カリーニングラード[a]（ 1946年まではケーニヒスベルク[b]として知られ、現在もいくつかの国で知られている）は、リトアニアとポーランド（ロシア本土から西に663キロメートル（412マイル））の間のロシアの飛び地であるカリーニングラード州最大の都市であり、行政の中心地である。ヴィスワ潟湖源流のプレゴリャ川沿いに位置し、バルト海に面するロシア唯一の不凍港である。2020年の人口は489,359人であった。[11]カリーニングラードはサンクトペテルブルクに次ぐ北西連邦管区で2番目に大きな都市であり、バルト海では 7番目に大きな都市である。

この都市は、北方十字軍のさなかの1255年、ドイツ騎士団によって古代プロイセン人の集落トヴァングシュテの跡地に築かれ、ボヘミア王オタカル2世に敬意を表してケーニヒスベルク（「王の山」）と名付けられました。バルト海の港町で、ドイツ騎士団国家、プロイセン公国、東プロイセン州、プロイセン州の首都となりました。1454年から1455年にかけて、クロレヴィエツという名のこの都市はポーランド王国に属し、1466年から1657年にかけてはポーランドの封建制でした。プロイセン王朝の戴冠式が行われた都市ですが、1701年に首都はベルリンに移されました。ケーニヒスベルクは第二次世界大戦までドイツ最東端の大都市でした。

1944年の連合軍による爆撃と1945年のケーニヒスベルクの戦いで甚大な被害を受けたこの都市は、 1945年4月9日にソ連に占領されました。1945年のポツダム協定により、ソ連の統治下に置かれました。 1946年、ロシアのボルシェビキ指導者ミハイル・カリーニンに敬意を表してカリーニングラードと改名され、ケーニヒスベルクの廃墟にロシア人が1946年から居住し始めました。この廃墟にはリトアニア人のみが居住を許されました。一方、ドイツ人は追放されました。

ソ連の崩壊以来、カリーニングラードはロシア最西端の州であるカリーニングラード州の行政の中心地として統治されてきた。[12]海と河川の港がある主要交通拠点であるこの都市は、ロシア海軍バルチック艦隊の司令部があり、ロシア最大の工業中心地の1つである。[13]コメルサント紙の雑誌「企業の秘密」では2012年、2013年、2014年にロシアで最も優れた都市とされ、 [ 14]フォーブス誌によると2013年にはロシアで最もビジネスに適した都市とされ、[15] 2019年にミンストロイが発行した都市環境品質指数で5位にランクされた。[16]カリーニングラードは過去20年間、ロシアの主要な国内移住先であり、 [17] 2018 FIFAワールドカップの開催都市の1つであった。

歴史

歴史的関係

古プロイセン王国（1255 年まで）ドイツ騎士団1255–1454ポーランド王国1454–1455ドイツ騎士団1455–1466ポーランド王国/ドイツ騎士団（ポーランド領） 1466–1525ポーランド・リトアニア共和国/プロイセン公国（ポーランド領） 1525–1656スウェーデン1656–1657プロイセン公国1657–1701プロイセン王国1701–1758ロシア帝国1758–1762プロイセン王国1762–1918ドイツ帝国1871–1918ワイマール共和国1918–1933ナチスドイツ1933–1945ロシア連邦社会主義共和国（ソビエト連邦の一部として） 1945–1991ロシア連邦1991–現在














この都市の歴史は、 1255年以前のトヴァングステとして知られるプロイセン人の居住地、1454年から1455年までのポーランドの都市クロレヴィエツ、その後1456年から1657年までのポーランドの封建制、1657年から1945年までのドイツの都市ケーニヒスベルク、そして1945年から現在までのロシアの都市カリーニングラードの4つの時期に分けられます。

ケーニヒスベルクの前には、ザムビア人（古プロイセン人）の砦があり、トゥヴァングシュテ（プロイセン語で「ダムによって作られた池」を意味する「tvinksta 」）と呼ばれていた。 [18] 衰退しつつあった古プロイセン文化は、18世紀初頭の大北方戦争によるペストの流行で消滅し、[19]生き残った古プロイセン人は同化によって統合された。

ケーニヒスベルク

1255年、ドイツ騎士団によるザンビア人征服の際に、トヴァングステは破壊され、ボヘミア王オタカル2世に敬意を表してケーニヒスベルクと名付けられた要塞が築かれました。十字軍の後、ドイツ人が移住し、都市は主にドイツ人で構成され、ポーランド人（17世紀には最大30%）[20] 、リトアニア人、フランス人（ 1686年にユグノー共同体が設立）[21]、ラトビア人の少数民族も加わりました。

1454年、ケーニヒスベルクはクロレヴィエツ県の首都として1年間ポーランドの国境内にとどまり、1466年からはポーランドの封建領となり、「一つかつ不可分な」ポーランド王国の一部ともみなされた。[22] 1525年にドイツ騎士団が世俗化されると、ケーニヒスベルクはポーランドの宗主権下に留まったプロイセン公国の首都となり、黒いプロイセンの鷲の首にはポーランド王ジグムント1世のラテン語名から「S」の文字が刻まれた冠がかぶせられた。この多民族都市はポーランドとリトアニアの文化の重要な中心地であり、特にポーランドとリトアニアの印刷術の先駆的中心地の1つとして、またポーランド・リトアニア共和国で2番目に古い大学であるケーニヒスベルク大学のおかげでもあった。人口の大部分はルター派であったが、17世紀にはローマカトリック教会とカルヴァン派教会が建てられ、両方の典礼においてポーランド語とドイツ語の礼拝が行われ、カトリック教会ではリトアニア語、カルヴァン派ではフランス語と英語の礼拝が行われた。[21] [23]

1618年、プロイセン公国はブランデンブルク選帝侯の支配下に入り、1657年にはブランデンブルクとの同君連合（ブランデンブルク＝プロイセンとも呼ばれる）によって支配されるようになった。この都市はポーランドと強い結びつきを持っており、ポーランド当局はプロイセン公爵たちの絶対主義的野望に対抗するため、何度もその権利を確認・拡大し、1657年以降はポーランドからの分離独立に積極的に反対した。 [24]この都市はポーランド・リトアニア共和国とオランダ、イギリス、フランスとの間の海上貿易の仲介役を務め、17世紀の証券取引所には町民がポーランド人とオランダ人から商品を購入する様子を描いた絵画があり、この都市の繁栄は東西、とりわけポーランドとオランダとの貿易に基づいているという考えを裏付けている。[25]

