ボリス・サイード3世[1] （1962年9月18日生まれ）は、アメリカのプロレーシングドライバーである。サイードは、ストックカー、スポーツカー、ツーリングカーなど、様々なカテゴリーで活躍してきた。

サイードは、ヘンドリック・モータースポーツの17号車シボレー・カマロを駆り、 NASCARエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦したのが最後である。彼のNASCARキャリアは、主にロードコースでの成功により、1995年にロードコースドライバーとしてスタートした。エクスフィニティ・シリーズとトラック・シリーズでそれぞれ1勝を挙げている。彼はロードコースでNASCARカップレースに定期的に参戦し、最高成績は2005年のワトキンス・グレンで3位、2006年のデイトナ・ファイアクラッカー400で4位となった。

彼はBMWモータースポーツのファクトリードライバーを務め、 2004年にロレックス・スポーツカー・シリーズのGTドライバーのタイトルを獲得しました。また、 2005年にはニュルブルクリンク24時間レース、2006年にはグレンシックス・アワーズで総合優勝を果たしました 。

彼の父ボリス・「ボブ」・サイードはスポーツカーレーサーであり、オリンピックのボブスレー選手でもあった。

レースキャリア

初期のキャリア

サイードは2005年にロングビーチでトランス・アム・シリーズのレースに出場した。

サイードは幼い頃からモトクロスレースに興味を持ち、熱中していました。1985年、デトロイトグランプリに観戦中にSCCAチャンピオンのボブ・シャープと出会いました。[2]

彼は1987年にSCCAでレースを始めた。サイードは1988年にSCCAルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。1991年、彼は後にBaer Brake SystemsとなるBaer Racingで運転を始めた。1992年にBaerがブレーキ製造に集中するためにシリーズから撤退すると、サイードは1993年にBMW M3を運転してIMSAシリーズで再び大きなチャンスを得た。彼はIMSAで1997年と1998年のデイトナ24時間レースと1998年のセブリング12時間レースで優勝した。彼はまた、2005年にBMWモータースポーツがエントリーしたBMW M3 GTRを運転し、コ・ドライバーのペドロ・ラミー、ダンカン・フイスマン、アンディ・プリオールと共に、ニュルブルクリンク24時間レースで優勝した初のアメリカ人となった。[3]

NASCARのキャリア

1995–2000: トラックシリーズ

サイードは1995年、シアーズポイント・インターナショナル・レースウェイで開催されたクラフツマン・トラック・シリーズでNASCARデビューを果たしました。アーバン＝シモ・レーシングの4号車フォードF-150をドライブしました。26台が出走した中で25位からスタートし、オーバーヒートの問題で24位でフィニッシュしました。翌年はアーバンの28号車1-800-Collectフォードをドライブし、3レースに出場しました。最高位はI-70スピードウェイでの13位でした。

サイードは1997年にトラックにフルタイムで移籍し、No.44 フェデレーテッド・オート・パーツ・フォードでレースに出場した。ルーキーシーズンは勝利こそなかったものの、プロント・オート・パーツ 400Kで2位、最終順位16位となった。1997年10月のソノマ・トラックレースで、サイードはチャンピオンシップ候補のリッチ・ビックルと接触したことで、ファンやドライバーから注目を集めた。ビックルは、トップ5争いに敗れたのはサイードのせいだと責め、接触によってサイードのタイヤが摩耗した。これに怒ったサイードは、ビックルが立ち直るのを待って報復した。両ドライバーは翌日謝罪した。サイードは15,000ドルの罰金を科され、罰金を支払うまで出場停止となった。

翌年、彼はシアーズポイントで初のトラックシリーズレースに勝利し、さらにハートランドパークトピカで初のトラックポールを獲得した。また、ワトキンスグレン国際レースウェイでブッシュシリーズデビューを果たし、ジミー・スペンサー所有のNo.12ジッポシボレーでポールポジションからスタートするも40位に終わった。1999年、サイードはトラックシリーズのスケジュールを縮小し、6イベントのみの出場となった。ポートランドとトピカではアーバン・シモでポールポジションを獲得したほか、チームレーシングとボビー・レイホールでもドライブした。ワトキンスグレンでウィンストンカップデビューを果たし、アウト側のポールポジションから予選を通過し、9周をリードしたがNo.14フォードがエンジントラブルに見舞われた。また、ホームステッド＝マイアミスピードウェイでもドライブし、34位でフィニッシュした。

