コンシューマー・レポート（CR）、旧コンシューマー・ユニオン（CU ）は、独立した製品テスト、調査報道、消費者志向の調査、公教育、消費者擁護活動に取り組むアメリカの非営利消費者団体です。 [1]

50の試験ラボを含む同組織の本部はニューヨーク州ヨンカーズにあり、自動車試験場はコネチカット州イーストハダムにあります。[2] CRは、雑誌とウェブサイトの購読料、および独立した助成金と寄付によって資金を調達しています。[3] 2025年、フィル・ラドフォードが同組織の社長兼最高経営責任者（CEO）に就任しました。[4]

コンシューマー・レポートの主力ウェブサイトおよび雑誌は、社内試験研究所および調査研究センターからの報告と結果に基づいて、消費者向け製品およびサービスのレビューと比較を掲載しています。CRは広告を一切受け付けず、テストするすべての製品の費用を負担し、非営利団体であるため株主はいません。また、一般向けおよびターゲットを絞った製品／サービスの購入ガイドも発行しています。

歴史

1960年のコンシューマー・レポートに関するドキュメンタリー『消費者は知りたい』
共産党の芸術と現代政治雑誌『ニュー・マス』に掲載されたコンシューマー・レポート創刊号の広告

1936年に設立されたCRは、消費者が製品の安全性と性能を評価するために利用できる情報源として機能することを目的として設立されました。[5] [6]以来、CRは製品とサービスのテストと分析を継続し、立法および規則制定の分野で消費者を擁護してきました。[7] CRが役割を果たした改革には、シートベルト法の制定、[8]タバコの危険性の暴露、[9]そして最近では、消費者金融保護の強化、質の高い医療への消費者のアクセスの向上、データのプライバシーとセキュリティの保護などがあります。[10] [11]コンシューマー・レポートの擁護活動は、製品の安全性と公衆衛生の向上、エネルギーや公共料金を含む人々のお金の節約、消費者のデジタルプライバシーとセキュリティの確保に重点を置いています。[12] [13] [14] [15] [16]

設立と初期

1927年、F・J・シュリンクとスチュアート・チェイスはベストセラー小説『Your Money's Worth』を出版し、消費者運動の影響で膨大な読者数を獲得しました。ブランドリサーチの需要を受け、シュリンクは1927年にコンシューマーズ・リサーチ社を設立しました。同社はコンシューマーズ・リサーチ・ブレティン（旧称コンシューマー・クラブ・コモディティ・リスト）の発行を担当していました。1933年の購読者数は4万2000人を超えたと報告されています。この年、コンシューマー・リサーチ社は事業をニューヨーク市に移転しました。この移転後、従業員は不当な賃金を理由に​​労働組合を結成し始めました。シュリンクはストライキ参加者を解雇しました。元コンシューマーズ・リサーチ社の従業員は「ジャーナリスト、エンジニア、学者、科学者」とチームを組み、 1936年2月にコンシューマーズ・ユニオン（現在のコンシューマー・レポート）を設立しました。 [17]コンシューマーズ・ユニオンは、読者間のコミュニティを構築することでコンシューマーズ・リサーチ社との差別化を図りました消費者連合は、より知識のある消費者を育成するという全体的な使命のもと、女性クラブや市民団体と連携し、進歩的なメッセージを発信しました。1940年までに、消費者連合はシュリンクの消費者調査の購読者数を上回り、71,000人の読者を獲得しました。[18]

抵抗

多くの企業や法人が消費者連合の活動を抑圧しようとした。消費者連合への批判を封じ込めるため、ニューヨーク・ヘラルド・トリビューンは、企業が既に広範な製品テストを実施しているにもかかわらず、消費者団体の努力は無駄であることを示すことを目的とした研究所を設立した。[19] 1937年に設立されたクロウェル消費者関係研究所は、200万人の読者を擁するフォーラム「ウーマンズ・ホーム・コンパニオン」から派生した。同研究所は、企業や広告主に「流通コストの削減、等級表示、規制」を求める消費者の要求を抑圧する場を与え、企業が既にこれらの要素を考慮していると主張し、消費者団体の活動を抑制した。[20]ニューヨーク・タイムズは消費者連合の広告掲載要請を拒否し、その障害となった。他の主要出版物も後にこれに追随した。[21]