1701年、ケーニヒスベルクでプロイセン国王として戴冠式を行ったフリードリヒ1世の塗油式

1701年以降、ブランデンベルク＝プロイセンは王国となり、その全域はプロイセン王国と呼ばれた。ブランデンベルク地方は神聖ローマ帝国、後にドイツ連邦の一部であったが、プロイセン（後に東プロイセンと呼ばれる）はこれらの領土境界に含まれていなかった。1734年から1736年にかけてのポーランド継承戦争中、ブランデンベルクはポーランド国王スタニスワフ・レシュチンスキとその多くの有力な支持者の滞在地となった。 [26] 19世紀まで、ポーランド語、リトアニア語、フランス語で礼拝が行われていた。[21] [23]

七年戦争の文脈において、この都市は1758年から1762年までロシア帝国に征服され占領された。 [27]当初の計画では、ロシアが望んでいた領土交換の一環として、この都市と地域をポーランドに提供するというものであった。[28]

その後の2世紀、最初はプロイセン王国の一部として、次に1866年からは北ドイツ連邦の一部として、そして1871年からはドイツ帝国の一部として、この都市は繁栄を続け、多くの象徴的なランドマークが建設されました。この都市には約37万人の住民がおり、プロイセンとドイツ帝国の文化と行政の中心地でした。この都市の著名な息子であるカントとETAホフマンはこの時期以前に生まれました。ドイツで最初の民間空港の1つ（ケーニヒスベルク近くのデーヴァウ）は1920年に設立され、1922年に最初の定期便が運航されました。その頃には、新しい中央鉄道駅と、港と見本市のための近代的な建物が建設されました。

第二次世界大戦

第二次世界大戦中、ナチス・ドイツはポーランド人とユダヤ人を迫害し、大量逮捕と強制収容所への移送を行いました。ポーランド人とユダヤ人は市内で強制労働者として働かされました。ポーランドのレジスタンス運動は活発で、密輸されたポーランドの地下出版物の主要な中継地点の一つとなっていました。[29] 1944年、この都市はイギリス軍の爆撃によって大きな被害を受け、[19] 1945年春にはソ連軍による大規模な包囲攻撃を受けました。第二次世界大戦終結後、この都市はソ連の一部であるロシア連邦社会主義共和国（SFSR ）の一部となりました。

ソビエト連邦

1945年8月1日のポツダム協定に基づき、ケーニヒスベルクは領土境界の最終決定を待つ間、ソ連の一部となった。この最終決定は、1990年9月12日にドイツに対する最終的解決に関する条約が調印された際に行われた。ケーニヒスベルク周辺地域を含む東プロイセンの分割に関する当初の協定からの抜粋は以下の通りである（原文ではケーニヒスベルクは「Koenigsberg」と綴られていることに注意）。[要出典]

VI. ケーニヒスベルク市及び隣接地域会議
は、和平協定における領土問題の最終的な決定を待って、バルト海に接するソビエト社会主義共和国連邦の西部国境の部分を、ダンツィヒ湾東岸の東、ブラウンスベルク -ゴルデップの北の地点からリトアニア、ポーランド共和国及び東プロイセンの国境の会合点までとするというソ連政府の提案を検討した。会議は、実際の国境について専門家による検討を条件として、上記のケーニヒスベルク市及びその隣接地域を最終的にソ連に引き渡すというソ連政府の提案に原則的に同意した。

1959年に建てられたカリニン広場（旧ライヒスプラッツ）にあるカリニン記念碑

アメリカ合衆国大統領ハリー・S・トルーマンとイギリス首相クレメント・アトリーは、来たる和平交渉における会議の提案を支持した。[30]

ケーニヒスベルクは1946年7月、死去したばかりの最高会議幹部会議長ミハイル・カリニンに敬意を表してカリーニングラードと改名された。 [31] [32]カリニンはこの都市とは無関係であり、[33]ソ連にはすでにカリニンにちなんで名付けられた都市があり、カリニン（現在のトヴェリ）とカリーニングラード（現在のモスクワ州コロリョフ）であった。[34] [35]会議の決議ではカリーニングラードの境界を（戦前の）リトアニア国境とすると明記されているため、一部の歴史家は、この都市はもともとリトアニア・ソビエト社会主義共和国に提供されたのではないかと推測している。残っていたドイツ人住民は1947年から1948年の間に強制的に追放された。併合された地域にはソ連市民が住み、そのほとんどはロシア民族だが、少数ながらウクライナ人とベラルーシ人もいた。[36]ドイツ語はロシア語に置き換えられました。1950年の人口は116万5000人で、戦前の人口の半分に過ぎませんでした。[要出典]

1953年から1962年まで、勝利広場にはヨシフ・スターリンの記念碑が建てられていました。1973年には市庁舎がソビエトハウスに改築されました。1975年にはトロリーバスが再開されました。1980年には、かつての聖家族ルーテル教会の建物にコンサートホールが開設されました。1986年には、聖十字架教会はロシア正教会に移管されました。外国人に対しては、この街は完全に閉ざされており、隣国ポーランドからの稀な友好訪問を除いて、外国人はほとんど訪れませんでした。[37] [38]

1959年、ケーニヒスベルク城が爆破されて破壊された。最後の残骸は1968年までに破壊された。

旧市街は修復されず、ケーニヒスベルク城の遺跡は1960年代後半に、建築家、歴史家、市民の抗議にもかかわらず、レオニード・ブレジネフの個人的な命令により[39] [ 40]取り壊されました[41] [42] [43] 。戦後間もなく飢餓に脅かされた州の復興は、野心的な海洋漁業政策[44]によって進められ、カリーニングラードにソ連の主要漁港の一つが建設されました。漁業は地域経済を支えただけでなく、社会科学、特に海洋学の発展の基盤でもありました[45] 。

1957年に、ポーランド人民共和国（当時はソ連の衛星国）とソ連の国境を定める協定に調印され、後に発効した。 [46] [47]この地域はロシアSFSRの準飛び地として加えられ、1946年以来カリーニングラード州として知られるようになった。一部の歴史家によると、スターリンがバルト諸国を西側からさらに隔てることになるとして、リトアニアSSRとは別の州として作ったという。[48]ソ連にとってこの地域は戦略的に重要すぎて、ロシア以外のSSRの手に委ねるわけにはいかなかったというのがその理由だと考える人もいる。[45] 1950年代、ニキータ・フルシチョフはカリーニングラード州全体をリトアニアSSRに提供したが、アンタナス・スニェチュクスは、少なくとも百万人のロシア系住民がリトアニア本土に追加されることになるため、領土の受け取りを拒否した。[36] [49]

2010年、ドイツの雑誌『デア・シュピーゲル』は、1990年にカリーニングラードがドイツに（有償で）譲渡されたという記事を掲載した。当時、東ドイツとの統一を優先していた西ドイツ政府は、この申し出を真剣に検討しなかった。[50]しかし、この話は後にミハイル・ゴルバチョフによって否定された。[51]

ロシア連邦

ケーニヒスベルク大聖堂は1990年代に修復された[52]