2000年、彼はポートランドで5年間のトラックシリーズ最後の参戦を果たし、15位でフィニッシュした。カリフォルニア・スピードウェイで30位に入った後、カップシリーズに復帰し、ジミー・スペンサーの23号車をドライブしてシアーズ・ポイントで42位となった。ワトキンス・グレンでもカップレースに参戦したが、オーナーズポイント不足のため予選落ちした。

2001～2005年

2001年の彼の活動は限定的だった。1989年まで遡る民事訴訟に関連して逮捕状が発行されていたためである。[4]彼はロビー・ライザー所有の車でワトキンス・グレンでのブッシュ・シリーズのレースで4位に入り、ジャスパー・モータースポーツで2レースを走った。彼はグレンでの2001年カップ・シリーズのレースで優勝を目指して戦った。最終リスタートで3位を走行中、サイードはジェフ・バートンをパスしてジェフ・ゴードンの優勢な車からリードを奪おうとしたが、渋滞に巻き込まれて8位まで後退し、カップ・シリーズでのキャリアで初のトップ10入りを果たした。

2002年に再びジャスパーと走行した後、サイードはMB2 / MBVモータースポーツでジェリー・ナドーの代役ドライバーを務めました。カリフォルニアのシアーズポイントレースでポールポジションを獲得しました。彼はレース中ずっとトップ10以内に留まりました。ピット戦略では、勝利はサイードと仲間のロードエース、ロン・フェローズに委ねられると思われました。しかし、サイードとフェローズは、警告が出る前にピットインするように言われたにもかかわらず、それを忘れました。残り38周で警告が出る前にピットインしなかったため、サイードとフェローズは勝利のチャンスを失いました。サイードは26番手から再スタートし、6位まで順位を回復しました。ワトキンスグレンでは、サイードは非常に速いNo.01ポンティアックでフィールドを先頭に向かって走っていましたが、ロビー・ゴードンに追い抜かれ、レースに優勝しました。レース後のインタビューやその後の数年で、ボリスは2003年のワトキンス・グレンでのレースが彼のレーシング・キャリアで最大の失望だったと主張した。なぜなら、この車は彼がこれまで運転した中で最高の車だったからだ。

サイードは2004年にチームの限られたスケジュールで運転する契約を結び、No.36セントリックス・ファイナンシャル・シボレーを走らせ、シアーズ・ポイントで再び6位に入った。チームは拡大して2005年にはより多くのレースに出場し、9回の出走のうちワトキンス・グレンでの3位が彼の最高位であった。そのシーズン中に彼はトラックシリーズに復帰し、負傷したリック・クロフォードの代役としてケンタッキー・スピードウェイで35位を終えた。彼はまた、フェニックス・レーシングからブッシュ・シリーズに2レース走り、メキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで5位に入った。年末、セントリックス・ファイナンシャルが倒産したため、サイードとMB2チームは袂を分かった。[要出典]

2006–2008

2008年デイトナカップカー

サイードは2006年にエバーナム・モータースポーツに加わり、チームのロードコース・プログラムを支援した。メキシコシティでポールポジションを獲得して2位に入ったほか、ロウズ・モーター・スピードウェイではビアジ・デンベスト・レーシングのNo.4ガイコ・ ダッジ・チャージャーを運転し、40位からスタートして31位でフィニッシュした。2006年5月、サイードとクルーチーフのフランク・ストッダード、マーク・シモは、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングの機材を使用するノー・フィア・レーシングの設立を発表した。彼らはインフィニオン・レースウェイでのダッジ/セーブ・マート350を皮切りに、4つのカップ戦に出場した。彼はペプシ400でポールポジションを獲得したが、これはオーバルでのネクステル・カップ初のポールポジションであり、デイトナ史上最大の番狂わせの一つとなった。ポールポジション獲得後、サイードはピットレポーターに対し、もしこのレースか、ワトキンス・グレン・インターナショナル、あるいは3年以内にNNSレースで優勝したら、頭を剃り、翌週テレビに出てきてみんなに見せると約束した。残り3周でトップに立っていたサイードは、友人のトニー・スチュワートに追い抜かれた。さらに2周を走った後、4位でフィニッシュ。オーバルトラックでのNASCAR最高位となった。レース後のインタビューで、サイードはペプシ400でのパフォーマンスは「キャリアのハイライト」だったと感慨深げに語った。

