第82航空旅団
| 第82航空旅団 82.avijacijska brigada | |
|---|---|
| アクティブ | 1945-1991 |
| 解散 | 1991 |
| 国 |  ユーゴスラビア |
| 支店 | ユーゴスラビア空軍 |
| タイプ | 連隊旅団 |
| の一部 | 第5空軍および防空軍 |
| エンゲージメント | ユーゴスラビア戦争 |
第82航空旅団（セルボ・クロアチア語: 82.avijacijska brigada / 82. авијацијска бригада）は、 1945年に第42爆撃機航空連隊（セルボ・クロアチア語: 42.vazduhoplovni）として設立されたユーゴスラビアの航空連隊である。 Bombarderski puk / 42. ваздухопловни бомбардерски пук )。
歴史
第42爆撃航空連隊
第43爆撃航空連隊は、1945年8月27日にソンボルで編成され、ソ連製のペトリャコフPe-2爆撃機を装備していた。第4航空爆撃師団に所属していた。
1948年までにこの連隊はユーゴスラビア軍の他のすべての部隊と同様に改名され、第109爆撃航空連隊となった。
連隊長はサヴァ・ポリヤネツ、イヴォ・ノヴァク、ベリスラフ・スペク、フラニョ・イェジュ、ジフコ・ラニサヴリェヴィッチであった。[ 1 ]
第109爆撃航空連隊
第109爆撃航空連隊は1949年までソンボル飛行場を拠点としていましたが、その後プレソ空港に移転しました。1959年にはツェルクジェ空軍基地に移転しました。1952年までソ連製のPe-2爆撃機で武装していましたが、その後イギリス製のモスキートMk6に置き換えられました。モスキートは1956年までに国産のイカルスS-49C戦闘機に置き換えられました。この期間、連隊は戦闘機連隊に改称されました。S-49は1960年にアメリカ共和国製のF-84サンダージェット戦闘爆撃機に置き換えられ、1966年まで連隊で運用されました。
1961年に空軍の再編「Drvar」が適用され、飛行隊を識別するために新しい型式指定システムが使用され、第103偵察航空連隊の2つの飛行隊は第237戦闘爆撃航空飛行隊と第238戦闘爆撃航空飛行隊になりました。
1966年3月15日、連隊は第82航空旅団に改編された。
連隊長はジフコ・ラニサブリェヴィッチ、アレクサンダル・ドミンコ、ニコラ・ロディッチ、ゴジコ・グルーボル、スラフコ・オルリッチ、ウラジーミル・ヤンコヴィッチであった。[ 2 ]
第82航空旅団
1966年2月16日の命令により、連隊は旅団に再編された。ツェルクリエ空軍基地には、以前の組織から2つの戦闘爆撃飛行隊が残っており、新たに2つの飛行隊が編成された。第460軽戦闘飛行隊は国産のソコ522とクラグイを装備し、第352偵察飛行隊はプレソにアメリカ製のIF-86Dセイバー偵察ジェット戦闘機を装備した。1968年に第352飛行隊は第117戦闘航空連隊に再編され、第460飛行隊は1973年8月に国産のヤストレブ軽攻撃ジェット機を装備した後、戦闘爆撃飛行隊に再編された。さらに2つの戦闘爆撃飛行隊もジャストレブを装備している。
1973年6月、第460飛行隊のクラグジ機を装備し、新たに第466軽戦闘飛行隊と第447軽戦闘飛行隊が編成されました。同年8月29日には、国産のIJ-21ジャストレブ偵察攻撃機を装備した第351偵察飛行隊が発足しました。1975年には、第460戦闘爆撃飛行隊は第245戦闘爆撃飛行隊に改編されました。
1978年以降、旅団は戦闘爆撃航空連隊に再編され、第351、第466、第467飛行隊は第5航空軍に直接配属されました。1980年5月5日、第245戦闘爆撃航空連隊はモスタルに移転し、外国軍パイロット訓練センターに再配置されました。1982年までに第351飛行隊は再び第82連隊に再配置され、同連隊は再び第82航空旅団に改称されました。1984年までに、ユーゴスラビア製の新型地上攻撃ジェット機「オラオ」が第238飛行隊と第351飛行隊に導入されました。
