エミール・ドゥヴォワティーヌ | |
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| 生まれる | 1892年9月26日 (1892年9月26日) クレピ=アン=ラオネ、フランス |
| 死亡 | 1979年7月5日(1979年7月5日)(86歳) |
| 職業 | 航空産業家 |
エミール・ドヴォワティーヌ(1892年9月26日 - 1979年7月5日)はフランスの航空産業家であった。
クレピ=アン=ラオネに生まれたエミール・ドヴォワチンは、第一次世界大戦中にラテコエール社で働き、航空業界に入った。1920年に自身の会社を設立したが、国内ではほとんど成功せず、スイスに渡り、そこで彼のドヴォワチン D.27戦闘機が実戦に採用された。1931年、ドヴォワチンはフランスに戻り、Société Aéronautique Française - Avions Dewoitineを設立した。1930年代には、トゥールーズに拠点を置くドヴォワチンの工場から、フランス空軍初の全金属製単葉戦闘機であるドヴォワチン D.500 や、ドヴォワチンD.338旅客機など、いくつかの注目すべき航空機が生産された。1936年、フランスの航空産業の一部が国有化され、ドヴォワチンの工場は国営のSNCAMに吸収された。 1940 年のフランスの戦いでは、デヴォアティーヌ D.520がフランス最高の戦闘機であることが判明しました。
1940年、ドイツによるフランス侵攻が成功し、ドイツとの休戦協定が締結されヴィシー政権が樹立された後、デヴォワチンは短期間アメリカで事業を始めようとした。このため、ヴィシー政権下で反逆罪で裁判にかけられた。デヴォワチンはSIPA社に復帰した。SIPA社はヴィシー政権とドイツ当局の合意に基づき、ドイツ空軍向けの練習機を製造していた。この中には、後にSIPA S.10として知られる アラドAr96の派生型も含まれていた。
フランス解放後、ドヴォワチンは対独協力の容疑でスペインに逃亡し、イスパノ・アビアシオン社と共同でD.520の派生型を開発した。その後アルゼンチンに渡り、インダストリア・アエロナウティカ・ミリタル社で働き、南米初のジェット機プルキーIと練習機コリブリを開発。フランスでは、1948年に欠席裁判で20年の強制労働刑を宣告された。[ 1 ]死後、彼はスイスに居住した。時効により犯罪が確定すると、彼はフランスに戻り、トゥールーズで生涯を終えた。