ワトキンス・グレンでは、サイードは当初6位でフィニッシュしていましたが、レース終了から数時間後、採点ミスにより審判によって31位に下げられました。数年後、サイードと同じくロードコースで活躍するロン・フェローズは、最終ラップの内側のループで不正な追い越しをしたため、それぞれ3秒のペナルティを受けていたことが明らかになりました。

サイードは2007年のデイトナ500に予選を通過して出場した。2006年のオーナーポイントでは上位35チームには入らなかったが、非ロックチームの中では最速の予選タイム、全体では6番目に速い予選タイムを記録した。23位からスタートしたサイードは、レース序盤で最後尾まで順位を落とし、十分なスピードを取り戻して好成績を収められる望みはなかった。しかし、フィニッシュで大クラッシュを回避し、優勝者のケビン・ハーヴィックに次ぐ14位でフィニッシュし、好成績を収めた。サイードはソノマでは9位でフィニッシュしたが、デイトナとワトキンス・グレンでは雨のため予選落ちした。

サイードは2008年のデイトナ500の予選落ちはしたものの、NNSでは実りあるシーズンを送った。メキシコシティでマルコス・アンブローズとの接触事故でマシンが大破した後、サイードはアンブローズが追い抜いて周回遅れにしようとした際に、アンブローズに怒りの指を振り回した。サイードは当初アンブローズへの復讐を誓ったが、最終的には前に進んだ。[5]サイードは復帰し、同年のモントリオールでは5位でフィニッシュした。翌週、サイードはジミー・ミーンズとノー・フィアーのパートナーシップにより、ワトキンス・グレンで1レースを走ったが、1周遅れの27位でフィニッシュした。

2009～2010年

ノーフィア・レーシングは2009年にE&Mモータースポーツの08号車と合併してカーター・シモ・レーシングとなり、サイードは08号車でインフィニオンとワトキンス・グレンのレースに出場する資格を得た。彼は同じ車でデイトナ500にも挑戦したが、2年連続でレースの予選落ちとなった。

サイードは2010年にラティチュード43モータースポーツで26号車をドライブしました。また、ネイションワイド・シリーズのロードコースイベントでRABレーシングから09号車ザックスビーズNNSフォードをドライブする1年契約を発表しました。彼は最初の4レースとインフィニオンで走りました。クルーチーフのフランク・ストッダードは、インフィニオンでのレース最終ラップでの接触に激怒し、トニー・スチュワートにガレージで詰め寄りましたが、サイードはそれに加担せず、翌日チームの行動について謝罪しました。使用された車は元ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのフォードで、2009年に22位に終わり、NASCARの1チーム4台ルールを満たすために売却されたチームは、2010年の最初の5レースの出場資格を得ていた。2010年8月までに、サイードはラティテュード43に戻るつもりはないと述べた。[6]サイードは病気のブライアン・ヴィッカーズの代わりとして、ワトキンス・グレンでレッドブル・レーシングから1レースの契約を獲得した。彼は好調だったが、終盤にスチュワートと接触し、優勝争いから脱落した。[7]

2010年にモントリオールで優勝したサイードの車。

一方、サイードはNNSシーズンで成功を収めた。2010年8月29日、残り3周でロビー・ゴードンがガス欠になった後、サイードは残りのレースをリードし、モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた悲願のNASCARネイションワイド・シリーズ初優勝を果たした。以前F1やNNSで共にレースをしていた親友のイタリア人ドライバー、マックス・パピスが最終コーナーでサイードをパスして勝利を狙ったが、縁石を高く飛び越えるミスが勝利を逃した。そのミスの後、サイードはパピスをパスし、二人はフィニッシュラインまで競り合った。フィニッシュラインに着くまでに、サイードはパピスに1台分の差をつけていた（このフィニッシュは、オーストラリア人ドライバーのマルコス・アンブローズが圧倒的な強さを見せたが、パピスも同じミスを犯し、カール・エドワーズに勝利を譲った2009年のモントリオールでのフィニッシュに似ていた）。サイードの勝利はテレビで大きな注目を集めた。[8]