第82旅団は、1991年のスロベニア戦争、そして後にクロアチア戦争において、いくつかの戦闘作戦に従事した。旅団の解体が国境線に沿って始まったため、統合が行われるまで作戦に使用することはできなくなった。旅団は、スロベニア領土防衛軍によるツェルクイェ空軍基地への迫撃砲攻撃の後、ツェルクイェから撤退した。1991年7月にバニャ・ルカに移転し、8月12日に解散した。第351偵察飛行隊はジェリャヴァ空軍基地に駐屯し、第117戦闘航空連隊に所属していたが、1991年8月30日の命令により解散し、装備と人員は第352偵察飛行隊に統合された。第237戦闘爆撃飛行隊は、ボスニア戦争中に新たに結成されたスルプスカ共和国空軍の主力戦闘機飛行隊となり、 「リソヴィ・ヴルバサ」 （ヴルバス・リンクス）という愛称を持つ第238戦闘爆撃飛行隊に統合されました。
連隊および旅団の指揮官はトマシュ・サマルジッチ、ロマン・ズパン、ボジダル・ツルノイェヴィッチ、フラン・トマシン、ズヴォンコ・クラマル、イボ・マルティノヴィッチ、ヨジェ・イェリッチであった。[ 3 ]
課題
- 第4航空爆撃師団（1947-1948）
- 第32航空師団（1948-1959）
- 第5航空軍（1959～1964年）
- 第5航空軍団（1964～1986年）
- 第5空軍および防空軍（1986～1991年）
以前の指定
- 第42爆撃航空連隊（1945-1948）
- 第109爆撃航空連隊（1948-1956）
- 第109戦闘航空連隊（1956-1960）
- 第109戦闘爆撃航空連隊（1960-1966）
- 第82航空旅団（1966-1978）
- 第82戦闘爆撃航空連隊（1978-1983）
- 第82航空旅団（1983-1991）
組織
1961-1966
- 第109戦闘爆撃航空連隊
1966～1970年代
- 第82航空旅団
- 第237戦闘爆撃飛行隊
- 第238戦闘爆撃飛行隊
- 第460軽戦闘航空隊（1966-1975）
- 第352偵察航空隊（1966-1968）
1970年代
- 第82航空旅団
- 第237戦闘爆撃飛行隊
- 第238戦闘爆撃飛行隊
- 第466軽戦闘航空隊（1973-1978）
- 第467軽戦闘航空隊（1973-1978）
- 第351偵察航空隊（1973-1978）
- 第245戦闘爆撃飛行隊（1975年）
1978-1983
- 第82戦闘爆撃航空連隊
- 第237戦闘爆撃飛行隊
- 第238戦闘爆撃飛行隊
- 第245戦闘爆撃飛行隊（1979年）
- 第351偵察航空隊（1982年）
1983-1991
- 第82航空旅団
駐留基地
指揮官たち
| 任命日 | 名前 |
|---|---|
| サヴァ・ポリャネツ | |
| イヴォ・ノヴァク | |
| ベリスラフ・スペク | |
| フランジョ・イェシュ | |
| ジヴコ・ラニサヴリェヴィッチ | |
| アレクサンダル・ドミンコ | |
| ニコラ・ロディッチ | |
| ゴイコ・グルボル | |
| スラヴコ・オルリッチ | |
| ウラジミール・ヤンコビッチ | |
| トマシュ・サマージッチ | |
| ローマン・ズパン | |
| ボジダル・クルノジェヴィッチ | |
| フランク・トマジン | |
| ズヴォンコ・クラマー | |
| イヴォ・マルティノヴィッチ | |
| ヨジェ・イェリッチ |
装置
- ペトリャコフ Pe-2 (1947–1952)
- デ・ハビランド モスキート Mk 6 (1952–1956)
- イカロスS-49C（1956-1960）
- F-84G サンダージェット(1960-1973)
- ロッキード T-33A シューティングスター(1966–1973)
- IF-86D セイバー（1966–1967）
- ソコ522（1966–1967）
- ソコ J-20 クラグジ(1967–1978)
- ソコ J-21 ジャストレブ(1972–1991)
- ソコ G-2 ガレブ(1972–1991)
- ソコ J-22 オラオ(1984–1991)
参考文献
