コハト(ウルドゥー語およびヒンドゥー語:کوہاٹ、パシュトー語:کوهاټ)は、パキスタンの都市であり、ハイバル・パフトゥンクワ州コハト地区の県都を務めている。人口は22万人を超え[3] 、ハイバル・パフトゥンクワ州で4番目、パキスタン全体では35番目に人口の多い都市である。コハトの周辺では、 19世紀中頃から後半にかけて、イギリス植民地軍と地元の部族民との間で武力衝突が頻繁に発生した。市の中心には、イギリス統治時代の砦、様々なバザール、軍の駐屯地がある。コハトで話されている主な言語は パシュトー語とヒンドゥー語のコハティ方言である。
コハト市はコハト管区最大の都市であり、同管区で2番目に大きい都市であるカラクの4倍以上の規模を誇ります。

コハットの初期の歴史についてはほとんど知られていない。[4]地元の伝承によると、コハットはラジャ・コハットという名の古代の仏教徒の王によって築かれた。[5]もう一人の仏教徒の王、アッドが街の北側に領地を築いたと考えられている。[5]現在では廃墟となっている砦が、彼らの領地の目印となっている。アッド・エ・サムットとして知られるこの砦の遺跡は、仏教徒の王アッドにちなんで名付けられたと考えられる。砦には今でも仏教時代の武器が備え付けられている。仏教徒の王たちは道路を建設し、それはムガル帝国の終焉まで使われていた。[6]
地元の伝承によると、彼らはバイ・ハーンの息子ダウラト・ハーンの時代にここに到着したとされています。これは、彼らの定住がバイザイ・バンガシュ族の定住と同時期であったことを意味します。バイザイ・バンガシュ族の定住は、ババルの侵攻(西暦1505年)以前に起こったと考えられています。しかし、私は彼らがバイザイ族の定住よりも前に到着したに違いないと考えています。[7]
この地域は主にオラクザイ・パシュトゥーン人が住んでいたが、 14世紀から15世紀にかけて西からはバンガシュ族、南からはハタック族が移住してきた。 [5]コハト地域は、近隣のアリザイでの決定的な戦いの後、 15世紀初頭から後半にかけてバンガシュ族によって完全に支配されたとみられる。 [5]その後、バンガシュ族は肥沃な谷に定住し、残っていた先住民をより大きなバンガシュ族に同化させたが、オラクザイ族は近隣の丘陵地帯に閉じ込められた。[5]
この都市に関する最初の歴史的記録は、ムガル帝国皇帝バーブルの自伝『バーブルナーマ』に見られる。[5]ペシャワールを占領した後、バーブルはコハトに莫大な富があると聞かされたと伝えられている。彼は1505年にコハトに侵攻し、略奪を行ったが[5] 、その富に関する伝説が誇張であったことが判明した。[5]コハトを占領した後、バーブルの軍隊はバンガシュ地方へと進軍し、そこで部族民の一団を破った。[5]
1730年代から1740年代にかけてのナーディル・シャーによるムガル帝国侵攻の際、コハトはナーディル・シャー皇帝の軍がペシャワール渓谷を北進したため、破壊を免れた。[5]ペルシャ軍の撤退後、コハトは1747年までにドゥッラーニー帝国に吸収された。[5]
1810年にシャー・シュジャー・ドゥッラーニーが倒れた後、コハトはペシャーワルとカブールに拠点を置くドゥッラーニー王国の支配下に入り、様々な首長に都市の領地が貸与されました。[5] コハトの初代首長はミルザ・ギラーニーで、1818年までシャークル・カーン、スルタン・ムハンマドが歴代首長を務めました。[5] 1818年、ドゥッラーニーの宗主権が崩壊した後、コハトはサマド・カーンの支配下に入りましたが、[5]その後、1827年にピル・ムハンマドの影響下に入りました。[5]
ランジート・シンの軍隊は1819年にペシャワールへ進軍した。[5] 1834年、アジム・ハーンはシク教徒に敗れ、ペシャワールの首長たちはシク教徒政府の属国となった。コハットは1839年にシク教徒の総督アヴタール・シン・サンダンワリアによって占領され[5] 、ランジート・シンのシク帝国の一部となったが、ピル・ムハンマドはコハット周辺の地域の統治を継続することを許された。[5]
