた

イラン

• ナセルディン
• モザファリ（1902-1914）、砲艦に改造
• チャフセヴァル（1936-1979）、コルベットに改造
• キシュ（1970～1979年）、練習船に改造

イタリア

トリナクリア

• サヴォイア（1883–1904）
• トリナクリア（1900–1925）、元蒸気船アメリカ
• サヴォイア（1923–1944）^[13]

日本

• 蟠龍（1857-1888）鉄製スクリュースクーナー。日英修好通商条約を記念してヴィクトリア女王から将軍徳川家定に贈られた。 ^[14]
• 甚鯨(1881–1903) レオンス・ヴェルニーが設計した木製船体の外輪汽船。
• 初風（1902-1945）は、岩崎久彌男爵が皇太子（後の大正天皇）の長崎三菱造船所訪問を記念して贈呈した。^[15]

ヨルダン

1981年6月7日、ヨルダン国王フセインがアカバ湾で所有する王室ヨット（名称は不明）に乗船していた際、オペラ作戦中にイラクのオシラク原子炉攻撃に向かう途中、イスラエル軍のF-16戦闘機8機が低空飛行でヨットの上空を襲撃した。パイロットの一人はヨットを「息を呑むほど白い…信じられない」と評した。^[16]

モナコ

• プリンセス・アリス（1891年、アルバート1世によって）53メートル（174フィート）^{[17] [18]}
• デオ・ジュヴァンテ2世（1956年 - 1958年、レーニエ3世大公とグレース王妃により統治）45メートル（147フィート）^[19]
• カロステファル（1964年、レーニエ3世大公とグレース王妃によって建てられた）18メートル（59フィート）^[20]
• スタルカ（1971～1972年、レーニエ3世大公とグレース王妃により建設）25メートル（82フィート）^[21]
• パチャ3世（1990年～現在、カロリーヌ王女）^[22]

モロッコ

• エル・ブガズ I (2006–現在)

オランダ

• コーニングスロープ（1818年～現在）
• デ・グローネ・ドレック(1957–現在)
• ジャンボ VI (1997-2005)、ムーネン 85 ^[23]
• アルデバラン(2014–2021)、ワジャー 38 ^{[24] [25]}
• アルマ(2021–現在)、ワジャー 55 ^{[26] [27]}

ノルウェー

ノルゲ

ホーコン7世国王は1947年、ノルウェー国民から王室ヨット「ノルゲ」を贈られました。この王室ヨットは国王が所有していますが、ノルウェー王立海軍が維持管理と乗組員を派遣しています。それ以前は、他の海軍艦艇が王室の海上輸送に使用されており、国王は主に公式行事における短距離の移動に小型のヨットを使用していました。

• ソフィア・アマリア（1650年～？）
• エレファンテン（1687–1721）
• ヘイムダル（1892–1946）
• シュテルネン1世（1899–1940）
• シュテルネン2世（1945年～現在）
• ノルゲ（1947年～現在）
• ホルテン（1985）

オマーン

オマーン王立ヨット隊が運航するMYアル・サイード

オマーン王立ヨット隊は、オマーンのマスカットとムトラから以下の主要船舶を運航しています。

名前	長さ（m）	造船所	年	説明
アル・サイード	155 [28]	リュルセン、ドイツ	2007	ヘリポート、オーケストラ、プールを備えています。ほとんどの時間は マトラ港に停泊しています。
フルク・アル・サラマ[29]	165	マリオッティヨット（イタリア）	2016	代替支援船と二次ヨット。
アル・ダフェラ[30]	136	ブレマー・ヴルカン、ドイツ	1987	兵站・ヘリコプター支援艦として保持。
ジナト・アル・ビハール[31]	61	オマーン王立ヨット隊[32]	1988	シーメンスから輸入したエンジンを搭載したオマーンで建造された豪華ヨット
アル・ヌーレス	33.5 [33]	K. ダメン オランダ	1982	他の王室ヨット用の特殊タグボート

