カプスケーシング(/ ˌ k æ p ə s ˈ k eɪ s ɪ ŋ / KAP -əss- KAY -sing)は、カナダ、オンタリオ州北部コクラン地区のカプスケーシング川沿いにある町で、ハーストの東約92キロメートル(57マイル) 、ティミンズの北西約130キロメートル(81マイル)に位置しています。1917年まではマクファーソンという町として知られていました。[3]
カプスケーシングの町名はカプスケーシング川に由来する。カプスケーシングが位置する地域の最初の調査は、1875年にカナダ地質調査所のロバート・ベル博士によって行われた。彼はカプスケーシング川を「カイ・ブッシュ・カ・シング」と呼んだ。ベルの情報によると、カプスケーシング川の名は源流にある湖に由来している。[4]
1900年、オンタリオ州農務省植民局は、ケベック州境とニピゴン湖の間のカナダ太平洋鉄道の北側の地域を調査するために調査隊を派遣しました。彼らの主な目的は、西部の草原の魅力を相殺する新たな農業フロンティアとなる、さらなる農業入植地の開拓地を探し出し、その境界を定めることでした。
1900年、オンタリオ州政府領地局はオンタリオ州北部の探検調査を委託しました。調査隊は、水力、木材など、開発可能な可能性のある様々な資源を調査し、記録し、州に報告するために派遣されました。当時は道路は存在しませんでしたが、北部クリー族インディアンと毛皮交易業者は、ジェームズ湾につながる地元の河川を何世紀にもわたって利用していました。1900年の夏、測量士のグループがこの辺境の地の多くの河川を巡り、調査結果を記録しました。その結果は、オンタリオ州議会の命令により「1900年オンタリオ州北部探検調査報告書」として出版されました。報告書のカプスカシング川の探検の詳細を記した部分には、スタージョン滝、ホワイトスプルース急流、カプスカシング川、ビッグビーバー滝など、地元クリー族の呼び名が引用されています。 1900年にカプスカシン川とその支流を探検した測量士たちは、この地域に精通したクリー族のガイドを同行させ、地元の地名とその意味を教えてもらいました。この報告書では、カプスカシンという言葉は「ささやく水」を意味するとされています。[要出典]
1910年にCNRがカプスケーシング川を渡った地点には、川の中央に島がありました。1923年には、その場所に発電・貯水ダムが建設されました。ダム建設以前は、その場所の急流は「ホワイト・スプルース・ラピッズ」と呼ばれていましたが、後に単に「スプルース・フォールズ」と呼ばれるようになりました。1920年に設立された最初のスプルース・フォールズ社は、この急流にちなんで社名が付けられました。
カプスケーシングはグレート・クレイ・ベルトの中心に位置しています。この地域の地形は非常に平坦で、多数の小さな湖と湿原が点在しています。また、カナダの北方林の中心に位置し、ジェームズ湾まで北に流れる河川によって水が供給されています。この地域は深い森林に覆われており、そのほとんどはパルプ材として商業価値の高いクロトウヒの密林です。
野生動物が豊富です。ヘラジカ、アメリカグマ、オオヤマネコ、アカギツネといった種がこの地域でよく見られます。湖や川にはウォールアイ、ノーザンパイク、イエローパーチが豊富に生息しています。釣りや狩猟は地元で非常に人気のあるレクリエーション活動です。
カプスケーシングは湿潤大陸性気候(ケッペン気候区分Dfb)です。冬は長く寒く、夏は暖かく、時折湿度が高くなります。春と秋は比較的短い季節の移り変わりです。訪れる人々は、晴天時の空の深い青色によく驚嘆します。
「ニューオンタリオ」のクレイベルトの西端近くに位置するこの町は、1911年にカナダ国鉄の前身となる大陸横断鉄道がこの地域を通って建設された後、20世紀初頭に設立されました。[7]オンタリオ州は、オンタリオ州の遺産におけるカプスケーシングの役割の創設を記念して、オンタリオ州歴史銘板を建立しました。[8]
戦後、カナダ軍団の退役軍人をこの地域に定住させる計画は失敗に終わりました。カプスケーシングが組織化されたコミュニティとして発展し始めたのは、1920年代にパルプ・製紙工場が操業を開始してからのことでした。[9]
この名称は初期の入植者の名前に由来し、1936年10月7日に郵便当局によって「{ヴァル}アルバートとして知られる村に対応するため」に割り当てられた(CPCGNファイル)。[10]ヴァル・アルバート改良地区は、一部の未編入地域とともに、1964年にカプスカシングに併合された。[11]