1938年、CUは「非愛国的プロパガンダ」に関するダイス委員会の調査の中心に立つことになりました。委員会は、消費者調査委員会の元理事であるJBマシューズを調査部長に任命しました。マシューズの公式報告書では、CUとそのCEOであるアーサー・カレットが共産主義的理想を抱いており、CUを「共産主義戦線」とまで非難しました。この中傷キャンペーンは、消費者連合から正当性の欠如を批判されました。しかし、告発は実を結ばず、むしろ消費者調査委員会とダイス議員の正当性を失わせる結果となりました。消費者調査委員会の行動もあって、下院非米活動委員会は消費者連合を破壊的組織のリストに載せましたが、1954年に削除されました。

消費者運動における役割

消費者連合は、戦間期に消費者の権利を擁護する団体として地位を確立しました。消費者連合の台頭は、女性団体の消費への関心の高まりと同時に起こりました。消費に関心を持つ市民の動員にもかかわらず、消費者の権利の追求はニューディール政策まで認められませんでした。これらのプログラムは、消費者の購買力の向上に積極的に取り組むことで、消費者運動への認識を示していました。[22]

第二次世界大戦中、消費者連合は戦争遂行を支持する立場をとりました。彼らは支持者に対し、個人的な利益を脇に置いて消費を減らし、政府の定める消費政策に従うよう促しました。また、戦時中を自社製品の宣伝の機会と捉え、結果として紙を無駄遣いしている企業を批判しました。[23]戦後、政府の消費政策への既得権益は拡大しました。政府はプロパガンダと個人消費を促進するために制定された保護措置の両方を通じて消費を奨励しました。[24]

コンシューマー・レポートは、1960年に世界的な消費者団体であるコンシューマーズ・インターナショナルの設立を支援し、1974年には、コンシューマー・レポートと同等のサービスとみなされているコンシューマーズ・チェックブックに財政支援を行うなど、いくつかの消費者団体や出版物の設立を支援してきました。コンシューマー・レポートは、7つの大都市圏の地域サービスにおいて、コンシューマー ・レポートと同等の役割を果たしています

コンシューマー・レポートの支持者たちは、ニューヨーク州で米国初の「修理する権利」法の成立に貢献しました。この法律により、消費者はメーカーやメーカー推奨の修理サービスのみを利用するのではなく、テクノロジー製品の修理方法についてより多くの選択肢を持つようになりました。[25]

コンシューマー・レポートは、AIを活用した音声複製ツールが数多く存在することを鑑み、消費者保護について懸念を表明しました。同団体は、連邦取引委員会に対し、執行と制限の拡大に向けた措置を講じるよう要請しました。[26] [27]

その他の組織的施策

著名な消費者擁護活動家であるラルフ・ネーダーは取締役会に所属していましたが、1975年に新事務局長のローダ・カルパトキンとの「理念の対立」により退任しました。[28]ネーダーはコンシューマー・レポートが政策と製品の擁護に重点を置くことを望み、カルパトキンは製品テストに重点を置きました。[29]カルパトキンは1974年に事務局長に任命され、2000年代初頭に社長を退任しました。[29] [30]

2012年以前は、この組織は消費者連合として事業を行っていました。[31]名称変更の理由は、「消費者レポート」という名称の方が「消費者連合」という名称よりも一般に馴染み深かったためです。[31]

消費者レポートは2015年にロビー活動に20万ドルを費やしました。[32]

評価方法と影響

ハーヴェイボール -消費者レポートが使用する赤/黒の修正

コンシューマー・レポートは以前、定性的な比較のためにハーヴェイ・ボールを改良したものを使用していました。丸い表意文字は、最高から最低の順に並べられていました。図の左側では、赤い円が最高評価、赤と白が半分ずつ入った円が2番目に高い評価、白い円が中立、黒い半分の円が2番目に低い評価、そして完全に黒い円が最低評価を示していました。[33]

2016年9月に行われたコンシューマー・レポートの大規模なリブランディングの一環として、雑誌の評価システムの外観が大幅に刷新されました。ハーヴェイ・ボールは、緑が優秀、ライムグリーンがとても良い、黄色が良い、オレンジが普通、赤が劣っているという新しい色分けされた円に置き換えられました。この新しいシステムは、「普遍的に理解される」メタファーを使用することで、評価表の明瞭性を向上させるのに役立つと述べられています。[34] [35]

CRはシークレットショッパーを活用し、評価対象のすべての製品をオンライン価格と小売価格で組織に代わって購入しています。[36] [37]彼らは匿名で購入しており、賄賂による偏見を制限し、平均よりも良いサンプルが提供されることを防ぐため、CRは無料サンプルを受け取っていません。[36] [38] [39] CRの歴史の大部分において、CRは「判断の独立性を損なうことを避けるため」、政府や業界の専門家との接触を最小限に抑えてきました。[40] 2007年には、乳児用カーシートの試験における誤りに対応して、試験の設計については幅広い専門家からの助言を受け始めましたが、最終的な評価については受け入れていません。[40]また、CRはメーカーが出版前に批判を検討し、対応することを許可しています。[41] [42] [37]これは、再設計やリコールにつながることがあります。[42]