2011年：フェニックス・レーシングとワトキンス・グレン事件

サイードは2011年にスプリントカップシリーズのロードコースイベントでフェニックスレーシングからドライブした。2011 Heluva Good! Sour Cream Dips at the Glenの間、ボリスはグレッグ・ビッフルと激しい衝突に巻き込まれた。レースの最終ラップで、サイードはビッフルのチームメイトであるデビッド・レーガンと衝突し、デビッド・ロイティマンがガードレールにひっくり返って終わった。レース後、サイードとビッフルはガレージで対峙し、伝えられるところによるとビッフルはサイードに殴りかかり、それから彼に下品なジェスチャーをした。ボリスはビッフルを物理的に攻撃しようとしたが、ポール・メナードのチーム、FAS Lane Racing 、およびビッフルのチームのクルーによって止められた。

レース後、サイードはラガンを破壊したことを謝罪したが、怒りを込めて言い返した。

グレッグ・ビッフルのほうが腹立たしい。あいつは今まで見た中で一番プロ意識に欠ける、臆病な小僧だ。男らしく俺と戦おうともしない。だから誰かが彼の住所をメールで送ってきたら、水曜日に彼の家に行って、本当に必要なことを教えてやる。あいつはぶっ叩かなきゃいけないんだ。俺に中指を立てて、中指を立てて、全くプロ意識に欠ける。2周も走ったところで、あいつは最低な奴だ…あいつに話しかけに行ったら、車から降ろしてくれなかった。近づいてきて、軽くパンチを何発か繰り出した。俺が車から降りると、逃げて大男たちの後ろに隠れた。でも、俺から隠れている暇はない。必ず見つけ出す。トラック上で決着をつけるつもりはない。車を壊すのは良くない。だが、いつか彼は目の周りを痣だらけにしてレースに現れるだろう。どこかで彼に会えるだろう。[9]

この事件はNASCARの役員によって調査されたが、罰則は科されず、ビッフルとサイードは後に電話で和解した。[10]サイードはターナー・スコット・モータースポーツから急遽招集を受け、2011年のNAPAオートパーツ200ネイションワイド・シリーズ・レースに30号車のグレート・クリップス・シボレーでモントリオールで出場することになった。[11]

2012–2014: FASレーンレーシング

2015年のトヨタ/セーブマート350でロスプリベンショングループの32号車に乗っていた時の発言

サイードは2012年にフランク・ストッダードと再会し、2011年に結成したストッダードのレースチーム、FASレーンレーシングでスプリントカップシリーズのロードコースレースに出場した。[12]彼は2013年に同じ2つのレースに復帰し、[13] 2014年にはチームがネイションワイドシリーズのチームであるゴーグリーンレーシングと合併した後、ゴーFASレーシングに改名した。[14]

2015–2017: 2つの計画的な引退、Go FAS Racing、Joe Gibbs Racing、Circle Sport-TMG

2015年、彼は4年連続でNo.32に戻り、ソノマとワトキンス・グレンを走った。ソノマでは26位で終わった。2015年3月初旬、サイードは負傷したカイル・ブッシュの代わりとして、ジョー・ギブス・レーシングのエクスフィニティ・シリーズでモンスター・エナジーのNo.54車を運転するよう選ばれた。サイードは2015年シーズン、タラデガ、アイオワの両レース、シカゴランド、ミッドオハイオ、ロード・アメリカ、ケンタッキーでレースをした。[15]タラデガのアーロンズ312では、サイードは2位まで順位を上げたが、最後の25周でレースが激しくなり、16位で終わった。アイオワでは、サイードはトップ24でフィニッシュした。ブッシュが予想よりも早く復帰したため、サイードはシカゴランドのレースと次のアイオワのレースに必要なかった。しかし、ブッシュが足の治療を続けるためにレースから撤退したため、ジッポ200を含む3つのロードコースイベントでサイードがブッシュの代わりを務めるよう求められた。彼の54号車での最高位は、2015年のジッポ200でのワトキンス・グレンでの4位であった。ロード・アメリカでのJGR 54号車での最後のスタートで、サイードはこれがおそらく最後のNASCARスタートになるだろうと発表した。[16]サイードは2016年のトヨタ/セーブ・マート350にエントリーしなかった（代わりにパトリック・カルペンティアが32号車に乗った）ため、このことが事実と思われた。これは1998年以来、彼がソノマでのカップ・シリーズのレースにエントリーしなかった初めてであり、 1999年以来、彼がレース自体に出場しなかった初めてであった。しかし、サイードは最終的にワトキンス・グレンで32号車に戻り、24位でフィニッシュした。

