ライン＝ルール大都市圏（ドイツ語：Metropolregion Rhein-Ruhr）は、ドイツ最大の都市圏であり、人口は1000万人を超えている。[ 2 ] いくつかの主要都市が集中する多中心大都市圏であるこの地域は、7,110平方キロメートル（2,750平方マイル）の面積を誇り、ノルトライン＝ヴェストファーレン州に完全に含まれます。ライン＝ルール大都市圏は、北はルール地方（ドルトムント、ボーフム、エッセン、デュースブルク）から、南はメンヒェングラートバッハ、デュッセルドルフ（州都）、ヴッパータール、レバークーゼン、ケルン（この地域最大でドイツで4番目に大きな都市）、ボンの各都市の都市部まで広がっています。ライン＝ルール地方はヨーロッパのブルーバナナの中心に位置しているため、ランドスタッド、フランダース・ダイヤモンド、フランクフルト・ライン・マイン地域などの他のヨーロッパの主要都市や大都市圏との接続が良好です。

この首都圏は、この地域の地理的特徴と歴史的に経済の支柱となってきたライン川とルール川にちなんで名付けられました。

区画

ライン＝ルール地方の最大の都市は、人口100万人を超えるケルンで、これに続いてデュッセルドルフ、ドルトムント、エッセンがそれぞれ約60万人の人口を抱えています。

ライン＝ルール地方の非公式な構成は地域によって大きく異なりますが、公式に定められた都市圏の境界は、東はハム、西はメンヒェングラートバッハ、南はボン、そして最北端はヴェーゼルという小さな都市です。北の境界はルール地方の境界とほぼ同じです。

この最初の非公式の表では、ライン＝ルール地方が 3 つの地域から構成され、それらの地域を合わせると公式の定義よりもはるかに広い地域となることが示されています。

ユーロスタットの都市監査では、ライン＝ルール地方を6つの大都市圏（LUZ）に分割しています。 これらの6つの都市圏には、レムシャイト市、ゾーリンゲン市、ライン＝ノイス郡は含まれていません

経済

ボンのドイツテレコム本社

歴史的に、ルール地方の大部分は19世紀後半から20世紀初頭の工業化時代以降、重工業が特徴でした。中世以降、ケルン、ドルトムントなどの都市は重要な地域貿易都市でしたが、19世紀にはデュッセルドルフ市がこの地域の行政の中心地となり、1945年からは政治の首都となりました

現在、ライン＝ルール大都市圏はドイツ経済のGDPの約15%を占めており、これはパリ地域に次いで欧州連合（EU）で2番目に大きな都市圏GDPとなっています。しかし、この規模にもかかわらず、ライン＝ルール地域全体は統一されたプレゼンスを欠いているため、国際競争力に欠けていることが多いのです。地域内の都市や都市部は、互いに異なる投資政策を追求する傾向があります。[ 17 ]

国内では、デュッセルドルフ、エッセン、ケルンが群を抜いて最大の経済中心地であり[ 18 ]、それぞれ金融/ハイテク、保険/マルチメディア サービスに特化しています。他の主要な経済の中心地にはボンとドルトムントがあります。この地域にはフォーチュン グローバル 500企業12 社が本拠地としており[ 19 ] 、その中にはE.ON AG (エッセン)、ドイツポストAG (ボン)、メトロ AG (デュッセルドルフ)、ドイツテレコムAG (ボン)、ティッセンクルップ AG (エッセン)、RWE AG (エッセン)、バイエル AG (レバークーゼン)、フランツ ハニエル & Cie. GmbH (デュイスブルク)、Evonik Industries (エッセン)、Hochtief AG (エッセン)、およびHenkel Group (デュッセルドルフ)。

気候

ライン＝ルール地方の気候は、ドイツで最も暖かい冬が特徴です。特に西側の下ライン地方では顕著です。ケッペン・ガイガー気候区分では海洋性気候（Cfb） に分類されています

