クロスシティブリッジ
クロスシティブリッジ | |
|---|---|
 クロスシティ橋 | |
| 座標 | 北緯52度14分19.8秒 東経21度2分15秒 / 北緯52.238833度、東経21.03750度 / 52.238833; 21.03750 |
| 運ばれた | 鉄道輸送 |
| 交差した | ヴィスワ川 |
| ロケール | ワルシャワ |
| 先行 | ポニャトフスキ橋 |
| に続く | ホーリークロス橋 |
| 特徴 | |
| 全長 | 445メートル |
| 幅 | 9メートル |
| スパン数 | 5 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1921 |
| オープン | 1931 |
| 崩壊 | 1944年9月13日 |
| 位置 | |
 クロスシティブリッジのインタラクティブマップ | |
ワルシャワ市街橋（ポーランド語：Most średnicowy ）は、ワルシャワのヴィスワ川に架かる鉄道橋で、ポニャトフスキ橋の北に位置しています。ワルシャワ市街線の一部であり、1921年から1931年にかけて、ワルシャワ中央駅（現在は廃止）とワルシャワ・ヴショドニャ駅を結ぶために建設されました。
歴史と説明
この橋はアレクサンデル・プストロコンスキによって設計されました。建設は1921年に着工されましたが、ポーランド建築協会（Polskie Towarzystwo Budowlane）を襲った金融危機の影響で10年以上延長されました。基礎は空気圧式で設置され、柱の上には金属構造物が設けられました。橋は90メートルを超える4径間で構成され、高いアーチを備えています。
1944年9月13日、この橋は撤退するドイツ軍によって爆破された。
1945年から1949年にかけて、橋は大幅に改良され、柱が小さくなり、設計手法も変わり、1949年6月23日に鉄道が開通しました。
ツイン橋は、ワルシャワ中央駅の建設が始まる直前の 1960 年代に建設されました。
現在、この橋は一枚岩のような印象を与えますが、実際には共通の支柱で支えられた2つの独立したプラットフォームで構成されています。4本の線路はワルシャワの主要鉄道駅を結んでいます。北側の2本は長距離輸送用に設計されており、残りの2本は主に通勤列車が利用しています。
橋は5径間あり、長さは445メートルです。
参考文献
- ワルシャウィ百科事典 (1994 ISBN) 83-01-08836-2) (ポーランド語)。