オスマン帝国

オスマン帝国政府は国家元首のために多くのヨットを使用していました。^[34]これらには以下が含まれます。

• テスリフィエ
• イッゼディン
• スルタニエ
• タリア
• エルトゥールル

トルコ共和国にも大統領専用ヨットがある

ポルトガル

• ベロズ（22.6メートルまたは74フィート）：1858
• シリウス（22.5メートルまたは74フィート）：1876
• アメリア1世（35メートルまたは115フィート）: 1888
• アメリア II (45 メートルまたは 148 フィート): 1897
• アメリア3世（55メートルまたは180フィート）：1898年
• アメリアIV（70メートルまたは230フィート）: 1901

ポルトガル国王カルロス1世は、王妃アメリー・ド・オルレアンにちなんで「アメリア」と名付けられた4隻の王室ヨットを歴代使用しました。これらのヨットは主にカルロス1世の海洋調査任務に使用されました。 1910年10月5日の共和制革命後、マヌエル2世とポルトガル王室はアメリア4号でポルトガルを離れ、亡命しました。共和制下ではアメリア4号はNRP 5 de Outubroと改名され、ポルトガル海軍によって運用されました。

ルーマニア

• ステファン・チェル・マーレ ^[35]
• ルセアファルル ^[36]

ロシア

1909 年のセヴァストポリのスタンダール

ロシア皇帝が使用した帝国ヨット：

• アレクサンドリア（I）（1851–1906）
• スタンダール（I）（1857–1892）
• デルジャヴァ（1871–1905）
• 皇后（1874–1917）
• リヴァディア（1873–1878）;1878年10月21日～22日にクリミアで難破
• リヴァディア（1880–1926）は欠陥のある実験船で、就役後すぐに退役し、船体も崩壊した。ロマノフ朝ではわずか2回しか運用されなかった。 ^[37]
• ポリヤルナヤ・ズヴェズダ (1890–1917/1961)
• アレクサンドリア (II) (1904–1917/1927)
• スタンダール(II) (1895 年 - 1917 年/1936 年 - 1961 年、ソビエト海軍機雷 敷設 マーティ役) ^[38]

サウジアラビア

• アブドゥルアズィーズ王子（1984年～）現在はスルタン・ビン・アブドゥルアズィーズ王子の子孫が所有している
• アル・リヤド（1978年～）
• アル・サラマ（1999–）
• イスシャム・アル・バヘル（1973–）

スペイン

• ヒラルダの塔（1900–1912）95メートル（312フィート）^[要出典]
• 豪華ヨット「フォルトゥナ」は、2013年に国王フアン・カルロス1世が放棄するまで所有されていた。^{[39] [40]}

スウェーデン

• ヴァーサオルデン（1774年～現在）
• ドロット（1883–1923）

アラブ首長国連邦

ドバイは、ドバイ首長国でありアラブ首長国連邦の首相でもあるシェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームの個人ヨットです。2006年に完成したこのヨットは、全長524フィート（160メートル）で、現在就航中のヨットの中で3番目に大きいヨットです^[41] 。2008年11月、退役した豪華客船クイーン・エリザベス2号のドバイ入港を迎えるために出航したことで、世界中のメディアの注目を集めました。

シェイクのもう一つの個人用ヨットは、2013年にサンロレンゾ社によって建造された全長40メートル（130フィート）のアロヤである。 ^{[42] [43]}

イギリス

ウィリアム・フレデリック・ミッチェル（1881年以前）ヴィクトリア女王とアルバート公 

1660年にイングランド国王チャールズ2世が王位に就いて以来、英国には83隻の王室ヨットがある。 ^[44]チャールズ2世自身も25隻の王室ヨットを所有しており、^[45] 1831年には5隻が同時に就役していた。^{[46] 1997年に}ブリタニア号が退役して以来、英国王室はもはや王室ヨットを所有していない。^[47]

その他の国々

モナコ公国は1956年から1958年まで、王子ヨット「デオ・ジュヴァンテII」を所有していました。キャンパー・アンド・ニコルソンズ社製のこのヨットは、アリストテレス・オナシスがレーニエ大公とグレース・ケリーに贈った結婚祝いのヨットで、二人のハネムーンにも使用されました。現在「M/Yグレース」と呼ばれるこのヨットは、クエーサー・エクスペディションズ社が所有・運航しています。

