ČSD クラス 477.0

ČSD クラス 477.0
- 477,043位ルジュナ・ウ・ラコヴニカ鉄道博物館
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ČKD [ 1 ] ビルド日 1951-1952年（38）、1955年（22）[ 1 ]
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-8-4T [ 2 ] ゲージ 1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ 長さ： ​  • オーバーカプラ 17300ミリメートル 幅 3050ミリメートル 身長 4450 nn サービス重量 1,287トン（1,267長トン、1,419短トン） 燃料の種類 "石炭" 回転数: ​  • 最大回転数 62.14または68.35（ストレステスト中） シリンダー 3つ[ 1 ]
パフォーマンス数値 最高速度 時速100または110 km（時速62または68マイル）
キャリア オペレーター ČSD [ 1 ] 数字 477.001–477.060 [ 1 ]

ČSDクラス477.0は、チェコスロバキア国鉄向けにČKDが製造した最後のタイプの蒸気機関車です。車軸配置2′D′ 2′（4-8-4）のタンク機関車が、1951年から1952年および1955年に合計60両製造されました。 ^{[ 1 ]}これは、ČSDクラス475.0機関車のタンク機関車開発版でした。

この機関車は3ピストン（側面に2つ、中央に1つ）で、出力は約1590kWです。第1シリーズ（シリアル番号001～006および008～036）はテンダー車への重量配分が不十分だったため、改造が必要でした。第2シリーズ（シリアル番号39～60）ではこの欠陥は解消され、側面のタンクの水量が増加しました。

3両が保存されており、2025年時点で2両がまだ運用中である（013と043）。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

参考文献

1. マレック、ミロスラフ;マルティネック、ミハル (1984)。Naše lokomotivy (チェコ語)。プラハ：アルバトロス。 p. 80.
2. 鉄道世界第393号（1973年2月）
3. Výhrevna Vrútky、 Železnica pre deti 2018、2018年 6 月 5 日、477.013 の写真付き
4. České dráhy、Železničář、2019 年 4 月 11 日、4 ページ、2019 年 3 月に 477.043 が数百人の乗客を乗せた列車を牽引したと言及
5. 2009 年暦年の Národní technické muzeum の年次報告書、477.060 がアウグスブルク鉄道公園に展示されていたと記載されている