スティーブン・ラトナー | |
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| 生まれる | (1952年7月5日)1952年7月5日 |
| 教育 | ブラウン大学( BA ) |
| 職業 |
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| 政党 | 民主的な |
| 配偶者 | |
| 子供たち | 4 |
| Webサイト | 公式サイト |
スティーブン・ローレンス・ラトナー(1952年7月5日生まれ)は、アメリカの投資家、メディア評論家、元ジャーナリストである。彼は現在、億万長者である元ニューヨーク市長マイケル・ブルームバーグの個人資産と慈善資産を運用する民間投資会社ウィレット・アドバイザーズの会長兼最高経営責任者である。彼はニューヨーク・タイムズの経済記者としてキャリアをスタートさせ、その後、リーマン・ブラザーズ、モルガン・スタンレー、ラザード・フレール&カンパニーで投資銀行業務に携わり、副会長および副最高経営責任者に昇進した。[ 1 ]その後、メディアおよび通信業界に特化したプライベート・エクイティ投資会社クアドラングル・グループのマネージング・プリンシパルに就任した。
2009年、ラトナー氏は大統領自動車産業タスクフォースの主任顧問に任命された。[ 2 ]また、MSNBCのモーニング・ジョーの経済アナリストや、ニューヨーク・タイムズの論説欄 の寄稿者も務めている。
幼少期と教育
ラトナーはニューヨーク州グレートネックのユダヤ人家庭[ 3 ]のセルマとジョージ・ラトナーの息子として生まれた[ 4 ] [ 5 ] 。父親は小さな塗料会社の社長で、オフブロードウェイの舞台をいくつかプロデュースした劇作家だった。母親は建築保存家であり、アメリカ・ビクトリアン協会の副会長だった[ 4 ] [ 5 ]。彼はグレートネックの地元の公立学校に通った。ラトナーは1974年にブラウン大学で経済学の学士号を優等で取得し、ハーベイ・ベイカー・フェローシップを受賞した。ブラウン大学在学中、1973年にはブラウン・デイリー・ヘラルドの編集長を務めた。
ジャーナリズムのキャリア
ブラウン大学卒業後、ラトナーはワシントンD.C.で、ニューヨーク・タイムズのコラムニストで元編集長のジェームズ・レストン氏のニュース担当として採用された。[ 4 ] 1年後、ビジネスとエネルギー担当の記者としてニューヨークに移り、そこで同僚のポール・ゴールドバーガーと親交を深めた。1977年、エネルギー危機の取材のためワシントンD.C.に戻った。[ 7 ]
27歳で同紙のワシントン経済担当主任記者に就任。当時タイムズ紙の発行人であったアーサー・オックス・サルツバーガー・ジュニアと親しい友人となった。[ 8 ]彼はニューヨーク・タイムズ紙での勤務を終え、ロンドンで2年間、欧州経済担当記者を務めた。[ 7 ]
投資銀行でのキャリア
1982年末、ラトナーはニューヨーク・タイムズを去り、ロジャー・アルトマンにスカウトされ、投資銀行リーマン・ブラザーズにアソシエイトとして入社した。1984年にリーマンがアメリカン・エキスプレスに売却された後、上司のエリック・グリーチャーと数人の同僚に続いてモルガン・スタンレーに移り、同社のコミュニケーション・グループを設立した。1989年、モルガン・スタンレーが新規株式公開を申請した後、ラザードにゼネラル・パートナーとして入社し、ラザードの同僚とともにバイアコムやコムキャストなどの大手メディア・コングロマリットの数多くの取引でアドバイザーを務めた。フェリックス・ロハティンとともに、ラザードのトップのレインメーカーとなったラトナーは、 1990年代にラザードでトップの投資顧問となった。 1997年、ミシェル・ダヴィッド=ワイルによって同社の副会長兼副最高経営責任者に任命された。[ 1 ]
プライベートエクイティのキャリア
2000年3月、ラトナーとジョシュア・シュタイナーを含むラザードのパートナー3人は同社を離れ、クアドラングル・グループを設立した。彼らは当初、10億ドル規模のメディアに特化したプライベート・エクイティ・ファンドへの投資に注力した。[ 9 ]クアドラングルの初期投資家には、サルツバーガーやモート・ザッカーマンなどが含まれていた。シーグラム・ビルに本社を置くクアドラングルは、プライベート・エクイティ、不良債権、ヘッジファンドなど、複数の事業ラインで60億ドル以上の資産を運用するまでに成長した。同社はまた、メディア幹部向けのフォースクエアと呼ばれる年次集会を主催し、ルパート・マードックやマーク・ザッカーバーグなどが講演した。2008年、同社の資産運用部門は、ラトナーの親友であるニューヨーク市長マイケル・ブルームバーグの個人資産と慈善資産の投資先として選ばれた。 [ 10 ]
