第127空中給油群

第127空中給油群
セルフリッジ空軍州兵基地から離陸するKC -135ストラトタンカー
現役1962～1996年、1999～現在
国 アメリカ合衆国
所属 アメリカ合衆国ミシガン州
部門 アメリカ空軍
  空軍州兵
役割空中給油
規模グループ
所属ミシガン州空軍州兵
航空動軍
駐屯地／本部ミシガン州セルフリッジ空軍州兵
モットー準備万端[要出典]
記章
第127空中給油群の記章[注1]
第191戦闘迎撃群の記章
尾翼のストライプ黒地に黄色の「ミシガン」
搭乗機
空中給油機KC-135 ストラトタンカー
部隊
第171空輸群 C-130 ハーキュリーズ
第191戦闘機群 F-16A迎撃機、1991年
ADCOM迎撃機の塗装済みF-4C、1980年
第191戦闘迎撃機群 F-106 デルタ・ダート、1975年

第127空中給油群は、ミシガン州空軍州兵の部隊であり、ミシガン州セルフリッジ空軍州兵基地の第127航空団に所属しています。

歴史

1962年、ミシガン州空軍州兵第171戦術偵察飛行隊がグループに拡大された際に設立されました。主に戦術航空軍の第二線RF-84Fサンダーステーキ偵察機を飛行させる訓練部隊であり、 1971年に 新型RF-101ブードゥーにアップグレードしました

1973年に航空宇宙防衛司令部（ADCOM）に再配属され、 F-106デルタダート迎撃機を装備。 1978年にADCOMが戦術航空軍に統合されるまで、五大湖とデトロイト地域の防空任務を遂行した。戦術航空軍（TAC）のADTAC構成要素であるF-4ファントムIIで防空任務を継続し、1985年にADTACが交代した際に第一空軍に移管された。1990年に F-16Aファイティング・ファルコンにアップグレードされた

1993年にC-130ハーキュリーズ戦術空輸部隊となった際、航空動軍団に移管されました。1996年4月、1基地1航空団政策により第127戦闘航空団と第191空輸群が統合された際に非活性化されました。1999年5月に第127航空団傘下のグループとして再活性化され、複合航空団のC-130空輸部隊を運用しました

2007年9月、セルフリッジの再編、C-130の移管、そしてBRAC 2005によるKC-135ストラトタンカーへの移行に伴い、非活性化されました。第191飛行隊は非活性化されましたが、第191運用支援飛行隊、第191整備飛行隊、第191航空機整備飛行隊、第191整備運用飛行隊、第171空中給油飛行隊は、第127航空団第127空中給油群に再配置されました。

2024年1月11日、同飛行隊は新型KC-46Aペガサスへの移行を2028年頃とすることが発表されました。この12機の飛行隊は、現在同飛行団に所属する8機に取って代わることになります。[1]

系譜

  • 1962年9月11日に第191戦術偵察群として設立され、空軍州兵に配属された
1962年10月1日に発足
1972年7月21日頃、第191戦闘迎撃群に再編
1992年3月15日、第191戦闘群に再編
1994年7月15日、第191空輸群に再編
1996年4月1日に非活動化
  • 1999年5月1日に活動開始
2007年9月30日に第127空中給油群に再指定

任務

ミシガン州空軍州兵、1962年10月1日～1996年4月1日

1962年10月1日、戦術航空軍に編入
1972年7月21日頃、航空宇宙防衛司令部が取得
1978年6月1日、戦術航空司令部が取得
1992年6月1日、航空戦闘司令部が取得
1993年10月1日、航空機動司令部が取得

構成

駐屯地

航空機

参考文献

注記

説明
  1. ^ 第127航空団に配属されている間、同グループは巻物にグループの名称が記された航空団のエンブレムを使用します。空軍指令84-105、組織の系譜、栄誉、歴史、2017年4月27日、3.3.3項
引用
  1. ^ 「セルフリッジ基地、最新鋭の空中給油機を導入、基地の将来を確かなものに」デトロイト・フリー・プレス。 2024年1月11日閲覧。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が含まれています。

  • 第191空輸グループの系譜と歴史
  • ロジャース、B. (2006). 1978年以降の米国空軍部隊名称。ISBN   1-85780-197-0
  • 第127航空団
  • 第171航空団のパイロットへのインタビュー
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