コンシューマー・レポートが発行する客観的かつ比較的なテストの一部は、国際的な消費者団体である国際消費者調査・試験（ICRT）の傘下で実施されています。[43] コンシューマー・レポートは、2006年のテストの11%を含め、外部の研究所もテストに利用しています。[40]

  • 電球の寿命と明るさのテスト
    電球の寿命と明るさのテスト
  • テレビ試験室
    テレビ試験室
  • 無響室でのヘッドフォン製品テスト
    無響室でのヘッドフォン製品テスト

テストと調査の影響

コネチカット州イースト・ハダムにあるコンシューマー・レポートの自動車テストトラック

1978年7月号のコンシューマー・レポートは、ダッジ・オムニ/プリムス・ホライゾンを「不合格」と評価した。これは1968年のAMCアンバサダー以来、同誌がこのような評価を下した初めての車であった。テストの結果、これらのモデルは、ステアリングへの突然の激しい入力の結果として振動ヨーを起こす可能性があることがわかった。メーカーは、「この挙動を示すモデルもあれば、示さないモデルもある」と主張したが、「実際の運転では妥当性がない」と主張した。[44]しかし、翌年、これらのモデルには軽量のステアリングホイールリムとステアリングダンパーが採用され、コンシューマー・レポートは以前のような不安定さはなくなったと報告した。

2003年発行のCR誌で、同誌は日産ムラーノのクロスオーバー・ユーティリティ・ビークルをテストしましたが、平均以上の信頼性を誇っていたにもかかわらず、パワーステアリングの問題を理由に推奨しませんでした。具体的な問題は、急旋回時にステアリングが大幅に硬くなることでした。CRは、この問題に対処した2005年モデルを推奨しました。[要出典]

BMWは、 CRのテスト中に発見された潜在的な横転問題を再現した後、X5 SUVのスタビリティコントロールのソフトウェアを変更しました。[45]

2010年、CR誌は2010年型レクサスGX 460 SUVを、同誌の緊急安全テストの1つに不合格となったため、安全ではないと評価しました。トヨタは一時的に同車両の販売を停止し、独自のテストを実施した後、問題を認め、リコールを発行しました。その後、同車両はCRの再テストに合格しました。[46]

2016年、CRはAppleの2016年型MacBook Proのテストで、バッテリー寿命に著しいばらつきがあることを発見しました。これによりSafariウェブブラウザのバグが発見され、Appleはすぐにソフトウェアアップデートで修正しました。[47]

2018年5月、CRはテスラ モデル3の制動距離の長さを懸念し、推奨できないと発表しました。数日後、テスラはリモートソフトウェアアップデートをリリースしました。 [48] CRはブレーキを再テストし、モデル3に「推奨」評価を与えました。[49]

コンシューマー・レポートは、Eken Group Ltd.が製造し、様々なブランド名で販売されているビデオドアベルにセキュリティ上の脆弱性を発見しました。[50] [51]消費者レポートが調査結果を共有した後、Ekenはファームウェアの修正プログラムをリリースしました。[52]

2019年、フィッシャープライスは、2009年以降少なくとも32人の乳児死亡に関連しているという調査結果をCRが発表した後、約470万個のロックンプレイスリーパーを全量リコールしました。[53] [54]

2024年、米国の学校向けに製造されたクラフト・ハインツのランチャブルズは、需要の低迷により学校給食プログラムから撤去されました。[55] [56]数か月前、CRは学校給食のランチャブルズに関する調査結果を発表し、鉛、カドミウム、ナトリウムの含有量が比較的高いことを明らかにしていました。[56] [55]

編集の独立性

コンシューマー・レポートは編集の独立性に関する方針でよく知られており、その方針は「CRの独立性と公平性を維持し、消費者の利益以外の目的を持たないようにするため」であると述べています。[57] [41] CRは非常に厳しい要件を定めており、時には異例の措置を講じることもあります。例えば、自動車販売店の一括購読の更新を「不正行為の疑い」を理由に拒否したことがあります。[58]