ラトナー氏はビジネスキャリアを通じて、Cablevision、IAC/InterActiveCorp、Protection Oneなど、いくつかの企業の取締役を務めてきました。
公共
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ワシントンD.C.のニューヨーク・タイムズ紙に勤務していた頃、ラトナー氏は経済政策への関心を抱き、政治と公共事業に携わるようになった。1990年代半ばには、ビル・クリントン大統領をはじめとする民主党候補者のために積極的に活動を始めた。2008年、ニューズウィーク誌は、彼が長年閣僚就任を熱望していたと報じた。[ 4 ]
2009年2月、ゼネラルモーターズとクライスラーが経営破綻に陥った際、ラトナー氏は米国財務長官顧問兼自動車部門の主任アドバイザーに任命された。この役職はメディアで非公式に「自動車皇帝」と呼ばれていた。彼はすぐに14名の専門家からなるチームを編成し、両社の財務問題に対処した。[ 2 ]
ラトナー氏のチームは、財務長官ティモシー・ガイトナー氏と国家経済会議議長ローレンス・サマーズ氏の両名に報告し、自動車メーカー2社と関連サプライヤーおよび金融会社を救済する計画を策定した。計画には、自動車業界への820億ドルの政府投資、自動車メーカー2社の経営管理下における破産、両社の経営陣刷新、2,000の自動車販売店の閉鎖、数万人の関連雇用の喪失が含まれていた。[ 11 ] [ 12 ]ホワイト&ケース法律事務所の弁護士は、ラトナー氏が破産管理下への反対を続ければペレラ・ワインバーグ氏の評判を落とすと脅したと主張したが、ワインバーグ氏はこの主張を否定し、ニューヨーク・タイムズ紙は、ラトナー氏がこの主張をした弁護士と話をしたことは一度もないことを突き止めた。[ 13 ]
ラトナー氏は後に、オバマ大統領にとって両自動車会社に関する最も難しい決断はクライスラーを救済するかどうかだったと述べた。しかし、GMのCEO リチャード・ワゴナー氏 に辞任を求めることについては、意見の相違はなかった。[ 14 ]
2009年7月までに、両自動車メーカーは破産から脱却し、新しい経営陣を迎え、収益性を取り戻しつつあった。[ 11 ]当時、ラトナーはワシントンを離れ、ニューヨークでの私生活に戻った。
政治家引退後のキャリア
ラトナー氏は政府を去った後、2008年から2010年にかけての自動車産業の危機について記した『Overhaul: An Insider's Account of the Obama Administration's Emergency Auto Rescue』を執筆した。
彼は自動車関連の問題だけでなく、より広範な経済問題についても公の場で発言を続けている。2011年初頭には、ギリシャ危機から米国の財政赤字に至るまで、幅広いテーマについてフィナンシャル・タイムズ紙に月刊コラムを寄稿し始めた。また、MSNBCのニュース番組「モーニング・ジョー」の経済アナリストにも就任した。[ 15 ] [ 16 ]そして2011年6月には、ニューヨーク・タイムズ紙のオピニオン欄に寄稿し、政府の政策がトウモロコシ価格の高騰にどう影響するかについて初のコラムを執筆した。[ 17 ]
彼は現在、億万長者の元ニューヨーク市長マイケル・ブルームバーグの個人資産と慈善資産を管理する民間投資グループ、ウィレット・アドバイザーズの会長兼最高経営責任者を務めている。 [ 18 ]
ニューヨーク年金基金の調査と和解
2005年、クアドラングルは、第2の買収ファンドの資金調達を支援するため、私募代理人のハンク・モリスを採用した。 [ 19 ]モリスは、米国上院議員チャールズ・シューマーからラトナーに強く推薦されていた 。[ 20 ]モリスは、ニューヨーク州会計監査官であり、多くのプライベート・エクイティ・ファンドに投資するニューヨーク州共通退職基金(CRF)のマネージャーであるアラン・ヘベシの主任政治顧問だった。モリスはラトナーに、クアドラングルの第2の買収ファンドへのCRFの投資規模を増やすことができると伝えた。ラトナーは、CRFからの2500万ドルを超える投資の1.1%をモリスに手数料として支払うことに同意した。[ 21 ]
2009年、クアドラングルと他の投資会社は、モリスとの取引について米国証券取引委員会( SEC)の調査を受けた。SECは、モリスがヘベシの首席政治顧問でもあったため、これらの支払いをCRFからの投資を受けるための「キックバック」とみなした。 [ 19 ]クアドラングルは2010年4月にSECの調査を和解させるために700万ドルを支払い、ラトナーは11月に不正行為を認めることも否定することもせずに620万ドルで個人的に和解した。[ 22 ]
この事件は、ニューヨーク州司法長官アンドリュー・クオモの事務所もラトナーに罰金を求めたことで、大きなメディアの注目を集めた。[ 23 ]ラトナーは、アル・ゴアやヒラリー・クリントンを含む民主党の候補者の主要な資金調達者であった。