2017年のソノマレースウィークエンド中に、サークルスポーツTMG No.33でピットロードを走行中に言った。

2017年、Go FASレーシングが初めてマット・ディベネデットをフルシーズンドライバーとして雇用したため、サイードは32号車から外された。2017年6月20日、サイードはジェフリー・アーンハートに代わり、ソノマのサークル・スポーツ・ザ・モータースポーツ・グループで33号車のシボレーSSを運転すると発表した。これは、サイードがGFR以外で過去5年間で運転した最初のカップシリーズチームだった。[17]ソノマでは12位まで順位を上げ、29位でフィニッシュした。そのシーズンの後半、ワトキンス・グレンレースの週に、サイードは2017年のI Love New York 355 at ザ・グレンが最後のNASCARレースになると発表した。[18]彼はそのレースで30位でフィニッシュした。

2021～2023年：NASCARへの復帰

2021年5月17日、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるエクスフィニティ・シリーズレースのエントリーリストが公開され、サイードがMBMモータースポーツの13号車をドライブすることが明らかになった。これは彼にとって2017年以来初のNASCARスタートであり、エクスフィニティ・シリーズへの参戦は2015年以来となる。[19]サイードはロード・アメリカで開催されたエクスフィニティ・シリーズレースの予選にも挑戦したが、予選落ちとなった。

2022年3月11日、MBMモータースポーツはFacebookページで、サイードが66号車フォード・マスタングでテキサスグランプリに参戦することを発表した。これは彼にとって2017年以来のカップシリーズ初出場となる。[20]サイードは予選で最遅となる37番手でレースをスタートした。レースは26位でフィニッシュした。

2024年ソノマ・レースウェイでのサイードの17号車

2023年9月26日、ヘンドリック・モータースポーツは、サイードがシャーロット・ローヴァル・レースに出場するエクスフィニティ・シリーズの17号車シボレーでレースに出場すると発表した。サイードとチームオーナーのリック・ヘンドリックは以前、ビジネスパートナーだった。「このレースで好成績を残せれば、間違いなくNASCARでの最後のレースになるだろう」とサイードは発表後に語った。サイードは予選で機械的なトラブルに見舞われ、予選落ちとなった。ヘンドリック・モータースポーツのマシンがエクスフィニティ・シリーズで予選落ちしたのは2007年以来初めてとなる。

アメリカン・ル・マン・シリーズ

サイードは2000年シーズンにPTGレーシンググループから参戦し、GTカテゴリーでBMW M3を運転し、ラグナセカで優勝を果たした。

PTG チームはその年、GT カテゴリーで総合 3 位を獲得しました。

サイードは、ロバートソン・レーシングの2011年ル・マン24時間レースLM GTE Amクラスの ドライバーとしてリストされていました。

V8スーパーカー

サイードは、2008年9月12日から14日の週末にビクトリア州フィリップアイランドで開催されたオーストラリアV8スーパーカー・シリーズの第9戦、L&H 500に出場しました。彼はマット・ニールと共に67号車スーパーチープ・オートをドライブし、19位でレースを終えました。

この契約には、ニューサウスウェールズ州バサースト近郊のマウント・パノラマ・サーキットで開催される2008年スーパーチープ・オート・バサースト1000への参戦も含まれていました。このレースは2008年10月9日から12日にかけて開催され、オーストラリアのツーリングカーレースカレンダーの中でも圧倒的な規模を誇りました。サイードはチームメイトのマット・ニールのクラッシュにより完走できませんでした。[21]