交通

ケルンとハムを結ぶDB2650の路線図

航空

この地域には4つの国際商業空港と、一般航空用の小規模な飛行場がいくつかあります

道路

ノルトライン＝ヴェストファーレン州のアウトバーンのネットワークは、ドイツ全土で最も密集しています

公共交通機関

鉄道、Sバーン、Uバーン、バス会社は、地方および地域交通路線の連合体であるライン・ルール交通連合（Verkehrsverbund Rhein-Ruhr）によって運営されています。この連合は、すべての都市とそれぞれの地域のバス、路面電車、Uバーン、Sバーンシステムを相互に接続する高速輸送システムを提供しており、一部はドイツ鉄道（DB）の傘下にあります。これらのシステムは高度に統合されており、一部の地下鉄路線は都市から都市へと続いています（例えば、デュッセルドルフとデュースブルク、またはボーフムとヘルネの間は、都市境界が地下で横断されているため、ドイツではユニークです）。この地域はいくつかの都市ゾーンに分かれており、運賃は通過する都市エリア（またはゾーン）の数に応じて支払われます。チケットにはドアツードアの交通手段が含まれており、高速鉄道（主要都市のみに停車）を除き、1枚のチケットですべての形態がカバーされています。一部の遠足、劇場やオペラのチケット、美術館では、ライン・ルール地方のどこからでも会場までの往復の無料交通を提供しています

水路

デュースブルク内港（デュースポート）とドルトムント港は、大規模な工業用内陸港であり、ライン川沿いとドイツの内陸水上輸送システムの拠点として機能しています

観光

イベント

ブンデスリーガのボルシア・ドルトムントのスタジアムであるヴェストファーレンシュタディオンは、ドイツ最大のスタジアムです

この地域では、ケルンとデュッセルドルフのカーニバル（カーニバルはこの地域のほぼすべての都市や町で一般公開されています）、ケルン・コメディ・フェスティバル、レックリングハウゼンのルール・フェストシュピーレ、ルール・トリエンナーレといった遊園地や文化イベント、そしてケルンメッセ（ケルン見本市会場とメッセ・デュッセルドルフ）、エッセンで開催されるエッセン・モーターショーなど、数多くの大規模イベントが開催されます。ランクセス・アリーナとヴェストファーレンハーレンは、最大2万人を収容でき、ドイツ最大級の屋内アリーナの一つです。

この地域には合計13のブンデスリーガのサッカークラブがあり、そのうち5チームが2017-18シーズンに活動しています。その中で最も成功しているのは、ボルシア・ドルトムント、ボルシア・メンヒェングラートバッハ、1. FCケルン、FCシャルケ04、バイエル04レバークーゼンです。レヴァークーゼンは、ボルシア・ドルトムントとシャルケ04の間で行われるドイツサッカー界屈指のライバル関係です。ボルシア・ドルトムントの本拠地であるヴェストファーレンシュタディオンは、ドイツ最大のスタジアムです。この地域は、IOCがブリスベンでの開催を発表する以前、2032年夏季オリンピックの開催地に立候補する計画がありました。[ 24 ]

ランドマーク

ツォルフェライン炭鉱

この地域には、年間1200万人以上の観光客を惹きつける観光地がいくつかあります。ケルン大聖堂、ブリュールのアウグストゥスブルク宮殿とファルケンルスト宮殿、エッセンのツォルフェライン炭鉱産業団地はユネスコ世界遺産に登録されています。 その他の観光スポットとしては、デュッセルドルフのベンラート城や、ヨーロッパ産業遺産の道のいくつかの拠点などがあります

美術館

NRWフォーラム、ノルトライン＝ヴェストファーレン州立美術館、デュッセルドルフ美術館、ケーニヒ美術館、ルートヴィヒ美術館、ローマ・ゲルマン博物館、ヴァルラフ＝リヒャルツ美術館、ネアンデルタール博物館、フォルクヴァンク美術館、オストヴァル美術館、レームブルック美術館、ドイツ鉱山博物館、ボン・ドイツ博物館などが最も有名な例です

教育

ライン＝ルール大都市圏には9つの大学と30以上の大学院課程を擁し、総勢30万人以上の学生が学んでいます。最大かつ最古の大学は1388年に設立されたケルン大学（Universität zu Köln）です。その他の大学には以下のものがあります。

自治体

このライン＝ルール地方の地図は、南北約130キロメートル（81マイル）にわたります
夜のケルン大聖堂
ノルトライン＝ヴェストファーレン州の州都デュッセルドルフの眺め
ドルトムントのスカイライン
エッセンのスカイライン
デュースブルクのスカイライン
ボッフムのスカイライン
ヴッパータールのスカイライン
ボンの眺め

以下の登録簿には、ライン＝ルール地方に正式に属するすべての自治体が記載されています。人口統計的には、これらの自治体には、人口10万人以上の20の都市（ドイツ語： Kreisfreie Städte）と、人口25万人以上の11の郡（ドイツ語：Kreis）が含まれます。一部の郡はライン＝ルール地方の一部にのみ属しています。その場合は、首都圏に属する自治体のみが記載されています。

