第105戦闘爆撃航空連隊
| 第 105 戦闘爆撃機航空連隊105. lovačko-bombarderski avijacijski puk | |
|---|---|
| アクティブ | 1946–1992 |
| 解散 | 1949–1951 1992 |
| 国 |  ユーゴスラビア |
| 支店 | ユーゴスラビア空軍 |
| の一部 | |
第105戦闘爆撃機航空連隊（セルボ・クロアチア語: 105. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 105. ловачко-бомбардерски авијацијски пук ）は、1946年に第3航空連隊として設立された航空連隊である。ユーゴスラビア空軍の一部としての訓練航空連隊( 3. vazduhoplovni školski puk / 3. ваздухопловни øколски пук ) 。
歴史
第3訓練航空連隊
第3訓練航空連隊は、1945年8月の命令により、1946年12月201日にコヴィン飛行場で編成されました。陸軍航空大学傘下の第2訓練航空連隊第2飛行隊から編成され、ソ連製のIl-2、UT-2、ユーゴスラビア製の練習機を装備していました。1947年までに連隊は2個飛行隊から構成され、その後、飛行隊数は1個飛行隊に削減されました。
1948年までに、この連隊はユーゴスラビア軍の他のすべての部隊と同様に改名され、第105強襲訓練航空連隊( 105. vazduhoplovni školski puk / 105. јуризни ваздухопловни зколски пук )となった。
この時期の連隊長はアレクサンダル・ラディチェヴィッチ＝ゼムリャであった。[ 1 ]
第105連隊
第105突撃訓練航空連隊は、短期間コヴィン飛行場に駐屯していました。1949年にはモスタル空港に移転し、そこでも短期間駐留した後、ニクシッチに移転し、解散しました。同連隊はソ連製のIl-2攻撃練習機、ヤコブレフUT-2練習機、そして国産練習機を装備していました。
連隊は1951年にティトグラード空港に再編され、陸軍航空アカデミー現役航空士官学校の一部として、そして1953年からは飛行訓練センターの一部として、エアロ2練習機を装備しました。1956年には連隊は第2操縦士学校に改組されました。エアロ2練習機は1950年代後半にエアロ3およびソコ522練習機に置き換えられました。
1960年までに連隊は再び第105訓練航空連隊 ( 105. avijacijski školski puk / 105. авијацијски школски пук )に改名され、1961年2月2日からゼムニクに移転されました。同年、空軍の「ドルヴァル」再編の適用により、連隊の飛行隊を識別するための新しいタイプの命名システムが使用され、第463、第464、および第465軽戦闘航空飛行隊となりました。
1966年、新型の国産G-2ガレブ練習ジェット機がアエロ3とソコ522ピストンエンジン練習機に取って代わり、3個飛行隊が2個戦闘爆撃飛行隊と251個戦闘爆撃飛行隊に再編された。1969年には連隊が最後に第105戦闘爆撃飛行隊に改名された。1974年までにチェコスロバキア製のズリン526F曲技飛行隊が第105連隊の第3混成飛行隊に導入され、同飛行隊は1976年に第333飛行隊に改称された。1980年までに国産のウトヴァ75基本練習機が第333飛行隊に導入され、陸軍航空アカデミーの士官候補生の飛行選抜と基礎訓練に使用された。 1980年代半ば後半、第333飛行隊は、ユーゴスラビア国旗の青、白、赤の色で黄色に塗装された6機のIJ-21 ヤストレブ軽攻撃機でユーゴスラビア空軍の曲技飛行チームを結成し、 「レテチェ・ズヴェズデ（飛星）」 と名付けられました。
1986年、第229飛行隊はG-2ガレブに代わる新型のG-4スーパーガレブ高等練習ジェット機に再装備されました。1990年までに、レテチェ・ズヴェズデ隊のIJ-21ヤストレブに代わる7機のG-4スーパーガレブが配備されました。これらの機体はユーゴスラビア国旗の青、白、赤に塗装されていました。
