第94戦闘航空連隊
| 第94戦闘航空連隊94. lovački puk | |
|---|---|
| アクティブ | 1944-1964 |
| 解散 | 1964 |
| 国 |  ソビエト連邦ユーゴスラビア |
| 支店 | ソビエト空軍ユーゴスラビア空軍 |
| タイプ | 連隊 |
| 役割 | ファイター |
| の一部 | 第3航空司令部 |
| エンゲージメント | シルム戦線 |
第94戦闘航空連隊（セルボ・クロアチア語: 94. lovački puk / 94. ловачки пук）は、1944年に第111戦闘航空連隊（セルボ・クロアチア語: 111. vazduhoplovni lovački puk / 111. ваздухопловни ловачки пук）は、ソビエト空軍によって訓練され装備された ユーゴスラビアのパルチザン飛行士で編成されました。
歴史
第111戦闘航空連隊
第111戦闘航空連隊は、1944年12月25日、ノヴィ・サドにおいて、ソビエト空軍第17航空軍第117親衛戦闘航空連隊（117.GIAP）に所属するユーゴスラビアのパルチザン飛行士によって創設されました。1945年5月以降、ソビエト連邦の指揮系統および人員から独立しました。連隊は第11航空戦闘師団に所属し、ソビエト連邦製のYak-1M戦闘機を装備していました。連隊はユーゴスラビア解放のための最終作戦に参加しました。戦闘中は、ノヴィ・サドとクプシナ/ソンボルの飛行場を拠点としていました。
戦後、連隊はスリコプリエ飛行場へ移転し、解散されるまでそこに駐留しました。1945年までに新型Yak-3戦闘機が、1948年までにYak-9が配備されました。
1948年までにこの連隊はユーゴスラビア軍の他のすべての部隊と同様に改名され、第94戦闘航空連隊となった。
この時期の連隊長はリュボミル・ポパディッチ、ミハイロ・ニコリッチ、ミラン・マリヤノビッチ、ゴイコ・グルーボルであった。委員にはミラン・ズリリッチとチイロ・ベゴヴィッチが就任した。[ 1 ]
第94戦闘機・戦闘爆撃航空連隊
第94戦闘航空連隊は、スコプリエ空港の第111戦闘航空連隊を改名して創設された。この連隊は 1959 年まで第 39 航空師団の一部であり、その後第 3 航空軍団に従属しました。 1952 年までにソ連のヤク戦闘機は米国製のF-47D サンダーボルト戦闘機に置き換えられました。この期間に連隊は第94戦闘爆撃機航空連隊（セルボ・クロアチア語: 94. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 94. ловачко-бомбардерски авијацијски пук）に改名された。サンダーボルトは、1954年にジェット戦闘爆撃機、リパブリック F-84 サンダージェットに置き換えられました。1959年までに F-84 はF-86E セイバーに置き換えられたため、連隊は名前を第94戦闘航空連隊に戻しました。
1961年に空軍の再編「Drvar」が適用され、飛行隊を識別するために新しいタイプ指定システムが使用され、第94戦闘航空連隊の2つの飛行隊は第122戦闘航空飛行隊と第123戦闘航空飛行隊になりました。
1964年までに「Drvar 2」再編計画に基づき解散された。第122戦闘飛行隊も解散したが、第123戦闘飛行隊は第1航空軍に独立したまま残った。
この時期の連隊長はゴイコ・グルーボル、ミハイロ・ヴラニェシェヴィッチ、ボグダン・ポポヴィッチ、ニコラ・ジュルジェヴィッチ、ストヤン・ムティッチ、ムラト・ハニッチ、ジフコ・ラドサヴリェヴィッチ、ニコラ・ミヤトフであった。[ 2 ]
課題
- 第11航空戦闘機師団（1944年～1945年）
- 第1航空師団（1945～1947年）
- 第5航空戦闘機師団（1947年～1948年）
- 第39航空師団（1948年～1959年）
- 第3航空軍（1959～1964年）
以前の指定
- 第111戦闘航空連隊（1944年～1948年）
- 第94戦闘航空連隊（1948年～1952年）
- 第94戦闘爆撃航空連隊（1952–1959）
- 第94戦闘航空連隊（1959–1964）
組織
1961-1964
駐留基地
- ノヴィ・サド（1944年）
- ソンボル、クプシナ(1944–1945)
- スコプスキー・ペトロヴァック(1945–1964)
指揮官たち
| 任命日 | 名前 |
|---|---|
| リュボミール・ポパディッチ | |
| ミハイロ・ニコリッチ | |
| ミラン・マリヤノヴィッチ | |
| ゴイコ・グルボル | |
| ミハイロ・ヴラニェシェヴィッチ | |
| ボグダン・ポポヴィッチ | |
| ニコラ・ジュルジェヴィッチ | |
| ストヤン・ムティッチ | |
| ムラト・ハニッチ | |
| ジヴコ・ラドサヴリェヴィッチ | |
| ニコラ・ミヤトフ |
装置
- ヤコブレフ Yak-1M (1944–1948)
- ヤコブレフ Yak-3 (1945–1948)
- ヤコブレフ Yak-9P (1948–1952)
- F-47D サンダーボルト(1952–1954)
- F-84G サンダージェット(1954–1959)
- F-86E セイバー（1959–1964）
参考文献