カリーニングラード郊外のバルチースク市は、一年中「不凍」であると言われるロシアのバルト海港で唯一であり、そのためこの地域はバルト艦隊の維持に重要な役割を果たしている。[要出典]

1991年のソ連崩壊により、カリーニングラードは独立国によってロシアの他の地域から切り離されました。この孤立は、ポーランドとリトアニアがNATOに加盟し、その後2004年に欧州連合に加盟したことで、政治的にさらに顕著になりました。この地域とロシアの他の地域との間のすべての軍事および民間の陸上交通は、NATOおよびEU加盟国を経由する必要があります。この地域の住民のための特別な移動手段は 、「簡易通過文書」および「簡易鉄道通過文書」を通じて提供されています。[53]

1990年代には共産主義指導者を記念するソ連時代の都市名がいくつか変更されたが（例：レニングラードはサンクトペテルブルクに、同じくミハイル・カリニンにちなんで名付けられたカリニンはトヴェリにそれぞれ戻った）、カリーニングラードは元の名前のままとなっているが[54] 、この都市は口語的にはケーニヒまたはキョーニヒ（ロシア語：Кёниг）と呼ばれることもある[55] 。都市の名前の問題は何度も提起されており、2009年には市政責任者のフェリックス・ラピンが個人的に都市の歴史的な名前の復活を支持すると述べ[56]、2011年にはカリーニングラード州の知事ニコライ・ツカノフが、この問題を解決するために住民投票の実施を示唆したが、改名には反対であると述べた。[57] [58]それ以降、更なる計画は発表されておらず、2022年に政府は都市名の変更は「不適切」であると公式に確認した。[59]

文化遺産の一部、特にケーニヒスベルク大聖堂は、市民がそれまで無視されていたドイツの過去を検証し始めた1990年代に修復されました。[52] 1990年代初頭から、カリーニングラード州は自由経済地域（FEZヤンタル）となっています。2005年には市制750周年を祝いました。[60] 2007年7月、ロシアのセルゲイ・イワノフ第一副首相は、米国が管理するミサイル防衛システムがポーランドに配備されれば、カリーニングラードに核兵器が配備される可能性があると宣言しました。2008年11月5日、ロシアのドミトリー・メドベージェフ大統領は、カリーニングラードへのミサイル配備はほぼ確実だと述べました。[61]しかし、これらの計画は2009年1月に中断されました。[62]

2011年後半、約6,000キロメートル（3,728マイル）以内のミサイル発射を監視するため、長距離ヴォロネジ・レーダーが設置されました。このレーダーは、カリーニングラード州ピオネルスキー（旧ドイツ領ノイクレン）地区に設置されています。 [63]

カリーニングラードは、ロシアで開催された2018 FIFAワールドカップの開催都市の一つでした。 [64]

2025年2月、バルト諸国がビラカの連系線を遮断したため、カリーニングラードの電力網はロシアの電力網から切り離されました。電力網を内部的に均衡させるため、推定10億ドル（一部はガス火力発電所の増設費用）を費やす必要がありました。[65]

地理

カリーニングラードは、航行可能なプレゴリャ川の河口に位置し、この川はバルト海の入り江であるヴィスワ潟に注ぎます。船舶はヴィスワ潟とバルチースク海峡を経由してグダニスク湾とバルト海へアクセスできます。

1900年頃まで、水深2メートル（6フィート7インチ）を超える船舶は砂州を通過して市の埠頭を利用することができず、（[要出典]）大型船舶はピラウ（現在のバルチースク）に停泊し、そこで貨物を小型船舶に積み替える必要がありました。1901年、ケーニヒスベルクとピラウを結ぶ船舶運河が1,300万ドイツマルクの費用をかけて完成し、（[要出典]）喫水6.5メートル（21フィート4インチ）の船舶が市街地に停泊できるようになりました（バルト海の港も参照）。

気候

カリーニングラードは海洋性気候（Cfb 、 Cクラス気候の等温線による）または湿潤大陸性気候（Dfb 、 Dクラス気候の等温線による）に属し、冬は寒く曇りがち（ただしロシアの大部分と比べると穏やか）、夏は穏やかでにわか雨や雷雨が頻繁に発生します。平均気温は-1.5～+18.1℃（29.3～64.6°F）で、降水量は月36.0mm（1.42インチ）～97.0mm（3.82インチ）の範囲です。一般的に海洋性の影響を受け、湿度が高く、変化に富み、温暖です。7月と1月では気温差が大きくなります。

四季ははっきりと分かれています。春は3月に始まり、初めは寒く風が強いですが、後に心地よく暖かくなり、晴れることも多いです。6月に始まる夏は、おおむね暖かいですが、時折暑くなり（年に少なくとも1回は気温が+30〜+35 °C（86〜95 °F）に達する）、たっぷりの日差しがありますが、ときどき激しいにわか雨が降ります。カリーニングラードの年間平均日照時間は1,700時間で、他の北部の都市と同様です。9月に秋が訪れ、初めは暖かく晴れていることが多いですが、11月には寒くなり、湿気が多く、霧が出ます。[要出典]冬には雪が降る時期があります。1月と2月は最も寒く、気温が-15 °C（5 °F）まで下がることもあります。

人口統計

第二次世界大戦終結後、この地域がソ連に併合された後、そしてその後数年間、元々のドイツ人住民は逃亡あるいは追放された。1945年10月時点で、この地域に居住していたソ連市民は約5,000人であった。[68] 1947年10月から1948年10月の間に、約10万人のドイツ人がドイツに強制移住させられ[要説明] [69]、1948年までに約40万人のソ連市民がこの地域に移住した。[68]

カリーニングラードの「不滅の連隊」で、第二次世界大戦で戦った先祖の肖像画を掲げる地元住民たち

現在、カリーニングラードの住民の圧倒的多数は、 1945年以降に定住したロシア人とその子孫です。少数ですが、ベラルーシ人やウクライナ人を含む他のスラブ系民族も居住しています。また、カリーニングラードには、タタール人、ドイツ人、アルメニア人、ポーランド人、リトアニア人の小規模なコミュニティも存在しています。

2010年ロシア国勢調査における民族構成：

2021年ロシア国勢調査の暫定結果：[70]

都市景観

建築

戦前の市内中心部（アルトシュタットとクナイプホーフ）は、公園、広い大通り、かつてのケーニヒスベルク城の跡地にある広場、そしてクナイプホーフ島（現在は「カント島」）にある復元されたケーニヒスベルク大聖堂で構成されています。大聖堂の隣にはイマヌエル・カントの墓があります。未完成のソビエトハウス（「ドム・ソヴィエートフ」）は、2023年から2024年に解体されるまで、ほぼかつての城の跡​​地にありました。歴史的な市内中心部の多くのドイツ時代の建物は保存され、再建されたものもあり、ケーニヒスベルクのシナゴーグも再建されています。新しい市内中心部は勝利広場を中心に集まっています。 2005年に奉献された救世主ハリストス大聖堂はその広場にあります。