連隊はクロアチア戦争中の1991年から1992年初頭にかけて戦闘活動に従事した。ユーゴスラビア人民軍部隊に対するクロアチアによる最初の敵対行為により、第105連隊は2つの戦闘飛行隊（第249戦闘爆撃航空飛行隊と第251戦闘爆撃航空飛行隊）を率いてゼムニク空港からセルビア人支配下のクライナにあるウドビナ空港へ撤退するよう命令を受け、第333飛行隊はゴルボフツィ空軍基地へ移動した。ウドビナの2つの飛行隊にはニックネームとバッジが与えられており、第249飛行隊は「コブレ」（コブラ）、第251飛行隊は「プメ」（プーマ）である。第105連隊の戦争中の主な任務は、第9軍団のユーゴスラビア人民軍地上部隊と海軍への航空支援であった。
ユーゴスラビア人民軍がクロアチアから撤退したため、連隊はモンテネグロのゴルボヴツィに移転し、1992年4月初旬に解散された。第251戦闘爆撃航空隊は第172航空旅団に再編された。第249飛行隊は解散され、その装備と人員は第172航空旅団と第252戦闘爆撃航空隊に分割された。
この時期の連隊指揮官はアレクサンダー・ラディチェヴィッチ、ブランコ・グルマック、ブラニスラフ・ノヴァコヴィッチ、スヴェティスラフ・ネショヴィッチ、ラディヴォイェ・カチャンスキー、イスメット・クレノヴィッチ、テオドール・マイェフ、モムチロ・ニキッチ、ガジョ・ヴクチェヴィッチ、ミロシュ・バイチェティッチ、ヤネス・トルコ、ミロヴァン・リスティッチ、ラドミル・ブルコビッチ、ヨバン・マリッチ、ラドバン・ベセリノビッチ、ニコラ・ドゥキッチ。[ 2 ]
余波
1993年、セルビア・クライナ共和国軍はこの部隊を第105航空旅団として再編した。
課題
- 陸軍航空大学（1946～1949年）
- 陸軍航空アカデミー現役航空士官学校（1949～1952年）
- 飛行訓練センター（1953～1960年）
- 陸軍航空アカデミー（1960～1991年）
以前の指定
- 第3訓練航空連隊（1945～1948年）
- 第105突撃訓練航空連隊（1948～1949年）
- 第105訓練航空連隊（1951～1956年）
- 第2パイロットスクール（1956～1960年）
- 第105訓練航空連隊（1960～1969年）
- 第105戦闘爆撃航空連隊（1969–1992）
組織
1961–1966
- 第105訓練航空連隊
1966–1974
- 第105訓練航空連隊（戦闘爆撃航空連隊）
1974～1992年
- 第105戦闘爆撃航空連隊
- 第249戦闘爆撃飛行隊
- 第251戦闘爆撃航空隊
- 第3混成飛行隊/第333混成飛行隊（1985年から1991年までレテチェ・ズヴェズデ曲技飛行隊）
空軍基地
指揮官たち
| 任命日 | 名前 |
|---|---|
| アレクサンダル・ラディチェヴィッチ＝ゼムリャ | |
| アレクサンダル・ラディチェヴィッチ | |
| ブランコ・グルマック | |
| ブラニスラフ・ノヴァコヴィッチ | |
| 1954年（1955年2月8日に飛行機が墜落し死亡） | スヴェティスラフ・ネショヴィッチ |
| 1955 | ラディヴォイェ・カチャンスキ |
| 1957 | イスメット・クレノヴィッチ |
| 1962 | テオドル・マジェフ |
| 1964 | モムチロ・ニキッチ |
| 1968 | ガヨ・ヴクチェヴィッチ |
| 1972 | ミロシュ・バイチェティッチ |
| 1976 | ヤネス・ターク |
| 1980 | ミロヴァン・リストイッチ |
| 1981 | ラドミール・ブルコヴィッチ |
| 1986 | ヨヴァン・マリッチ |
| 1989 | ラドヴァン・ヴェセリノヴィッチ |
| 1991年 - 1992年 | ニコラ・ドゥキッチ |
装置
- イリューシン Il-2 (1946–1949)
- ヤコブレフ UT-2 (1946–1949)
- イカロス エアロ 2B/C (1946 ～ 1949、1951 ～ 1958)
- ウトヴァ・アエロ3（1958–1966）
- ソコ522（1959–1966）
- ソコ G-2 ガレブ(1966–1992)
- ズリン 526 F (1973/4–1988)
- ウトヴァ75（1980–1992）
- ソコ G-4 スーパー ガレブ(1986–1992)
- Soko IJ-21 Jastreb (1985–1990)、 Leteće zvezdeが使用
参考文献