1840年、シク教徒はコハットを放棄し、スルタン・モハメッドがコハットの支配者となった。1848年、第二次英シク戦争の最中、ラホール駐在のイギリス軍司令官ジョージ・ローレンス大佐はコハットに避難したが、捕虜となり、チャッタル・シン率いるペシャーワルのシク教徒軍に引き渡された後、釈放された。1849年、コハットとパンジャーブの残りの地域は正式にイギリスに併合された。


1848年にイギリスがシク教徒に勝利した後、コハットはイギリスの支配下に入り、1849年3月に併合された。[5]ポラック中尉がコハットの初代副長官に任命された。[5]ペシャワールのイギリス当局は1849年にコハット峠道路の建設を開始し、[5]地元部族の激しい反対にもかかわらず1850年に完成した。[5]峠は1853年に近隣部族間の争いが起こった後、一時的に閉鎖された。[5]コハットとフシャルガルを経由してラーワルピンディーを結ぶ道路は、コハット峠道路に比べればそれほど問題がなかった。[5]
1857年のセポイの反乱の間も、コハトはおおむね平和を保ち、地元のパシュトゥーン人兵士は反乱の呼びかけをほとんど無視した。[5]イギリス軍は1860年代にコハトのすぐ北にあるチェラトにヒル・ステーションを設立した。コハト峠の道路は地元の部族間の争いのため、イギリス当局によってさらに数年間断続的に閉鎖され、1865年には1年半以上閉鎖された。[5]イギリス軍とパシュトゥーン人部族民との間の武力衝突は1860年代から1870年代にかけて断続的に続いた。コハト駐屯地はイギリス軍によって1874年に設立された。 [5] 1880年までにコハトとバンヌーおよびタール間のルートはワジール人部族民によって頻繁に封鎖され、イギリスとワジール人の間で大規模な衝突が発生した。[5] 1897年から1898年にかけてのティラ作戦では、コハトはウィリアム・ロックハート卿によるアフリディ族とモハンマド族に対する遠征の出発点となった。[8]
1924年、コハトでは広範囲にわたる宗派間の暴動が発生し、マハトマ・ガンジーとして知られるモハンダス・ガンジーは団結を訴えて21日間の断食を行った。 [9] 1947年のカシミール戦争では、この地域のパシュトゥーン人部族民がコハトに集結し、パキスタン領土獲得を目指してカシミールへ出発した。 [10]
コハットは、2008年から2014年にかけてのパキスタン北西部の戦争と対テロ戦争中に、数回の攻撃を受けた。2009年の自爆テロで35人が死亡し、 [11] 2010年4月の2件の爆弾テロでは41人が死亡した。さらに2010年9月の自爆テロで20人が死亡し、[12] 2011年1月にはパキスタン・タリバンの攻撃によりコハット・トンネルが襲撃され、5人が死亡した。[13] 2013年7月の爆弾攻撃でさらに2人が死亡した。[14] 2014年2月、市近郊の道路脇で爆発が起こり12人が死亡し、[15] 2014年10月にはバンへの攻撃でさらに6人が死亡した。[16]暴力行為が数年間小康状態にあった後、2017年5月に行われた対テロ作戦でコハット郊外で警察官5人が殺害された。[17]

コハット市は標高489メートル(1,604フィート)に位置している。[18] コハット峠は北に位置し、トイ川の左岸、ほぼ真東に50マイル(80キロメートル)流れた後、南に曲がる地点にある。地区の総面積は2,545平方キロメートル(983平方マイル)である。
コハトは暑い半乾燥気候(ケッペンの気候区分 BSh)である。

コハットにはタンダ湖にタンダダムと呼ばれるダムがあり、ラムサール条約の保護地域となっている。[20] 1967年に完成し、1976年7月23日にラムサール条約湿地に登録された。