最も古い建物はユディッテン教会（1288年以前に建てられた）です。旧証券取引所、現存する教会、現存する市門も一見の価値があります。これらの門は、反時計回りに、ザックハイム門、王の門、ロスガルテン門、攻撃門（ドイツ語：Ausfallstor、またはサリーポート）、鉄道門（Eisenbahntor）、ブランデンブルク門、フリートラント門（Friedländer Tor (Kaliningrad)  [de] ）です。琥珀博物館が入っているドーナ塔のほか、かつてのケーニヒスベルクの城壁を思い起こさせるヴランゲル塔も残っています。かつてのフリードリヒスブルク要塞の門だけが残っています。

レオンハルト・オイラーが1736年に発表したケーニヒスベルクの七つの橋に関する論文は、グラフ理論と位相幾何学の分野における画期的な成果でした。彼の時代の構造物は2つしか現存していません。2018年には、スタラヤ・プレゴリャ川の堤防近くのオクチャブリスキー島にカリーニングラード・スタジアムが開場しました。このスタジアムの収容人数は3万5000人です。

モニュメント

注目すべき記念碑としては、ロシア国立イマヌエル・カント大学の正面にあるイマヌエル・カントの像が挙げられます。この像は著名な彫刻家クリスティアン・ダニエル・ラウフによって制作され、1864年に除幕されました。1945年に破壊されましたが、1992年に東プロイセン出身で後に西側諸国で著名となったマリオン・ドンホフの主導により再建されました。また、カリーニングラード宇宙飛行士のアレクセイ・レオーノフ、ユーリ・ロマネンコ、アレクサンドル・ヴィクトレンコを称える宇宙飛行士記念碑も必見です。その他の彫像や記念碑には、アルベルト公爵の像、フリードリヒ・シラーの像、都市名の由来となった共産党幹部ミハイル・カリーニンの像、 [71] 、ピョートル大帝、ウラジーミル・ヴィソツキーの像、「母なるロシア」記念碑、ケーニヒスベルクの戦いを記念する1200人の衛兵の記念碑などがある。

公園

カリーニングラードは多くの公園[72]や、樹木や芝生が広がる緑豊かな都市です。公園は小さな広場から巨大な公園まで様々です。[要出典]

青少年レクリエーション公園は、市内で最も人気のある公園の一つです。[要出典]この公園は1920年代から1930年代にかけて英国様式で設立されました。戦後再開園し、1980年代から1990年代にはボートハウス、テニスコート、メリーゴーランドなどを備え、市民に人気を博しました。[73] 2004年には大規模な改築が行われ、カフェ、カート、様々な近代的な娯楽施設が追加されました。レニングラーツキー地区の静かなエリアに位置し、ローワーポンドにつながっています。青少年レクリエーション公園は、あらゆる年齢層に娯楽を提供しています。公園内には対人コミュニケーション開発センターもあります。[要出典]

カリーニングラード動物園は、1896年にケーニヒスベルク動物園として開園しました。16.5ヘクタール（40エーカー）の敷地には、315種、合計2,264頭の動物が飼育されています（2005年現在）。カリーニングラード動物園は樹木園でもあります。[要出典]

街の中心部には、人工湖である下池があります。下池は遊歩道に囲まれており、特に夏にはレクリエーションエリアとして利用されています。下池の北には、カリーニングラード北部にあるより大きな上池があります。

文化

博物館

世界海洋博物館のコレクションからの博物館船「ヴィチャズ」
カリーニングラード地方琥珀博物館

2013年には、カリーニングラードの美術館を約92万人が訪れた。[74]博物館の入場者数では、カリーニングラード州はロシアの地域の中で7番目に多い。[75]カリーニングラード地方歴史芸術博物館は、1946年に設立されたカリーニングラード最古の博物館である。本館に加えて、博物館はカリーニングラードに4つの分館（「ブラインドゲ」と「フォートNo.5」を含む）があり、地域内に2つの分館がある。1979年には、かつての防衛塔であるドンの建物にカリーニングラード地方琥珀博物館が開館した。当初は歴史芸術博物館の分館であったが、2004年からは独立して運営されている。1988年に開館したカリーニングラード州立美術館では、総展示面積3,000平方メートル（ 3/4エーカー）を超える8つの展示ホールで、国内外の美術品が展示されている。 21 世紀初頭には、当時ロシアで唯一の世界海洋博物館が徐々に設立され、現在では展示と 6 隻の博物館船が展示されています。

  • 研究船博物館「ヴィチャズ」
  • 潜水艦B-413
  • 宇宙通信船「宇宙飛行士ヴィクトル・パツァエフ」
  • 漁船博物館「SRT-129」
  • 浮かぶ灯台「イルベンスキー」
  • 砕氷船「クラッシン」 - サンクトペテルブルクに停泊中。
クナイプホフ島のケーニヒスベルク大聖堂

博物館の支部には、王の門とフリードリヒスブルク要塞の保存された門があります。

古代考古学的発見物の博物館が設立されました。この博物館は、それ自体が古代の記念碑であるフリードランド門に位置しています。2009年には、カリーニングラード生まれの著名な作家であるETAホフマン博物館が設立されました。この博物館は、かつてのレニングラード映画館の建物にあり、現在この建物にはホフマンの名を冠した地方音楽学校が入っています。2016年には、メガマーケットショッピングセンターの1階にアインシュタインエンターテイメントサイエンスミュージアムがオープンし、さまざまな科学分野を説明し、その法則の現れを実証するインタラクティブな展示を提供しています。[76]その他の博物館には、カリーニングラード州立美術館とフリードランド門博物館があります。

劇場やコンサートホール

カリーニングラード地方演劇劇場

市内にはいくつかの劇場があります。

カリーニングラードの音楽は豊かで多様です。年間を通して、様々なスタイルやトレンドの音楽祭が開催されます。カリーニングラード地方フィルハーモニー協会の後援を受け、クラシック、ジャズ、オルガン音楽（ヨハン・セバスチャン・バッハとミカエル・タリヴェルディエフに捧げられたもの）の国際音楽祭やコンクールが開催されています。2006年からは、夏季にドン・チェント・ジャズ国際ジャズフェスティバルが開催されています。また、この街では2つの主要なロックフェスティバルが開催されます。ナイト・ウルブズ・バイクショー（7月）とカリーニングラード・イン・ロック（8月）です。バルティック・シーズンズ・アートフェスティバルも毎年開催されています。

2013年、カリーニングラードの劇場には約34万5000人が訪れました。[74]