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参照

参考文献

  1. ^ 「2021年ドイツ大都市圏におけるBruttoinlandsprodukt (BIP) in den Metropolregionen* in Deutschland im Jahr 2021」（ドイツ語）
  2. ^ Öffentlichkeitsarbeit", IT.NRW - Zentralbereich 14 "マーケティングと。「Information und Technik Nordrhein-Westfalen (IT.NRW) - Bevölkerungszahlen auf Basis des Zensus vom 9. Mai 2011」。www.it.nrw.de (ドイツ語)。2016 年 7 月 14 日にオリジナルからアーカイブされました。2018年3月25日に取得。{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  3. ^ "metropoleruhr.de - メトロポール ルール - ルールのポータル" . Metropleruhr.de 。2014 年10 月 16 日に取得。
  4. ^ "Home: Region Köln Bonn" . Region-koeln-bonn.de . 2014年10月16日閲覧。
  5. ^ [1] 2008年4月16日アーカイブ、 Wayback Machine
  6. ^ “エッセン - インターネットにおけるStädtestatistik” . Staedtestatistik.de. 2011 年 7 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年10 月 16 日に取得。
  7. ^ [2] 2008年4月16日アーカイブ、 Wayback Machine
  8. ^ “デュッセルドルフ、LH - Städtestatistik im Internet” . Staedtestatistik.de. 2011 年 7 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年10 月 16 日に取得。
  9. ^ [3] 2008年6月26日アーカイブ、 Wayback Machine
  10. ^ “メンヒェングラートバッハ - Städtestatistik im Internet” . Staedtestatistik.de. 2011 年 7 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年7 月 31 日に取得。
  11. ^ CityCode=DE016C&CountryCode=DE Urban Audit: City Profiles Wuppertal Archived June 26, 2008, at the Wayback Machine
  12. ^ “ヴッパータール - インターネットにおけるStädtestatistik” . Staedtestatistik.de. 2011 年 7 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年10 月 16 日に取得。
  13. ^ [4] 2008年6月26日アーカイブ、 Wayback Machine
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  15. ^ [5] 2008年6月26日アーカイブ、 Wayback Machine
  16. ^ “Bonn - Städtestatistik im Internet” . Staedtestatistik.de. 2014年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月16日閲覧。
  17. ^ 「ライン＝ルール大都市圏の比較分析」（PDF）。デュッセルドルフ地域政府。2002年8月。2006年10月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年10月16日閲覧。
  18. ^ “Metropolitane Funktionen der Städte in der Metropolregion : Rhein-Ruhr” (PDF)。 Raumplanung.uni-dortmund.de. 2007 年 7 月 11 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年10 月 16 日に取得。
  19. ^ 「Fortune Global 500 listing - Europe」 . CNN . Money.cnn.com . 2014年10月16日閲覧。
  20. ^ 「デュッセルドルフの気温、気候グラフ、気候表」 。 2022年12月13日閲覧。
  21. ^ 「エッセンの気温、気候グラフ、気候表」Climate-Data.org . 2017年9月16日閲覧。
  22. ^ 「ケルンの気温、気候グラフ、気候表」 Climate-Data.org 2017年9月16日閲覧。
  23. ^ 「ドルトムントの気温、気候グラフ、気候表」Climate-Data.org . 2017年9月16日閲覧。
  24. ^ 「ドイツ当局、2032年オリンピック招致選定の『不透明性』を嘆く」ガーディアン紙、オーストラリア通信社、2021年2月26日。 2022年9月6日閲覧。
  25. ^ a b c d e " Amtliche Bevölkerungszahlen von Information und Statistik Nordrhein-Westfalen (ドイツ語)"。それ.nrw.de. 2011 年 9 月 28 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年10 月 16 日に取得。

さらに詳しい文献

  • ナップ、ヴォルフガング（1998）『変容するライン＝ルール地方：ヨーロッパ大都市圏へ？』ヨーロッパ計画研究
  • Dieleman, Frans M. (1998).ランドスタッド、ライン＝ルール地方、そしてフランドル地方のダイヤモンドは、一つの多核マクロ地域として考えられるのか？ . Blackwell Publishing.
  • ブロテフォーゲル、ハンス・H.（1998）『ライン＝ルール大都市圏：現実と言説』ヨーロッパ計画研究。
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