彼は2011年のアーマーオールゴールドコースト600でポールモリスモータースポーツからスティーブオーウェンと共にレースに復帰し、土曜日に18位[22]、日曜日に7位でフィニッシュした。[23]

Xゲーム

サイードがX Games XIIIでトラビス・パストラーナのモトクロスバイクをテスト

サイードはXゲームズに2度出場しています。 2007年8月5日、ロサンゼルスのホーム・デポ・センターで開催されたXゲームズXIIIに、ラリーカーの「アットラージ」エントリーとして招待されました。サイードのコ・ドライバーには、 アメリカのラリーカーレース界のレジェンド、ジョン・バファムが参加しました。

サイードは2015年にオースティンで開催されたXゲームズに復帰し、スタジアム・スーパートラック部門に出場した。[24]彼は予選で5台中4位となり、ラストチャンス予選に出場せざるを得なくなった。LCQで4位となり、決勝に出場できなかった。[25]

トランザムシリーズ

2000年代初頭、NASCARウィンストンカップ・シリーズへの参戦を目指していたサイードは、トランス・アム・シリーズで華々しいキャリアを築きました。SCCAレースでは、トランス・アムとIMSAを含む40以上のレースで優勝しています。また、2002年にはトランス・アム・シリーズでチャンピオンを獲得し、4レースを除く全勝を達成しました。しかし2003年、シリーズ関係者との対立により「非専門的行為」の疑いで45日間の出場停止処分を受け、トランス・アムでのキャリアは幕を閉じました。サイードは2019年にシリーズに復帰するまで、トランス・アム・シリーズで活躍することはありませんでした。

2021年、サイードはロード・アトランタで開催されたトランス・アム・シリーズのピレリ・アトランタ・スピードツアーに出場して優勝したほか、[26]ラグナ・セカで開催されたスピードフェストにも出場し、[27]ウィーバー・テクノロジーズ・レーシングのNo.2ダッジで優勝した。

私生活

彼の父、ボブ・セッドは、1959年にF1レースに出場し、同年NASCARカップ・シリーズのレース、 1959年デイトナ500にも出場、また1968年と1972年には米国オリンピック ボブスレー選手でもありました。

サイードはアパレルおよびアクションスポーツ企業No Fearの共同創業者であり、この企業は彼のレースキャリアの大部分をスポンサードしていた。また、21歳の時にホンダとスズキのオートバイ販売店を設立した。[28] 2011年にはカリフォルニア州ムリエタにBMWの自動車販売店を設立した。また、ゴーカートレーストラック 「K1 Speed」のフランチャイズの共同所有者でもある。

サイードの息子、ボリス・ジュニアもレーシングドライバーであり、 2020年にロード・アトランタのレースでトランス・アム・シリーズにデビューする前には、ダートバイクやゴーカートで競技していました。[29]

モータースポーツのキャリア成績

SCCA全国選手権決勝

ル・マン24時間レースの全結果

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。 斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

カップシリーズ

デイトナ500

Xfinityシリーズ

クラフツマントラックシリーズ

1シリーズポイント獲得資格なし

ブッシュノースシリーズ

K&Nプロシリーズウエスト

ARCA Re/Maxシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。 斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