コンシューマー・レポートは雑誌への外部広告掲載を許可していませんが[57] [41]、ウェブサイトには小売業者の広告が掲載されています。コンシューマー・レポートによると、PriceGrabberが広告を掲載し、小売業者と直接の関係を持たないCRに紹介料の一部を支払っています[59] 。 [60] コンシューマー・レポートはビジネスパートナーのレビューを掲載し、少なくとも1つのケースで推奨しています。[61] CRはかつてBizRateと同様の関係を持っており[62] 、 Amazon.com、[63] 、 Yahoo!、[64] 、 ウォール・ストリート・ジャーナル、ワシントン・ポスト、[65] 、 BillShrink、[66]、Decide.comなどの企業とも関係を持っています。 [67] CRは他の組織からの助成金も受け取っています。[68]

出版物

デジタル＆印刷マガジン

コンシューマー・レポートは、デジタルプラットフォームを通じてコン​​テンツを公開し、印刷版の雑誌を発行しています。[71]

この印刷雑誌は1936年5月から発行されています。[42]最初の表紙記事は、グレードAとグレードBの牛乳の違いに関する記事でした。コンシューマー・レポートの研究者は、2種類の牛乳は同一であると判断し、消費者にグレードAの牛乳をより多く購入することを推奨しませんでした。[42]

テレビ

1990年、コンシューマー・レポートはコンシューマー・レポート・テレビジョンを創刊しました。[72] 2005年3月までに、100以上の放送局で「ホスト」されました。[73] [74]

以前の出版物

ShopSmart

2006年8月1日、コンシューマー・レポートは若い女性向けの雑誌ShopSmartを創刊しました。[ 75 ]この雑誌の最終号は2015年8月/9月に発行されました。[77]

コンシューマーリスト・ブログ

2008年、コンシューマー・レポートはGawker MediaからThe Consumeristブログを買収しました。[78] 2017年に閉鎖され、そのコンテンツはコンシューマー・レポートのウェブサイトに統合されました。[79]

カナダで配布される雑誌には、「Canada Extra」と呼ばれる4ページの小さな付録が含まれており、雑誌の調査結果がその国にどのように当てはまるかを説明し、そこで入手可能な調査対象商品をリストアップしています。

Consumer Reports Best Buy Drugs

コンシューマー・レポート ベストバイ・ドラッグは、 Consumer Reports Health.orgで無料で入手できます。心臓病、血圧、糖尿病など、20以上の主要カテゴリーで処方薬を比較し、効果とコストの比較評価をレポートと表、ウェブページとPDF文書、要約と詳細形式で提供しています。 [80]

ペニーパワー/ジリオンズ

コンシューマー・レポートは1980年に子供向けのコンシューマー・レポート『ペニー・パワー』を刊行し、後に1990年8月に『ジリオンズ』に改名しました。[81]この出版物はコンシューマー・レポートに似ていましたが、より若い読者を対象としていました。最盛期には、約35万人の購読者を抱えていました。[82]子供たちにお小遣いの予算を立てたり、大きな買い物のために貯金したりするための金融アドバイスを提供し、子供向けの消費財（おもちゃ、衣類、電化製品、食品、ビデオゲームなど）をレビューし、一般的に子供や十代の若者の賢い消費を促進しました。製品のテストは、対象年齢の子供たちによって行われました。また、広告代理店が行う欺瞞的なマーケティング手法についても子供たちに教えました。この雑誌は2000年に廃刊しました。[83]

消費者レポートは、2016年4月現在、年間約2,500万米ドルのテスト予算と約700万人の購読者（印刷版380万人、デジタル版320万人）を擁していました。[69]

コンシューマー・レポート ウェブウォッチ

1998年、コンシューマー・レポートは助成金によるプロジェクト「コンシューマー・レポート・ウェブウォッチ」を立ち上げました。このプロジェクトは、調査報道、ベストプラクティス標準の公表、標準に準拠したサイトのリスト公開を通じて、ウェブサイトの信頼性を向上させることを目的としました。ウェブウォッチは、スタンフォード・ウェブ・クレディビリティ・プロジェクト、ハーバード大学バークマン・センター、ペンシルベニア大学アネンバーグ・コミュニケーション・スクールなどと協力しました。ウェブウォッチは、ICANN、W3C、インターネット協会のメンバーです。コンテンツは無料です。2009年7月31日現在、ウェブウォッチは閉鎖されていますが、サイトはまだ利用可能です。

資金調達

助成金

コンシューマー・レポートは、特定の研究プロジェクトに使用するために、他の組織から助成金を受け取ることがあります。例えば、2012年には、ピュー慈善信託がコンシューマー・レポートに助成金を提供し、食品中の発がん物質、重金属汚染、病原体を調査することができました。[84] [68]