カプスケーシング川パルプ・木材採掘権には、スタージョンフォールズ、ホワイトスプルースラピッズ(スプルースフォールズ)、ビッグビーバーフォールズの4,500平方キロメートル(1,700平方マイル)の木材および水力発電リースが含まれていましたが、1917年に投機家のサフレナス・A・マンディとエリヒュー・スチュワートに授与され、スプルースフォールズパルプ・アンド・ペーパー社が設立されましたが、開発は行われませんでした。
1920年、未開発の森林地帯はキンバリー・クラーク社に売却されました。新設のスプルース・フォールズ社は、その後20年間キンバリー・クラーク社の副社長を務めたF・J・センセンブレナーの指揮の下、カプスケーシングに最初のパルプ工場の開発を開始しました。1922年後半には、12トンの蒸解釜4基を備えた小規模な亜硫酸塩工場が操業を開始し、日産75トンのパルプを生産していました。廃液は未処理のままカプスケーシング川に排出されました。
初期の開発は大きな挫折に見舞われました。スタージョン・フォールズの建設キャンプと発電所は火災で焼失し、川に積み上げられた1年分のパルプ材は春の洪水で流されてしまいました。新設工場では火災が発生し、従業員2名が死亡し、生産は停止しました。
1923年、ピーターボロのモロー・アンド・ビーティー社によってスプルースフォールズに貯水池兼水力発電ダムが建設されました。1925年には、スプルースフォールズ社は南北の森林地帯の伐採地を追加取得し、その総伐採地面積は11,830平方キロメートル(4,570平方マイル)に達しました。
1926年、キンバリー・クラークとニューヨーク・タイムズの共同所有により、スプルース・フォールズ・パワー・アンド・ペーパー・カンパニーが設立されました。新会社は、マタガミ川の北、スモーキー・フォールズとデビルズ・ラピッズで、さらに2つの水力発電所のリース契約を締結しました。カプスケーシングに日産550トンの製紙工場、スモーキー・フォールズに75,000馬力の水力発電所、そして両者を結ぶ全長80キロメートル(50マイル)の鉄道・送電線の建設工事が1926年春に開始されました。プロジェクト全体の請負業者は、ピーターバラのモロー・アンド・ビーティー社でした。
1928年7月13日以来、ニューヨーク・タイムズはスプルースフォールズ紙で全面的に印刷されています。工場はそれ以来、休むことなく稼働を続けています。長年にわたり、この独特な北部のコミュニティに安定した仕事と恩恵をもたらしてきたことから、同社は地元で「スプルースおじさん」という愛称で親しまれてきました。
この工場は、 1963年にリーザー・サイディング社が起こしたストライキの焦点となり、組合員3名が死亡しました。1997年、テンベック社が工場の単独所有者となり、現在はテンベック・スプルースフォールズ・オペレーションズとして知られています。

カプスケーシング・インは、ジョージ・ウォレス・グインロックの息子であるジョージ・ローパー・グインロックによって、1927年から1928年にかけて、シビック・センター(1928年建設)と旧センセンブレナー病院(1929年建設、現在はドルリー・プレイス、所得連動型住宅団地)と共に建設されました。これらはスプルース・フォールズ社の委託により建設されました。これらの建物はすべて印象的なネオ・チューダー様式で建てられ、町の核となる建物となりました。1951年には、エリザベス王女とエディンバラ公爵がカナダを初めて訪問した際に、このインに宿泊しました。[12]
このランドマーク的な宿屋は2002年に閉店し、荒廃していましたが、新たな投資家によって改修が予定されていました。2007年5月22日、若者たちが宿屋に放火し、修復不可能なほどの被害を受けました。放火犯は当時、刑事責任年齢に達していなかったため、起訴されませんでした。[13]宿屋の残骸は2008年5月と6月に取り壊されました。
第一次世界大戦中、 1914年12月から1920年2月まで、この町にはカナダ最大級の収容所であるカプスカシンのバンクハウスがあった。 [14]この収容所には1,300人以上のドイツ人、オーストリア人、トルコ人の囚人が収容されたが、当初の大半は、1914年以前のカナダへのウクライナ人移民の第一波で、当時オーストリア=ハンガリー帝国の一部であった故郷のブコヴィナ州とガリツィア州から移住してきたウクライナ系の民間人抑留者だった。囚人は、カプスカシン川の西側にある政府の実験農場のための建物の建設や土地の開墾に雇われた。鉄道が唯一の交通手段であったため、隔離された環境は最低限の警備の収容所に理想的な安全性を提供した。藪の中へ逃げようとした囚人たちは、果てしなく続く湿原と大量の蚊、そして冬の氷点下40度の気温に阻まれて引き返されました。1917年には、労働力不足を補うため、ほとんどの囚人が仮釈放されました。その後、この収容所は1920年に閉鎖されるまで、戦争捕虜や政治過激派の収容に使用されました。[7]
