シャーシ（英: chassis 、英: / ˈ tʃ æ s i / [1]英: / ˈ ʃ æ s i / [ 2]複数形はchassis /- i z /、フランス語のchâssis [ʃɑsi]に由来）は、製造物の荷重を支える枠組みであり、その構造上、物体の構造と機能を支えるものである。シャーシの一例としては、車体が搭載される自動車の下部である車両フレームが挙げられる。車輪やトランスミッションなどの走行装置、場合によっては運転席も含まれる場合、そのアセンブリはローリングシャーシと呼ばれる。
例
車両
自動車の場合、 「ローリングシャーシ」という用語は、フレームに加えて、エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、デファレンシャル、サスペンションなどの「走行装置」を指します。「ローリングシャーシ」という表現は、組立生産において、トラックのボディがラインの最終段階でフレームにボルトで固定される直前に、一体型シャーシが「自らタイヤで転がる」という状況から生まれました。 [3]アンダーボディ（「コーチワーク」と呼ばれることもあります）は、通常は構造の完全性には必要ありませんが、シャーシの上に組み付けられることで車両が完成します。
商用車の場合、ローリングシャーシは、路上での運行準備を整えるために、ボディを除いたトラックの必須部品すべてを組み立てたものです。[4]乗用車のシャーシは、商用車よりも重い荷物を積載し、常に作業に使用されるため、商用車のシャーシとは異なります。[5]商用車メーカーは、「シャーシのみ」、「カウルとシャーシ」、そして特殊なボディを装備できる「シャーシキャブ」バージョンを販売しています。これらには、モーターホーム、消防車、救急車、ボックストラックなど が含まれます。
スクールバスなどの特定の用途では、米国の国家道路交通安全局（NHTSA）などの政府機関がシャーシと車体の変換の設計基準を定めています。 [6]
装甲戦闘車両の車体[7]は車台として機能し、履帯、エンジン、運転席、乗員室を含む装甲戦闘車両の下部を構成します。ここでは下部車体を指しますが、一般的には砲塔を除いた装甲戦闘車両の上部車体を指す場合もあります。車体は、戦車、装甲兵員輸送車、戦闘工兵車両など のプラットフォームの基礎として機能します。
複合輸送トラック業界において、シャーシとは、道路輸送用に貨物コンテナを搭載できる セミトレーラーの一種です。
エレクトロニクス
電子機器（コンピュータなど）において、シャーシは回路基板やその他の電子機器が搭載されるフレームまたはその他の内部支持構造で構成されています。[8]
古いENIACセットなどの設計では、シャーシは重くて硬いキャビネット内に取り付けられていますが、最近のコンピュータ ケースなどの設計では、軽量のカバーやパネルがシャーシに取り付けられています。
シャーシと外側のカバーの組み合わせは、エンクロージャと呼ばれることもあります。
銃器
銃器において、シャーシとは、ライフルなどの長銃の銃床（ベディングフレーム）のことで、銃の精度向上を目的として、従来の木製ストックに代わるものです。シャーシは通常、アルミニウム合金（ステンレス鋼、チタン合金、最近ではマグネシウム合金も使用されることがあります）などの硬質金属材料で作られています。これは、従来のライフル銃床に一般的に使用される木材や合成ポリマーと比較して、金属は優れた剛性と圧縮強度を備えているためです。
シャーシは本質的に、より広範な支柱のベッドとして機能し、金属同士の接合面を提供することで、反動によるストレス下での変位の可能性を低減します。金属製シャーシに組み付けられた銃身 アクションは、理論的には繰り返し射撃時に安定した動作を実現し、結果として精度が向上します。CNC加工の普及に伴い、シャーシはより手頃な価格で洗練されたものになり、カスタマイズ可能な「家具」（ストック、ピストルグリップなど）や、様々なアクセサリーの取り付けポイントを提供するレールインターフェースシステムを搭載できるように拡張できるようになったため、人気が高まっています。
参照
- 機体
- バックボーンシャーシ
- ボディオンフレーム
- ボギー
- コーチビルダー
- 機関車のフレーム
- モノコック構造、構造フレームの代わりに構造シェルで構築
- アンダーキャリッジ（曖昧さ回避）
- 台枠
参考文献
- ^ 「アメリカン・ヘリテージ・ディクショナリーの項目：シャーシ」Houghton Mifflin Harcourt Publishing . 2017年5月21日閲覧。
- ^ 「シャーシの定義と意味」コリンズ英語辞典。2017年5月21日閲覧。
- ^ クラー、トーマス・H.、ルーベンシュタイン、ジェームズ・M. (2008). 「あなたの車を作ったのは誰だ？：自動車産業の再編と地理的変化」WEアップジョン研究所、p. 273. ISBN 9780880993333. 2023年4月7日閲覧。
- ^ 米国自動車製造者協会 (1922). 『自動車公式ハンドブック』. 全米自動車協会. p. 180. OCLC 6360726. 2010年9月10日閲覧。
- ^ Sturmey, Henry (1908年4月2日). 「不適切な車両の使用」. Commercial Motor . 第7巻第160号. pp . 146–147 . 2010年9月10日閲覧。
- ^グレンゼバック、ランス・R.、リン、サンディ、ムニエ、ジェイコブ（2005年）。「大型バス 、スクールバス、トラック輸送業界における業務上の相違点と類似点」運輸研究委員会、p.13。ISBN 9780309088213. 2010年9月10日閲覧。
- ^ Starry p. 45、79、129、143、153など。
- ^ Khandpur, Raghbir Singh (2006). 電子機器のトラブルシューティング. McGraw-Hill Professional. p. 45. ISBN 9780071477314. 2010年9月10日閲覧。
- スターリー、ドン・A. (2002). 「ベトナムにおける騎馬戦闘（ベトナム研究）」(PDF) .陸軍省. ワシントンD.C. 2015年1月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年4月7日閲覧。