図書館

カリーニングラード地方科学図書館
  • カリーニングラード地方科学図書館
  • セントラルシティ図書館。A.P.チェーホフ
  • カリーニングラード地方青少年図書館。V. マヤコフスキー
  • カリーニングラード州立児童図書館。APガイダール
  • カリーニングラード地域盲人専門図書館

また、市内には20の市立図書館があり、2015年時点で10万人以上のカリーニングラード市民が定期的に市内の図書館を利用しています。[77]

音楽

現代の都市カリーニングラードには、カリーニングラード地方フィルハーモニー管弦楽団、リク男声室内合唱団、ガルモニカ・ロシア音楽アンサンブル[78] 、そしてカリーニングラード室内管弦楽団[79]の本拠地があります。

料理

ケーニヒスベルガー クロプセは、ケッパーが入ったホワイトソースのミートボールのプロイセン名物料理で、カリーニングラードの多くのレストランで見つけることができます。

カリーニングラードには、ウォッカとビールのブランドである「スタリ・ケーニヒスベルク」と「オストマルク」があります。1990年代初頭以降、市内には多くの新しいレストランがオープンしました。これらのレストランでは、ケーニヒスベルク・クロプセやケーニヒスベルク・マジパンといった旧東プロイセン地方の名物料理に加え、魚料理やサラダ、ピザ、寿司なども提供しています。牛の胃袋のスープであるケーニヒスベルク・フレックも旧ケーニヒスベルク地方の名物料理ですが、もはやカリーニングラードの食文化には属していません。[80]

1945年以降、カリーニングラードの人々はこの地域に定住し、それぞれの食文化をこの地域に持ち込みました。オクローシカはロシアの他の地域と同様に提供されます。市内には、イタリア料理やアジア料理（あるいは両方の伝統を融合させた料理）のレストランが数多くあります。ピザと寿司は今日最も人気のある料理の一つです。ファストフードは、外国発祥のものも含め、様々なチェーン店で幅広く提供されています。シャワルマもかなりの人気を集めています。

スポーツ

カリーニングラードスタジアムは2018年のFIFAワールドカップの試合を開催した。

ロシアのサッカークラブ、FCバルティカ・カリーニングラードはカリーニングラードを本拠地とし、ロシア・フットボール・ナショナルリーグに所属しています。ホームスタジアムは、 2018 FIFAワールドカップのために建設されたカリーニングラード・スタジアムです。

2006年から2013年にかけて、ディナモ・ヤンタル男子バレーボールクラブはロシア男子バレーボール選手権に出場しました。7,000人以上の観客を収容できるヤンタルヌイ・スポーツパレスをホームゲーム会場としていました。2010年からは、ヤンタルヌイでロシア男子バレーボール代表チームのFIVBバレーボールワールドリーグとFIVBバレーボールワールドグランプリの試合が定期的に開催されています。

かつて、この都市にはサッカークラブのウェスト、バルティカ2、FCバルティカ・タルコ・カリーニングラード、そしてラグビークラブのウェスト・ズヴェズダ（1994年ロシアカップ優勝、1994年および1995年ロシア選手権優勝）が拠点を置いていた。サッカークラブのヴォルナ・カリーニングラードは、2000年のリトアニア選手権3部リーグであるLF IIリーガに出場し、西部地区で優勝を果たした（22試合：20勝2分、得失点差101-9）。[81] [82]

2013年11月以来、この街にはアンバーホークスというアメリカンフットボールチームが存在します。2015年、アンバーホークスはポーランドリーグ8x8で準決勝に進出しました。[83] 2016年には、アンバーホークスは権威あるイースタンリーグ・オブ・アメリカンフットボール（VLAF）で銀メダルを獲得しました。[84]

2014年6月、カリーニングラード地域ホッケーリーグ（KRHL）が設立されました。このリーグ戦は、カリーニングラード地域のホッケーの公式選手権です。

2018年、カリーニングラードではワールドカップのいくつかの試合が開催されました。

2018年4月9日、女子バレーボールチーム「ロコモティフ・カリーニングラード・リージョン」の創設が発表されました。2018-2019シーズン終了時点で、同チームはロシア選手権で2位となり、首位のWVCディナモ・モスクワに1ポイント差で敗れました。

行政および自治体としての地位

カリーニングラードは州の行政の中心地である。[7]行政区分の枠組みにおいては、カリーニングラード市は州都カリーニングラードに含まれており、これは郡と同等の地位を持つ行政単位である。[1]市町村区分においては、カリーニングラード市はカリーニングラード都市管区に含まれており、カリーニングラード都市管区に含まれており、 [8]

市区町村

2014年現在、この都市は3つの行政区に分かれています。

2009 年 6 月に 2 つの行政区が廃止されました。

当局

地方自治体

勝利広場にあるカリーニングラード市庁舎
市庁舎の上に掲げられたロシア（中央）、カリーニングラード州（左）、カリーニングラード（右）の旗

市内の地方自治は、2007 年 7 月 12 日にカリーニングラード市議会で採択された憲章に基づいて行われます。

カリーニングラード市（正式には市区）の地方自治機関および役員は以下のとおりです。

  • 代議員会議（市町村の代表機関）
  • 最高経営責任者
  • 行政（自治体の執行・行政機関）
  • 会計検査院

市議会は、混合配分方式に基づき市議会選挙で選出された28名の議員で構成され、任期は5年です。議長は、市議会議員の中から議員によって選出されます。現在の第6期議会は2016年9月18日に選出されました。議長は、統一ロシアのアンドレイ・クロポトキン氏です。

市長は市区町村の行政を統括する。市長は、競争委員会が指名した候補者の中から、市議会が公募の結果に基づき選出し、市議会の任期を務める。2018年4月以降、市長はアレクセイ・シラノフ氏が務めている。[86]

カリーニングラード市政と代議院は勝利広場の市長室の建物内にあります。[87]

1996年から2007年まで、1996年9月25日付のカリーニングラード市憲章がカリーニングラードで施行され、それによれば地方自治体は次のとおりでした。

  • 都市の長（市長） - 都市の最高責任者。
  • 市役所（執行および行政機関）
  • 市議会議員（代表機関）。

2007年に地方自治改革により、地方自治体の機能が変更され、行政の長という新しい役職が導入されました。

2008年から2012年にかけて、執行および行政機能を担う地方自治体は市区町村行政であり、行政長官（シティマネージャー）が長を務めていた。行政長官は、地区代議員会議の公募を経て、決定により任命された。2008年5月14日、フェリックス・ラピンが2年間の任期でこの職に任命された。2011年6月15日、カリーニングラード地区議会の代議員は、スヴェトラーナ・ムホモールを市区町村行政長官（市区町村行政の第一副長官）に任命した。[88]