捕虜収容所として使用されていたカプスケーシング収容所の給与支払い係を務めていたワトソン・カークコンネル大尉は、後にカナダの詩界で非常に重要な人物となるが、捕虜の反乱を防ぐのに協力し、二度にわたり収容所から脱出しようとするトンネルを発見し阻止した。[15]
兄の戦死を何年も悲しんでいたにもかかわらず、カークコンネル大尉は後にこう記している。「一般的に言って、私はドイツ人捕虜に対してほとんど敵意を感じなかった。彼らの監視は単なる仕事だった。逃亡を試みるのが彼らの義務であり、それを阻止するのが我々の義務だった。彼らが逃亡を試みる際に示した創意工夫は、捕虜となったドイツ人兵士たちによって模倣されていたのだ。」[16]
カプスケーシング空港近くの強制収容所跡は、 1918年のインフルエンザ流行の犠牲者が眠る小さな墓地だけが残っています。オンタリオ州は、カプスケーシング強制収容所がオンタリオ州の文化遺産として果たした役割を記念して、オンタリオ州歴史銘板を設置しました。[17]
当時の政府は、グレート・クレイ・ベルトの農業潜在能力に過度の期待を抱いていました。連邦政府は、この地域の作物や農業システムの調査・開発を目的として、川の西側に実験農場を設立しました。1917年の復員兵法に基づき、第一次世界大戦から帰還した退役軍人を定住させるため、カプスケーシング兵士コロニーが設立されました。入植者は、家屋敷、助成金、保証付き融資を受け、自らの土地を開墾するための報酬も受け取りました。しかし、1920年までに100人以上いた当初の入植者のうち9人しか残っておらず、プロジェクトは中止されました。[7]
1920年に失敗した入植計画に関する調査委員会は、入植者たちが目の前の課題に十分な対応をしていなかったことを明らかにした。過酷な気候と地形が勝ってしまったのだ。ある苦々しい入植者は、「7ヶ月間は雪、2ヶ月間は雨、残りは蚊とブユだ」と証言した。入植者たちはまた、カプスケーシングにパルプ工場が建設され、パルプ材の地元市場が生まれることを期待していた。
第二次世界大戦中、カプスケーシングはミシガン州スーセントマリーのスーロックスへの潜在的な攻撃を監視するために設置されたオンタリオ州北部の5つのレーダー基地の1つでした。カプスケーシングはレーダー基地の本部であり、アメリカ陸軍航空隊が駐留していました。[18]この町は従来の軍事レーダー基地としての重要性はなくなったかもしれませんが、電離層乱流の追跡と測定を行う スーパーデュアルオーロラレーダーネットワークの拠点となっています。
カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査では、カプスケーシングの人口は8,057人が居住3,790のうち民間住宅総数は4,134戸で、 2016年の人口から2.8%減少した。人口は8,292人。面積は83.98 km 2 (32.42 平方マイル)で、2021年の人口密度は95.9人/km 2 (248.5/平方マイル)であった。[1]
2021年には、人口の63.3%がフランス語を母国語としており、29.5%が英語を母国語としており、1.8%が非公用語(クリー語など)を母国語としており、4.9%がフランス語と英語の両方を母国語としている。[1]
かつてスプルースフォールズと呼ばれたこの工場は、現在グリーンファースト・フォレスト・プロダクツとして2021年にレイヨニア・アドバンスト・マテリアルズ(RYAM)からこの土地を買収しました。この製紙工場は町の主要な雇用主であり、間もなくオンタリオ電力公社のスモーキーフォールズダム再建用地に取って代わられる予定です。また、かつてはアグリウム・リン鉱山もこの町の雇用主でしたが、2013年に閉鎖されました。ゼネラルモーターズ・カナダは、カプスケーシングにGM寒冷気候開発センターを運営しています。カナダ農業食品省は、町の近くに農業試験場(Experimental Farm)を運営していましたが、2014年に閉鎖されました。
カプスカシングには、連邦議会議員(MP)と州議会議員(MPP)と呼ばれる連邦代表がいます。カナダ保守党のガエタン・マレットは、この地域の国会議員であり、カプスカシング=ティミンズ=ムシュケゴウク選挙区の連邦選挙区選出議員です。オンタリオ州新民主党のギー・ブルゴーニュは、カプスカシングの州議会議員であり、ムシュケゴウク=ジェームズベイ選挙区の州議会議員です。[23]