2021年、同団体は環境団体であるクライメート・インペラティブ財団から、ガスコンロと室内空気質の調査のため、37万5000ドルの助成金を受けました。[84] [85]調査完了後、コンシューマー・レポートは「あなたのガスレンジは健康リスクですか？」と題した記事を2022年10月4日に掲載しました。 [ 84 ]同団体は、この調査はクライメート・インペラティブ財団からの助成金によって一部資金提供されたことを注記しました。助成金を提供した他の団体には、ヒューレット財団とフォード財団があります。[87] [88]フォードは近年、総額100万ドルを超える助成金を提供しています。[89]

コンシューマー・レポートに対する訴訟

コンシューマー・レポートは、自社製品のレビューに不満を持つ企業から何度も訴えられてきました。コンシューマー・レポートはこれらの訴訟に精力的に取り組んできました。[90] [要ページ] 2000年10月現在、コンシューマー・レポートは13社のメーカーから訴えられており、一度も敗訴していません。[29] [91]

ボーズ

1971年、ボーズ社はコンシューマー・レポート社（CR）を名誉毀損で訴えました。CRがレビューで、レビューしたシステムの音が「部屋中をうろつく傾向がある」と報告したためです。[92]この訴訟は最終的に米国最高裁判所に持ち込まれ、ボーズ社対米国消費者連合の訴訟において、 CRの発言は実際の悪意なく行われたものであり、したがって名誉毀損には当たらないとの判断が下されました。[93] [94] [95]

スズキ

1988年、コンシューマー・レポートは記者会見でスズキ・サムライが横転する傾向を示し、「容認できない」と発表しました。スズキは、サムライがCRの記念号で再び言及された後、1996年に訴訟を起こしました。2004年7月、8年間の法廷闘争の後、訴訟は和解し、金銭のやり取りもなく撤回も行われずに却下されましたが、消費者連合は、1988年型サムライの16年前のテスト結果を広告や販促資料で今後言及しないことに同意しました。[96]

リベラ・イスズ

1997年12月、プエルトリコのイスズ・トゥルーパー販売店は、米国消費者連合（CU）によるトゥルーパーの軽視の結果、売上が減少したとしてCRを訴えました。裁判所はCUによる略式判決の申立てを認め、米国第一巡回控訴裁判所は有利な判決を支持しました。[97]

シャーパー・イメージ

2003年、シャープイメージはカリフォルニア州で、自社の空気清浄機「Ionic Breeze Quadra」に対する否定的なレビューが製品の名誉を傷つけたとしてCRを訴えました。CRは2003年10月31日に訴訟棄却を申し立て、訴訟は2004年11月に棄却されました。この判決では、CRに訴訟費用として52万5000ドルの支払いが命じられました。[98] [99]

チャイルドシートをめぐる論争

2007年2月の消費者レポートでは、同号でテストしたチャイルドシートのうち、同団体の側面衝突テストに合格したのは2つだけだったと述べていた。[100] [101]その後、これらのシートを再テストした米国道路交通安全局は、これらのシートすべてが、雑誌の記事に記載された速度で、対応するNHTSAテストに合格したことを確認した。CRの記事では、テストは時速38.5マイルでの衝突の影響をシミュレートしたものだと述べていた。しかし、実際に行われたテストは、時速70マイルでの衝突をシミュレートしたものだった。CRは、社長のジム・ゲストから購読者に宛てた手紙の中で、シートの再テストを行うと述べた。この記事はCRのWebサイトから削除され、2007年1月18日、CRは誤解を招くテストについてホームページに注意書きを掲載した。購読者には、誤りを謝罪するハガキも送付された。 2007年1月28日、ニューヨーク・タイムズ紙は、1982年から2006年までCRの理事を務め、1977年から1981年まで米国道路交通安全局（NHTSA）の長官を務めたジョーン・クレイブルック氏による論説を掲載しました。クレイブルック氏は、誤った情報の公表に至った一連の出来事について論じています。[14]

その他の誤りまたは問題

1998年2月、CRはペットフードを検査し、アイムス社のドッグフードは栄養不足であると主張しました。その後、同組織は報告書を撤回し、「カリウム、カルシウム、マグネシウムなど、検査した様々なミネラルの測定に体系的な誤りがあった」と主張しました。[102]

2006年、コンシューマー・レポートは、ハイブリッド車を6台購入しても所有者の費用は節約できないだろうと述べました。しかし、同誌は後に減価償却費の計算を誤っていたことが判明し、6台のうち4台を5年間保有すれば（そしてハイブリッド車に対する連邦税額控除を受ければ）、購入者の費用を節約できるとの更新版を発表しました（ただし、各メーカーがハイブリッド車を6万台販売した後に期限切れとなった）。 [103]

参照

参考文献

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  • 公式ウェブサイト