タンダ野生動物公園はコハト市近郊にあります。公園の総面積は2,800エーカー(11平方キロメートル)で、コハトにあるタンダ貯水池とその集水域で構成されています。ここはカイバル・パフトゥンクワ州最大の野生動物公園です。その豊かで変化に富んだ景観は、渡り鳥や在来種の哺乳類や鳥類、そして少数の爬虫類を支えています。コハトはグアバで有名です。
公園は、バール、カガジ、タンダ・バンダの3つの村に囲まれています。公園へは、ハング・カガジ間の砂利道、シャープール・バール間の道路(コハットから18km)でアクセスできます。
地元住民は、土地の所有権が州政府にあるため、放牧、枝打ち、薪の採取などの権利を有していません。公園区域はウリアルとチンカラの自然生息地であり、イノシシにも適した生息地となっています。ウリアルは、オレア属やアッカシア属の低木林と隣接しています。かつてこの地域にはウリアルが豊富に生息していましたが、継続的な生息地破壊により、近年姿を消しました。ウリアルとチンカラの自然生息地は、人間の居住地のすぐ近くにあります。[21]
コタル・フェザントリーは、コハト地区コタル野生動物公園内の1カナルの敷地に設立され、ハジロキジ、キンケイ、クジャク、クジャクなどの外来種および在来種の野生生物の繁殖と繁殖環境の提供を目的としています。学生や一般市民を含む1日あたり20~30名ほどの来訪者が、教育やレクリエーション目的でこのフェザントリーを訪れます。このフェザントリーには、キジ類(キジ科)、ハジロキジ、クジャクキジ、シロキジの4種類のキジが飼育されています。[22]
コハトは、 15世紀後半からこの地域に住んでいるパシュトゥーン人のバンガシュ族 の中心地とみなされています。 [5]
コハット・テシル駅と鉄道の建設は1897年に始まり、1902年に完成した。コハット・カントンメント駅は、フシャルガル・コハット・タール鉄道の終着駅である。同鉄道は、1991年にタールへの狭軌(762 mmまたは2フィート6インチ)鉄道サービスを廃止した。コハットはコハット[38] -ジャンド鉄道の終着駅であり、ラーワルピンディー行きの列車が毎日運行している。
2013年に不測の事態により運休となったコハット鉄道は、地元住民に甚大な苦難をもたらしました。サリーム・アルタフ大統領は、ひるむことなく、カルワーン・エ・アマル・コハットを通る平和運動を主導しました。4年間の粘り強い闘いの末、コハット鉄道は2017年に見事に復活しました。現在、コハットの何百万人もの人々が、この重要な交通網の恩恵を受けています。
商業便が運航している最寄りの空港は、ペシャワールにあるバチャ・カーン国際空港です。コハット空軍基地(IATA:OHT、ICAO:OPKT)は、イギリスが建設した滑走路を起源とするパキスタン空軍の基地です。かつてパキスタン空軍(PIA)はデ・ハビランド・ツイン・オッターを使用してこの空港を利用していましたが、現在は商業便は運航されていません。
コハットは、ペシャワールとカラチを結ぶN-55インダス・ハイウェイ、そしてコハットとイスラマバードを結ぶN-80ハイウェイの主要結節点です。全長1.9キロメートル(1.2マイル)のコハット・トンネルは2004年に完成し、[39]カイバル・パフトゥンクワ州南部とペシャワールを結んでいます。日本の支援を受けて建設されたこのトンネルは、コハット峠を通過する時間を大幅に短縮しました。
コハットはアメリカの政治スリラードラマ『ホームランド』シーズン8で中心的な役割を演じており、特にエピソード「Threnody(s)」、「In Full Flight」、「Designated Driver」で中心的な役割を演じている。[41]
コハット駐屯地はイギリス統治時代に設立され、ペシャワール地域にある8つの駐屯地の一つです。また、コハットはパキスタン陸軍、海軍、空軍を含むパキスタン軍の将校を選抜するパキスタン軍種合同選抜委員会(ISSB)の本部でもあります。