スーパーカーの結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

1チャンピオンシップポイントの対象外

ウェザーテック・スポーツカー選手権の結果

（凡例）（太字はポールポジション、結果は総合／クラス）

  • 1  – 最小運転時間要件に違反したため、クラス最下位に降格。

参考文献

  1. ^ Martin, Bruce (2012年7月24日). 「ポピュラー・サイード、ブリックヤード・グランプリに多様な才能をもたらす」インディアナポリス・モーター・スピードウェイ. 2012年8月11日閲覧。
  2. ^ “NASCAR.COM - Boris Said - 2006年2月9日”. 2011年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月9日閲覧。ボリス・サイードのNASCAR伝記
  3. ^ ニュルブルクリンク24時間レース 最終レースレポート、アンディ・プリオール・ニュース、2005年5月8日
  4. ^ “2001 Mosport - Trans-Am”. www.zoompics.com . 2020年8月13日閲覧。
  5. ^ Courchesne, Shawn (2008年4月22日). 「Marcos Ambrose - Boris Said Feud Continues On」. Hartford Courant . 2013年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月30日閲覧。
  6. ^ ムーディー、デイブ。「Latitude 43は『私にとって悪い取引だ』と発言」2010年8月31日アーカイブ、Wayback Machine。2010年8月30日閲覧。
  7. ^ Nascar.com. 「RESULTS 2010 Official Race Results: Heluva Good! Sour Cream Dips at the Glen」. 2010年8月30日閲覧。
  8. ^ 「Said edges Papis and Villeneuve for NASCAR Nationwide win」www.tsn.ca . 2010年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  9. ^ 「NASCARスプリントカップドライバーのボリス・サイード、モンスター級の衝突事故の後、グレッグ・ビッフルを『殴る』と脅す」。2012年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  10. ^ 「ボリス・セッドとグレッグ・ビッフルがレース後に衝突」ESPN.com 2011年8月16日. 2015年1月18日閲覧。
  11. ^ 「ボリス・セッド、グレッグ・ビッフルについて語る」YouTube 2011年8月19日。
  12. ^ “Hendrickcars.ComがFAS Lane Racingのスポンサーに”. SPEED Channel . Fox Sports. 2012年6月4日. 2012年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月8日閲覧。
  13. ^ DiZinno, Tony (2013年6月20日). 「NASCARのソノマ2013ロードコースの強豪を分析」NBCスポーツ. 2015年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月20日閲覧。
  14. ^ 「トラヴィス・クヴァピルが2014年にテリー・ラボンテとボリス・サイードに続きGo FASレーシングのドライバーに就任」Catchfence . 2014年2月21日. 2014年2月23日閲覧。
  15. ^ “ドライバーが今後のNASCAR XFINITYシリーズイベントでモンスターエナジー・トヨタ54号車を操縦することが確定”. ジョー・ギブス・レーシング. 2015年3月3日. オリジナルより2015年3月7日時点のアーカイブ。 2015年6月7日閲覧。
  16. ^ ボンコウスキー、ジェリー（2015年8月29日）「サイード氏の地元には悲しみが広がっている：ボリス・サイード氏、今日のロード・アメリカが最後のNASCARレースになるかもしれないと語る」NASCAR on NBC . NBCスポーツ. 2021年5月18日閲覧。
  17. ^ ロング、ダスティン (2017年6月20日). 「ボリス・セイド、ジェフリー・アーンハートのためにソノマでレースに出場」NBCスポーツ. 2017年6月20日閲覧。
  18. ^ スペンサー・リー（2017年8月3日）「ボリス・ジョンソン、今週末ワトキンス・グレンでNASCARカップ最終戦をスタート」Motorsport.com . モータースポーツ・ネットワーク. 2017年8月3日閲覧。
  19. ^ 「ボリス・サイード、カール・ロングとMBMモータースポーツと共にCOTAのXfinityコンペティションに復帰」TobyChristie.com 2021年5月17日. 2021年5月18日閲覧。
  20. ^ Nebbia, Michael (2022年3月12日). 「ボリス・ジョンソンがCOTAでMBMモータースポーツのドライバーを務めると報じられ、JJ・イェリーがタラデガのカップ戦に復帰」 . 2022年7月5日閲覧。
  21. ^ V8Supercar.com.au 2008年9月15日アーカイブ、Wayback Machine
  22. ^ “V8 SUPERCARS - Race 21”. 2012年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  23. ^ “V8 SUPERCARS - Race 22”. 2012年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  24. ^ “ボリス、Xゲームでオフロードトラックレースに出場へ”. K1 Speed . 2015年5月14日. 2015年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月27日閲覧。
  25. ^ “Off Road Truck Racing”. X Games . 2015年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月18日閲覧。
  26. ^ 「ボリス・サイード、ロード・アトランタの雨の中で歌う」RACER 2021年3月28日. 2021年5月17日閲覧。
  27. ^ “Trans Am Brings in Heavy Hitters for Trans Am SpeedFest at Laguna”. AutoMobilSport.com . 2021年1月5日. 2023年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月17日閲覧。
  28. ^ 「ノー・フィアーに何が起こったのか？南カリフォルニア帝国の興亡」Racer X Online . 2021年3月28日閲覧。
  29. ^ “Another Boris Said Enters American Racing?”. YouTube . 2021年1月8日. 2021年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月17日閲覧。