チャーリー・ローズ・ショーに出演したラトナー氏は、モリス氏を仲介業者として雇用することは「当時も今も合法であり、適切に行われた」と主張した。[ 20 ]彼はSECとの和解に応じる意思があると説明したが、クオモ氏が事件の「事実」に基づいて行動したのかどうか疑問視し、和解要求を「恐喝に近い」と呼んだ。[ 20 ] [ 24 ]
2010年12月30日、ラトナー氏はニューヨーク州司法長官事務所と1,000万ドルの賠償金を支払うことで和解した。和解の一環として、ラトナー氏は5年間、いかなる立場においても公的年金基金への出廷を禁じられた。ラトナー氏はいかなる不正行為も認めず、無実を主張し続けた。[ 24 ] [ 25 ]
個人的
1986年、ラトナーはマンハッタンのロトス・クラブで行われた異宗教間の儀式でモーリーン・ホワイトと結婚した。 [ 5 ] 2人の間には4人の子供がいる。2008年現在、ラトナー夫妻はマンハッタンの5番街とマーサズ・ヴィニヤードに家を所有している。[ 4 ]また、ニューヨーク州ノース・セーラムに馬牧場も所有している。[ 26 ] [ 27 ]
ラトナー氏は、教育放送協会(EBC)会長、ニューヨーク市長基金(ニューヨーク市振興基金)会長、メトロポリタン美術館、ブラウン大学、ブルッキングス研究所、ニューアメリカ財団など、数多くの市民団体や慈善団体の理事や評議員を務めてきた。また、外交問題評議会のメンバーでもある。[ 28 ]ラトナー氏は、ラトナーファミリー財団を通じて、セサミワークショップ、ハーバード大学ロースクール、ローワーイーストサイドテネメント博物館、リンカーンセンターフォーザパフォーミングアーツなど、さまざまな教育機関や文化機関を支援してきた。[ 29 ]ホワイト氏は、民主党全国委員会の財務委員長を5年間務めた後、米国務省でアフガニスタンとパキスタンの人道問題に関する上級顧問を務めた。[ 26 ]
参考文献
- ^ a b「ラザード、ロハティン退任後の新トップチームを指名」 2017年11月7日アーカイブ、 Wayback Machine著、ピーター・トゥルーエル、ニューヨーク・タイムズ、1997年5月23日。
- ^ a b「ラトナー氏が自動車業界救済の主席顧問に就任」 2009年2月25日アーカイブ、 Wayback MachineにてMichael J. de la MercedとAndrew Ross Sorkin著、The New York Times「DealBook」、2009年2月23日。
- ^北カリフォルニアのユダヤ人ニュース:「ホワイトハウスへの道はエルサレムを通る」ダグラス・M・ブルームフィールド著 2017年9月29日アーカイブ、 Wayback Machine 2015年5月22日
- ^ a b c d eロバーツ、ジョニー・L. (2008年8月1日). 「スティーブ・ラトナーの(ほぼ)魅力的な人生」 .ニューズウィーク. 2023年4月17日閲覧。
- ^ a b cニューヨーク・タイムズ:「スティーブン・ラトナーがモーリーン・ホワイトと結婚」 2017年9月29日アーカイブ、 Wayback Machine、1986年6月23日
- ^ニューヨーク・タイムズ:「ペイントメーカー兼作家のGSラトナー氏が82歳で死去」 2017年9月29日アーカイブ、 Wayback Machineにて 2004年12月17日
- ^ a b「2-Min. Bio: Obama Car Guru Steve Rattner」アーカイブ、 2013年8月2日、Wayback Machine、 Kate Pickert、Time、2009年4月20日。
- ^ Manly, Lorne (2005年7月7日). 「長い間待ち望まれていた困難な瞬間」 . The New York Times . 2018年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月29日閲覧。
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- ^ 「ブルームバーグ氏、財産管理に友人を選ぶ」アンドリュー・ロス・ソーキン、 2016年12月20日アーカイブ、 Wayback Machine、 ニューヨーク・タイムズ、2008年1月16日; 2009年2月23日閲覧。
- ^ a bマリア・シャオ、「2009年の米国自動車産業の救済は必要だったとラトナー氏は主張」スタンフォード・ナレッジベース。スタンフォード大学経営大学院。2011年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月2日閲覧。
- ^「自動車業界の救済は完全な成功ではなかった」ザカリー・ゴールドファーブ著、 Archive-It 2016年3月29日アーカイブ、『ワシントン・ポスト』2012年9月6日。