2016年11月、カリーニングラード州議会は、カリーニングラード市長の直接選挙を廃止する法律を可決した。[89]選挙は、市議会が秘密投票で1名を選出する競争委員会による候補者選出手続きに置き換えられた。2018年には、競争参加の書類を提出した10名のうち、わずか3名のみが参加を認められた。[90]

地方政府

カリーニングラード州知事の政府と行政の建物

カリーニングラード州のすべての立法、行政、司法機関はカリーニングラードにあります。カリーニングラード州政府と州知事府はドミトリー・ドンスコイ通りの同じ建物内にあり、カリーニングラード州議会はキーロフ通り、カリーニングラード州裁判所はセルゲエヴァ通り、カリーニングラード州仲裁裁判所はロコソフスキー通りにあります。

連邦政府

カリーニングラードには、この地域における連邦当局の代表事務所があります。

経済

1996年、カリーニングラードはFEZヤンタルと呼ばれる経済特別区に指定されました。同地域に拠点を置く製造業者は、ロシア国内への製品輸出において、税および関税の減免措置を受けています。汚職が当初の抑止力となっていましたが、この政策により、この地域は今や製造業の中心地となっています。ロシアのテレビの3台に1台はカリーニングラードで製造されており（テレバルト社のエリクソンブランドや、チェルニャホフスク市に拠点を置く同名企業のポラールを含む）、キャデラックやBMW関連の自動車工場（アフトトル社製）もカリーニングラードにあります。また、カリーニングラードにはITAR蒸留所もあります。カリーニングラードの主要産業は、製造業、海運業、漁業、琥珀製品です。2006年、モスクワはこの地域を「ロシアの香港」にすると宣言しました。[91]

輸送

道路

カリーニングラードは主要な交通拠点です。市内の主要道路は以下の通りです。

2007年12月、カリーニングラードとスヴェトロゴルスク、ピオネルスキー、ゼレノグラーツク、そしてフラブロヴォ空港を結ぶプリモルスコエ・コルツォ高速道路の建設が開始されました。バルチースク、スヴェトリーでも建設が継続される予定です。

カリーニングラード市街地（A.コスモデミャンスキー村からモスコフスキー大通りとの交差点まで）には、カリーニングラード市街地の北バイパスと南バイパスが通っています。これまで、カリーニングラード市街地の西側では、ヴィスワ潟湖を横断する7キロメートルの横断部がないため、環状道路は閉鎖されていませんでした。

水

カリーニングラードは、ロシアとバルト諸国の最西端に位置し、バルト海に面する唯一の非凍結港です。貨物・旅客フェリーがカリーニングラード港とその外港、サンクトペテルブルクとバルチースク港、そしてドイツとスウェーデンの港を結んでいます。

2019年4月現在、バルチースク-ウスチ-ルガ航路では貨物フェリーのみが運航しており、旅客フェリーは運休となっている。[92] [93]

空気

クラブロヴォ空港

1919年に開港したカリーニングラード・デヴァウ空港は、世界でも有​​数の民間空港であり、ドイツでも最初の空港でした。1922年には、ソビエト連邦初の国際航空会社であるモスクワ＝リガ＝ケーニヒスベルク航空の最初の飛行機がここに初めて到着しました。第二次世界大戦後、この空港は1970年代まで国内線の発着に使用されていました。

1950年代には、市街地から24キロメートル（15マイル）離れた軍用飛行場を拠点として、新しい空港であるフラブロヴォ空港が建設されました。現在、この空港は国際便として認められています。カリーニングラードの航空会社KDアビエーションはフラブロヴォ空港を拠点としていましたが、2009年9月に運航を停止しました。空港の再建は2018年に完了しました。 [94] 2022年10月1日より、外国航空会社の直通便を含む、国際線の発着枠が拡大されました。 [95]

鉄道

カリーニングラード南駅
カリーニングラード州の鉄道網

カリーニングラードは、カリーニングラード州の鉄道網の最も重要な拠点であり、カリーニングラード鉄道が通っています。

市内の主要旅客鉄道駅はカリーニングラード南駅で、市の主要鉄道駅と州間ユージヌイ駅が併設されており、カリーニングラードから続く通勤列車と長距離列車の両方が発着しています。

ベルリン-カリーニングラード直通列車（ポーランド経由）は1993年から2000年まで運行されていましたが、その後直通列車に置き換えられました。この直通列車は、2003年12月から2009年12月まで、および2010年から2013年（夏季）にかけて、ポーランドのトチェフで車両交換機が設置されたカリーニングラード - グディニャ間列車の一部でした。これらの列車を受け入れるために、ヨーロッパ標準軌の線路を備えたプラットフォームが特別に整備され、列車は途中で 台車交換をすることなくこの路線を走行することができました。

カリーニングラード北駅

カリーニングラード北駅は、カリーニングラードと海辺のリゾート地であるスヴェトロゴルスク、ピオネルスキー、そしてソヴェツク市を結ぶ列車が発着しており、カリーニングラードの公共交通機関における主要な拠点となっています。

市内にあるその他の鉄道駅：

  • クトゥゾヴォ ノボエ(アレクサンダー ネフスキー通り地区)
  • チカロフスク西部 (Mck. チカロフスク)
  • ウェストニュー（ワゴンストリート地区）
  • フォレスト・ノヴォヤ（アレクサンドル・コスモデミャンスキーにちなんで名付けられたマクナマラ）
  • ジェルジンスカヤ-ノヴァヤ（ジェルジンスキー通り地区、ヨーロッパ線（標準軌）線路あり）
  • アイヴァゾフスキー停留所（アイヴァゾフスキー通りとヤムスカヤ通りのエリア）
  • キエフ停留所（キエフスカヤ通り地区、バルチック市場の近く）
  • セルマ停留所（チェルノコフ将軍通りとセルマ市場）
  • 停止地点4キロメートル（ムロムスカヤ通り地区、南部）
  • ブルスニチニ停留所 (ブルスニチニ通り地区)

都市間および国際バスサービス

定期バス路線は、カリーニングラードとベラルーシ、ウクライナ、リトアニア、ラトビア、エストニア、ポーランド、チェコ共和国、ドイツを結んでいます。

市内にはバスターミナルが2つあります。「旧」バスターミナルはカリーニン広場にあり、カリーニングラード＝パサジルスキー駅に隣接しており、主に地域内の交通手段として利用されています。

駅管理局との対立により、ケーニガフト鉄道はこのバスターミナルの利用を中止し、モスコフスキー大通りの端に独自の国際バスターミナルを設置しました。定期国際バスの90%以上がここから出発しています。

都市公共交通機関

カリーニングラードの公共交通機関は、バス、トロリーバス、路面電車、タクシー、そして市内の鉄道路線で構成されています。2010年3月21日には、新しい公共交通機関制度が施行されました。[96]