ユーゴスラビアには第二次世界大戦前に数隻の王室ヨットがあった（最も有名なのは、 2009年にオフリド湖で沈没したイリンデンの姉妹船である）。

1896年当時、ザンジバルには王室所有のヨット「HHS グラスゴー」 1隻しか海軍艦艇がありませんでした。この船は、史上最短の戦争であるアングロ・ザンジバル戦争でイギリス軍に沈められました。

現在または過去に何らかの形のヨットを採用していた他の国としては、中国とサラワク州が挙げられる。

参照

• 国家元首および政府首脳の航空輸送
• 公用車
• 大統領ヨット
• 王室の列車

参考文献

引用

1. マッジ 1997、21ページ。
2. マッジ 1997、25ページ。
3. 「ラ・クレマンティーヌ」. www.marinebelge.be 。2022-01-07に取得。
4. “ボーテン、ヘット・コニンクライク・ヨット、アルバータ・ファン・コーニング・レオポルド2世、デ・ヘブン”. www.beeldbankkusterfgoed.be (オランダ語) 。2022-01-07に取得。
5. 「ALBERTA」. Ships Nostalgia . 2020年5月27日. 2022年1月7日閲覧。
6. 「ファルカオ・ウノ」www.superyachttimes.com . 2022年1月7日閲覧。
7. “Un clásico con alma 'Rolls Royce' | Baleares | Nauta 360”. nauta360.expansion.com 。2022-01-07に取得。
8. 「ALPAヨット内部 • ポジリポ・テクネマ • 2009年 • 価値200万ドル • オーナー：ベルギーのアルベール国王」SuperYachtFan . 2022年1月7日閲覧。
9. 「売り出し中：ロイヤルヨット、元オーナー1人が約200万ユーロで提供」www.brusselstimes.com . 2022年1月7日閲覧。
10. ケースマイケルズ、ローラ (2022 年 8 月 3 日)。 「Albert en koningin Paola eindelijk verkocht」。ティジド（オランダ語）。 2023 年 12 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年12 月 26 日に取得。
11. 「アリス王女、ロイヤルヨット「アンフィトリテ」に乗ってギリシャに到着」www.europeana.eu . 2022年1月7日閲覧。
12. ポール・フォーサイス・ジョンストン（2002年冬）「100万ポンドのサンダルウッド：ハワイのクレオパトラの船の歴史」（PDF）。アメリカン・ネプチューン誌第63巻第1号、  5～ 45ページ。2010年3月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
13. セシリア・ジッツォーラ。 「ダイ・パンフィリ・レアリ・アイ・モダンニ・メガヨット・ディ・オッジ」。portbyport.com。 2015年4月2日のオリジナルからアーカイブ。
14. キング、イアン. 「HMSエンペラー（1857年）（初代）アイアンスクリューヨット」.英国海軍. 2021年10月11日閲覧。
15. 笹川陽平。 「企画展「世界のロイヤルヨット今昔物語」報告書」。日本財団図書館。
16. クレア 2004、173–174ページ。
17. 「アリス・ハイネ — モナコ初のアメリカ人王女」HelloMonaco . 2019年6月18日. 2022年1月7日閲覧。
18. “Princesse Alice | Royal Yachts”. yachts.monacoeye.com . 2022年1月7日閲覧。
19. Delahaye, Julie (2018年6月11日). 「グレース・ケリーのかつてのヨットで休暇を過ごすことができ、とても素晴らしい」. mirror . 2022年1月7日閲覧。
20. 「写真で見るモナコのヨットの歴史」www.superyachttimes.com 2018年9月24日. 2022年2月12日閲覧。
21. “スタルカ＆デオ・ジュバンテⅡ、モナコ公妃グレースのためにヨット2隻”.こんにちはモナコ。 2018-08-13 。2022-02-12に取得。
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24. “Koning Willem-Alexander は、7 トンの新しいスピードブーツを発表しました。”.見積もりネット。 2014-08-04 。2023-05-10に取得。
25. “TrendingVandaag: 7 トンのコニング コープト スピールチェ バン”. 1ヴァンダーグ2014-08-04 。2023-05-10に取得。