  30. ^ 「ボリス・セイド – 1999 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  31. ^ 「ボリス・セイド – 2000 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  32. ^ 「ボリス・セイド – 2001 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  33. ^ 「ボリス・セイド – 2002 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  34. ^ 「ボリス・セイド – 2003 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  35. ^ 「ボリス・セイド – 2004 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  36. ^ 「ボリス・セイド – 2005 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  37. ^ 「ボリス・セイド – 2006 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  38. ^ 「ボリス・セイド – 2007 NASCAR ネクステルカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  39. ^ 「ボリス・セイド – 2008 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  40. ^ 「ボリス・セイド – 2009 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  41. ^ 「ボリス・セイド – 2010 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  42. ^ 「ボリス・セイド – 2011 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  43. ^ 「ボリス・セイド – 2012 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  44. ^ 「ボリス・セイド – 2013 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  45. ^ 「ボリス・セイド – 2014 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  46. ^ 「ボリス・セイド – 2015 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  47. ^ 「ボリス・セイド – 2016 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  48. ^ 「ボリス・セイド – 2017 モンスターエナジー NASCARカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  49. ^ 「ボリス・セイド – 2022 NASCARカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年3月15日閲覧。
  50. ^ 「ボリス・セッド – 1998 NASCARブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCARデジタルメディアLLC 。 2020年7月13日閲覧。
  51. ^ 「ボリス・セイド – 2000 NASCARブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCARデジタルメディアLLC 。 2020年7月13日閲覧。
  52. ^ 「ボリス・セッド – 2001 NASCARブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCARデジタルメディアLLC 。 2020年7月13日閲覧。
  53. ^ 「ボリス・セッド – 2005 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  54. ^ 「ボリス・セッド – 2006 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  55. ^ 「ボリス・セイド – 2007 NASCARブッシュシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  56. ^ 「ボリス・セッド – 2008 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  57. ^ 「ボリス・セイド – 2009 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  58. ^ 「ボリス・セイド – 2010 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  59. ^ 「ボリス・セイド – 2011 NASCAR ネイションワイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  60. ^ 「ボリス・セイド – 2015 NASCAR Xfinityシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  61. ^ 「ボリス・セイド – 2021 NASCAR Xfinityシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2021年12月27日閲覧。
  62. ^ 「ボリス・セイド – 2023 NASCAR Xfinityシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年10月7日閲覧。
  63. ^ 「ボリス・セイド – 2024 NASCAR Xfinityシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年6月2日閲覧。
  64. ^ 「ボリス・セッド – 1995 NASCARスーパートラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  65. ^ 「ボリス・セッド – 1996 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  66. ^ 「ボリス・セッド – 1997 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  67. ^ 「ボリス・セイド – 1998 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  68. ^ 「ボリス・セイド – 1999 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  69. ^ 「ボリス・セッド – 2000 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  70. ^ 「ボリス・セイド – 2005 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  71. ^ 「ボリス・セイド – 1997 NASCAR ブッシュ・ノース・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  72. ^ 「ボリス・セイド – 2001 NASCAR ブッシュ・ノース・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  73. ^ 「ボリス・セイド – 1998 NASCAR ウィンストン・ウェスト・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  74. ^ 「ボリス・セイド – 2006 NASCARオートゾーン・ウエスト・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2020年7月13日閲覧。
  75. ^ 「ボリス・セッド – 2007 NASCAR West Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  76. ^ 「ボリス・セイド – 2009 NASCAR キャンピング・ワールド・ウエスト・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  77. ^ 「ボリス・セイド – 2010 NASCAR K&N プロシリーズ ウエスト 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  78. ^ 「ボリス・セイド – 2011 NASCAR K&N プロシリーズ ウエスト 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  79. ^ 「ボリス・セッド – 2003 ARCA Re/Maxシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年7月13日閲覧。
  • Racing-ReferenceのBoris Saidドライバー統計