カリーニングラードの路面電車網は1895年から存在しており、ロシアで最も古い路面電車システムです。線路幅は1,000 mm（3フィート3インチ）です。2000年まで、カリーニングラードでは少なくとも10の市内路面電車路線が運行されていましたが、過去20年間で路線網は大幅に縮小されました。[97] 2013年の初めまでに、市内で運行されている路線は2つだけになりました。2015年にカリーニングラード南駅の交通パターンが変更された後、最後の路面電車5番路線が残りました。2035年までのカリーニングラードの新たに採択された総合計画に従い、モスコフスキー地区に独立した交通区間を持つ路面電車路線の建設が計画されています。

ケーニヒスベルクに最初のトロリーバスが登場したのは1943年だが、戦後、トロリーバスシステムの復活は見送られた。同市の近代的なトロリーバスシステムは1975年11月5日から運行されている。[98]この間、カリーニングラードの路線網は度々変化してきた。2018年夏にポベディ通りの高架が改修された後、6番路線は廃止された。その結果、市内には3路線のトロリーバスが運行されているが、2016年8月1日に採択された公共交通機関の新しい路線計画では6路線が計画されている。[99] 2035年までの市の基本計画でも、カリーニングラードのトロリーバスネットワークの発展が盛り込まれている。

レールバス

ブランデンブルク門を通過するタトラT4トラム

2014年3月26日、カリーニングラード市で最初の都市鉄道バス路線が開通し、モスコフスキー地区のキエフスカヤ・プラットフォームからカリーニングラード北駅まで運行されました。同時に、オレグ・コシェヴォイ通りとキエフスカヤ・プラットフォームを結ぶバス路線も整備されました。さらに、カリーニングラード市中心部と周辺地域を結ぶ都市鉄道路線が複数開通することが発表されました。[100] [101]

2016年12月、カリーニングラード市のアレクサンダー・ヤロシュク市長は、採算が取れないため、2017年1月1日から市内の鉄道バスの運行を中止すると発表した。[102]その後、アントン・アリハノフ知事は、地方予算から鉄道バスに補助金を出すという運用上の決定を下した。[103]

2017年1月初旬、カリーニングラード鉄道の広報部は、鉄道バス路線をチカロフスクまで延伸する計画を発表した。[104]

2017年1月9日にはカリーニングラード-グリエフスク路線で都市列車が運行開始され、2018年9月3日からはカリーニングラード-レスノエ・ノヴォエ路線でも運行が開始された。

2018年末現在、カリーニングラード中心部と周辺の睡眠エリアおよび衛星都市グリエフスクを結ぶ市内路線4路線が運行しています。カリーニングラード北駅は、多くの公共交通機関が集まる主要な交通・乗換拠点です。乗客はメトロヴァゴンマッシュ社製のRA1型およびRA2型のバスで輸送されます。市内電車は平日の朝夕のラッシュアワーに運行しています。

橋

二層橋
木製の橋
第二高架橋

プレゴリャ川の支流は、街を4つの地域に分けています。市の大部分（ツェントラーリ行政区とレニングラーツ行政区）は川の北側に位置し、モスコフスキー行政区は川の南側にあります。カント島（クナイプホフ）とオクチャブリスキー行政区（ロムセ）は、川の支流の間に位置します。

カリーニングラードにはプレゴリャ川に架かる橋が 8 つあり、現在も使用されている橋が 1 つある。

  • 二層橋は、ゲネラル・ブトコフ通り（北岸）とジェレズノドロジナヤ通り（南岸）を結ぶ跳ね橋です。中間径間を高くすることで橋脚が分離されています。橋の上層には鉄道が敷設され、下層には車道と歩道が敷設されています。この二層橋は、カリーニングラード州プレゴリャ川に架かる唯一の現存する鉄道橋です。
  • プレゴリャ川の両支流に架かり、クナイプホーフをまたぐトレッスル橋は、レーニンスキー大通りの一部であり、1972年に建設された。[105]ケーニヒスベルクに7つある橋のうち、ラヴォチヌイ橋とゼレニー橋の2つを置き換えるものであった。橋から島へは歩行者用通路があり、車道からはモスクワ大通りへ出られる。島へは道路からの出口はない。橋にはあらゆる種類の公共交通機関が通行している。
  • 木橋はケーニヒスベルクにある7つの橋のうちの1つで、跳ね橋です。モスクワ大通りとオクチャブリスキー島（オクチャブリスカヤ通り）を結んでいます。橋を渡る路面電車は2路線あります。
  • ハニー橋はケーニヒスベルクの7つの橋の一つで、跳ね橋です。オクチャブリスキー島とクナイプホーフを結んでいます。クナイプホーフは歩行者専用区域であるため、この橋も事実上歩行者専用です。時折、公用車（ケーニヒスベルク大聖堂の修復工事資材の搬入や結婚式の行列の通行など）が通行します。
  • ジュビリー橋 - 歩行者用跳ね橋。オクチャブリスキー島（ルィブナヤ村地区）と聖エプロノフスカヤ橋を結んでいます。第二次世界大戦中に破壊された旧帝国橋の支柱の上に2005年に建設されました。
  • ハイブリッジはケーニヒスベルクにある7つの橋の一つです。聖オクチャブリスカヤ（オクチャブリスキー島）と聖ジェルジンスキー島を結んでいます。橋の上を路面電車が走っています。
  • ベルリン（パルムブルク）橋はカリーニングラード環状道路の一部で、プレゴリャ川の両河川に架かっています。市内中心部から最も遠い橋です。戦後、一部区間のみ（一部区間のみ）修復されました。現在は3車線の橋が建設され、2014年に再建されました。
  • この古い鉄道橋は、世界海洋博物館の敷地内にある跳ね橋です。中央径間を高くすることで分離されました。中央径間は解体されており、橋は現在も使用されていません。廃線となった線路が橋を横切っています。
  • 第二高架橋は2011年12月に開通しました。この橋はプレゴリャ川の両河川を横断し、オクチャブリスキー島を横断して、市の右岸にある4月9日通りと左岸にあるジェルジンスキー通りを結びます。全長は1,883メートル（2,059ヤード）です。橋は片側3車線で、車両の設計速度は時速80キロメートル（時速50マイル）以上です。

16世紀から20世紀にかけて、ケーニヒスベルクには7つの橋がありました。これらの橋の相対的な位置関係は、数学者レオンハルト・オイラーの思索を促し、グラフ理論の誕生へとつながりました。