- ^ De La Merced, Michael J. (2009年5月3日). 「ホワイトハウス、クライスラーの債権者への脅迫疑惑を否定」 .ニューヨーク・タイムズ. 2020年9月16日閲覧。
- ^ラトナー、スティーブン(2010年)『オーバーホール:オバマ政権による自動車産業の緊急救済に関する内部関係者の報告』ホートン・ミフリン・ハーコート、ISBN 978-0-547-44321-8。
- ^「ビジネスにおける偉人理論」 Steven Rattnerによる2011年2月22日アーカイブ、 Wayback Machineにて、 The Financial Times、2011年1月19日。
- ^ MSNBC.comのSteven Rattner
- ^ラトナー、スティーブン(2011年6月24日)「エタノール生産でトウモロコシが無駄に」ニューヨーク・タイムズ。2018年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月18日閲覧。
- ^ロジャース、クリスティーナ(2020年3月24日)「スティーブン・ラトナー氏、コロナウイルス対策について「急ぎすぎ、かつ過剰に実施する方がよい」」「 . WSJ . 2021年1月23日閲覧。
- ^ a b Story, Louise (2009年4月22日). 「年金基金をめぐる疑問に直面するクアドラングル」 .ニューヨーク・タイムズ. 2018年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月18日閲覧。
- ^ a b c “Charlie Rose - Steven Rattner” . 2011年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月2日閲覧。
- ^ 「司法長官の調査結果」(PDF)ニューヨーク州司法長官。2010年4月15日。2015年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2012年3月8日閲覧。
- ^「SECはスティーブン・ラトナーとキックバックで和解、クオモは新たな訴訟を起こす」 2015年1月21日アーカイブ、 Wayback Machine 、ジョシュア・ガル、カレン・フライフェルド、ボブ・ヴァン・ヴォリス、ブルームバーグ、2010年11月18日、
- ^ルイーズ・ストーリー、ピーター・ラットマン(2010年10月13日)「スティーブン・ラトナー、年金訴訟を和解へ」ニューヨーク・タイムズ。2017年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月18日閲覧。
- ^ a b「ラトナー氏、クオモ氏との和解で1000万ドルを支払う」 2017年10月13日アーカイブ、Wayback Machine 、ピーター・ラットマン著、ニューヨーク・タイムズ「Deal Book」、2010年12月30日。
- ^ Corkery, Michael; Rothfeld, Michael (2010年12月31日). 「ラトナー、スキャンダルを1000万ドルで和解」 . ウォール・ストリート・ジャーナル. 2020年10月24日閲覧。
- ^ a bコーハン、ウィリアム(2007年)『最後の大物たち:ラザード・フレール社の秘史』ダブルデイ、ISBN 978-0-385-51451-4。
- ^ノースセーラムのスティーブン・ローレンス・ラトナーさんお誕生日おめでとう | The North Salem Daily Voice 2014年10月6日アーカイブ、 Wayback Machineにて2014年10月2日閲覧。
- ^ 「Steven Rattner」 . New America Foundation. 2013年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Steven RattnerとMaureen White」。Inside Philanthropy。2018年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月6日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト

- さらなる芝生の獲得を目指す。 ニューヨーク・タイムズ、2006年2月17日
- Quadrangleのつながり。ビジネスウィーク、2004年11月1日。
- ラトナー氏、自動車産業改革委員会に加入。ウォール・ストリート・ジャーナル、2009年2月24日。
- クオモ州知事、ラトナー氏を提訴。ニューヨーク州司法長官、2010年11月18日
- C- SPAN出演