オービー・ストーラ・プリス(文字通り「オービー大賞」)は、スウェーデンのヨーテボリから南に10kmのモルンダルにあるオービー競馬場で開催されるトロッターのための毎年恒例のグループ1ハーネスイベントです。[ 1 ]オービー・ストーラ・プリスは、オービー競馬場がオープンした1936年から開催されています。[ 2 ] [ 3 ] 2008年のイベントの賞金は約359,000米ドル(2,400,000スウェーデンクローナ)でした。[ 4 ]オービー・ストーラ・プリスは、ヨーロッパ・グランドサーキットの一部です。[ 5 ]
レースコンディション
長年にわたり、このレースの条件は変化してきました。2005年以前は、優勝者は1レースで決定されていました。このレースは1978年以来、2,140メートルで行われていました。2005年にレース構成が変更されて以降、同じ8頭の馬が1,640メートルのレースを2回開催しています。これらのレースの後には、必要に応じて、つまり2つのレースで異なる馬が優勝した場合、1,640メートルのレースオフが行われます。[ 6 ]
1981年を除き、1979年以降はレースの開始に電動スタートゲートが使用されている。[ 7 ]
1978年、距離が2,140メートルに短縮された際にも、開催時期の変更が行われました。それまでは5月か6月に開催されていましたが、1978年の変更以降は、1990年から1992年までは8月に開催されていましたが、それ以外は9月に開催されています。[ 7 ]
このイベントは招待制であり、招待された馬のみが参加できる。[ 2 ]招待を受けるには、馬は4歳以上でなければならない。[ 4 ]
過去の受賞者
最も勝利した馬
少なくとも2頭の優勝仔を持つ種牡馬
少なくとも2頭の優勝馬を持つ牝馬
最多勝利ドライバー
その他の注意事項
フランシス・ブルワークは、1950年にこのレースで自身優勝を果たした唯一の牝馬であり、さらに1964年に優勝した種牡馬フランシス・ニブスを産んだ。フランシス・ニブスはまた、1977年のチャンピオンであるミッコ・ティリーという優勝馬も産んでいる。つまり、この血統は3世代にわたる優勝馬を擁していることになる。[ 7 ]
オービー・ストラ・プリスの受賞者全員
| 年 | 馬 | ドライバ | 所有者の国 | 優勝確率 | 勝利の時間 | 距離(メートル) |
|---|
| 2022 | モニ・バイキング | ビョルン・グープ | ノルウェー | 16,22 | 1:12.4 [ 8 ] | 3,140 |
| 2021 | ミリガンズスクール | ウルフ・エリクソン | スウェーデン | 8,27 | 1:11.8 [ 8 ] | 3,140 |
| 2020 | モニ・バイキング | ビョルン・グープ | ノルウェー | 3,08 | 1:12.4 [ 8 ] | 3,140 |
| 2019 | メイクザマーク | ペトリ・サルメラ | スウェーデン | 15,29 | 1:13.0 [ 8 ] | 3,140 |
| 2018 | リードリーエクスプレス | ヨルマ・コンティオ | スウェーデン | 2,07 | 1:13.2 [ 8 ] | 3,140 |
| 2017 | 真夜中 | イッカ・ヌルモネン | フィンランド | 23,83 | 1:16.9 [ 8 ] | 1,640 |
| 2016 | ヘリプレのメック | ビョルン・グープ | フランス | 1,93 | 1:11.0 [ 8 ] | 1,640 |
| 2015 | ヴェステルボ・ハイフライヤー | ダニエル・レデン | スウェーデン | 7,16 | 1:09.4 [ 8 ] | 1,640 |
| 2014 | 対価 | エリック・アディエルソン | スウェーデン | 22,09 | 1:10.3 [ 8 ] | 1,640 |
| 2013 | セバスチャン・K | ヨルマ・コンティオ | スウェーデン | 1,84 | 1:11.5 [ 8 ] | 1,640 |
| 2012 | セバスチャン・K | オーケ・スヴァンステッド | スウェーデン | 2,34 | 1:11.2 [ 8 ] | 1,640 |
| 2011 | ラピッド・レベル | エリック・ラフィン | フランス | 1,82 | 1:11.5 [ 8 ] | 1,640 |
| 2010 | リサ・アメリカ | トールビョーン・ヤンソン | イタリア | | 1:10.1 [ 8 ] | 1,640 |
| 2009 | トルヴァルド・パレマ | オーケ・スヴァンステッド | スウェーデン | | 1:10.4 [ 8 ] | 1,640 |
| 2008 | ガーランド・クロノス | ルトフィ・コルジニ | スウェーデン | 2.94 [ 9 ] | 1:13.1 [ 8 ] | 1,640 |
| 2007 | 巨大なスーパーマン | フレドリック・B・ラーソン | スウェーデン | 2.14 [ 9 ] | 1:13.5 [ 8 ] | 1,640 |
| 2006 | レッドチリピラット | オルヤン・キルストロム | スウェーデン | 7.01/5.82 [ 10 ] | 1:11.3/1:11.6 [ 11 ] | 1,640 |