教育

イマニュエル・カント・バルト連邦大学
カリーニングラード国立工科大学
バルチック海軍研究所

現在、カリーニングラードには 21 の高等教育機関（他都市の大学の支部を含む）があり、そのうち国立の大学は以下のとおりです。

  • ロシア内務省サンクトペテルブルク大学のカリーニングラード支部。以前はロシア内務省カリーニングラード法学大学 (KYUI)、さらに以前はソ連内務省カリーニングラード特別中等警察学校を基礎として設立されたロシア連邦内務省カリーニングラード高等学校であった。
  • イマヌエル・カント・バルト連邦大学。2011年まではロシア国立大学。I. カント。カントという名前は、2005年の市制750周年前夜に付けられました。以前はカリーニングラード国立大学（KSU）。旧ケーニヒスベルクドイツ大学の建物を使用しています。
  • バルト海漁船団アカデミー（BFFSA）。1991年まではカリーニングラード高等海洋工学学校（KVIMU）。
  • カリーニングラード国立工科大学（KSTU）。旧称：カリーニングラード水産業経済技術大学（KTIRPiH）。
  • ロシア連邦保安庁カリーニングラード国境研究所。旧称：カリーニングラード高等工科学校（KVIUIV）。
  • FFウシャコフ・バルト海軍大学は、現在、ロシア海軍の軍事教育科学センター「ソ連艦隊提督NGクズネツォフ海軍兵学校」の支部です。以前はカリーニングラード高等海軍学校（KVVMU）でした。

カリーニングラードには、北西行政・国民経済アカデミーの支部があり、中等教育機関として3つのギムナジウム、6つのリセウム、47の中等学校が存在します。中等職業教育機関としては、カリーニングラード地方音楽大学、SVラフマニノワ大学、カリーニングラード国立都市開発大学、カリーニングラード海洋漁業大学などが挙げられます。また、IKBFU（イ・カント記念国立高等教育機関）には、カリーニングラード技術大学、公共建設大学が含まれます。さらに、士官候補生部隊であるKSH「アンドレイ・イ・ファースト召集海軍士官候補生部隊」（APKMK）が存在します。

2019年8月、ナヒーモフ海軍学校の分校の建設が開始されました。開校は2020年9月1日の予定で、生徒数は560人を超える予定です。[106]

メディア

テレビ

カリーニングラード・テレビスタジオは1958年から存在し、独自の周波数チャンネルと毎日6～7時間の放送を行っていました。当時はヤンタル・テレビ・ラジオ会社と呼ばれていました。現在ではチャンネルと放送時間の大半を失い、全ロシア国営テレビ・ラジオ放送会社の支部となっています。

カリーニングラードのテレビ局

無線

カリーニングラードのラジオ局

新聞

カリーニングラードにはドイツ語の新聞「ケーニヒスベルガー・エクスプレス」が月刊発行されている。[107]

著名人

国際関係

外交使節団

2004年、ドイツはカリーニングラードに総領事館を開設した。 [108]この領事館は、カリーニングラード在住者がモスクワまで行かなくてもシェンゲンビザを取得できるようにしている。ドイツのゲアハルト・シュレーダー首相とロシアのウラジーミル・プーチン大統領の合意により、カリーニングラードを取り囲むリトアニアとポーランドのEU加盟を念頭に、領事館が設立された。ドイツが旧ケーニヒスベルクの返還を強く望んでいることに対するロシアの懸念から、当初のドイツ領事館設置計画は頓挫していた。[109] [110] [111]

小規模国境交通法

ポーランドとロシア連邦は、カリーニングラード州およびポーランドのオルシュティン、エルブロンク、グダニスクの各都市の住民が、ポーランド・ロシア国境を越えて両国間の往復移動を許可する「小規模国境通​​行」カードを取得できる協定を締結している。 2013年7月時点で、ポーランドはこのカードを10万枚発行している。[112]

姉妹都市

カリーニングラードは姉妹都市である。[113] [114]

かつての姉妹都市

2022年2月と3月には、ロシアのウクライナ侵攻への対応として、多くの都市がカリーニングラードとの協力関係を終了した。[126] [136]

参照

参考文献

注記

  1. ^ / k ə ˈ l ɪ n ɪ ŋ ɡ r æ d / kə- LIN -in-grad ;ロシア語: Калининград、 IPA: [kəlʲɪnʲɪnˈɡrat] ⓘ
  2. ^ / ˈ k ɜː n ɪ ɡ z b ɜːr ɡ /、ドイツ語: [ˈkøːnɪçsbɛʁk] ⓘまたは[ˈkøːnɪksbɛʁk] ⓘ ;ロシア語: Кёнигсберг、IPA: [ˈkʲɵnʲɪɡzbʲɪrk] ;ロシア語: Короле́вецъ、IPA: [ˈkɐrɐˈlʲɵvʲɪt͡s] ;ベラルーシ語:Караляве́ц、ローマ字:  Karaliavets、IPA: [kɐrɐˈlʲævʲet͡s] ;リトアニア語:Karaliaučius;ポーランド語:Królewiec、ポーランド語の発音: [kruˈlɛ.vjɛt͡s] ⓘ .

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  • イートン、ニコール著『ドイツの血、スラヴの土：ナチス・ケーニヒスベルクがいかにソビエト・カリーニングラードになったか』（コーネル大学出版、2023年）のオンラインレビュー
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  • リウト、カリ（編者）「バルト海経済圏におけるトルコの将来的な競争力と役割」（2016年10月23日アーカイブ、Wayback Machine）トゥルク大学。
  • モルドヴェッツ、ヴィタリー他「カリーニングラード地域の社会経済発展」E3S Web of Conferences . Vol. 291. EDP Sciences, 2021. オンライン
  • オールドバーグ、イングマール。「カリーニングラード地方：内外の問題を抱える飛び地」『カリーニングラード地方』 （ブリル・シェーニング社、2021年）241～261頁。
  • オールドバーグ、イングマール「カリーニングラード州における地域アイデンティティの出現」『協力と紛争』 35.3（2000年）：269-288。
  • セベンツォフ、アレクサンダー・B、マリア・V・ゾトヴァ。「カリーニングラード地域：飛び地的地位の課題とその克服策」バルト地域誌10.1（2018年）：89-106ページ、オンライン
  • ロゴジャ、ヤドヴィガ、アガタ・ヴィェシュボウスカ＝ミアズガ、イウォナ・ヴィシニェフスカ。 「捕虜の島。モスクワとEUの間にあるカリーニングラード。」OSW 研究、第 41 号、2012 年 7 月。
  • カリーニングラードの公式ウェブサイト（ロシア語）
  • カリーニングラードビジネスディレクトリ（ロシア語）
  • カリーニングラード旅行ガイド 2017年8月20日アーカイブ、Wayback Machine
  • 遺跡の守護者 - カリーニングラード地方のプロイセンの遺産を守る P.1
  • 遺跡の守護者 - カリーニングラード地方のプロイセンの遺産を守る P.2
  • すべての道はカリーニングラードに通じる[永久リンク切れ]