町の行政は、デイヴィッド・プルード市長が率いています。市長は6人の市議会議員と連携し、カプスカシンの市政運営にあたります。市役所職員は全員普通選挙で選出されるため、町は区分けされていません。[24]
旅行者は車、オンタリオ州ノースランドのバス、または飛行機でカプスケーシングに到着します。
町のパルプ・製紙工場は、オンタリオ・ノースランド鉄道が1994年に工場への線路を引き継いだことで知られています。工場は、後にカナディアン・ナショナル鉄道の一部として国有化された、かつての大陸横断鉄道本線(NTR)の近くにあります。この鉄道は1913年にカプスケーシング川を横断し、1950年代後半から1960年代初頭にかけて国道11号線が町への主要交通手段となるまで、町への主要な交通手段でした。
カプスケーシング空港は、ジェット旅客機が登場する以前の時代、トランスカナダ航空の給油拠点でした。現在は定期便は運航されていません。
センセンブレナー病院は、1927年から1929年にかけてスプルースフォールズパルプ&ペーパーカンパニーによって従業員向けに建設されました。当時、この病院はオンタリオ州北部で最も優れた病院の1つでした。1988年、より近代的な施設の必要性が生じ、町の別の場所に超近代的な53床の複合施設が建設されました。センセンブレナーは、地域の住民14,000人を対象としています。病院では、入院患者と外来患者の両方のケアを提供しています。臨床サービスには、救急サービス、慢性心肺疾患、急性神経学、専門クリニック、一般内科、外科、麻酔科、産科、小児科、慢性および長期ケア、リハビリテーション、およびその他の関連する診断および治療サービスが含まれます。ヘルスケアサービスには、評価、スクリーニング、治療プログラム、直接療法があります。1995年、病院は救急室の近くに私設クリニック棟を建設しました。
EMS サービスは、ノースイースタンオンタリオ医療教育公社 (NOMEC) が管理するセンセンブレナー病院によって提供されます。
ポーキュパイン保健局は町に対し、予防教育、精神科サービス、社会福祉、児童社会福祉サービスを提供しています。
この町は、オンタリオ州消防長官公衆消防安全協議会に加盟する消防署を運営しています。
オンタリオ州警察の地方支部は、旧カプスケーシング・イン跡地にあります。
Kapuskasing では、消防、救急、警察向けの Enhanced 911 (E911) サービスを提供しています。
カプスケーシングの地元メディアには、英語の商業ラジオ局CKAP(Moose FMとしてブランド化)、フランス語のコミュニティラジオ局CKGN、英語のカプスケーシング・ノーザン・タイムズ、バイリンガルのコミュニティ新聞Le/The Weekender、フランス語の新聞L'Horizonがある。ハースト社が発行するフランス語新聞Le Nordもカプスケーシングで読める。英語の日刊紙Timmins Daily Pressは、コクラン地区の地域レポートを通じて、最小限の報道を行っている。この地域は、 CTV局CITO-TV Timminsの中継局であるCITO-TV-1チャンネル10からのみ、地上波で放送されている。
カプスケーシングは、ロバート・マンシュ著の1994年刊行の児童書『Where is Gah-Ning (邦題:ガニンはどこ?)』に登場する。物語の中で、若い中国系カナダ人の女の子がカプスケーシングを訪れたいと願うが、父親に反対される。彼女は自転車で、そして後にローラーブレードで、そして最終的には300個のヘリウム風船に乗ってカプスケーシングにたどり着く。また、トムソン・ハイウェイの受賞劇『Dry Lips Oughta Move to Kapuskasing(邦題:乾いた唇はカプスケーシングに引っ越したい)』にもカプスケーシングが描かれている。テレビドラマ『デグラッシ』シーズン12では、ジュニアプロアイスホッケー選手のキャンベル・サンダースがカプスケーシング出身である。
1960年代初頭を舞台にしたアリス・マンローの小説『列車』(2012年)の主人公は、カプスケーシングに向かうとき希望を抱いている。「そこで仕事がある。きっと木材産業の町での仕事になるだろう」。
カナダのシンガーソングライター、ジャスティン・ラトレッジのアルバム『 Valleyheart』には「Kapuskasing Coffee」という曲が収録されています。このアルバムは2014年のジュノー賞で、ルーツ&トラディショナル・アルバム・オブ・ザ・イヤー(ソロ部門)を受賞しました。