| 2005 | ギッデ・パレマ | オーケ・スヴァンステッド | スウェーデン | 1.41 [ 9 ] | 1:13.3 [ 8 ] | 2,140 |
| 2004 | シュタインラガー | ペル・オレグ・ミッドフェルド | ノルウェー | 7.14 | 1:13.5 | 2,140 |
| 2003 | ギッデ・パレマ | オーケ・スヴァンステッド | スウェーデン | 2.20 | 1:12.1 | 2,140 |
| 2002 | 勝利ティリー | スティグ・H・ヨハンソン | スウェーデン | 1.28 | 1:13.5 | 2,140 |
| 2001 | エタン・ロワイヤル | ヨルマ・コンティオ | フィンランド | 10.16 | 1:13.1 | 2,140 |
| 2000 | 勝利ティリー | スティグ・H・ヨハンソン | スウェーデン | 1.59 | 1:13.3 | 2,140 |
| 1999 | ジェネラル・デュ・ポモー | ジュール・ルペンネティエ | フランス | 1.47 | 1:14.4 | 2,140 |
| 1998 | ライトオンライン | アトレ・ハムレ | ノルウェー | 9.33 | 1:14.3 | 2,140 |
| 1997 | ジェントルスター | グンレイフ・トルレフセン | ノルウェー | 2.61 | 1:15.0 | 2,140 |
| 1996 | ズーギン | オーケ・スヴァンステッド | スウェーデン | 2.01 | 1:14.3 | 2,140 |
| 1995 | ズーギン | オーケ・スヴァンステッド | スウェーデン | 4.81 | 1:13.6 | 2,140 |
| 1994 | ヒューストン・ラウコ | ヨルマ・コンティオ | フィンランド | 38.61 | 1:13.8 | 2,140 |
| 1993 | クイーンL。 | スティグ・H・ヨハンソン | スウェーデン | 3.33 | 1:13.2 | 2,140 |
| 1992 | シーコーブ | ジョセフ・フェルベック | ドイツ | 15.32 | 1:14.5 | 2,140 |
| 1991 | プリンス・ミスティック | アトレ・ハムレ | ノルウェー | 10.54 | 1:14.0 | 2,140 |
| 1990 | レーヴ・デュドン | イヴ・ドルー | フランス | 2.57 | 1:14.0 | 2,140 |
| 1989 | ケロウ | ピエール・レヴェスク | フランス | 8.43 | 1:14.9 | 2,140 |
| 1988 | オウラシ | ジャン=ルネ・グージョン | フランス | 1.73 | 1:14.5 | 2,140 |
| 1987 | ジェット・リブ | ハンス・G・エリクソン | スウェーデン | 8.21 | 1:14.8 | 2,140 |
| 1986 | ユタ・ブルワーク | スティグ・H・ヨハンソン | スウェーデン | 1.37 | 1:14.3 | 2,140 |
| 1985 | ミヌー・デュ・ドンジョン | オレ・グープ | フランス | 1.37 | 1:15.4 | 2,140 |
| 1984 | オニオン | スティグ・H・ヨハンソン | スウェーデン | 3.80 | 1:14.8 | 2,140 |
| 1983 | レゴラス | トーマス・ニルソン | スウェーデン | 13.21 | 1:14.6 | 2,140 |
| 1982 | イデアル・デュ・ガゾー | ウジェーヌ・ルフェーヴル | フランス | 2.20 | 1:15.6 | 2,140 |
| 1981 | イデアル・デュ・ガゾー | ウジェーヌ・ルフェーヴル | フランス | 1.61 | 1:18.4 | 2,140 |
| 1980 | エクスプレスガクセ | グンナー・アクセルリッド | スウェーデン | 2.96 | 1:15.0 | 2,140 |
| 1979 | ハドル・デュ・ヴィヴィエ | ジャン=ルネ・グージョン | フランス | 2.22 | 1:15.5 | 2,140 |
| 1978 | シャルム・アセルダル | ヘイッキ・コルピ | フィンランド | 8.72 | 1:16.9 | 2,140 |
| 1977 | ミッコ・ティリー | オーレ・リンドクヴィスト | スウェーデン | 9.04 | 1:16.3 | 2,640 |
| 1976 | ダインズ P. | ミシェル・フイエ | フランス | 11.74 | 1:18.9 | 2,620 |
| 1975 | レースは中止 | | | | | |
| 1974 | クナベ | オレ・グープ | スウェーデン | 5.92 | 1:18.6 | 2,600 |
| 1973 | ビル・D. | アンドレ・L・ドルー | フランス | 2.68 | 1:17.8 | 2,620 |
| 1972 | リヨン | オレ・エルフストランド | スウェーデン | 1.86 | 1:21.3 | 2,600 |
| 1971 | ハーパー・アロー | レナート・シュテルンロフ | スウェーデン | 2.86 | 1:21.0 | 2,600 |
