ルート
ドーセット州ドーチェスターのA35号線から北上し、ヨービル、シェプトン・マレットを経由してサマセットに入り、ブリストル中心部のスリー・ランプス交差点でA4号線と合流します。ヨービルとブリストルの市街地、イルチェスター（ A303号線と合流）、そしてドーチェスターの北を除き、全区間片側一車線です。ブリストルとドーセット州を結ぶ主要道路の一つであり、また、ブリストルからA303号線を経由して エクセターやコーンウォールへ向かう、高速道路を使わない人気のルートでもあります。
フォッセウェイ
イルチェスターの北東にあるポディモア・ラウンドアバウトからシェプトン・マレットまでのルートはフォッシー・ウェイのルートを辿ります。
今日の道
この道路は、小さな村々を縫うように走る区間で速度制限が頻繁に設けられています。特に、建物が道路に近接する区間では、幅の広い車両が通行する際に危険が伴います。
歴史
1922年の道路分類
1922年に開通した最初のA37号線は、ポートランド島のフォーチュンズウェルを起点としていましたが、ドーチェスターまでの区間は すぐにA354号線に改番されました。これはおそらく、主要港ウェイマスとソールズベリーのA30号線を結び、そこからロンドンまで続く路線を作るためだったと思われます。現在、この路線はM27号線とM3号線に取って代わられています。
A37号線で最も事故が多かった場所の一つは、シェプトン・マレットのすぐ南にあるA371号線のジャンクションでした。このジャンクションは常に非常に混雑しており、道路の特性上、長い渋滞が発生していました。また、このジャンクションは複数の場所から車が合流したり通過したりする地点でもあり、さらに最初のジャンクションに直結するA361号線のグラストンベリー・ジャンクションによって状況は悪化していました。この混雑した状況により、多くの交通事故が発生し、その多くが死亡事故に至りました。
交差点の建て替えを求める長年の運動の後、1999年にラウンドアバウトが建設され、道路の安全性と交通の流れが大幅に改善されました。ここ数十年、この道路では他に建設計画はほとんどありませんでした。
近年、ブリストルのすぐ南の急勾配区間に設けられた追い越し車線のほとんどが、 V 字型の標識で遮断されている。
未来
エイボン環状道路（A4174 ）をケインシャムとブリストル間のヒックスゲート・ラウンドアバウトからウィットチャーチ南部のA37まで延伸すれば、ブリストル北部のM32とM4に直結することになる。 [2]
ジャンクションリスト
参考文献
- ^ ab 「Monkeys Jump Roundabout, Poundbury, Dorchester DT2 9DL, UK to Higham Street Green, Higham St, Bristol BS4 2BJ, UK」Googleマップ。 2023年12月7日閲覧。
- ^ 「ブリストルを永遠に変える新しい環状道路と郊外」2018年11月19日。
外部リンク
- A37のSABREページ