オルネン級巡洋艦
HSwMSプシランダー
クラス概要
名称オルネン
オペレーター スウェーデン海軍
建設1896～1899年
就役1897～1947年
計画5
完了5
紛失1
引退5
一般的な特徴
型雷撃巡洋艦[ 1 ]
排水量
長さ69.2メートル (227フィート0インチ) [ 1 ]
幅8.2メートル（26フィート11インチ）[ 1 ]
喫水3.2メートル (10フィート6インチ) [ 1 ]
速度20ノット（時速37km、時速23マイル）[ 1 ]
耐久性12ノット（時速22km）で1,200海里（2,200km、1,400マイル） [ 1 ] [ 2 ]
補充113名[ 2 ]
装甲
  • 操縦塔に40 mm（1.6インチ）
  • デッキ上19 mm（0.75インチ）

オルネン級（英語：イーグル級）は、1896年から1899年にかけてスウェーデン海軍向けに建造された5隻の雷撃巡洋艦のクラスである。全巡洋艦は1914年から1918年にかけての第一次世界大戦中にスウェーデンの中立哨戒に参加した。

歴史

1880年代、魚雷巡洋艦はいくつかのヨーロッパの海軍艦隊に存在した艦艇の一種でした。これらの艦は主に敵の魚雷艇からの防御のために設計されましたが、自らの魚雷艇小艦隊を率いるためにも使用できました。通常、12～15cmの中口径砲と魚雷発射管を装備していました。[ 3 ] [ 4 ]

スウェーデン海軍に同様の艦艇を導入する問題は、1879年の海軍防衛調査で初めて提起されたが、成果が得られたのは1892年になってからだった。同年に設置された海軍軍需品委員会は、沿岸地域や群島における偵察活動、そして魚雷艇戦闘に適した艦艇の必要性を強調した。[ 4 ] [ 5 ]

1895年の議会会期中に、 Örnと命名される予定の同型の艦艇に資金が割り当てられた。しかし、ノルウェー海軍が既に同じ名前を魚雷艇に与えていたため、Örnenに変更する必要があった。1896年には2隻の姉妹艦に資金が交付され、1897年にはさらに2隻に資金が割り当てられた。最初の2隻は当初、EjdernとTärnanと名付けられる予定だったが、1897年後半の決定で改名された。この決定は歴史上のスウェーデン海軍の人物に敬意を表するもので、艦は1563年から1570年の北欧七年戦争で活躍した提督であるClaes HornとJacob Baggeと名付けられた。最後の2隻はプシランダーとクラース・ウッグラと名付けられ、後者は1704年のオーフォードネスの海戦でイギリス艦隊に対して活躍したことで知られ、前者は1676年にエーランド島南端沖の海戦で戦死したカール11世時代の有能な指揮官であった。 [ 4 ] [ 5 ]

設計

船体

オルネンは全長67.17メートル（220フィート4インチ）、喫水線幅8.14メートル（26フィート8インチ）、喫水3.2メートル（10フィート6インチ）でした。プシランダーとクラース・ウグラは、ボイラー数の増加に対応するため、全長70.71メートル（232フィート）、幅8.3メートル（27フィート3インチ）とわずかに長くなりました。 [ 6 ]船体は7つの水密区画に分かれており、12 ～19ミリメートル（0.47～0.75インチ）厚のニッケル鋼装甲甲板とともに、機関室と弾薬庫を保護しました。操縦塔と主砲は40ミリメートル（1.6インチ）厚の装甲で防護されていました。[ 4 ] [ 5 ]

機関

オルネン、クラース・ホルン、ヤコブ・バッゲの推進機関は、 2つの火室に設置された4つの円筒形ボイラーで構成され、モタラ工場製の2基の三段膨張エンジンに12キログラムの圧力で蒸気を供給しました。操舵装置は蒸気駆動で、英国から購入されました。最適な保護のため、船尾の喫水線下に設置されていました。[ 5 ]

機関はそれぞれ独立した機関室に配置され、それぞれが装甲甲板の下に収まる水平シリンダーを備えていた。これらはギアなしで個別のプロペラを駆動した。機械の出力は合計4,000図示馬力（3,000kW  ）で、最高速度は20.2ノット（37.4km/h、23.2mph）であった。プシランダーとクラース・ウグラはボイラーを4基ではなく8基搭載していた。これらはヤロー水管式で、姉妹艦の火管ボイラーよりも近代的で軽量であった。新型ボイラーは13kgという高い蒸気圧を発生できるため、点火時間（加熱と蒸気圧上昇）が短縮された。これにより機関出力は2,500馬力に向上した。[ 4 ] [ 5 ] [ 1 ]