| 1970 | リヨン | オレ・エルフストランド | スウェーデン | 1.66 | 1.20,4 | 2,600 |
| 1969 | フェアランド | ウノ・スウェッド | スウェーデン | 9.66 | 1:21.2 | 2,600 |
| 1968 | プレムジョット | スティグ・H・ニルソン | スウェーデン | 13時30分 | 1:19.8 | 2,600 |
| 1967 | リル・マヴィル | スヴェニング・エリクソン | スウェーデン | 6.84 | 1:24.0 | 2,600 |
| 1966 | オルロフ | アルゴット・スコット | スウェーデン | 9.77 | 1:19.9 | 2,600 |
| 1965 | プルヴィエ3世 | グンナー・ノルディン | スウェーデン | 3.48 | 1:19.8 | 2,620 |
| 1964 | フランシス・ニブス | オレ・アンダーソン | スウェーデン | 7.36 | 1:21.3 | 2,620 |
| 1963 | オスカーRL | アンリ・レヴェスク | フランス | 2.07 | 1:20.4 | 2,620 |
| 1962 | エイプリルスナー | カイ・ハンセン | デンマーク | 48.63 | 1:23.0 | 2,600 |
| 1961 | クラコヴィエ | ラウル・ヴェルクリュイス | フランス | 1.75 | 1:19.0 | 2,620 |
| 1960 | ハイロス II | ウィレム・H・ギアセン | オランダ | 1.90 | 1:18.6 | 2,640 |
| 1959 | イケアIV | ウォルター・バロンチーニ | フランス | 3.33 | 1:19.3 | 2,640 |
| 1958 | イオ・ダムール | エディ・フロイント | 西ドイツ | 2.82 | 1:20.4 | 2,620 |
| 1957 | ジェリノット | チャーリー・ミルズ | フランス | 1.41 | 1:20.2 | 2,640 |
| 1956 | ジェリノット | チャーリー・ミルズ | フランス | - | 1:20.0 | 2,640 |
| 1955 | エハドン | ヨハネス・フロミング | 西ドイツ | 7.00 | 1:18.9 | 2,640 |
| 1954 | マック・キンリー | ウィレム・H・ギアセン | オランダ | 4.76 | 1:21.5 | 2,600 |
| 1953 | スコッチアザミ | ヴィセンティ・オッサーニ | イタリア | 9.75 | 1:21.7 | 2,660 |
| 1952 | イラン・スコット | カール・A・ショウグ | スウェーデン | 5.91 | 1:22.8 | 2,640 |
| 1951 | イラン・スコット | カール・A・ショウグ | スウェーデン | 8.81 | 1:22.2 | 2,620 |
| 1950 | フランシス・ブルワーク | ソレン・ノルディン | スウェーデン | 4.99 | 1:22.3 | 2,600 |
| 1949 | スコッチフェズ | ソレン・ノルディン | スウェーデン | 2.29 | 1:22.4 | 2,620 |
| 1948 | 機関車 | グンナー・ノルディン | スウェーデン | 4.04 | 1:21.8 | 2,420 |
| 1947 | 楽観主義者 | ゴースタ・ノルディン | スウェーデン | 2.96 | 1,23,7 | 2,380 |
| 1946 | ジャスタス | ソレン・ノルディン | スウェーデン | 1.63 | 1:23.4 | 2,180 |
| 1945 | ディーター・アサ | スティグ・カールソン | スウェーデン | 7.37 | 1:23.6 | 2,200 |
| 1944 | 限定 | ゴースタ・ノルディン | スウェーデン | 3.57 | 1:23.8 | 2,180 |
| 1943 | ボルバーン | ゴースタ・ノルディン | スウェーデン | 2.75 | 1:22.9 | 2,180 |
| 1942 | トランプ | ラグナル・ソーングレン | スウェーデン | 4.71 | 1:23.3 | 2,180 |
| 1941 | ビッグ・ヌーン | ゴースタ・ノルディン | スウェーデン | 1.75 | 1:21.9 | 2,180 |
| 1940 | 職人 | オスカー・ペルソン | スウェーデン | 2.56 | 1:22.0 | 2,220 |
| 1939 | ハーパー・ハノーバー | オスカー・ペルソン | スウェーデン | 1.79 | 1:21.0 | 2,240 |
| 1938 | 逃げる | ラグナル・ソーングレン | スウェーデン | 1.59 | 1:21.9 | 2,200 |
| 1937 | 真のハノーバー | ラグナル・ソーングレン | スウェーデン | 2.81 | 1:25.1 | 2,200 |
| 1936 | ガイ・モンゴメリー P. | ポール・P・ニールセン | スウェーデン | 2.32 | 1:28.6 | 2,200 [ 7 ] |
参照
参考文献
外部リンク