26. 「オランダ国王、フリースラントの造船会社に200万ユーロの新ヨットを発注 | The Northern Times」. northerntimes.nl . 2020年6月8日. 2022年1月7日閲覧。
27. 「マキシマ女王とウィレム＝アレクサンダー国王、休暇中の写真について謝罪」HOLA 2020年8月24日. 2022年1月7日閲覧。
28. 「Yachtspotter.com – トップ100」。yachtspotter.com。
29. 「マリオッティ・スーパーヨット『フルク・アル・サラマ』が納入」superyachttimes.com 2016年7月29日。
30. 「世界の幸福：スルタン・カブースの華麗なる大騒ぎ」inequalityreduced.blogspot.com。
31. “ジナット・アル・ビハール – オマーン王立ヨット飛行隊の帆ヨット”. www.スーパーヨット.com 。2017 年8 月 13 日に取得。
32. 「Sailing Yacht – Zinat al Bihaar – Oman Royal Yacht Squadron – Completed Superyachts on Superyacht Times .com」。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月7日閲覧。
33. 「モーターヨット - Al-Noores - K. Damen - Superyacht Times .comに掲載された完成したスーパーヨット」。superyachttimes.com。
34. 「米国議会図書館クエリ」loc.gov。
35. “ロイヤル ヨット シュテファン セル マーレ、ドナウ川で最もエレガントな船”.レジステンシャ（ルーマニア語）。 2016-08-12 。2023-10-26に取得。
36. 「二人の王、二人の愛人、そして豪華ヨット」ロイヤル・セントラル2020年8月3日. 2022年1月7日閲覧。
37. ロシアのコンスタンチン・ニコラエヴィチ大公がブレストからスペインのフェロルへの処女航海に同行し、ロシアのミハイル・ニコラエヴィチ大公が黒海の乗客として同行した。
38. “Imperial Yacht Standart”. www.yachtstandart.com . 2007年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月3日閲覧。
39. 「ロイヤル・ヨット：フアン・カルロス1世の壮観な船の終焉」2014年6月26日. 2018年11月29日閲覧。
40. Burgen, Stephen (2013年11月18日). 「スペイン国王がヨット保有者から保有者なしの国王に転落、納税者が代償を払う」ガーディアン紙. 2018年11月29日閲覧。
41. マット・スペクター (2008年8月6日) 「世界のエリートがメガヨットで大騒ぎ」ABCニュース
42. 「ドバイのサンロレンゾ40アロイ」2014年3月20日。 2018年11月29日閲覧。
43. 「ドバイのサンロレンゾのアロヤ・スーパーヨット」2016年4月5日。 2018年11月29日閲覧。
44. 「ロイヤル・レジデンス」.ロイヤル・ヨット・ブリタニア・エディンバラ. 2022年10月29日閲覧。
45. 「チャールズ2世と共に海上へ」サウサンプトン大学2012年4月27日. 2022年10月29日閲覧。
46. マッジ1997年、183ページ。
47. 「A Sombre Farewell」.ロイヤル・ヨット・ブリタニア・エディンバラ. 2022年10月29日閲覧。

出典

• クレア、ロジャー（2004年）『太陽への襲撃：サダムの核開発を阻止したイスラエルの秘密作戦の内幕』ブロードウェイ・ブックス、ISBN 978-0-7679-1400-0。
• Vi Menn誌2006年31号の記事
• マッジ、ティム（1997年）『世界のロイヤル・ヨット』イースト・モールジー、サリー州、イギリス：トーマス・リード社、ISBN 978-09012-8-174-6。

さらに読む

• フランプトン、ヴィクトル (2012). 「質問25/46：ドイツ帝国のヨット」.ウォーシップ・インターナショナル. XLIX (3): 225–226 . ISSN  0043-0374.
• アラン・メジャー（2011年）『ロイヤル・ヨット』ストラウド（英国）アンバリー出版ISBN 978-1-4456-0189-2。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズにおける国家元首のヨットに関するメディア