ボイラーは石炭で燃料を供給した。オルネン、クラース・ホルン、ヤコブ・バッゲの船内石炭貯蔵庫は約100トンを貯蔵でき、17ノット（時速31km、20mph）で40時間航行でき、ストックホルムとサンクトペテルブルク間の往復距離である約700海里（1,300km、810マイル）を走行できた。石炭の積み込み作業には乗組員全員が参加した。石炭は艀や埠頭から「バスケット」に詰められ、手作業で甲板上に積み込まれ、比較的原始的な方法で貯蔵庫に積み込まれた。[ 5 ]

兵装

砲兵

艦の大きさに比例して、比較的強力な砲兵砲を装備していました。主砲は金属製の盾の後ろに2門の速射砲12cm m/1894で構成されており、1門は艦首、もう1門は艦尾に配置されていました。12cm砲は毎分8～10発という比較的高い発射速度を持ち、推定射程は約6,000メートル（6,600ヤード）でした。魚雷艇からの防御のため、船体主甲板レベルには、タンブールと呼ばれる突出したプラットフォームに4門の57mm m/1889砲が搭載されていました。発射速度は毎分35発、砲弾の重量は2kg（4.4ポンド）でした。砲の最大射程は5,000メートル（5,500ヤード）強でした。[ 4 ] [ 5 ]

魚雷

魚雷兵装は、船首喫水線下に38.1cm固定式水中発射管を備えていました。発射管に隣接する魚雷室には2発の魚雷を収容できました。これらの魚雷の射程は800メートル（870ヤード）、速度は24ノット（44km/h、28mph）でした。[ 4 ] [ 5 ]

近代化

クラース・ウッグラは1917年6月22日、エルンシェルツヴィク沖のウルヴォン島で座礁し、翌年サルベージのために売却された。クラース・ホーンは第一次世界大戦中の中立哨戒中に大きな損傷を受け、1923年に退役した。プシランダーは同年に練習艦に格下げされ、1933年から1935年まで士官候補生の教育艦として運用された。1937年に退役し、しばらくの間標的艦として使用された。1939年8月3日、魚雷発射試験中に45cm駆逐艦の魚雷により沈没した。

オルネンとヤコブ・バッゲはより長い耐用年数を有した。1920年代後半には艦首魚雷発射管が撤去され、1939年には両艦に機雷敷設レールが装備され、機雷は合計12個となった。1940年から1941年にかけて、オルネンは大規模なオーバーホールを受け、12cm砲は近代化され、57mm砲は25mm連装対空砲（m/1932） 4門と20mm対空砲（m/1940） 2門に置き換えられた。

1927年、ヤコブ・バッゲは水上機母艦に改装されました。水上機を搭載するため、後部12cm砲は撤去されました。1941年、オルネンとヤコブ・バッゲは士官候補生の訓練艦となりました。両艦は1947年に退役し、その後標的艦として使用されました。[ 4 ] [ 5 ] [ 1 ]

このクラスの船

オルネン級潜水艦[ 1 ]
船舶 建造者 進水 就役 退役 運命 写真
HSwMSオルネンリンドホルメン1896年4月6日 1897年5月4日 1947年6月13日 1950年に標的艦として沈没
HSwMSクレス・ホーンリンドバーグ 1898年2月9日 1898年8月7日 1923年10月12日 1924年に解体
HSwMSジェイコブ・バッゲコックムス1896年4月30日 1898年11月23日 1947年6月13日 1951年に解体
HSwMS プシランダーフィンボダ 1899年11月25日 1900年8月6日 1937年7月1日 1939年に標的として沈没
HSwMS クレス・ウグラベルグスンド 1899年12月2日 1900年11月28日 1917年8月30日 1917年に難破

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j von Hofsten, Gustaf ; Waernberg, Jan ; Ohlsson, Curt S. (2003). Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg . [Forum navales skriftserie], 1650-1837; [6] (スウェーデン語). Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibl. i samarbete med Marinlitteratur. p. 131. ISBN 919743843X. SELIBR 8873330 . 
  2. ^ a b「ÖRNEN torpedo gunboats」 . navypedia.org . Navypedia . 2024年1月14日閲覧。
  3. ^ロニー、リンシェー (1993)。マリンヒストリア。シェフフェン・フォー・マリン。158～ 159ページ 。
  4. ^ a b c d e f g hウェスタールンド、カール＝エリック (1992)。スヴェンスカ・オルログスファーティグ 1855-1905。カールスクルーナ：アクセル・アブラハムソンのトリッケリAB。185 ～ 187ページ 。ISBN 91-87072-13-0。
  5. ^ a b c d e f g h i Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Åhlund, Bertil (1993). Kryssare: Med svenska flottans kryssare under 75 år . Göteborg: CB Marinlitteratur. pp.  10– 31. ISBN 91-970700-68。
  6. ^キャンベル、NJM; フラッカロリ、アルド; デイビッド・ライオン; ヒュー・ライオン; ジョン・ロバーツ; アーウィン・シーチェ; タイムウェル、HC; ワッツ、AJ (1979)。ガーディナー、ロバート（編）『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860-1905 』（第1版）。ネルソン・ロード、グリニッジ、ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス社、362ページ。ISBN 0851771335。
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